Trekker_74
Messages posté(e)s par Trekker_74
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Ma bougie a 2000km ^^ même pas 1500 environ x).
Je monte de gicleur ? Mais ma bougie est déjà noir sa veux pas dire que j'suis trop riche :/ ? En sachant que j'ai couper le manchon dans ma BAA donc je pensais que mon gicleur était bon :/
Je le mont en combien tu pense ?
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Non même pas en dessente sur du plat mon embrayage donne un coup sec et hop je part ^^ j'sais pas s'que sais x) j'ai vibration dans carter aussi.....
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Ok sa marche :
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Tu as monter des carénage arrière il y a peu de temps ? Car moi j'ai monter carénage BCD et j'ai visser assez fort .. Arriver a la pompe 15e dans un réservoir de 6l je me suis poser quelques questions .. Au final j'avais fait un jolie trou dans le réservoir en vissant trop fort, part de ton resevoir jusqu'au carbi ainsi de suite tu trouvera ;)
Courage et patience :)
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La pièce a droite ronde, qui a une forme de U en fer au dessus, le U ne ce met pas en haut mais a droite il faut qui sois droit style :
Le "O" c'est ta pièce ronde et le "U" c'est la tige qui forme un U bisard ^^
Le tien est comme sa :
U
O
Il faut le mettre comme sa :
U O
La rige ronde en fer dois être a droite est dans le trou du milieu
Dur a expliquer sans images x)
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Bonjour, j'ai un TKR 50cc AC et ma configuration est dans ma signature :) carburateur origine ;)
J'ai un problème qui est survenue il y a 2semaine maintenant, quand je roule est que je coupe les gaz le scooter ralenti, arrivée vers 15km/h il se met a vibré coté carter de kick, + bruit de feraille les vibration sont assez forte et le bruit pas mal aussi ..
Courroie morte ?
Je sais que j'ai un gicleur de 3point trop gros .. 63..
Courroie qui a 5.000km grand max (Athena)
Besoin de vous car ça fait flipper .. En sachant que mon carter est bien fixé par 7 vis
Merci les gars
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Quand je ralenti et que le régime moteur redessens, le scoot vibre et fait un bruit de feraille ..
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Oui carburateur origine 12.5 gurtner
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Help j'ai de la calamine sur ma bougie et elle est assez noir ^^ j'ai un gicleur de 63 et d'origine c'était un 56.. Si je baisse de 3 points sa suffira ? J'attend vos rep´s :)
Configuration dans signature :)
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UP :) ! Autre chose .. Qui doit sûrement jouer sur ma perte de puissance de temps en temps .. Il y a de la calamine et ma bougie est noir, gicleur d'origine de 56 je suis en 63, je baisse de 3 points ? Ou de combien ? Help
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Bonjour, j'ai un TKR 50cc AC et ma configuration et dans ma signature en sachant que j'ai aussi mis un nouveau piston/segments.. Galets de 7gr (x3) et 6gr (x3).
Quand je démarre le scoot parfait, le moteur tourne niquel, je commence à partir, le scoot roule a 3/4km/h et ensuite l'embrayage donne un coup assez "violent" puis après ce coup le scoot ce libere et accélère .. Pourquoi mon embrayage fait-il sa ? Sachant que je l'ai manipuler qu'une fois pour mettre ressort de poussée noir ST6 qui n'allais pas a mon gout (livré avec mon variateur ST6)..
Help silvouplez besoin de vous la .. A chaque stop ou feu c'est assez chiant .. Courroie morte ? Embrayage mort (ce qui m'etonnerais..), ressort de poussée origine en ce moment même
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Bonjour a tous,
voilà je possède un TKR (2010), depuis maintenant 2ans (14.000km au compteur ...), j'ai dessus un pot Tecnigas NEXT-R, une mousse a air Malossi, un variateur Stage 6sport PRO (que je n'arrive pas a régler ..), un gicleur de 63 .. Pour ceux qui tourne vers cet configuration normalement je dois attendre les 85km/h reel, en revanche, j'ai que du 70km/h ..
Ece a cause de ma bougie qui est d'indice 9 ?
Mes galets trop lourd ? 8gr Malossi HQ
Ma courroie est neuve .. Courroie Athena
Je pensais donc a re-verifier mon réglage variation, j'ai donc penser a achetez une boîte de galets reglables mais je voudrais savoir je vais tourner aux alentours de quel poids ? et quel marque choisir ?
Merci d'avances et si vous avez solution ou idée de mon problème j'attend vos réponses :)
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Tu la tapes ... Mdrrr super la logique, la mécanique, et la patience.
Tu la démonte, tu la test au voltmetre, si tu vois quel est griller, tu vas en achetez une et tu remonte une neuve. Ne tape pas dedans, vaut mieux en achetez une direct, un clignotant pas mis, tu déboîte, une voiture est vite arriver ;)
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Twingo ou BMW ? Pareille a comparé quoi .. Artek est une marque pour moi classer dans les meuilleurs, Technigas, j'en possède un actuellement, bonne pointe c'est sur, mais le Artek c'est vraiment une turie je l'es monté sur le scoot d'un pot qui a lui aussi un Ludix Blaster identique au tien.
Il tape du 95km/h compteur scoot (qui me crois pas j'menfou je crois ce que je test ;)). Une accélération bof, mais la pointe est vraiment énooorme ! ce pot a le même corps que le Doppler S3R si jamais ;) donc pas mal.
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Oui j'ai ce variateur ST6 SportPRO sur mon tkr :), sincerement, il est super, gain de pointe (pas énorme vu que c'est de la variation), donc 5km/h grand max, une reprise assez énorme, tu coupe les gaz, tu les remet de suite, il repart franchement. Le plus chiant sur ce variateur ? Les réglages vraiment ********* il faut bien le régler pour avoir des performances, perso j'ai toujours pas reussi a le régler, je pense l'enmener au garage, si jamais tu l'achete, achete des galets ST6 qui font des galets au gr pret, 5.7gr (c'est ceux qui me faut si j'ai bien fait mon calcule) pour te dire comment c'est précis :/salut et merci a toi de regarder mon sujet :)
pour le variateur Stage6 j'ai regarder est apparément il a l'air de bien marcher selon les avis (même si je sais que parfois faut pas s'y fier :P)
http://www.maxiscoot...port-pro-2.html
si il y a des gens qui l'ont sur leur machine j'aimerai avoir leur avis :)
il me semble que le pro a coter de chez moi la en plus mais je peux me tromper :s
Courage & bonne continuation ;)
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Help :/
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Je ne sais pas comment voir si c'est usé ou pas, niveau embrayage je m'y connait pas trop :/
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Bonjour, voilà ça fait un moment que j'ai mis mon variateur ST6 Sport pro, et livrée avec j'ai test le ressort de poussée noir ST6, n'allant pas bien pour ma configuration je l'es donc enlever (seul fois que je touche a l'embrayage et j'ai fait attention).
Depuis un moment mon embrayage patine a des moments, au debut, et jusqu'a 40km/h au moins, je doit remettre des coups de gaz pour que sa reparte ou, pour bien partir, allez petit a petit avec la poignée de gaz, sinon l'embrayage patine, et ça se ressent dans le scooter .. :/
Comment régler ce problème ?
MA CONFIGURATION EST DANS MA SIGNATURE. Merci d'avance si vous avez une réponse
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Oui mais après avec la chaleur du pot sa bougera plus, j'ai monté un pot Stage6 Street (type origine) sur un Ludix d'un pote, il était en 2partie aussi, il faut juste mettre les 2parties du pot et ensuite mettre les ressorts (aide toi d'un tournevis et tu tire le ressort dans son trou.) ensuite sa bouge plus avec la chaleur + le pot fixé a la sortie cylindre + patte de fixation sur le coté ;)normalement tu a 2 peti ressort avec le pot de fournis tu emboîte et tu met les deux petit ressort aux endroit prevu
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Sa marche je vais verifier sa alors ;). Une bougie 7 me fera quoi de mieux :) ?
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Le boulon coupe le ou autres, mais n'achete pas un pot de détente, en ayant le variateur brider, tu gagnera rien, le moteur restera bloquer dans les tours/min brider. Donc test une solution pour le boulon, ensuite achete ton Yasuni Z, je dirais bien régler, (galets + carburateur) un bon 80/85maxi km/h avec une bonne accélération ;).
Patience pour les réglages
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Humm jallais dire sinon ton boulo n'es pas foiré c'est toi qui est foiré mais non x).
Test a la pince multiprise, tu serre bien dessus, met un bloc-piston aussi sinon sa tournera hein ^^, passe un coup de dégripant, sa peux toujours aider si le variateur a jamais été démonté.
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Oui l'ecartement des éléctrode, c'est tout bon. J'ai vidé la cuve du carburateur, ensuite j'ai du kické pour quel se remplisse, j'ai nettoyer le filtre à air et la miracle ! le scoot ne rupte plus en temps "sec" voir humide, par contre en temps de pluie le problème y est toujours, mais 100x moins .. D'ou sa peux venir :/ ?
variateur ludix
dans Configuration
Posté(e)
Oui largement tu aura un meuilleur pointe et reprise :)