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Salut, voilà à peu près toutes les photos que j'ai prises sur mon new pach 4t que j'ai acheté neuf en 2021 Full origine 23500 km au compteur et ce n'est pas prêt de s'arrêter
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petite présentation de mon scooter (acheté pour rouler avec mes enfants ;D) piaggio ZIP 2017 au couleur de polini -échappement Yasuni R -carburateur 17.5 (origine) gicleur 70 -filtre a aire doppler -culasse doppler -cylindre (origine) sorti échappement ouvert au max avec une dremelle -variateur polini galet 6.3 -embrayage avec ressort de poussée 30% et ressort embrayage vert polini 25% -carter variateur un peu préparé -voltmètre installé -amortisseur arrière a GAZ il vas a 90km/h assé rapidement et très facilement et a 15/20km/h un très gros coup de pied ideal pour les Wheeling
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Bonjour , je suis nouveau ici j'ai un SUZUKI ADRESS AH50 que j'ai acheté d'ocasion noir que j'ai repeint an blanc et vert je n'ai pas encore tout finis !!!! il manque a mettre les deux barres latérale que j'air epeint en vert cordialement
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Bonjour à tous, Voici quelques photos de ma prépa en cours..
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Proto booster bw's mbk 180cc
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Bonjour j’aimerais savoir quel câble sur le cdi d’origine il faut débranché merci
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photos Mon deux roues préféré ! hanway raw 50 luxury ( eurocka legend )
Alexandra2 a posté un sujet dans Photos et vidéos
Alors j'entends déjà les pleurs des detracteurs comme de ceux qui vouent un culte au dax.. mais franchement, cette "chose" est du pur bonheur en ville. "( bon bien sur quand j en aurais marre je vais swap la motorisation par une prépa qu il faudra me demander en mail )" Cette meule bien qu' anemique, est une meule avec laquelle tout est pardonné. bien sur a la reception il faut obligatoirement virer les mâchoires de freins car on ne sait pas pourquoi, malgres l'equipement 125, ça freine que dalle ... sinon je dirai que les maitres cylindres n'ont rien a voir a l'histoire mais après inspection, les mâchoires sont merdiques. Concernant bride electronique, celle ci est faite pour masquer le vice de construction qui confirme la puissance a 7500 tours. En effet, bridé a 6000 tours par cdi vous êtes forcés aux 45 KM/h par pure deduction mathematique, mais dans le cas ou vous passez ce problème électrique, le support moteur ne peut encaisser les tours restants et donc le vibromasseur se met en marche. Dans mon cas c'est pas trop grave, mais pour les roulements et les spis ... imaginez le bordel. Passées ces considerations, je puis vous dire que cette moto survit de maniére impromptue dans les cas les plus extrémes, c'est a dire la ou je vis. Angles a 30 a 45 km/h , pose de genoux dans les haricots, le tout sous le regard de la populace a quatre roues ou simples pietons. La maniabilité de cette... "chose" est encore plus incroyable qu'un SM. Et donc, sachant que le pouvoir vient du chassis, je lui donne un 8/10, donnant 0/2 points au moteur qui est bridé alors qu'il est déjà bridé electroniquement, en effet, le constructeur devrait eviter de brider sa culasse sachant que l'electronique de pouvant dépasser un certain nombre de tours donne un nombre de tours de roues et donc bride déjà la moto a 45km/H. ( et je parles pas des soupapes qui sont elles aussi bridées ). Assez de jeux de mots, place a l'aréne ! defoulez vous, vous ne detronnerez pas cette belle machine! Edit: j 'oublie une chose, votre chassis vous autorise par CG a 85 db a 3500 tours, mais n ayez crainte elle est très silencieuse, c'est pour cela que j'ai modifié mon échappement pour obtenir les DB necessaire a une circulation sans problèmes, surtout avec les sourds muets portableux de la ou je vis. Je mets une photo pour vous faire voir le superbe chaudronnage et soudure tig . -
Salut je viens acheter ce petit proto a 300m de chez-moi pour 150 euro en sale état Configuration vue vite fait Kit malossi mhr big bore Cale et pipe Stage6 Carburant 28 stage6 Cornet malossi Pot polini évolution Allumage aucune idée variateur aucune idée Correcteur et embrayage malossi Courroie malossi en fin de vie vue l état Avec un carton de pièces
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Bonjour Je vous propose un Post pour mettre des photos de ce qui roulait avant mais ancien (pas trop ) Par exemple Ou encore du matos d'époque Ou encore les acsesoires comme les fonds de compteur perso. Ou les supports publicitaires Bon un ptit bouboust pour changer Aller feu !
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Salut les gars ! j'ai enfin reçu mon kit 70 airsal t6 avec mon carburateur et le reste je poste quelque photos comme promis
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Bonjour Bon mon kiff les motos anciennes oui Le mec sur le monstre c'est moi et le monstre entre mes jambes en plus de Francis c'est une kawasaki 750 h2 2 temps 3 cylindres . Une légende. La deuxième un modeste si on peut dire kreidler van veen Le vieux monsieur c'est yan de vrilles juste recordman de vitesse en 50cc environ 220km/h à spa. C'est moi qui est prit la tof au coupes moto légende.
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bonjour à tous. Je m'appel Grégory, j'ai 35 ans. Quand j'étais ados mon père m'avait offert un scoot que j'ai du revendre pour payer mon permis....un spy blanc nacré de 1996. Je l'adorais Et je viens de retrouver acheter le même. 5000 kms, encore bridé a 45kmh Voici quelques photo
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salut voilà mon yamaha BW's de 2002
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Salut l'équipe ! Voici ma petite DRD RACING finie depuis 2/3 ans mais qui est toujours en ma possession quelques photos : Une petite photo de la peinture de plus près : et le moteur : kit 88 CRX vilebrequin CRX c45 boîte CRX BAC vforce 3 de 85cr pipe gros diamètre carburateur 28 VHST allumage Conti neutrino Son petit nid douillet :
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Que pensez vous du rocket f1 assistance de 1998 ? Des connaisseurs? Dites moi en plus
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Bonjour voilà pour vous montrer qu'ont rigole pas chez vgm . Elle est simplement équipée d'un v8 maserati de 470 chevaux. Elle s'échange contre un chèque de 270 000 dollars oui sur le prix ont rigole pas non plu . Son nom Lazareth.
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Salut j'aimerais savoir à combien correspond une " bar " sur la jauge d'essence d'un compteur numérique de nitro, merci d'avance !
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Bonjour, Voici mon malaguti f15 "reconditioné" En effet , je l'ai acheté pas en épave car il roulait mais avec les coques éclatées , une déformation chassis , suspension avant et arrière HS , et tout d'orgine.
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bonjour, je met ma tzr en street mes carénage découper rend super bien met sont trop fragile arrivé rien qu'à 80kh les deux bout des flancs s'écarte sur les côté. Je pense à les recouper et placer les deux bout de flanc sur le radiateur et refaire le sabot ou même pourquoi pas le changer. Besoin d'avis avant de les refaire en carbone, j'accepte tous vos conseils et critique n'esiter pas.
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Voici mon nitro de 2007 je l'ai eu tout d'origine, aujourd'hui il a un : Pot yasuni R, un vario Stage 6 sport pro, un ressort de poussé noir stage 6, ressort d'embrayage moto force medium ( un peu plus dur que d'origine ) et un carbu 17,5 dell'orto . Niveau carénage : un optique str8 chrome,et un feux arriére tun'r a led, le reste est d'origine tout l'entretien à était fait il y a peu, segment,courroie d'embrayage .... Je monte à 90 et je prévois de mettre boitte à clappé racing et kit ... Voilà :-D Si vous avez un commentaire à dire ou un conseil je vous remercie de m'en faire part ;-) Merci d'avance !
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bonjour je présente mon proget fini ,tout et fait main par mais soins ,le polissage aussi j'aurai voulut quelque com merci
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salut a tous donc voilà après avoir refait le coté esthétique et le coté meca/elec je me suis dit que ce serait sympa de vous faire partager ma bestiole. pour le moment je n ai rien changer coté performance elle est d'origine juste débridé. donc maintenant tout est refait a neuf qu en pensez vous?
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Bonjour tout le monde !!! Suite a notre nouvelle pages facebook nous organisons un concours esthétique 50cc . Pour y participé et tenté de remporté la place de votre engin sur le podium posté votre plus belle photo sur notre page https://www.facebook.com/Project-Team-Performance-1238215329574399/ n'oublie pas de liké la page
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photos Banc à Rouleaux Semi-anéchoïque
Parpaing-dans-la-gueule a posté un sujet dans Photos et vidéos
La où je travaille en tant que technicien d'essai NVH Et non cette Renault n'est pas en panne Un des bancs moteurs Chut c 1 secré !!!!