Trekker_74
Messages posté(e)s par Trekker_74
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réglage au niveau du gicleur ? Ou vise de richesse ?
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Bonjour, un pote a un ludix blaster, dessus il y a un pot Artek K2 et un carburateur 17,5 delĺorto
Problème, quand y coupe les gaz donc quand y n'accélère plus, le pot pète, un bruit assez fort
Sachant que je dois regarder son pot cet aprèm, quelqu'un serait d'ou sa vien ? Merci d'avance !
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déjà garde toujours un doigt sur le frein arrière , tire sur le scoot a l'aide du poids de ton CORPS et non de t'es bras, ensuite joue avec le frein arrière quand le scoot est cabré, patience et entrainement ;)
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Demande lui en plus, comment le scoot ce comporte a l'accélération ? Dit nous que tu as des nouvelles et ont pourra t'aider ;)
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Haha oui astuce pour ta vis de richesse, perso j'ai pris une scie (carburateur en main) et enlever la matiere qui est devant la vis de richesse ensuite tu met un coup de scie sur ta vis de richesse sa te fait une vis a tournevis plat ;).
Sinon pour le carburateur oui sort le complet car sur TKR c'est une pipe d'admission dur (en fer) elle serais souple (caoutchou) sa aurai pu le faire mais la il faut que tu le sort complet (20min de taf ^^)
Courage et patience :)
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Oui après je dit pas 95km/h réel sa serais abuser mais compteur Ludix c'est pousser a 95km/h avec un S3R
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Comme ma grand mère avec sa trottinette électrique quoi :) ..
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Peux être pas le maitre du monde mais toi apprend avant de conseiller.. Yasuni Z n'existe pas pour Ludix ;)
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Espece de connard verifie avant de faire ton malin "mais bien sur" je sais ce que je te dit va te branler sur ton nitro
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Changez CDI assez cher
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Alussinant accélération continue ce pot est "magique" pour Ludix je t'assure j'ai pas trouver mieux, après si tu es assez porté sur le bruit du pot le Artek K2 est exactement le même que le Doppler s3r ;)
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Mauvais contact au CDi, verifie ton relais clignotant qui ce trouve a coter de ta batterie (petit cube) sinon je vois rien d'autres, ta batterie doit pas en être le problème ;)
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Galets de 6gr comme tout le monde te conseil, ressort je conseil de laisser d'origine, mais un gicleur de 60 sa ira niquel ;)
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Tout est dit :)
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Non il faut vraiment être precis pour faire du "resoudage" addapter etc.. Vend le pot que ton pote ta donner 50e et t'en rachete un d'ocasion ;)
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Rachete en un d'occase, 50e t'en a un Iiiiziiii
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Doppler S3R sans hésité ! Gain de perf alussinant, autant en accélération qu'en pointe, vitesse de pointe 95km/h sur mon ancien ludix blaster, et j'avais que le pot, et variateur débrider, mon carburateur/gicleur, galets, était d'origine :) !
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Dur de gagner des perf sur du 4T ..
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Regarde la "coupelle" blanche qui tourne a coter de ton pot ( ce qui refroidie le moteur ) voir si elle c'est pas mise de traveur et donc ne refroidi plus le moteur, verifie si elle tourne bien,
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Ok j'vais voir sa merci ^^
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ça me le fait toujours mais moins fort fin bon c'est comme sa ^^ g l'impression que ma poignée de gaz est "gripé" je la sens lourde quand je la tourne pour accélèrer .. D'ou sa peux venir les gars :/ ?
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Salut les gars :)
J'aimerais savoir quel courroie prendre avec mon variateur ST6, une qui suis les pentes est assez large si possible ? Merci d'avances :)
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Inutil de mettre le ressort de poussée fourni avec et attention il ce regle lourd ce variateur ;)
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Y peux pas ce desserer tout seul si :/?
Trop plein qui coule infini..
dans Admission et carburation
Posté(e)
Bonjour j'ai un tkr (configuration dans signature) et j'ai démonter mon carburateur hier, aujourd'hui j'ai sentie une forte odeur d'essence, je suis allez chez mon pro il ma dit que mon flotteur c'est sûrement mis de travers, avant sa j'avais démonter 3x le carburateur voir si c'est moi qui est mal visé la cuve de mon carburateur, le flotteur etant bien mis j'ai regarder d'ou sa peux venir et il me semble que c'est mon trop plein qui goute par goute .. L'essence n'etant pas gratuit j'ai foutu le tuyeau en l'air mais bon avant sa avant jamais couler ..
Solution :/ ? Avis sur ce problème ? J'attend vos réponses avec impatience merci a vous ;)