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2 112 résultats trouvés

  1. Bonjour les mécanos, J'ai acheté un Kymco Agility Renouvo 4T Euro 4 Classe A neuf ce Lundi. Lors de l'achat, j'ai demandé au concessionnaire si il était possible de le renseigner comme CLASSE A mais faire en sorte qu'il roule à 45-50 km/h. C'est chose faite, mais quand il est à 50 km/h, même en descente, il stagne à cette vitesse. D’après vous, à moindre coût et sans changer l'aspect du scooter, est-il possible de gagner 10-15 km/h ? Et par la même occasion gagner un peu de "pêche" en reprise ? En parcourant le forum, j'ai entendu parlé d'un fil rose-vert à couper, mais ça concerne toujours les scooter de Classe B. Est-ce également le cas pour le Classe A ?
  2. kiritou16000

    autre scooter 50 cc typhoon 2017

    bonjour mon scooter 100% origine il démarré normalement a l'électrique au début puis après 1 mois uniquement aux kick via appel d'air puis j'ai eu quelque problème de puissance dans les monté & depuis quelque jour , au démarrage il broute si j’accélère trop & il dépasse pas les 25/30kmh voir cale dans les cotes j'ai donc fait un nettoyage carburateur , de la bougie , & il me semble avoir trouvé un problème ( le boisseau reste fixe quand je kick ) il me semble que c un problème sauf que je suis pas sur & que j'ai rien trouvé sur le sujet j'ai aussi essayer un réglage vis de richesse sauf que rien de fabuleux
  3. Bonjour à tous et merci d'avance pour l'aide que vous pourrez peut être m'apporter, La semaine dernière j'ai essayé de changer le variateur de mon Honda Vision 4T, par un Polini Hi-Speed. Comme toutes les pièces qui n'ont jamais été démontées sur ce scooter, l'écrou de fixation du variateur était très serré! N'ayant pas de clé à choc sous la main, j'ai essayé avec une clé à pipe, en bloquant le variateur au moyen d'une vis. Mais sans suffisament de force, j'ai bien vu que l'ecrou ne voulait pas bouger d'un poil. Décidé à me munir d'une clé a choc pour faire le travail proprement, j'ai remonté le couvercle (la seule chose que j'avais démonté au préalable). Sauf que lorsque j'ai voulu redémarrer le scooter un bruit métalique très bruyant est apparu. J'ai réouvert le couvercle et me suis apercu que les ailette de refroidissement avaient été pliées et avaient touché probabement le couvercle. J'ai pensé que peut être l'écrou du variateur avait finit par se desserer et avait provoqué le rapprochement des ailettes. Il n'en était rien, l'écrou était toujours aussi serré. J'ai ensuite essayé de démarrer le scooter sans couvercle, en vain. Le variateur tourne, avec le starter, mais le scooter ne démarre pas. Depuis je me suis muni d'une clé à choc, j'ai démonté le variateur, mis le nouveau, rien n'a semblé avoir bougé ou avoir été endommage, et pourtant mon scooter ne veut plus redémarrer. Je n'arrive pas à comprendre ce qu'il a pu se passer, puisque techniquement, avant la clé à choc, l'ecrou n'avait vraiment pas bougé du tout et donc la seule chose que j'avais réussi à démonter, c'était le couvercle. J'ai vu sur le forum que l'usage d'un bloque-piston aurait pu provoquer des dégats sur un 4T, mais ce n'est pas mon cas... En esperant que mon problème fasse penser à quelque chose. Merci.
  4. Baloo33

    autre scooter Pour un renseignement

    Bonjour je dois changer un pneu de mon scooter (120/70-12) et il y a écrit 56j je voudrais savoir à quoi correspond ce 56j et faut il obligatoirement prendre un pneu ou c'est écrit ? Ou si un 120/70-12 sans 56j cela va aussi ? Je vous remer
  5. Zey

    autre scooter Kit 70 est ce legal

    Est ce que un kit 70 est legal
  6. Mathys_

    autre scooter PROBLÈME SCOOTER

    Salut à tous j'ai un souci avec mon scooter mash bibop 50cc il broute au démarrage cale tout seul et tout donc je pense que la vis de richesse et mal réglé mais le souci est que la vis de ralenti et visible mais la vis de richesse et introuvable si vous savez où se trouve cette vis merci
  7. Bonjour j’ai un problème avec mes amis on voulait aller faire les courses pour la semaine avec le scoot Kymco Agility 50 qu’on vient d’acheter sauf que pas de bol la clé s’es brisé dans le coffre et pas de double de clé on a besoin du scoot très rapidement pour demain quoi et on a tenter de voir a l’avant du scoot sur les branchements on débranchais des cables et kick au hasard , on a essayer de voir sur le cdi sur le cdi si il n’y avait pas un wyre kill switch il n’y en a pas donc je sais pas comment on pourrais faire pour démarrer notre scoot sans la clé on es vraiment dans la merde si je peux me permettre. Toute information sera bonne à prendre merci.Ps l’allumage ne marche pas même avec le contact
  8. Bonjour, J'ai acheté à un particulier un aprilia sr 50 de 2013, très propre avec 3700 km au compteur. A la vente le vendeur me dit que le scooter plafonne à 30 km/heure, il me dit c'est sans doute un problème de réglage il n'a pas le temps de s'en occuper. Moi un peu dupe, je me dis il n'est pas vieux ce n'est sans doute pas méchant. Je le ramène chez moi et regarde avec un ami, nous constatons que celui-ci est débridé au niveau du carburateur et du variateur ! le propriétaire m'avait pourtant annoncé qu'il était bridé. vis caché ! par contre je me pose la question ? pourquoi celui-ci n'avance à rien alors qu'il est débridé ! cela devrait faire le contraire ? pouvez vous m'éclairer merci
  9. fred 34

    autre scooter panne

    bonjour j'ai un piaggio x8ie 400 j'ai le voyant moteur qui reste alumer en orange aucun problème au démarrage ni de perte de puissance j'ai changé l injecteur toujours pareil defoit il s éteint et se r alume
  10. Natoon44

    autre scooter Débrider un ludix

    Il a t il une bride au carburateur et a la boîte à air sur un ludix j'ai trouver ai variateur
  11. kennydead

    autre scooter Honda lead configuration

    Bonjour voilà j'ai un honda lead de 1982 et j'aimerais le monté un peu en puissance j'ai eu pas mal de scooter et de moto 125, j'aimerais savoir c'est pour du all days, j'aimerais mettre une petite configuration pas trop cher et je voudrais savoir vous en pensez quoi . Je voudrais mettre un kit 70 cc 2extrême en fonte avec un variateur Malossi multivar et un carburateur de 19 black édition motorforce, j'hésite entre celui la et le 21 mais vue que c'est un réservoir de 5 litre ça fait juste , sinon vous savez si le cylindre du honda lead 80 monte sur le honda lead 50 ? car pour moi c'est les même moteur on dirait . Merci
  12. Salut! J’ai besoin d’aide car je ne sais vraiment pas où est la panne! J’au un scooter 50cc Piaggio Zip 2T AC année 2010 et mes clignotants, mon klaxon, mon phare arrière qui indique que je freine et mon starter ne fonctionnent pas!! Quand je démarre mon scooter au kick seules les veilleuses et le phare avant s’allument. Quand j’actionne les clignotants ou même le levier de frein RIEN! Seul le phare fonctionne. Mon régulateur, ma batterie, mon relais démarreur, mon fusible et mes ampoules sont neufs. J’ai vérifié tout le faisceau et les ampoules j’ai trouvé aucun problème. J’ai besoin que quelqu’un m’éclaire. S’il vous plaît. Merci bien.
  13. Marcou

    autre scooter Panne scooter pcx

    bonjour j'ai un pcx honda j'ai changé bougie et batterie il démarre que lorsque je mets un booster après des qu'il a démarrer il redémarre il est de 2018 merci de votre réponse
  14. Theodore37

    autre scooter Carter côté vilebrequin rayer

    Salut je suis nouveau sur le forum Je me suis inscrit parce que suite à une casse de mon roulement à bille de piston, une petite barre c'est loger entre le vilebrequin et le carter de mon scooter Peugeot trekker 2t Il y a une rayure d'environ 1mm et je voulais savoir si mes cartes sont toujours utilisable ou non ?
  15. Mattheo

    autre scooter Clignotant sui ne marche plus

    Bonjour depuis peu les 4 clignotant de ma sherco de 2019 ne fonctionne plus je ne sais pas d'où sa pourrais venir est ce que qu'elle qu'un pourrait m'aider sachant que la moto n'a que 1900 km donc je ne pensse pas que les ampoules on pus griller merci d'avance.
  16. 2marou

    autre scooter Remplacer un moteur

    Bonjour,j'ai un scooter Benelli quattro novex 2013 avec un moteur 4 temps #137 qmb et j'aimerais le remplacer par un autre moteur(ex:gy6)mais personne ne peut me renseigner pour savoir lequel pourrait s'installer sur mon scooter. Merci!
  17. Slt j'ai un peugeot ludix avec des galet de 9 gr d'origine et je suis obliger d'avoir la poignier dans l'angle du au au gaillet de 9 gr est ce que je peux des galet plus léger mais est ce que la courroi va toujours bien décendre dans le correcteur de couple merci d'avance
  18. Owen29

    autre scooter Adaptation potence peugeot pour booster

    Bonjour es que une potence de peugot pour trekker ou autre serait adaptable pour booster ?
  19. Maeva2b

    autre scooter Long trajet prévu en 50cc

    Bonjour Je recherche des avis de personnes ayant déjà fait des longs trajets en 50 , quelles précautions prendre avant et pendant le voyage ? (Temps de pause pour refroidir , pièces a vérifier avant le départ ) Également des avis de personnes ayant tout simplement un PGO (qualité de cette marque) Voyage prévu de 350km ( pas d'autres possibilité que de les faire en scoot faute de moyens) Bien sur pour arranger le tout mon scooter n'est pas débridé , j'envisage d'enlever la bride du variateur avant mon départ mais est ce une bonne idée avant un long trajet comme celui la ? Merci de votre aide !! Le voyage est prévu dans 15 jours :))
  20. Bonsoir , j'aurais aimé savoir à combien je pourrais monter avec un CDI débridé sur ma gilera smt 50 de 2020 moteur euro4 . Je suis bridé de partout , entièrement d'origine
  21. Iceberg

    autre scooter Bonjour, jugez ma configuration!

    je voudrais que vous me disiez si c’est une bonne configuration pour derbi, j’hésite a l’acheter au prix de 1300€ et je ne sais pas si c’est fiable et performant. Merci! kit 80 airsal alu mono segmentPrépa transfert plus diagrammevilebrequin athena racing course 40Embrayage top perf boîte renforcécarburateur 24 polini cp pipe d’admissIon et boîte à clapet malossiallumage contiPot d’échappement technigas passage bas
  22. Marek

    autre scooter Réglage carburateur

    bonjour à tous Voilà j'ai un souci, je viens de monter un top perf 70 sur mon peugeot citystar donc je dois régler le carburateur. j'ai suivi un tutoriel de réglages mais le problème c'est que une fois avoir desserer la vis de richesse de 2,5 tour et augmenter le régime moteur (avec vis de ralenti) ,je resserre la richesse de 1/4 de tour à la fois en attendant qu il diminue mais le régime moteur diminue que lorsque que je suis serré quasiment à fond. Apparemment je devrais augmenter le gp La j'ai un gp de 80 mais ma bougie est noir (dons je devrais plutôt le diminué ) Ma boîte à air est débrider (enlever durite à l intérieur et agrandissement de l arrivée d air ) Je suis perdu Si quelqu'un peu m aider D avance merci
  23. Baloo33

    autre scooter Problème de joue fixe

    Bonjour tout le monde , alors voilà je précise que je m y connais très peut donc désolé si je ne utilise pas les bons termes .donc mon souci c'est que la joue fixe et l étoile de mon scoot fois que casser j'ai changé le vilebrequin car l axe étais usé donc je penser que sa venait de la mais non la joue fixe s use encore si quelqu'un a une idée ? Je vous remercie de avance ( voir photo )
  24. loly tattoo

    autre scooter débridage scrambler 50cc

    Hello, je poséde une archive scrambler 50cc, je cherche comment la débrider au niveau du CDI. Je n'ai trouvé aucune vidéo m'indiquant quel fils déconnecter, Est ce que quelqu'un peu m'aider ? D'avance merci, LOLY
  25. Clement_paillet

    autre scooter Compatibilité pot 50cc

    Bonjour je possède une generic trigger et je voudrais connaître les pots passage haut qui sont compatibles.Je cherche un pot type scr 50/70 avec des performances de vitesse de pointe.Si vous pouvez dire les modifications à apporter à ma moto (carburateur, gicleur, ect).Merci de vos réponses