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Salut à tous, En espérant que ces petites courbes que je vous ai procuré et décrites vous aidera dans vos choix. car on entends pas mal de bêtises = bonne lecture !

Bonjour a tous mon Scooter spirit a un problème pas très très grave mais mais quand j'arrête mon scooter quand le lendemain je veux en faire il y a de l'essence qui coulle de mon cornet :/ sa peu être quoi ?

Bonjour j'ai le choix entre un Peugeot Trekker 10" ou Booster One. Lequel prendre car j'hésite beaucoup !! Donner moi votre avis merci

Bon voilas, j'ai acheter un nitro il y a peut être 3 semaine a présent , et je viens de découvrir que le réservoir du liquide de refroidisement a étais supprimer et la durite boucher par une vise. Il il y a un autre recevoir mais je ne sais pas si je devrai mettre du liquide dedans ou pas, je roule sans liquide de refroidisement et pourtant il refroidit quand même. PS : Je suis en refroidisement liquide et non a air.

Salut, j'voudrais savoir quoi prendre comme potence et guidon pas trop chère et classe? Je voudrais une potence pas trop basse mais mi longue on va dire pck j'ai vue que une potence trop courte allé mal pour cabrer! j'ai penser a la tnt, bref proposer moi :)! Merci ;)

bonjour j'ai un boster d'apret 04 est il ne veu plus rien donner quand jacseler il pren unpeu de vitess et aprert il roul a 10 km environ l'embrayage est neuf hau moteur neuf type origine cornet conti crx si quelquin peu maider je lui en remerci

Commençons par les bases Ils existes deux type de catégories de cylindres fonte et alu Un cylindre fonte sont moins performant que les cylindres alu (sauf qu'elles que bon cylindres comme le top perd rose) Niveau fiabilité et solidité, le kit fonte gagne. Certes un kit alu est plus perf, mais il est nécessaire de le faire chauffer d'avantage et de ne pas rester à fond tous le temps. Au niveau température le fonte chauffer d'avantage. Fonte 65/85 Alu 45/65 Deux type de pistons Les pistons des cylindres peut avoir deux segments (bi-segment) ou un segment (mono-segment) Bi-segments Mono-segment Un mono est plus perf en générale que un bi-segments Type de différents cylindres Un kit 50 sont fait pour améliorais la pointe en générale (J'ai dis en générale) Les kits 70 que je parlerais dans mon prochain sujet sont pour le couple en largement supérieures et certain donne aussi de l'allonge. ATTENTION : Cylindre élevé plus égale couple mais vous prendrais moins de tour/min. Différent kit 50cc avec perf utilisation prix résistance Kit fonte 50cc Le kits 50cc fonte remplace votre cylindre d'origine avec la meilleur résistance de tous le kit mais avec très peu de perf en +. Top perf 50cc fonte : Ultra résistant, niv perf un peu plus que a l'origine. Conseiller pour se qui roule beaucoup tous en gagnent un peu de perf. Prix à partir de 110 a 160 selon le modèle du véhicule. Kit dr 50cc fonte : Assez fiable, et qui vous fera gagner un peu de pointe. ATTENTION : Je vous déconseiller en fonte les kit TEKNIX et TNT. Kits 50cc alu Kits 50cc alu ont une très bonne performances. Avec un carburateur de 19 voir 21mm pour certain. Les + par rapporter a des kit 50cc fonte : performances Les moins : Plus cher et moins fiables Fait pour ces qui roule un peu. PETIT CONSEILLE : Ne luis tirer pas dessus tous le temps à fond, et bien faire chauffer. Barikit 50cc alu : Le plus faible! Ces perf surtout en pointe. Avec un carburateur 19mm et pot scr a env 200. Prix du cylindre 130 a 150 euro Airsal 50cc alu : Un peu de perf. Conseiller avec un carburateur 19m et un pot pour kit 50cc. Prix de 100 a 130 selon votrevéhicule Athéna 50cc racing alu : Plutôt faible, rare pour un kit 50cc vous gagnerais en couple est en accélération. Vous pouvais gardais le vilebrequin d'origine ou le changé. Avec carburateur 19mm est pot scr a 200. Prix du cylindre 160 a 200 Barikit usine 50cc : Très très puissant pour un 50cc, mais changement obligatoire du vilebrequin avec carburateur de 21mm et un bon pot style scr racing ( Je c'est j'aime bien les scr ) Ce n'est plus le mémé prix Prix 270 env Rare a trouvais est long a arrivé. Hebo manston 50cc : Vraiment de très bonne perf, changement de vilebrequin obligatoire, avec carburateur de 21mm et pot scr racing. PS: Il a vraiment de très bonne performance. Prix env 260 Hebo manston replica : A leur ou vous lissez sa il est homologué (ancien modèle n'est pas homologué) carburateur 19mm et pot scr. Vous aurais une bonne perf. Prix vari pas male de 190 a 260 Bidalot racing 50cc : Très pointu, il faut remplaçais le bas moteur est un bon carburateur de 21mm est comme sont non un pot racing. Prix 250 a 260 Malossi MHR team : Changement de vilebrequin obligatoire! Avec carburateur 21mm + pot racing. Ces une bonde! Un peu pareil que le pro race en dessous. Petit problème ne contait pas rouler tous les jour avec, car il est vraiment très fragile. Kit Metrakit pro race 50cc : Comme le Malossi MHR team sauf un peu plus de pointe Et en promo a 200 sur acp-racing.net sinon 300 Malossi MHR replica : Perso je ne l'aime pas, mais sa n'est que mon avis. Avec carburateur 19mm et pot il peut délivras jusqu'à 12CH. Mais ne contais pas roule tous les jour avec, car il est très fragile. Prix 225 a 250 Mertakit alu (normale) : Bon pour remplacer celui d'origine, pour un peu plus de puissance. Conti CRX 50cc :

Bonjour je suis en la possession d'une Vespa Lx50 2t 2012 Ma configuration et a ce jour : - kit polini sport - embrayage Stage6 mk2 - boîte a clapet Stage6 Viton 24" - pot Stage6 pro replica - variateur malossi multivar - gicleur 72 J'aimerais passer en kit Stage6 sport pro mk2. Que me conseille vous de changer ? Merci .

Bonjour à tous . je voulais savoir qu'elles sont les carénages les plus solides pour mbk nitro ? j'ai acheté des tnt mais c'est de la grosse m..de !!! ils se fissurent à peine je les vise ... ! Merci à vous .

Bonjour, Si je vous fais ce tutoriel c'est que j'ai mes bonnes raisons. PS: Mon père travail dans un raffinerie et s'occupe des chargements des routiers à Exxon Mobil. Alors voilà c'est tout simple mais pour ceux qui ne sauraient pas il faut éviter le SP95 car il possède 5% d'éthanol, se qui facilite la détérioration de tous ce qui est joints etc. Ethanol : Un alcool utilisé aussi pour tous ce qui est en fonction de la pollution de l'environnement. Donc penchez plutôt pour du SP98 ^^ Je dis pas que j'ai raison mais c'est pour vous prévenir. Mon père travaille dans cette boîte depuis plus de 10 ans à vous de voir :siffle: Hésitez pas à critiquer si besoin et soyez respectueux Tchao :P2 http://www.motoservices.com/entretien/9598.htm

Salut je voudrait changer l'optique de mon Spirit mais je ne sais pas le quelle prendre pouvez vous me conseiller sachant que j'ai pas un gros budget merci :D

bonjour, voilà je voulais savoir le pot leovinvie GP sur un moteur d'origine abîmerais mes pieces, et quel configurations je devais faire et pour finir combien je toucherais ? Merci pour les réponses.

bonjour ! d'ou d'abord je m'excuse aupres de tout le monde parce que je ne suis pas sure d'être au bon endroit :s voilà ma question est pourquoi les carburateur tnt ne sont pas du tout chère, en particulier le carburateur 19 ? merci

bonjour j'ai une question a propos des ressort de poussée jaune et rouge et des ressort d'embrayage , je sais que les ressort rouge sont plus dur que les jaune mais nivo perf , qesqi change ? et pr les ressort d'embrayage , esqi fo avoir la même couleur que celle des ressort de poussee ? merci