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bonjour a tous :D je me décide à faire mon tout premier projet avec un cadre de gilera ice :love: bon comme je manque un peu d'argent et de materiel, sa ne sera pas aussi précis qu'a la machine :lol: j'ai choisi de travailler avec le bois car j'ai déjà fait pas mal de chose avec le bois et que le métal est asser cher et je n'ai pas de poste a souder mais pas de soucis le bois que j'ai pris est tres solide :D2 et je vais le renforcer avec des latte en métal par derriere il me manque juste encore la planche en dessous pour tout recouvrir et trouver un endroit ou mettre les pied :lol: j'ai essayer de faire un dessin pour vous montrer a quoi ça va ressembler. je ne suis pas dessinateur donc soyer gentil :lol: qu'en pensez vous ? pour la peinture, j'e n'ai mis que la primaire et la seconde couche donc ces normal si ces pas beau

Bonjour, J'aimerais savoir si le piston du cylindre TPR alu 70cc en axe 12 est identique pour les 3 modeles suivant : Nitro Typhoon et NRG. Ainsi est ce que je peux mettre le piston TPR axe 12 d'un Nitro sur un Typhoon ou vice versa ( les 3 sont en Vertex).

ou trouver des galets malosi de 3,6 gr ? merci. voir encore plus léger.

Salut à tous, vous allez me prendre pour un taré.. mais dans le monde du run, je voie beaucMeoup de machine avec des pots où le coude à été supprimé pour faire un pot parfaitement droit ! Est ce que ce sont des pots de motos adapté ou existe t il une technique pour redonner une nouvelle forme au pot ? Merci d'avance !

que faire pour avoir un éclairage additionnel: Faut il mettre des anti-brouillards moto, ou voiture ? ou autre ? ceux qui l'on déjà fait, peuvent donner leurs avis, s'il vous plaît. merci. J'ai un scooter aprilia sr50ac 2001.

Bonjour a tous je boss sur un moteur mono cylindre 2 temps refroidissement a air avec un carburateur 24 pour un kart (loisir) :) qui peut prendre 17000 tour avec une allumage fixe selettra a rotor interne comme celle ci:http://www.maxiscoot.com/italkit-allumage-analogique-a-rotor-interne-selettra-derbi-euro3-d50b0-ikee-002-06.html?emcs0=3&emcs1=Produktdetailseite&emcs2=IKEE.102.06&emcs3=IKEE.002.06 Malheureusement :pleure: :pleure: :pleure: :pleure: :pleure: :pleure: je trouve qu'il a du mal a prendre les tour, je voudrait savoir si serais possible de monter un CDI ????????????????et si ça me reporterais une différence?????????? Sinon comment optimiser cette allumage????????? je compte sur votre aide.....................merci ;)

Salut à tous! J'ai envie de commencer la préparation moteur (commencer d'abord par des préparations légère, puis on verra par la suite) donc je voudrais juste vos conseils pour commencer, quelques astuces ou ce genre de chose pour commencer, sur quoi travailler en premier etc.. (j'aimerai apprendre a travailler à la dremel, même si au debut je dois faire ça sur des vieux morceau de métal). Merci :D

salut donc voilà,je vient d'acheter un petit kart avec moteur av10 en très très mauvais état (et encore je pèse mes mots) le plus gros problème c'est la direction,une barre est hs,donc je vais changer toute la direction par une de maranello j'ai commencé a le démonter,pour mettre le cadre a nu,histoire d'y voir plus claire,ensuite sablage comme sa je peux inspecter le chassie (vérifier toute les soudure etc,voir si il n'y a rien de suspect donc voilà,je posterait des photo au fur et a mesure de mon avancement donc a l'achat ensuite,il y avait un truc qui me derangeait,une grosse soudure patté degueulasse,donc bin on sort la meuleuse et le poste a souder et on refait sa propre puis,coupage d'une fixation qui sert a rien nettoyage de la soudure une photo de la direction que je veux voilà voilà,j'ai refait une autre fixation qui était toute rouillé,mais j'ai pas de photo,donc sa sera pour demain

je vous présente un proto nitro avec boîte de vitesse électronique avec en supplément une monocoque avant str8 en fibre avec prise d'air de malagutti f12 ,radiateur de malagutti f12,coque arrière kawasaki z1000 en fibre et bien d'autre surprise

Salut à tous (et à toutes!) Ceux qui me connaissent et me suivent un peu via mon topic du Zip, savent déja de quoi on va discuter ici... Néanmoins je vous présente ma nouvelle machine ici, du moins son concept, car la réalisation dépendra du budget, et/ou de l'aide qu'on pourra me donner. Pour commencer, l'idée : un drag peu commun, pour pas cher, et inattendu! Ensuite il faut la base : une 51 Magnum XR qui était en train de pourrir dans le fond humide de mon garage. Le concept : Bas, long, couillu et hors du commun... Tout d'abord, j'ai fait un photomontage (plutot un empilage barbarre) pour avoir une idée globale de ce que ca pourrait donner : Dans cette idée, la mob, en bon état apparent, a été soigneusement dépouillée de tout ce qui ne servirait pas (moteur, bras oscillant, fourche, amortisseurs, roues, freins, compteur, commodos, faisceau, éclairage etc...) : Ensuite on récupère le train avant d'origine du Zip, et on mesure les tubes... miracle, diametre identique a ceux de la mob! allez hop on récupere les fourreaux, on y fabrique de nouveaux tubes plongeurs au boulot pour réaliser un montage rigide et assez long pour être pris dans le double té d'origine du Magnum : Ce qui au jour d'aujourd'hui nous amène a ceci :

salut a tousse voilà de puis 1 moi je me suis mi dans un projet de Proto mais pour rouler sur route public c'est a dire apparence d'un vieux scooter de 1994 de cher Peugeot un SV 50 Geo qui va avoire une fourche d'un Nitro MBK de 2004 avec potence TNT et un moteur de speedfigth 2 a AIRE le moteur contiens d'déjà en pièce neuf que je lui et mise 63.1Cc Top Per en Fonte ( le 70Cc PROPHY ) Pot doppler s1r vilebrequin Artek K1 roulement Stage6 téfont galet 4.7g variateur Mallossi Multivia boîte a clapet Mallossi carburateur de 17.5mm courroi Mallossi embrayage Mallossi Delta FLUCHE ressort de poussée Jaune Mallossi ( mais la j'ai un doute de est-ce que je de vrais mètre un rouge ? ) Bloc CDI Stage6 et peux être un disque avent de 280mm il suera de couleur Noir métalliser et bleu Métalliser si vous voulet suivre le projet clic ici ----> https://www.facebook.com/pages/Scooter-M%C3%A9caboîte-Nord-Pas-De-Calais/366304223506059?ref=hl

bonjour je viens de m'acheter un carburateur 17,5mm sur EBay et des que je les ressue j'ai vue qui été pas tre nette j'ai démonté la cuve et y vais plein d'occidation et ça a boufer une partie de la ou on visse le Gicleur est-ce que il et potable ou il et foutu

Bonjour, Présentation Je m'appelle Florian. J'ai 14 ans. Mes passions sont : le rugby, le triathlon, l'informatique, les deux roues et le quad. Je suis actuellement au lycée, en seconde. J'habite dans le Sud de la France, à Perpignan (66). Introduction Je vais avoir un scooter à Noël, un Piaggio ZIP 2T SP. Je ne l'utiliserais que pour du all-days. Mais bon, là n'est pas la question. J'aimerais monter mon deux roues pour faire un peu de run, pourquoi pas, où juste pour m'amuser, on verra. En revanche, je ne sais pas si je vais monter une moto ou un scooter. Je précise que ce serais un 50cc, mais je pourrais très bien mettre un kit. Je vais vous poser mes questions les plus basiques. Questions basique Tout d'abord, quand vous répondrez à mes questions, j'aimerais que vous argumentiez, que vous expliquiiez un peu quand même, histoire qu'à la fin, je puisse me faire un avis concret. Merci d'avance - Vous me conseillez de monter une moto ou un scooter ? Pourquoi ? - Pour chacune des deux machines, quel budget devrais-je prévoir à peu de choses près ? Questions techniques Alors voilà les questions plus techniques concernant la configuration. - Quelle configuration me conseillez-vous ? - Par quelle partie du montage dois-je commencer ? Cadre / Fourche, Pneus... - Devrais-je mettre un kit ? Alors merci d'avance pour toutes vos réponses

Voici mon 1000 FZR Exup Moteur stock full power 145ch + silencieux inox scorpion avec Db killer Partie cycle stock Décarnéré,avec boucle de cadre arrière et coque de 1000 tls,tete de fourche,guidon street avec divers accessoires :)

Voici le debut d'un projet, un cadre de dirt 125cc avec un moteur de booster monter: nous avons fait un premier essais avec un moteur de piaggio zip de 1999 et jante avant d'origine: après l'achat d'un booster jante de nitro nous avons proceder au deuxieme essais qui était plus concluant: moteur arrière de booster full origine en attente d'un haut moteur complet pous test avec pot de marque inconu mis en passage droit pour le fun =) : puit on un monter la fouche avant du booster mes de nitro pour avoir les deux même rous et un frein avant: adaptation de la scelle de booster qui va tres bien je trouve: voilla donc il reste encors a refaire la fixation du moteur car c'est l'ancien bras oscillant de la dirt, et toute la partie moteur à faire Voilla dite moi ce que vous en pencer et si vous avez des conseils n'esiter pas sa nous servira bien

Bonjour à tous, Alors voilà avec un pote on a récuperé un scooter derbi atlantis pour le mettre en route seulement celui-ci n'a plus de faisceau électrique. Donc on à récuperé un cdi et une bobine ainsi q'un antiparasite. Seulement le problème est que je ne sais pas comment brancher mes fils d'allumage sur le cdi et la bobine. Je me suis renseigner sur internet et essayer plusieurs branchement mais les couleurs de fils ne correspondent pas et je n'arrive pas à avoir d'étincelles. voici les couleurs de fils de l'allumage: - Vert / Noir - Rouge / Blanc - Jaune / Blanc Couleur de fils du cdi : Le cdi est constituer de 5 fils : 2 fils sur la rangée du haut: -Bleu / Blanc - Noir 3 fils sur la rangée du bas : - Noir - Bleu / Noir - Rouge / Noir Pourriez-vous m'expliquer comment brancher l'allumage et le cdi pour que j'ai un petit espoir d'avoir une étincelle à la bougie ???? Merci d'avance de vos réponses

bonjour a tous je voudrais un max d'avis pour une autre configuration. Je compte mettre ce cylindre : KIT 70cc Stage6 racing MKII sortant 19 chevo :cool2: Donc j'hesite entre 2 pots : Le yasuni c21 ( 265e ) ou le pot stage6 r1400 ( 305e ) Je vois beaucoup de personne utilise le yasuni c21 pour ce kit sur internet c pour ça que j'aimerais savoir vos avis s'il vous plaît ?????? HELP :teuf: :vener:

Bonjour , j'ai un projet qui n'a pas encore commencer mais qui risque d'attaquer !! alors voilà , j'ai un cadre de booster et un moteur derbi €2 , puis un soir mais venu a la tete , "mais pourquoi pas associer les 2 ? alors voilà j’attaque se sujet , sans vraiment savoir comment faire mais je compte sur vous pour me donner des idées !

Avis pour ces 2 configs ? Nitro 70cc Stage6 modular racing carburateur 24 Dell Orto VHST Allumage origine (pour l'instant) variateur polini hight speed evo R02 (vilebrequin racing) vilebrequin Polini big evo axe 12 filtre à air POLINI BIG EVOLUTION EMBRAYAGE POLINI CLOCHE EMBRAYAGE POLINI SPEED BELL POT POLINI FOR RACE 4 BOUGIE CHAMPION RL78C Gilera SMT 88 Barikit kit 88brk preparer bas moteur preparer vilebrequin brk course 45 carburateur 32 koso pot most 80-90 allumage italkit selletra pipe mvt boîte a clapet top perf disque newfreen transm 13-48 Vidéo de la 88 Barikit : http://www.youtube.com/watch?v=9qdnly3GUvc Voici la Gilera SMT :

Salut je voudrais savoir si le faisceau electrique d'une yamaha Tzr est le même que sur la yamaha DT ? Merci

Salut à tous je me présente Jules 17 ans, je suis du centre. Je vient vous présenter l'avancement d'un projet avec mon cousin et un pote sur une base de dirt avec un moteur de spirit. :) Partie cycle: - Fourche inversé d'Apollo - Cadre de dirt chinois :rheuuu: ( Qui sera renforcé ) - Amortisseur à gaz de spirit Partie moteur: - Moteur de spirit (on va rester sur une base d'origine pour le moment :D2 ) - carburateur de 12 Do - Pot Droma Voilà maintenant place au photos !

salut a tous, je vous explique je fais un proto rocket avec BM NRG piaggio LC je suis actuellement en câblage simplifier (contacteur a clef avec phare ) mais le phare éclaire vraiment pas des masse on me di de mètre le régulateur de tentions et sa éclaira mieux???? dit moi si ces vrais ou pas et si oui comment le mètre merci . câble sortie moteur: (jaune) (bleu) (vert) (gris) câble régulateur: (noir) (jaune) (blanc) (gris) (gris bleu)

slt a tous jais une question, balancier moteur nrg sur cadre rocket obliger de souder ou pas ? si vous avez des toff sa serrais cool merci .

salut a tous, l’éternel question a propos de ces 2 cylindres, je cherche celui qui correspond le mieux a mon utilisation, route sinueuse et un peu de run .. je ne vais retoucher que les transferts et aligner la sorti d'échappement au futur pot most 70 ou 77cc.. je pense que le big bore m'apporterai un réel gain avec son couple ,, ma configuration actuel; 70 polini évolution 3 pot polini évolution 3 allumage mvt dd carburateur 28 Stage6 r/ en terme de chevaux vous penchez pour lequel de ces 2 cylindres, ceux qui ont pus les essayer j'attends vos avis merci, je compte passé commande vendredi au plus tard..

bonsoir, j'ai un nitro et je sais pas si mon vilebrequin est d'origine, et lancien propio ne ma rien dt sur le vilebrequin. il y a un petit "dessin" enfin, en "insigne" sur le coter avant la cage à aiguilles. donc voilà si vous pouvez répondre a cete question, car jamerais mettre un kit plus gros..