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  1. Bonjour à tous, alors voilà je vais peut-être achetez le 103 rcx d'un pote elle possede un pot hebo mais comme dis dans le titre elle depasse pas les 40km/h environ et a beaucoup de mal en monter il faut presque la pousser, de quoi cela pourrais venir?
  2. MG34

    mobylette 103 sp ne démarre plus

    Bonjour bonsoir ,alors voilà toute al'heure j'ai réussi à faire partir mon 103 sp de 1980 mais au bout d'un km a peu près il sais couper comme si l'abri parasite avais sauter j'ai vérifier qu'il était bien mis et depuis la plus rien ! En la poussant elle pète une fois tous les 3 mettre et ses tout pourtant j'ai de belle étincelle a la bougie une très bonne compression et un essence qui arrive bien ! La couleur de ma bougie et marron fonce ,j'aurai pencer a un problème au niveau des clapet ? Quand pencer vous ?
  3. cèd-drd-68

    mobylette configuration mbk 51

    Salut à tous :p Ayant récupérer une vieille chiotte de mbk 51 avec cylindre serrer je m'en suis procurer un neuf, mais le moteur est très sale donc j'aimerait en profiter pour séparer les carters et bien nétoyer le tout, et donc aussi faire une petit configuration origine.. j'ai aussi un pot doppler er1 mais le reste tout d'origine.. je souhaite rester en cylindre d'origine mais que me conseillez vous mon budget est large.. Merci de vos futures réponses ;)
  4. bonjour j'ai un petit souci avec mon wallaroo il plafonne a 30 km/h avec un cylindre fox 50 allu pot sito gigleur foré clapet carbonne variateur d origine mes les bie je ne sais pas le point embrayage d origine rosort de poussé bleu allumage d origine ( pour moi sais au niveau des bie mettre des plus lourd style 4 g ) merci d avance pour ceux qui répondra a mon appelle a l aide mdrrrr :-)
  5. MG34

    mobylette 103 sp aucune puissance et broute

    Bonsoir a tous voilà je me suis payé une 103 sp de 1981 et j'ai un problème depuis que je la possède ses quelle broute et ne dépasse pas le 25km/h ! J'ai mît un allumage électronique en 6v bougie neuve ,j'ai un carburateur de 15 ,la bougie et marron brique et j'ai changer le joint de culasse qui était arracher ,j'aurai pencer a un allumage mal caler mais je l'ai mît sur la clavette pourtant ! J'aimerai savoir d'où vient le problème s'il vous plaît !
  6. Bonjour j'ai besoin de tester plusieurs coupe de boisseau sur mon 17,5 phva mais les différentes coupes n'existe pas pour phva, si j'en met un de phbg, il y aura-il une différence de diamètre, incompatibilité etc .. ? merci pour vos réponses
  7. Bonjour, ma carburation a été parfaitement régler sur mon 103 sp avec carburateur 17,5 phva montage souple sauf au niveau de la visse de richesse, je m'explique. J'ai bien suivis plusieurs topic a propos mais rien y fait, soit j'ai un ralenti très très élevé même avec la visse de ralenti dévissé à fond,si je visse pour arriver a un ralenti asser potable, pas asser d'air donc trop d'essence et dés que j'accélérationère : elle se noie et pétarde. Mon gicleur secondaire est très petit pourtant il est de 34 et si je met un coup de starter le ralenti ne tiens plus elle se noie, gicleur de starter : 50 à part ca elle tourne niquel j'ai changer tous les joints il y a pas longtemps, le moteur marche fort cependant sur 103 sp le bras oscillant est coller au carburateur, ca ne laisse pas de placer pour un filtre à air j'ai donc mis un collier avec 3 épaisseurs tiré de collants. Merci pour vos réponses :)
  8. titi16

    mobylette débridage MBK 51 Hard rock

    Bonjour, J'ai un 51 Hard Rock de 1998, pourriez vous m'éclairer pour le débridage s'il vous plaît ? J'ai entendu dire que cela se situait au niveau du cdi ? Merci !
  9. Bonjour a tous , Je vous présente la restauration d'un Mbk 51 On part de rien , seulement des pièces , un cadre de magnum , un moteur de magnum , et une 51 hard rock complète qui servira seulement pour de la récupération de pièces ! Parti moteur : Culasse polini préparer Cylindre origine préparer carburateur dell orto 16 Échappement (peut être un gianneli ou autre) Partie esthétique : Peinture complète du cadre BORDEAU Jantes NOIR MAT avec bord poli Le reste des autres élément de la partit cycle seront poli ou peint en noir mat Place au photo : Le cadre qui sera peind par la suite La hardrock donc les jantes seront prise ainsi que les amortisseur arrière [ Le futur moteur (qui sera preparer ainsi que nettoyer entierement ) voilà j'espere que vous allez être nombreux a suivre cette restauration :)
  10. MRTloveMXS

    mobylette comment rabaisser 103

    bonjour je souaiterais savoir comment rabaisser une fourche origine sure 103 spx ? merci
  11. rabtox44

    mobylette 103 qui claque

    bonjour mon problème ces quand j'accèlere et quel monte dans les tours elle claque et je ces pas d'ou ça vient merci de vos réponse
  12. bonsoir j'ai une 103 rcx ac et mon problème c'est quand j'accélère de trop elle fait comme si elle allai calé du coup je suis obliger de reduir ma vitesse. si quelq'un ces d'ou sa peux venir merci de me le dir merci
  13. Bonsoir , je voudrais savoir si quelqu'un avais une solution pour débloquer mon piston de mon cylindre qui es gripper ? impossible de l'enlever je n'est pas de solution merci
  14. MRTloveMXS

    mobylette mob qui avance plus

    bonjour a tous y 2 jours j'ai récupérer une vielle mob hier j'ai roulais tous l'apréme niquel et a cou elle s'arrette j'ai eu du mal a la redémarré et elle c'est re-eteint au-bout de 50 cm donc elle cale tous les 50 cm et re-démarre difficilement j'ai donc nettoyer le carburateur et j'ai trouver de la limaye rouiller partout dans le carburateur j'ai don remonter et tester et sa marche puis je re-essaie se soir et se refait comme hier ques qu'il se passe ? je ni connait rien en mob merci de m'aider a plus.
  15. salut j'me présente florian j'suis du 72 je suis en pleins debut d'un projet de bie moteur avec 2 moteur 103sp.le soucis c'est qu'il et preferable de n'avoir qu'un allumage ^^ et l'autre soucis c'est que les allumage 103 sp ne sont pas top a modifier comparez au 103spx (se ne sont qu'un capteur .donc ideale pour les callez) donc. j'aimerai savoir si il était possible de placer un allumage 103spx sur un moteur 103 sp ? sans trop de modification . ou s'il faut changer les vilebrequin ^^
  16. ng52

    mobylette roue avant est arrière mbk 51

    bonjour a tous, bon je vais commencer par le début mon frère a emmener ça mobylette (mbk 51 swing) chez un bricoleur du dimanche il devait lui changer les silents bloc est les roulement de roue il a réussie a changer les silent bloc méme si le moteur est pas droit est il a réussi a changer les roulement de roues. Mais le problème c'est qu'il ne savait pas les remonter il ma rendue les roues avec une pair d'entretoise donc si vous pouvait m'aide est me dire comment se place les entretoises ou si tous simplement me donner un plan ou une vue éclater je vous en serai fort reconnaissant Merci d'avance pour votre réponse
  17. 103MVL

    mobylette allumage conti leonelli sur 103 mvl

    bonjour à tous voilà aujourd'hui j'ai aider mon oncle à faire du rangement dans son garage. La je tombe sur un allumage conti. J'aimerais savoir si il est possible d'adapter cette allumage sur mon 103 mvl.
  18. ng52

    mobylette mbk 51 club swing

    Bonjour je voudrais savoir si vous pouvez me donner la dimension des roulement de roue avant est de roue arrière d'une MBk 51 swing Merci d'avance pour votre réponse
  19. mobeur

    mobylette avis de une configuration ?

    Bonsoir a tous ,j'ai une 103 rcx et j aurais voulu savoir a combien je pourrait Aller avec cette configuration :) a peut pres configuration : Kit 50 Bidalot culasse bidalot variateur malossi prépa transmi 12.56 pot g2 carte noire ninja carburateur 17.5 vilebrequin Bidalot clapet caler a 10 mm pipe 15.19 mm courroie dopller Prochaine configuration : Carters Malossi clapets carbonne Merci pour vos réponses
  20. Bonjour , après avoir crée un sujet sur ma 130 hp croyant que c’était une 103 mvl ( je remercie TeamF1) qui ma dit que c'était une HP et qu'elles sont rare , ce qui m'a permis de ne pas la modifier pour la restaurer d'origine et donc de recréer un sujet . Pour le projet du Bobber , pour l'instant je le laisse de coté et si j'ai l’occasion de trouver une vielle 103 a pas cher je prend et je continu . Voici quelque photos : Mon scoot que j'ai vendu pour acheter une 50 : et la 103 hp avec toute ces modification jusque a aujourd'hui : -Sur la dernière image c'est écrit " Type : 103 hp " mais je n'arrive à avoir aucune information sur les hp mais il existe les hpl et hp2 quelle sont les différences ? - sur l'avant dernière photo , mon réservoir est poker des 2 cotés , comment le remettre normale ? et il y a t'il un moyen d'enlever le peinture autrement que a la main ? ( j'ai cru voir de mec retaper une mob et mettre le réservoir au feu pour décaper ) Demain j’achète de la peinture et je vais voir un gars pour des autocollants , et Dimanche trouver un cadre pour l’autre projet et aussi 2-3 truc pour la hp .
  21. -D'jO-

    mobylette ( a suprimer )

    Bonjour tout le monde , me voici de retour avec une vielle mob! Après avoir voulu faire un rocktro pour le run , mais parents mon démotiver pour que je le fasse pas . Mais maintenant du haut de mes 17 ans j'ai envie de retaper une mini Austin ( la classe hein :D ) mais mes parents veulent que je m'attaque a la mob avant pour que je puisse voir ce que c'est la " restauration de vieux truc " :D . Alors je m'attaque a une 103 mvl de 1981 qui fêtera ces 33 ans le 24 juin :D . Elle appartenait a mon père qui était jeune a l'époque ou il l'a eu presque neuve . le moteur n'a pas tourner depuis pas loin de 15 ans ... Il il y a plusieurs moi je me suis décidé a la retaper j'ai commencer par le moteur mais en remontent le tout j'ai exploser les segments ( j'ai enfoncer le piston dans la culasse en mode gros bourrin ) donc le moteur ne vas pas tourner tout de suites :/ . Dans 1 moi , il il y a des puces moto vers chez moi , une ocasion pour trouver des pièces pour la meule . Bref fini les pavés , place au photo ! mon ancien scoot : ma 50 : et la meule ! : 2-3 truc : un jolie petit bleu ; et ce que j'ai fait dessus voilà tout pour l'instant , le sujet sera actualiser que les weekend :/ bye .
  22. bonjour , voilà ma question est un peu bete mais quels sont mes grosses différence entre le variateur doppler er3 et un variateur d origine preparé ??? La pointe , l accèl , la monté en régime ? Merci d avance !
  23. Bonjour je ne suis pas capable de la mettre à fond a 40kil il ne veux plus avenser ne prend pas son gaz j'ai fait le carburateur sa na rien donner j'ai ajuster le guillie niet ça fait au moins 10 fois que je le demanche je ne trouve rien la flote est en plastique et elle est pas perser qui peux maider je suis tres taner a l aide
  24. Salut à tous ! Hier soir, je m'ennuyais chez moi.. Alors je suis descendu dans mon garage, et puis je regarde cette moto / mobylette si on peut appeler sa comme sa ^^. C'est une xp 50, elle a eu 23 ans en janvier , sa date de fabrication est écrit sur le cadre, le jour précis ! Ce que je compte faire du cette moto : Lui rendre une petite beauté, J'ai toutes les pièces ou casiment toutes, il manque juste les bulles de devant, mais rien de grave, je trouverai une face avant :) il y a quelques mois elle tourné, mon frère faisait les chemins avec, et elle a eu un problème.. Il croyait avoir serrer, il a tout démonté et c'étais un truc dans le système du kick qui c'étais pété et avait tout bloquer, le cylindre est dans un très bon état pour l'année de la moto ^^ Des photos de la moto et ce qui a était fait hier soir ! Je l'ai trouver comme sa .. Avec le moteur comme sa .. Je me suis dit que en faire un projet, certain serrai intéresser car il n'y en as pas beaucoup je crois des motos comme sa ^^ Voilà !
  25. Tom Salaun

    mobylette Ciao quel pot?

    Bonjour , je voudrais savoir quel étais le meilleur pot sur le marcher pour un ciao avec un kit 50 ou 70 ? Sur quel site je peux l'avoir et à quel prix merci ?
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