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  1. Bonjour j’ai un 103 sp, j’ai monté un malossi 70cc fonte dessus et j’avais réussi à adapter un yasuni R dessus mais il frottais contre le cadre et ne permettait pas de faire remonter le moteur. j'ai réussi à le revendre mais je ne sais pas quel pot acheter compatible avec ma configuration. Merci pour vos réponses
  2. Razordu19

    mobylette Boîte a kick mbk 51

    Est ce que si le rond qui est entouré est cassé ou user s'est grave car ma boîte a kick craque et justement le rond est cassé (le rond que je parle est sur la photo ci dessous)
  3. Bonjour à tous, J'ai un Peugeot 103sp avec un cylindre malossi 70cc fonte, un pot yasuni R (Je vous promet ca marche sur mobylette) un carburateur tnt 17.5 branché avec un manchon d'admission sur une pipe polini de 19mm. Mon variateur est d'origine ainsi que ma boîte à clapet. J'ai réussi a le faire démarrer il tourne bien mais plus je dévisse la vis de richesse et plus il prend du régime au lieu de s'étouffer comme il devrait comme si javais trop d'essence qui arrivait. Il devrait monter dans les 70kmh mais il ne monte que a 40. J'ai mis un gicleur principal de 55 ( le plus petit que j'ai ) mais ca ne change rien j’ai aussi testé d’autre taill mais rien n’y fait j’avais commencé avec un de 80 mais là il allait à 20 km/h. Voil j’espère que vous pourrez m’aider Gaspard
  4. Charly_scoot

    mobylette Optimiser MBK 51

    Salut j'ai une mbk51 en AV10 Est ce que vous avez des idées pour optimiser la vitesse de pointe configuration: Haut moteur origine carburateur 15 Dell'Orto SHA Pot long Giannelli (j'ai pas la ref exacte je crois que c'est un black gun) variateur origine allumage rupteur origine
  5. Bonjour jeu un Peugeot 103sp de 1986, j'ai monté dessus un moteur malossi 63cc(45mm) avec un pot yasuni R. Il marchai avec le carburateur et la pipe d'origine mais depuis que j'ai changé le carburateur par un 17.5 tnt avec une pipe poloni de 19mm il veut plus démarrer Je le pousse il pète bien et dès que j'arrête de le pousser c comme si il sessouflait . j'ai aussi débrider le variateur mais ca marchait avec le carburateur d'origine. Si vous pouviez m'aider
  6. Bonjour à tous, je suis entrain de rénover un 80 TXE de 1982 et suis à la recherche de la référence et/ou des caractéristiques des silent-blocs du bras oscillant. Je les vois bien sur la vue éclatée de la RMT N°46 (repère 2) mais rien sur la référence afin de pouvoir en commander des neuf... Peut-être sur un manuel d'atelier...Merci d'avance pour vos réponses
  7. Bonjour, Je viens vers vous car j'ai un problème avec ma Peugeot 103. Elle fait un bruit de souffle et cale depuis peu. Qu'en pensez-vous ? Merci pour vos retours Voici une vidéo pour mieux se rendre compte car difficile à expliquer ! : https://youtu.be/BKnLEATNaMg Maxime
  8. Razordu19

    mobylette Carburation

    Bonjour j'ai ma bougie qui est noir par tout à part sur l'électrode elle commence a viré sur le marron mais s'est qui me fait peur s'est que je suis en 85 sur mon gicleur principal sur cette configuration kit 82 parmakit mbk 51 sur carter parmakit 54mm carburateur de 21 phbg Dell'Orto Black édition racing( un vrai Dell'Orto) pipe d'admission molossi 26 mm clapets malossi vl2 vilebrequin doppler endurance allumage mvt premieum caler a 0 et variateur doppler er3 et quand je dépasse un peu plus moitié de poignée elle broute
  9. Razordu19

    mobylette Bougie blanche

    Bonjour, d'après vous il faut que je fasse quoi je suis en gicleur principal de 80 est gicleur ralenti 48
  10. Razordu19

    mobylette Moteur g1

    bonjour à tous, je voulais savoir comment ça va marcher le moteur kit 50 mvt g1 s race mbk 51 av10 avec la configuration suivante : carburateur 17.5 phbg Pot mvt sp2 s race Allumage ducati origine carters origine sans alignement car pas les outils (est-ce il y a des risques de pas alligner) Et variateur d'origine D'après vous avec ça est-ce que ça va chanter
  11. SpiritSystem

    mobylette Restauration mbk 51

    Bonjour , je vous présente mon projet de rénover ses 2 mobylettes en mauvais état (attention ça pique les yeux ) 25 ans que la noire a pas rouler quand à l’autre j’ai pas le souvenir quel a rouler elles étaient au fond de la grange la motobecane 51 v est un modèle année 80 la noire quant à elle je ne sais pas quel modèle c’est . pas de plaque mine sur la noire donc je ne sais pas si vous avez des idées je prend le but est de faire en sorte d’immatriculer la motobecane 51 v année 80 pour pouvoir utiliser la noire en utilisant la plaque mine qui est sur la motobecane et la mettre sur le cadre de la noire en ce qui conserne l’immatriculation des mobylettes je ne sais pas comment cela se passe et dans quel état il faut qu’elle soit pour avoir la carte grise quelqu’un a peut une idée de la procédure pour réussir à la faire immatriculer place au photo Pièce que j’ai en stock J’ai commencé par nettoyé le carburateur premier problème même serré il tient pas à la pipe 2eme problème pas de vis de ralenti je vais démonter toutes les pièces de la noire et de la bleu pour faire un gros nettoyage Il y aura beaucoup de pièce à changer et à acheter
  12. Bonjour tout le monde je voulais savoir si on peut fixer un radiateur et lequel sur une mbk 51v ?merci
  13. Charly_scoot

    mobylette Réglages carburateur 15 sha

    Salut j'ai une mob en origine avec un pot gianneli pour origine j'aimerai savoir quel gicleur ou quelle plage de gicler j'aurais besoin j'ai actuellement un 68 (celui vendu d'origine avec le carburateur) je prends a peine 60 et je monte pas très haut dans les tours merci de vos réponses
  14. Bonjour, J'ai un problème au niveau de ma poignée d'accélérateur, quand j'accélère, ma poignée ne reviens pas, je suis obliger moi de la faire revenir pour décélérer (si ça peut vous aider j'ai une mbk 51 club). Je pense que ça vient du ressort à spirale mais je ne suis pas sûr. Si vous pensez savoir comment faire merci de répondre où de m'envoyer un message via mon numéro de téléphone (07 49 03 85 83) Merci de votre réponse
  15. Bonjour, Nous avons acheté une Sherco 50cc SM neuve à ma fille. Elle a commencé à rouler avec à Noël 2021. Au bout de 20kms nous avons régulièrement des difficultés pour la démarrer au kick. Nous sommes obligés de la pousser. A ce jour, elle a 65 kms et ne veut plus démarré du tout. Nous avons le voyant du liquide refroidissement qui vient de s'éclairer. Nous ne connaissons rien à la mécanique. Pouvez-vous me dire si c'est normal qu'au bout de 65kms (moto neuve, non rodé), nous soyons obligés de rajouter du liquide de refroidissement ? Pouvez-vous me dire si c'est également normal qu'elle consomme tant ? Nous avons déjà fait un plein. Merci pour vos réponses. Corinne
  16. Spidouche

    mobylette Conseils configuration

    Salut ! J'ai une 103 RCX de 1999 (RCX-N du coup) et je voudrais monter une petite configuration dessus. Entre autres : - carburateur 19mm Dell'Orto AS - vilebrequin Doppler ER1 - Ressort Doppler - Clapets Malossi/Pipe Polini - variateur ER3 - Pot Giannelli Sport d'époque Et pour ce qui est du kit je cherche quelque chose qui s'accorderait bien à mon pot. J'ai bien repéré le Parma en 40 et en 46... Vous me conseillerez quoi ? Il existe d'autres kits sympas comme ça ?
  17. Tjpianello

    mobylette archive 50cc euro5 potenziare...

    Buongiorno, ho acquistato un archivio 50cc scrambler EURO5 per mio figlio da circa 2 mesi, ma nella nostra zona con montagne in salita si ferma, non riuscendo a percorrere la strada verso i paesi in alto sulla montagna (strade comuni con asfalto qui nella nostra zona ). Ho fatto sbloccare la centralina (si deve riprogrammare la centralina del 50cc e non sostituire il CDI come sulla versione EURO4, si ottiene lo sblocco dei giri max e quindi qualcosa in più in velocità chetrimenti sarebbe limitata a 48km/h). Ho aquistato anche un kit 80cc da montare ma ad oggi non ho ancora avuto risposte certe su cosa altro va modificato perchè con kit 80cc e centralina 50cc riprogrammata il motore non gira bene.Mi è stato detto che la procedura potrebbe essere quella di mettere la centralina del 125cc e riprogrammarla con la mappa 2021 del 50cc. Putrtroppo no si hanno informazioni su quando saranno disponibili the centraline del 125cc per provare la modifica con 80cc e centralina 125cc. Volevo quindi provare a mettere un "Fuel Commander" https://nrjcar.com/cafe-racer-am-80/19706-boîte-additionnel-archive-cafe-racer-am-80-50cc.html che andrebbe ad "ingannare" the ECU per ingrassare the miscela e dimostra un po più di potenza. Non trovo informazioni di dove e come collegarla e se si guadagna qualcosa (a + 12%) qualcuno può aiutarmi? grazie mille
  18. Razordu19

    mobylette Moteur mbk 51 av10

    Bonjour combien de km de rodage pour kit 82 parmakit av10 avec mvt premium variateur d'origine et vilebrequin doppler endurance av10 Et est-ce que je peux mettre une variateur d'origine avec un kit 82 parmakit av10
  19. Riejumrtpro10

    mobylette Bride d'échappement

    Bonjour j'ai une rieju mrt black édition, je voudrais savoir le diamètre de la bride d'échappement du kit 50 top perf fonte noir. J'ai pour but d'acheter le pot most 50/70. Merci d'avance pour vos réponses.
  20. Bonjour je voulais savoir comment je monte mes joints spy par l'intérieur ou l'extérieur s'est des carters origine av10
  21. Kaga

    mobylette Montage culasse différé

    Salut, je monte un moteur de mob tout se passe bien je mets mon joint de culasse + pâte à joint je referme le tout je m'apprête à serrer et là horreur je me rends compte que dans mon coffret à cliquet il me manque précisément la douille longue de 11 ( j'ai deux de 10 à la place génial) J'en ai commandé une qui va arriver la semaine prochaine Ma question : la pâte à joint sera morte le temps de la recevoir et du coup je dois changer le joint de culasse et recommencer ? Merci !
  22. Razordu19

    mobylette Kit 50 airsal t4

    Bonjour tout le monde j'avais une question a combien peut monter de km/h le kit 50 airsal t4 av10 avec carter d'origine carburateur 17.5 et clapets athena racing variateur origine allumage origine Transmis 12×56
  23. Bonjour tout le monde est ce que je peux mettre de la pâte à joint entre les clapets et les carters pour remplacer le joint papier car mon joint papier s'est déchirer dans mes mains☹
  24. Razordu19

    mobylette Vitesse de pointe

    bonjour à tous ma mob ne veut pas avancer a plus de 70 à partir de 66 elle fait un bruit bizarre qui me freine un peu et j'ai du mal pour atteindre 70 je suis en en kit 50 airsal t4 carburateur 17.5
  25. Alexis103vogue

    mobylette 103 vogue prototype

    Salut a tous je viens de reprendre la conception et la modification de ma 103 vogue que j'ai récupéré il y a maintenant quelques années Je vous demanderai un peu d'indulgence cela fait longtemps que je n'est pas fait de mécanique Je vous présente l'engin Kit 70cc alu polini carburateur 17.5 Pot conti CHR Pour le moment le projet est à la remise en état et redémarrage de la Brelle alors ne critiquer pas l'esthétique La brelle est monté avec une fourche de scooter frein à disque et selle type racing Voilà si vous avez des conseils des remarques comme vous le sentez
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