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  1. ewen

    mécaboîte Carburateur polini

    Bonjour j’ai un petit soucis avec mon carburateur polini de 21 en voulant rentré des cours le boisseau c'est bloqué position ouvert et il était tourné de sa gorge donc complètement bloqué bref je l’ai remis en place rentré mais je sentais qui était pas fluide quand on accélérait (tirage rapide dominos) et en démontant je me suis rendu compte qu’il était griffé le (boisseau) et il avait des trace comme un cylindre qui a surchauffé d’où ça pourrait venir ( j’ai roulé 4 mois avec boîte à aire sans filtre )
  2. Salut tout le monde Je voudrais changer de biellette de direction mais impossible de sortir celle-là si quelqu'un a des solutions je suis preneur ! Merci
  3. luludix

    mécaboîte Besoin d'aide Peugeot XP6

    Bonjour à tous ! Merci pour votre temps pour lire mes questions ! Alors voilà j'ai une Peugeot XP6 modèle Top Road de 2007, donc moteur AM6. Il y a plusieurs semaines j'ai cassé mon câble d'accélérateur, en tentant de le réparer il semblerait que j'ai casser mon aiguille de carburateur, en plus de ça j'avais commander la mauvaise référence de câble d'accélérateur (celui ci était trop court, par désespoir j'ai essayé de bidouiller et c'est là que j'ai aggravé les choses..) Donc je demande votre aide à vous expert, pour me donner des références, voir des liens, afin de commander une nouvelle aiguille plus un nouveau câble d'accélérateur. Il semblerait (peut être que je me trompe...) que mon carburateur est un Dell Orto PHBN 16, et la référence et le modèle de ma moto est cité plus haut.. Il faut vraiment que je la répare car cela fait plus d'un mois que je paye l'assurance de celle ci pour rien, et c'est assez cher. N'étant pas aisé c'est assez dur comme situation.. En vous remerciant par avance ! Cordialement, Luludix.
  4. Allan 213445

    mécaboîte Problème allumage dd

    Bonjour à tous j'aurais besoin de votre aide j'ai monté un allumage qui a 4 mois qui fonctionner super bien sur une beta la bêta je l'ai vu tourner hier elle était montée avec un bloc en 70 MK le DD rouler impeccable j'ai monté le moteur sur ma moto elle a démarré mon pote est allé faire un tour on a branché tous les fils du DD nickel puis il est allé faire un tour genre 2 minutes il est revenu il a éteint la moto j'ai essayé de la redémarrer depuis plus d'allumage tous les branchements sont nickel merci de votre aide
  5. Bonjour j'aimerai savoir si c'est possible de mettre le vilebrequin donner pour le 88 Stage6 course 45mm et bielle de 90mm sur un 77 Stage6 car je roule en 77 et j'aimerai passer sur plus gros sans trop de dépense donc je sais pas si avec des cales sa marche de le faire passer en 88 Sachant que la cale fait 10mm à votre avis c'est trop gros ?
  6. Bonjour à tous alors voilà j’ai un problème avec ma derbi elle est kit 80 barikit avec un carburateur 28 polini j’ai aussi un pot krm 80 90 allumage d’origine clapet pareil du coup mon problème c’est quel sans gorge haut régîmes j’ai essayé avec un gicleur 125 ,128, 130, 135 ça n’a rien changé mon régale carburateur est niquel la bougie est bien marron Voilà je crois que j’ai fais le tour du problème merci d’avance pour vaut repose^^
  7. jejejo

    mécaboîte Problème de clignotant

    Bonjour à tous . j'ai acheté une mrt bien malade lol . j'ai un souci avec les clignotant...impossible des faire fonctionner. J explique : cdi top perf Feux arrière avec feu stop ça marche Centrale clignotant neuve 10w+10w avec 4 clignotant à led 10 w Régulateur 5 broche mrt neuf compteur koso neuf qui indique bien le kilométrage, point neutre,( les clignotant et phare sont branché mais ça ne s affiche pas au compteur) j'ai l'impression qu'il n y a pas de jus qui arrive sur les 2 fil vert et marron. De quoi cela pourrait venir s'il vous plaît. Merci pour votre aide .
  8. BENJI-3888

    mécaboîte aucun éclairages nul part

    Bonjourj'ai aucun éclairage nul part sur la xp6 2014 car l ancien propriétaire a mis un mvt millenium ?
  9. kilyan741

    mécaboîte Problème au neiman

    Bonjour depuis que je possède ma Rieju mrt de 2019, je n'arrive toujours pas a bloquer mon guidon avec le neiman lorsque je tourne la clé pour bloqué le guidon , le guidon se bloque mais impossible de retirer la clé par la suite si quelqu'un saurait comment faire s'il vous plaît. Cordialement Kilyan741
  10. BENJI-3888

    mécaboîte Peugeot xp6

    bonjour à tous Je suis de nouveau ici car je me suis repris une 50cc du a une annulation de permis de conduire case départ c'est une xp6 de 2014 full origine sauf allumage mvt millenium cylindre piston fifty am6 j'ai le faisceaux à voir car il y a un problème eclairage rien s'allume nul part
  11. Bonjour, je possède une Yamaha DT de 2010 sur laquelle je n’ai pas de batterie mais je possède un allumage mvt premium 2023 qui lui est « avec batterie » je voudrais savoir comment ça se passerais pour les branchement et si ça ferais de l’étincelle si du coup je de branche pas le fil dédié à être mis sur la batterie Merci de vos réponse
  12. hugochalancon

    mécaboîte Problème moto derbi senda

    Bonjour j’ai une derbi senda R-Xtrem de 2010 j’ai un problème c’est que quand je m’arrête à un stop imaginons ma moto s’arrête une fois sur deux des fois elle ne s’arrête pas se n’ai pas un problème de ralenti j’ai essayé de le monter très haut sa faisait pareil mais mon ralenti est bon ses sur moi j’aurai penser peut être le neiman parce que quand elle s’arrête du coup je met des coup de kik pour la démarrer mes sa ne marche pas je suis obliger de mettre off puis on sur le neiman et après elle démarre au premier coup de kik merci de me donner des solutions bonne soirée
  13. xibout

    mécaboîte 50cc coupe en 6eme

    Bonjour j'ai une mrt 50cc en 80mhr team, vilebrequin brk piste, vforce 3 65sx, carburateur 28 pwk , mvt dd, krm 80 90 Mon problème c'est que ma moto coupe quand je passe la 6eme. En fait je passe la 6eme la moto roule puis coupe puis reprend puis recoupe etc. J'ai tester 2 cdi plein de bougies le réglage carburateur et je trouve toujours pas vous avez une idée ? Je suis en 14*53 en transmi
  14. Besoin de votre aide sur un problème épisodique de démarrage d'une gilera smt 50, Habituellement démarrage facile au premier ou deuxième coup de kick, mais quelques fois impossible de démarrer a froid, constat : allumage présent mais bougie sèche donc problème d'arrivée d'essence au moteur. Le démarrage est de nouveau rendu possible au premier coup de kick après avoir simplement vidé en partie la cuve du carburateur par la vis du fond de cuve. Dans l'attente de vos avis l'élément en cause
  15. tintin72300

    mécaboîte gros trous d'accélération

    bonjour j'ai une derbi sanda Xtreme avant 2004, ma derbi a des gros trous d'accélération genre impossible de mettre le poignet dans l'angle sinon sa fais comme si le moteur s'éttoufais (je sais pas si vous m'avez compris) du coups impossible de monter dans les tours pour les passage de vitesse. configuration : kit 50 top noir, pot yasuni racine passage haut, carburateur 17.5 avec gicleur de 95, pas de filtre a aire, embrayage origine (je crois), pareille pour mon vilebrequin. sil vous plait j'ai besoin de la 50 pour aller au taff
  16. bonjour j’ai une derbi sans Xtreme euro 2 avec un kit 50 top, carburateur 17,5, pas de filtre à aire, pot yasuni racine et j’ai un problème genre je vous explique quand on passe la première nickel mais des qu’on veux passer à une autre vitesse impossible de monter dans les tours et obliger de rétrograder donc je me suis dit que ça se trouve il y a une prise d’air quelque part et j’ai remarquer du liquide qui sortait entre le cylindre et le moteur dû coups est ce que le problème pourrai venir de là ?
  17. Voici la Rieju MRT Trophy 80cc Malossi MHR d’Enzo F. que vous pouvez suivre sur Instagram sur le compte mrt_nzo. Découvrez la présentation complète de cette moto en suivant ce lien : https://www.mecaboîte-mag.fr/7444-rieju-mrt-trophy-80cc-malossi-mhr.html
  18. acanthurus

    mécaboîte carter d huile

    Bonjour, combien de cl d huile mettre dans un carter de boîte de vitesse sur une beta rr track 50cc de 2018 euro 4; Merci.
  19. Louis.n85

    mécaboîte Préparation moteur origine

    Salut, Alors je suis en train de me "préparer" un moteur origine, et j'ai 2 boîtes à clapet à ma disposition. Une boîte à clapet barikit, ou une boîte à clapet origine. Je me penchais plus sur la boîte à clapet barikit, qui est censé être plus pointu que l'origine, mais j'ai remarqué que celle d'origine à un volume beaucoup plus grand que la barikit mais des clapet en fibre et plus fin (je mets des photos ci dessous). Et ce que la barikit est quand même meilleur que l'origine ? Ou si je mets des lamelles de clapets en 0.4-0.35 en carbon sur celle d'origine elle serait donc mieux ? Perso je pencherais plus pour mettre les clapets origine avec lamelles en 0.35. En attente de vos avis d'expert Ps: je vais aussi me monter un moteur en 80brk carburateur de 28 carter prépa et toute la configuration qui suit par la suite. Donc même question les clapets barikit sont-ils vraiment adapté pour ce kit ou ceux d'origine sont mieux adapté ? Merci d'avance
  20. TimAuThePur

    mécaboîte DT 50 impossible à régler

    Ma configuration : Carburateur 19 PHBG kit 50 fifty Pot voca rookie Bonjour, j’ai changé de cylindre + piston suite à l’ancien qui n’était pas serré mais trop fatigué, le tout a été monté par mes soins correctement, dans les regles de l’art aucun son étrange, compression constante et suffisante, pas d’endroit plus dur que d’autres, bref tout est correct, j’ai aussi changé mes clapets et ma pipe d’admission car elles étaient anciennes j’ai préféré plutôt que d’attendre la panne, et quand je démarrais elle s’emballait puis s’arrêtait lentement, l’accélération ne l’empêchait pas de caler, j’ai testé l’étanchéité du moteur et de la carburation, tout est étanche, pas de prise d’air, avant j’étais en gicleur de 95, j’avais donc laissé le même mais comme la moto s’arretait j’ai essayé un 100, c’était pire et ensuite un 80 et la elle ne démarrait carrement pas, j’ai donc fait aléser le 80 en un 90, et c’est légèrement mieux, la moto ne s’emballe plus, elle démarre que si j’accélère aux 3/4 et lorsque je la laisse au ralenti elle fini par être instable, la moto accélère, décélère légèrement et fini par caler lentement … j’ai testé différentes réglages de richesse et d’aiguille de boisseau rien n’y fait, une solution ? (j’ai aussi essayé 4 bougies differentes je suis en br9es et il fait 40° chez moi)
  21. ma moto ne prend pas les tour peut être que qu'elle qu'un c'est d'ou cela provient https://mega.nz/file/wdsWxK6Z#S8zN4eTmRhJeveAvAuuYSgyoZ_3L4hVqmjALGLVmYIM
  22. Bonjour tous le monde, Alors que je rouler avec ma moto(derbi sanda x-trem sm de 2017)le compteur a soudainement cesser d afficher correctement la vitesse,la vitesse continue d être calculer mais elle n est pas afficher correctement Le chiffe des unités qui s'affiche a moitier et le chiffre des dizaine également Je ne comprend donc pas d'où vient la panne d'ou ma presence sur ce forum merci d'avance pour votre aide
  23. Noha26

    mécaboîte Problème engorgement

    bonjour à tous petit soucis sur ma moto 50cc je viens de finir de monter mon bloc et je suis aller tester. ma moto tourne bien mais ne veux pas prendre c'est haut régime (cela fait un bruit comme si sa s'engorgais). Je ne pense pas que cela viens du carburateur car je suis encore un peu pauvre donc je ne vois pas pourquoi sa ferais ce problème pauvre. je pensais aussi a une prise d'air ? ou le join spy coté embrayage mal monter ce qui fait que de l'huile de boita passe ? merci de me répondre au plus vite.
  24. Kap's 17400

    mécaboîte Problème moteur

    Salut j'ai une derbi, j'ai monté un 50 parmakit neuf avec joint neuf en alu. J'ai roulé 10 km tranquillement. Le lendemain je veu redémarré et impossible, je démarre à la poussette elle part je passe la 1er et la grosse détonation et plus rien. Je démonte la bougie, elle et rempli de liquide de refroidissement. Du coup je pense que mon moteur en et rempli. Ma question est comment le vider complètement. Merci à ce qui pourront m'aider.
  25. ricout

    mécaboîte Branchement neiman 4 fiches

    Bonjour à tous g un petit soucis de branchement de neiman sur gilera gsm g 4 fils de couleurs noir vert orange et rouge et 4 numéros sur le neiman je voudrais savoir quelle couleur va avec quel numéro s'il vous plaît merci pour vos réponse
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