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Bonjour a tous , J'ai un problème sur ma dirt et je sais pas d'où ça peut venir :/ Hier après un petit tour (15 min ) j'ai ranger ma moto comme d’habitude dans mon garage et 30 min après elle a commencer a fuir au niveau du carburateur par la sortie en bas de la cuve ( si je me trompe pas la sorti de trop plein ) et elle n'arrête pas de couler quand elle est sur la béquille .. mais quand je la démarre elle arrête de couler . Merci d'avance

Bonjour j y connaît rien au ''forum'' et c la 1 et fois que je pose une question sur ce genre de sit mais s'il vous plaît aidez-moi ! Voilà j'ai un scooter aprilia sr avec kit 50 fonte Polini carburateur 17.5 ,variateur Paolini et pot leovince TT, et donc j'ai acheter un kit 50 alu Athéna et impossible a le régler et le pire c que j'ai déjà acheter un autre kit 50 alu artek k2 et pareil impossible a régler mais les kit fonte en 20 min îles monter et régler donc je comprend pas ,penser vous que mon pot ne soit pas adapter au kit alu plus puissant que un fonte merci d avance

Bonjour, Voilà, j'ai pris mon scooter (HONDA X8R-S), et juste après l'avoir démarré, j'ai du rouler 200M, il a fait des bruits (BEU BEU BEU) et je ne pouvais plus accélérer. Il a calé juste après, et je n'ai pas essayé de le redémarrer. Le carburateur a été nettoyer il y a 2jours et la bougie est marron (normal) Je tiens a préciser que je dois mettre de l'huile dans de l'essence car ma pompe à huile est défectueuse (bon dosage huile/essence). Les pièces qui ont étés changés sont : -Bougie -Galets -Courroie -Piston -Gicleur -Joint de culasse -Joint spy Voilà ^^ Bye

Salut! voilà j'ai un scooter aprilia SR Motard 50 : http://france.aprilia.com/fr/fr/index/mod%C3%A8les/scooter/SR-Motard-50.html Tout à l'heure en l'utilisant, j'ai constaté qu'un petit tuyau en plastique pendait à coté du variateur. voilà les images : http://www.image-share.com/ijpg-2625-238.html http://www.image-share.com/ijpg-2625-239.html Sert-il à quelque chose ou quoi? Merci!

Bonjour J'ai un scooter kymco super 8 2t pour le moment j'ai changer le pot pour un leovince touring et débrider le variateur je cherche a augmenter les performance de mon scooter je monte a 70 km/h avec et cela me convient je cherche juste à avoir plus de patate pour cela j'ai penser a mettre un kit Vous en pensez quoi ?

Bonjour a tous, J'ai un gros souci avec mon burgman Uh125 de 2005 Voilà mon problem il n'y a aucun bruit au démarrage le démarreur ne s'actionne pas Est un problem du démarreur ? Est ce le relais ? Les contacteurs ? La bougie ? Ou un problem de masse? La batterie étant a plat j'ai essayer avec des câbles et une autre batterie mais rien ne fonctionne J'aurais voulu savoir comment tester tous ces élément avant d'aller au garage et me faire allumer par un pro J'ai un voltmètre a dispo mais ne sais pas ou tester Merci de votre aide

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur ce forum et souhaiterai avoir un peu d'aide afin de réparer le scooter de ma mère qui n'en fait que des siennes depuis quelques temps. Alors son scooter est un Malaguti F12 AIR II. Le souci est le suivant: Après avoir chargé la batterie du scooter, ce dernier fonctionne quelque temps puis la batterie ensuite se décharge et il ne démarre plus sauf au kick. Je sais que la batterie n'est pas en cause car elle a été changée une première fois puis chaque fois qu'on la recharge tout fonctionne. Le problème vient je pense soit de l'alternateur soit du régulateur. Ma question est: comment savoir lequel des deux ne fonctionne pas? Comme autre symptôme de problème il y a: les voyants style clignotants et autre qui fonctionne très mal au ralenti mais une fois que l'on roule tout fonctionne mieux. Je ne sais pas si cela peut vous aider, mais aller savoir. Je vous remercie d'avance et espère que vous pourrez m'aider! Très bonne journée Blopblop

Yo ! Je viens de mettre un cdi racing sur mon Kymco Agility 50 4t, je n'ai pas encore débridé le variateur (canon lisse), pour le moment je prends 70-75km/h sur le plat et 80 en faut-plat descendant (je trouve ça pas mal pour un variateur pas encore débridé). Néanmoins je me traine toujours autant en montée et en accélération, je veux donc changer mes galets (même si mettre le canon de variateur lisse améliorera déjà ça). Vous pensez que je devrais prendre quoi ? 5g ? Merci d'avance ;) (ps j'ai déjà le canon de variateur lisse mais je n'ai pas de clé a choc pour le moment ;))

Bonjour, je suis nouveau, je pense avoir posté dans la bonne rubrique. Je viens d'acheter un scooter Aprilia sr motard 50, mais quand je roule d'un coup il fait "bbbboooouuuu" en s’arrêtant, ralentissant puis ils reprends repart d'un coup. Ils n'a que 15km. Avez vous une idée. Merci, je n'y connait rien en mécanique.

Yo, après ma demande pour les galets partie variation et transmission j'aimerais changer le gicleur de mon kymco agility 50 4T. configuration actuelle: - CDI Racing DMC - Canon de variateur lisse - Galets 6.5 (bientôt 5.5) Je pense qu'un gicleur pourrait me faire gagner en couple et en montée (pb d'un département montagneux ^^). Alors si oui, vous me conseillez de prendre quoi ? Je pensais à un 90 ou 95. D'origine c'est 80. Merci d'avance :P

J'ai oublié le contact sur mon scooter Honda 110 et la batterie s'est donc déchargée. Je ne peux l'apporter chez un réparateur puisque justement... la batterie est déchargée! Que faire?

bonjour, j'ai effectué ce post afin de connaitre le problème de mon scooter qui met 5 bonne minute a bien démarrer ce qui me handicap beaucoup car je ne peux plus démarrer après 2 démarrage car la batterie est a plat après. mon scooter est un derbi gp1 lc de 2008 la bougie est en état de marche et la batterie est neuve. j'ai un second problème lorsque je redémarre après un feu j'ai du mal a prendre de la vitesse entre 0 et 15 - 20 km/h après le scooter accélère un peu plus.mais je manque beaucoup d’accélération aussi car sur des pente je n'arrive qu'a atteindre 30 km/h . j'aimerais savoir le cas échéant si quelqu'un connaissait un garage pour derbi sur paris qui ne pratique pas des prix ahurissant. Ou si quelqu'un aurait le schéma Electrique du scooter merci d'avoir pris la peine de lire ce poste merci a vous

Comme je le signalais dans un précédent message la batterie de mon scooter Honda lead est en panne.Je m'apprète à en acheter une. Gros écarts de prix, ça va de 25 à 90 euro (et plus) Quels critères prendre en compte pour choisir? Et notamment quels sont les avantages (et les inconvénients) d'une batterie au lithim qui coûte nettement plus cher?Est-ce que le surcoût se justifie? Merci de vos avis.m Moi, je n'y connais rien de rien!!!)

Salut a tous :) Je viens vous demander de l'aide car j'ai un problème depuis un petit moment, J'ai un Sym Orbit en 2t qui a du mal a s'élancer depuis quelque temps alors que celui-ci n'avait pas ce problème avant. Il commence a prendre des tours qu'a environ 40km/h et manque de reprise, je pense avoir un problème d'embrayage, mais je préfère en être sur avant d'en acheter un. voilà ma configuration : - Variateur malossi multivar avec galets de 5g - pot Stage6 pro replica - embrayage d'origine avec ressort poussé jaune et embrayages rouges - carburateur origine de 15 avec gicleur de 70 Merci d'avance pour votre aide !

Bonjour, Un Sym Orbit II de 50 cm3 acheté d'occase la semaine dernière. Je l'ai ramené chez moi : RAS! Le lendemain de l'achat je lui fait une petite "révision" : vidanges, remplacement du filtre à air, plaquettes... Depuis, il démarre avec beaucoup de difficultés. Je le laisse bien chauffer et impossible de prendre des tours,ou alors il en prend et les reperd...bref on dirait qu'il s'étouffe. J'ai tout de suite pensé au filtre à air, mais il est neuf et tout est propre. Si l'essence n'arrivait pas, elle n'arriverait pas un coup oui puis un coup non! Surtout que la veille il marchait bien!! Une idée peut être? Merci

Bonjour , voilà j'ai un Aprilia SR Factory en scoot , et j'ai installé un pot Léovince Zx . Cependant , quand le scooteur n'est pas chaud , quand j'accèlere , je ne monte pas dans les tours et on entend alors un bruit saccagé ( pote pote pote pote ... ) très vite et je n'avance pas Je ne sais pas d'ou cela peut venir , car quand il est chaud , il ne me fait pas ce problème et monte très vite en vitesse D'ou cela peut venir ? Merci

salut je posede un pantheon 2t 125cc de 2002 a 30000km je viens de changet led roulment du vilebrequin et aprer un dizen de km il y a un bruit de frotment de ses dernier pourton j'ai pri des roulment identique au origineau des NTN japan j'ai mis de la 100% syntetic et j même fait de la 10w40 aprer je voudrer savoir si c'est possible de redior le bruit qui fon et es ce que je peuc rouler colle ça ou pas

Bonjour Mon scotter a environ 4700km et je n'ai rien changé. Il consomme actuellement environ 3.7L/100, ça me semble beaucoup pour un petit 50cc... Vous avez une idée de comment améliorer ça? On m'a dit de changer le filtre à air et le filtre à essence... Autre question: Je ne sais pas si je dois changer ma courroie de transmission. J'ai pris des photos: Peut-être le mieux est de tout simplement changer par principe de sécurité. Ma machine: scooter kymco agility 50cc Merci d'avance

Bonjour Depuis quelques mois j'ai un "bruit suspect" au moment où je démarre mon scooter, qui s'arrête après 30 secondes une fois que le scooter est suffisament lancé, et qui ne recommence pas tant que le scooter est chaud. Difficile de décrire ce bruit, disons que ça tremble plus que d'habitude et ça fait plus de bruit... C'est vague mais si c'es indices vous font penser à une pièce en particulier, n'hésitez pas, d'autant que je suis très peu expérimenté en deux roues. Merci d'avance kymco agility 50cc 10 pouces

Bonjour et merci d'avance j'ai actuellement un scooter ride race avec un pot leovince zxr et je voulai savoir quel ressort de poussée lui mettre ? Car au demmarage il a pas une grande accélération puis vers les 15 km/h il accélère vraiment et je me demandai quels galets mettre pour une configuration optimal. A aussi je vais changer ma courroie et je me demandai si il ny avais pas de courroie autre que celle d origine a mettre ??? Merci

Bonjour, j'ai débridé mon variateur, mais je n'est pas touché au pot car pour l'instant je veux pas toucher a l'origine, je vais en acheter un autre. Le problème viendrait de la, ou peut être le cdi. J'ai cherché sur internet et certain parle de gicleur mais j'ai pas changer de pot donc bizarre non? Merci de répondre c'est un peu embêtant ( kymco rs naked 2t )

Bonjour a tous Mon gars possède un Mitro MBK jusqu’à tout fonctionnait bien et depuis quelques jour de plus en plus de mal a démarrer changer bougie OK allumage OK je me suis aperçu que c’était un problème d’arrivée d'essence. quand on met de l'essence dans le tuyau qui va au carburateur il démarre quand j'aspire par le tuyau de dépression l'essence arrive et il démarre quand tout est brancher il ne démarre plus ?? donc je pense que le carburateur n'aspire plus l'essence Qui aurait une idée merci d'avance

Bonjour, J'ai un Besbi dont le pot a rouillé. Savez-vous s'il est encore possible de trouver des pots d'éhappement de Daelim Besbi pas trop chers ? Et si non quelle autre marque pourrait convenir pour ce modèle ? (Je n'ai pas l'intention de racheter un scoot car départ pour l'étranger bientôt, merci.)

bonjour a tous, je viens de récupere un scooter (smc rc 50 2t) le problème est que quand je le démarre il tourne plutot bien sur béquille un ralenti correcte mais des que je monte dessus pour rouler il s'etouffe et cale!!!! j'ai déjà démonter le carburateur fait un grand nettoyage démonter l'embrayage pour verifiier mais rien ne me semble anormale dans tout sa!! si quelqu'un peu m'aider sur ce forum sa serait plutot cool la je decourage merci bien... si besoin est je peux je peux donner plus d'info sur le scoot (enfin je pense) et des photo si nesecaire.

Bonsoir, Ce soir en rentrant de Vincennes le pot s'est mit a pété,seulement à la décélération juste avant de redescendre au ralentit. Je pense à la bougie ou au pot vu que je n'ai pas de goujon d'échappement. La bougie a 4000km environ et le scoot a 6700km.