Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'autre scooter'.



Plus d’options de recherche

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Informations
    • Actualités et nouveautés
    • Événements officiels
    • Tutoriels et guides pratiques
  • Questions techniques
    • Diagnostic de panne
    • Configuration
    • Moteur et préparation
    • Échappement
    • Admission et carburation
    • Variation et transmission
    • Electricité
    • Partie cycle
    • Esthétique
  • Questions pratiques
    • Deux-roues
    • Législation
    • Boutiques et concessions
    • Équipements de protection
    • Autres questions pratiques
  • Espace de partage
    • Projets Tuning
    • Photos et vidéos
  • Petites annonces
    • Deux-roues
    • Pièces moteur
    • Pièces esthétiques et cycle
    • Pièces diverses
    • Services
    • Gestion des conflits
  • La communauté
    • Scooter System
    • Zone rencontres
    • Bazar Room
  • Sujets de Custom Bikes loverzz

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


Site ou blog


Profil Facebook


MSN


Skype


Ville


Véhicule

1 746 résultats trouvés

  1. Bonjour, arrivant au bout de la préparation d'un aprilia Leonardo 125, je tente en vain de monter un arbre à cames malossi. Ce dernier une fois posé provoque le claquement du piston contre les soupapes. Ayant légèrement augmenté le jeu des culbuteurs cela ni à rien changé. Le scooter est équipé du cylindre malossi 180cc 67mm. Toutes idées permettant d'avancer dans mon ouvrage sera la bienvenue.Cordialement.
  2. Salut, Voilà le ralenti de mon scooter est inréglable et surtout incompréhensible ! Le scoot c'est un SMC RS 50 (oui certainement inconnu pour vous), c'est le même moteur que les nitro/ovetto, il est full origine et le carburateur c'est un Mikuni 12 Tout allais bien jusqu'au jours ou le scoot calais de temps en temps à chaud, du coup j'augmente le ralenti et tout va bien, sauf qu'au bout d'un moment à force de tourner, le ralenti augmente et ne redescend plus, du coup je reviens au réglage d'avant je diminue le ralenti. Bref toujours en train de régler ce fichu carburateur et ça va pas. Bon j'ai fait une vidéo pour illustrer et que ça sois plus clair, donc au démarrage le ralenti est nikel, dès que j’accélère il augmente et se stabilise. Et en accélérant et en mettant un petit coup de frein, le ralenti reviens comme en début de vidéo. Le boisseau descend bien, le câble d’accélération remonte bien. Donc je comprend pas du tout d'où sa pourrais venir, sachant que le carburateur à été nettoyer juste avant ! Peut être une prise d'aire mais dans ces cas là où ? PS : Faites pas attention à l'état du scooter, il roule que dans les champs ^^ Merci de votre aide
  3. Bonjour, bonsoir à tous mes confrères scootériste. Tout est dans le titre mais je m'explique. Au fait voilà, après avoir écris un poste sur ma configuration, on m'a conseiller de changer mon ressort de poussée d'origine par un Malossi jaune affin d’améliorer mes perfs. Je me suis donc procurer ce fameux ressort et proceder au changement. Une fois fait, j'ai été essayer voir ce que ça donne. Le hic, c'est que ça donne... RIEN. Si peut être un peu en démarrant aux feux verts, mais dès qu'il arrive à +- 15/20Km/h le moteur monte dans les tours, gueule mais avance pas vraiment vite il à du mal à accélérer jusqu'a 50Km/h sauf quand j'ai pris de l'élan la il va correctement où bien quand j'ai une cote même petite je suis à font de poignée le scoot gueule la mort qui tue mais n'avance qu'a 10 15Km/h Bref j'ai bien la certitude que mon embrayage patine avec ce fameux Malossi jaune qu'il n'a jamais fait ça avec le ressort d'origine. Le seul avantage que j'ai avec ce ressort jaune c'est qu'il est un peu plus sec quand je démarre mais après houlalalala ça gueule et accélère vraiment petit à petit pour atteindre ma vitesse max de 55Km/h. Alors voilà si vous savez m'aider à régler se souçis récurant, un tout grand merci -CPI/Popcorn2 -Full origine (sauf ressort de poussée) -Brides pot et variateur enlever
  4. alexandre65

    autre scooter Scooter tnt roma

    bonjour , alors voilà je vous explique mon problème , j'ai un scooter qui n'a méme pas encore 1 ans donc il est neuve et tout d'origine . voilà mon scooter a toujours démarrer tous les jours sans problème , puis il a commencer a démarrer une fois sur deux , et d'un coup plus du tout possible de le démarrer , j'ai changé la bougie l'antiparasite et la bobine d'allumage , le scooter a redémarrer juste une journée et sa puer le cramer au niveau du pot le lendemain plus possible de le démarrer quesque ça peut être ?????? Merci pour votre aide
  5. bonjour, voilà ma configuration : j'ai un kit fonte 50 malossi avec culasse, un pot Stage6 réplica, débridé aussi il est débridé au variateur (petite bague), carburateur débridé avec gicleur principale de 62, clapet malossi carbone (vendu avec l'ensemble du kit) tout le reste est origine ressort poussé, embrayage ect... j'ai un mal de chien a dépassé les 40 km/h un avis s'il vous plaît .merci
  6. Bonjour, j’aimerai savoir les configurations pour booster mon Derbi GP1 car je roule qu’a 72-75 km/h Max à plat, tout est d’origine mais avec un pot Leovince Handmade Titanium. Je voudrai rouler dans les 85-100 km/h Ce scoot n’a pas de krick de démarrage est-il possible de mettre un kit 70 ? Merci d’avance, Bonne journée!!!
  7. Bonjour je souhaiterai de l'aide de la part de connaisseur en mécanique sur la marque suzuki il s'agit de m'aider au calage de la distribution et surtout au niveau de l'arbre a came le reste se fesant sans difficulter.merci de m'éclairer sur la position de la poulie d'arbre a cames afin que je puisse remonter mon moteur.photos jointes du moteur comme ont peux le constater la poulie est marque de 2 traits dont une marque en bleu sur la culasse aucun repere hormis une marque faite avec un pointeau cdt
  8. Sazuni

    autre scooter piaggio zip 50 4t

    bonjour, j'ai acheté un piaggio zip 50 4 temps, il a 4000 kilomètre maintenant, mon problème c'est que la tige du carter de transmission celle ou on viens rentrée l'embrayage et sa cloche elle bouge un peu de haut en bas et gauche a droite, je voulais savoir si c'est normale ou si je dois changer mes roulement de transmission? aidé moi s'il vous plaît
  9. Bonjour à tous, Depuis quelques jours mon scooter fait des siennes. Le voyant de température du liquide de refroidissement s'allume après environ 5 minutes de trajet et s'éteint environ 15 minutes après quand le moteur semble bien chaud. J'ai touché le radiateur à l'arrivée, il était froid, niveau liquide de refroidissement ok, niveau huile moteur ok aussi. Faut il que je m'en inquiète et auriez quelques idées de l'origine du problème. Merci pour vos conseils avisés.
  10. Bart van Praet

    autre scooter Scooter qui broute

    Bonjour j’ai un scooter TGB j’ai installer un kit Naraku 70cc , un carburateur de 17,5 et un pots Technigas . Quand je suis à l’arrêt Il n’y a aucun problème il tourne bien et accélère fort sur 2 mètre grand maximum ensuite on dirais qu’il s’etouffe . Je roule grand Max 20km avant qu’il s’etouffe Merci d’avance
  11. Salut les gars, j'ai un scooter yamaha 83cm3, et mon problème est que le pat de visse du vilebrequin coté variateur ne fonctionnne plus, c'est pourquoi ma moto fait beaucoup de bruit coté cartère, la question est comment refaire le pat de visse chez soi sans passé par le garage ou un tourneur? Merci les gars
  12. Salut a tous.j'ai un problème avec mon quad triton 50 c'est un moteur minarelli horizontale carter long.lorsque je met une vitesseet roule le variateur s ouvre moins et il ne dépasse pas les 8300 tours/min alors qu au point mort il atteind les 11500trs/min. Dessus il y a kit 70cc Stage6 fonte carburateur 19 pot turbokit débridee variateur multivar .embrayage origine ressort de poussée jaune et ressort origine.pignon de sortie de boîte 428 19 dent.Je pense aue c'est peut être le pignon de sortie de boîte ou les galets .Du coup je cherche des avis.Une idée
  13. Dylan6850

    autre scooter Phare avant et arrière

    Bonjour je vous contact voir si quelqu'un pouvais m'aide. Voilà j'ai tout essayé j'ai une nouvelle batterie et mes phares ne fonction pas le fusible et change et les ampoule
  14. cherielove2011

    autre scooter Moteur bruyant

    Bonjour, Il y a quelque temps, j'avais fait débrider mon scooter mais à force de rouler avec je me suis vite remarqué que cela devenez trop dangereux car il montait jusqu'à 80 kilomètre/heure( très dangereux en cas de freinage d'urgence) donc j'ai demandé à mon conjoint de le rebrider mais de faire en sorte qu'il monte quand même à 40 45 km/h; il a donc remis la rondelle au variateur ça a fonctionné. Le problème maintenant c'est que le moteur "gueule" (le moteur tourne vite pour avancé à une petite vitesse). Je ne sais pas trop il y a peut être d'autre réglage à faire . Au départ , mon conjoint , pour le débrider, à retirer l'antipollution qui va du pot d'échappement à la boîte à air ensuite il a changé le CDI puis retiré la rondelle du variateur ,changer le gicleur et quelques réglages au carburateur. Auriez vous des solutions pour que le moteur ne "gueule"plus ? merci d'avance Cherielove2011
  15. Georgestown

    autre scooter Panne xciting 500 ri

    Bonjour, J'ai acheté récemment un xciting 500ri de 2009 (injection) hier soir je l'ai démarrer puis j'ai rouler 50m je me suis arrêté puis j'ai voulu repartir et en mettant un coup d'accélérateur il s'est éteint je n'arrive plus a le redémarrer depuis Vous auriez une idée d'où peut venir le problème
  16. Adraewyn

    autre scooter Problème Kymco super 8

    Bonjour, j'ai un kymco super 8 (comme le Agility) en 2t. j'ai changé pas mal de truc en pensant que ça roulerais mieux : -variateur complet avec galet 5,8g -courroie -embrayage complet (machin de couple, ressort 1000rpm,...) -j'ai viré la bride de la boîte a air - pot yasuni -gicleur carburateur +15 environ (j’ai me suis fait le trou à la lime ...) -cdi racing Avant l’embrayage il patinait beaucoup et maintenant il dépasse plus les 55/60kmh il accélère plus après. Je ne sais plus quoi faire... Vous connaissez un garage où quelqu’un en Essonne / Seine et Marne qui pourrait me le régler bien ?
  17. Bonjour, Je voudrai savoir si je débride mon variateur fera plus de bruit ?
  18. Sebseb80

    autre scooter Problème démarrage

    bonjour à tous je sèche d'habitude je me demerde seul mais la je suis à court.voilà mon problème mon scooter refuse de démarrer.a force de mettre des coup de kick on entend le moteur qui veu se lancer mais il se coupe aussi vite.j'ai nettoyer bougie carburateur filtre réservoir mais toujours pareil rien n'y fait quelqu'un peu m'aider s'il vous plaît
  19. Salut , trouvant un peu limité la vitesse du kymco de ma femme , je vais le débrider dans l'après midi . En gros je mets un canon lisse pour gagner en vitesse de pointe et j,allège le variateur avec des poids de 5.5g . J'espere monter vers 65 km/h ce qui sera plus confortable . Je me posais la question si le moteur va pas tourner trop pauvre avec cette modif et le carburateur d'origine en 12mm il me semble ( je ne recherche pas à gagner plus ca sera suffisant en terme de modif ) ? Des avis ?
  20. bonjour à tous,j'aimerai débrider mon scoot pour essayer d'aller un peu plus vite. je roule a 45 km/h pas plus,je me suis renseigner sur le net pour voir ou serai les brides j'en ai trouvée une au variateur pour moi c'était une bague blanche ,j'ai pus gagner 5 km/h .Au niveau du carburateur ,j'ai démonter le chapeau et je ne pense pas avoir de bride.j'ai cru comprendre que ces scoot sont brider au boîtier ecu? ce weekend je jetterai un œil au pot .Merci a tous ceux qui pourront m'éclairer sur le sujet .
  21. Salut, alors voilà je me suis acheté un quad masai a50xl il y a quelques mois afin de facilité déplacement pour le boulot, a force d'utilisation je me rend compte que je peine vraiment, j'atteint les 55kmh max en descente, j'aimerais changé quelques pièce afin de gagner un peu d'accélération et de vitesse de pointe, je me suis renseigné sur internet mais je n'est rien trouvé de fiable pour ce véhicule, je demande pas a aller a 100kmh, mais bon j'aimerais au moins atteindre les 70/80 je roule uniquement sur bitume, j'ai un budget d'environ 500euro si une personne peut m'aidé ça serait top
  22. Sebseb80

    autre scooter Remplacement stator

    bonjour à tous voilà je v remplacer mon stator.je v devoir refaire le calage d'allumage ou pas?
  23. Bonjour, j'ai acheté un ride race 50gt ( la marque n'est pas du tout connu )avec un kit 70 il y a pas longtemps et je voudrais savoir si c'est possible de gagné plus de vitesse sans débridé ? Merci d'avance pour vos réponses
  24. Sckytore

    autre scooter Réglage carburateur

    Bonjour, bon je vais pas passer par 4 chemins. J'ai toucher deux visse de mon carburateur et j'ai peur d'avoir fais de la merde et j'aimerais bien les régler ! J'ai mis une photo qui correspond a peut près a mon carburateur même si ce n'est pas le même (l'emplacement des visses correspond). Si vous pourriez m'aider ça serais cool Mon scooter est un Sym Orbit 2 2t 50cc
  25. Riinso

    autre scooter Avis Runner 180

    bonjour , en fait j'aimerais savoir la différence entre ce pot et le pot d'origine est-ce que je vais gagner en performance ? mais surtout est-il plus discret niveau bruit pour la police ? Tout en sachant que j'ai un kit Malossi 172 et si vous connaissez d'autres pots qui sont performant mais surtout discret pour Runner 180