Corentin~EIGHT~FIVE
Messages posté(e)s par Corentin~EIGHT~FIVE
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Level en dessous pour moi
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Oula tu tente quelque chose d’extrêmement difficile , si tu a aucune base de moulage et de peinture ça va être dur , et vue le prix du passage de roue MTKT tu t'en sortira moins chere que si tu adapte a toi de voir
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Salut cool ton projet mais pour le disque avant il va falloir apsser sur une fourche Paioli de magnum ainsi que les jantes de magnum qui sont equipé pour
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Recu , impeccable merci ss
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Moi je trouve aussi que sa manque le bleu d'avant avec le petit logo SS en haut sinon j'était retissant au début mais enfete c'est cool
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Sois c'est ta batterie mais tout d'abord contrôle le fusible a coter de la batterie
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Vite les photo !!!
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Je suis ca a l'air intérréssant
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Je pense a un problème de carburateur, si ta un pote qui a un scoot similaire au tient, essaie de remplacer ton carburateur par le siens.
Pour la fumée blanche tu met quoi comme huile dans ton scoot? Et en quelle quantité?
Je roule en réservoir séparer
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Démonte moi ce carburateur, nettoie le bien, réservoirs (huile/essence), boîte à clapets, pipe d'admission. Etc. je pense à un flotteur bloqué perso ou une saleté.
J'ai déjà tout nettoyer ,je ne suis pas novice en mecanique mais la je seche , je crois que je vais commander un flotteur j'y avais penser ça vaut 3 fois rien
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Tu as regardé l'état des clapets ?
Ouai c'est la première chose que j'avais regarder il sont niquel , je suis a bout j'ai tout esseyer , je suis en train de mettre une vidéo , vous verrez ce soir ;)
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Fonctionnait parfaitement ,mais aujourdhui changement de programme il me fait autre chose je monte un vidéo vous allez voir !
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C'est pas forcément utile de les kité , les bloc piaggio on l'avantage d’être monté avec des transmissions assez longue , Je te conseille de monté un pot yasuni r accompagner d'un jeux de galets adaptés et tu aura ce que tu souhaite .
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Bah compliquer de faire une barre, Tu prend un amortisseur d'origine tu coupe les deux extrémité la partie haute ou il y a le silentbloc pour la vise et le partie basse qui ce tien au carter avec la vis . Pour la suite tu position ton scooter bien comme il faut une fois tes pattes moteur réaliser , tu prend les mesure entre la patte haute de l'amortisseur et le la patte au niveau du carter tu prend du tube de ferraille assez gros pas trop non plus l’équivalent d'un guidon de vélo a peut près (pour la grosseur) ensuite du soude les deux extrémité et tu monte sa et voilà tu a ta barre rigide
Sa donne sa ;)
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Bonjour voilà 1 mois que je traîne sur une panne de mon scooter qui me rend fou , Tout d'abord le scooter ne va pas démarrer pour cela il faut mettre de l'essence dans le carburateur par l'arrivée d'air et ensuite soufflet avec un compresseur et kické en même temps pour le démarrer, ensuite une fois démarrer il fume énormément , il ne tient pas le ralentie (vis de ralentie serrer à fond ) vis également ouvert à fond , une fois tout cela je fais pouvoir rouler toute un après midi sans avoir de problème malgré que le ralentie tienne pas ! Le lendemain sa recommence , j'ai essayer de mettre un starter neuf rien y a fait ! Je penchais pour les joints spy mais aucune trace de fuite si quelqu'un peu m'orienter sa serai cool , car le scoot est à vendre et j'aimerais qu'il sera opérationnel sans l'envoyer chez mon pro , Merci d'avance toute les propositions sont bonne a prendre ;)
Je réaliserai une vidéo pour vous montrez si certains ne comprennent pas le problème
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Casquette receptionné , impecable , et merci pour les autocollants en plus , Merci
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Lapin il sait tout faire :p
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Je pencherai plus coté électrique aussi, si c'est bien des "pétouilles" qu'on entend au moment où il se met à caler.
Si tu peux teste un autre carburateur et que c'est pareil alors que le coco arrive bien, ça vient pas de lui et c'est qu'une coïncidence que ton pb arrive après y avoir touché.
Après ça laisse pas mal de chose à vérifier
allumage, que la clavette soit pas pétée (ça arrive)
les masses, voir si y en a pas une qui bouge
l'antiparasite, voir s'il est pas dévissé
la bobine qui fournit plus assez de jus
cdi qui déconne ... et j'en oublie sûrement
Je pense pas que ça vienne des bougies, certes les EG sont plus sensibles que les ES aux carburateur mal réglés, mais elles vont pas lâcher en si peut de temps (limite tu essayes la bougie sur un autre scoot, si ça roule normal c'est pas ça).
Bah ouai la première fois il a fait une sacré rupture c'est pour sa que je pencherai plus pour un problème d'allumage
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J'ai déjà essayé d'autres bougie, mais ça revient au même.
Mais peut-être que c'est parce que je mets des bougies B10EG.
Il parait qu'elles tolèrent pas un réglage carburateur autre que parfait...
Cet après midi j'ai testé avec un GP de 100, j'étais en 107 avant, il a merdé aussi, je vais vous poster la vidéo bientôt, vous allez voir.
Peut-être que c'est un problème électrique tout compte fait.
A voir sur le plan electrique comme je te dit j'ai trouver bizarre la rupture qu'il a fait :/
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Je participe au jeux concours :D Beau casque en tout cas ;)
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Te fait pas chier fait le au crayon ou laisse comme sa il y a rien de méchant !
Photos de votre chambre, appart !
dans Bazar Room
Posté(e)
Nono , tout simplement drapeau espagnole et velo espagnole