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J'ai pour projet de changer de la cylindrée d'une magpower rstreet 50 euro 4, Mon projet est de remplacer le cylindre et le piston d'origine ( 50 cc ) par un cylindre et un piston de 85 cc en changeant aussi la culasse par une culasse 70-107cc le problème est celui ci : et tant donné que ma moto est une 4t avec la norme euro 4 elle possède donc un ecu et pas un CDI ainsi que un injecteur et non un carburateur , je voulais savoir si je pouvais compenser l'augmentation de la cylindrée en mettant un injecteur de 100cc ( les injecteur de 85 cc précisément n'existant pas ) est ce que la modification de l'injecteur compensera l'augmentation de la cylindrée et est ce que l'ECU supportera ce changement ? PS : en plus du changement de la cylindrée j'ai aussi changé le pignon de sortie de boîte et j'ai rajouté un radiateur a huile sur la culasse

Salut, Je pense avoir un problème de sarter auto qui reste activé partiellement sur mon kymco j'ai pris la tension au starter auto ça oscille entre 8 et 10v, j'ai pris la tension sur mon sym qui a la même architecture je suis à 12volt constant ( la tension est en alternatif ) carburateur inréglable, démarrage hyper difficile, bougie noire alors que je suis sur un gicleur de 92 + cornet + pot de détente sur un cylindre en 72cc ( j'avais cette configuration sur le sym et ça fonctionnait du tonnerre ) La batterie est neuve, l'électricité ce n'est pas mon domaine de prédilection. Keski foire d'après vous ?

bonjour à tous , voilà j'ai un problème avec le réglage de mon carburateur impossible de régler la vise de richesse correctement je suis en gicleur de ralentie de 30 en sachant que dessus j'ai cdi anti pollution bouchée variateur naraku et courroie en 729 et boîte a air j'ai agrandi la mousse et l'entrée d'air du coup je veux savoir je devrait remonter mon gicleur de ralenti de combien de point s'il vous plaît merci

Bonjour, du jour au lendemain le Scooter refuse de démarrer. Je vous mets une vidéo de ce qu’il fait. il a 20 000 km https://share.icloud.com/photos/06b7ncSE0jXysUUsjRLg9rLig Sauriez-vous me dire d’où provient la panne ? Merci à vous

Bonjour, Je souhaiterais faire réaliser une soudure sur un pot de scooter Sym 125 fissuré en deux mais je n'arrive pas à trouver une estimation du prix. J'ai bien une proposition d'un montant de 130 euros mais sans prix comparatif je n'arrive pas à savoir si ce tarif est correct où élevé. Merci pour votre aide

Salut, Sur un SYSTÈME INJECTION COMPLET 139QMB 50CC EURO 4 ET EURO 5 quels sont les capteurs qui les composent? Il y en a un au niveau du papillon et un deuxième avec une espèce de résistance. Savez vous ce que c'est ?

Salut l’équipe, j’ai un souci sur sym jet 14 50cc 4temps euro4 je n’ai pas d’étincelle. A la bobine haute tension, le negatif( le câble noir) me donne du 12 v en continu. Et le positif( le noir jaune ) relié au cdi, je ne reçois aucun courant. Quelqu’un aurait une solution pour m’aider? Ou au moins le dire si c’est normal?

bonjour j'ais remarque que la roue arrière de mon scooter penche a gauche mais j'arrive pas a trouve pour quoi est quand je le fais Roullé sans l'allumer on entend un bruit de frottement provenant de la roue mais elle ne touche rien on voie une trace de frottement sur l'amortisseur est une usure plus importent du pneus sur la gauche qui peut m'aidai merci

bonjour voilà je vient d'acquérir un kymco agility 50 moteur 4 temps roue de 12 pouce mais je n'arrive pas a identifier le moteur de ce kymco Lancien proprio m'a dit que le scooter est de 2018 jais fais des recherche il ressemble a un moteur GY6 139QMB mais il y a des chose qui son différente du coupe je me demande si l'année du scooteur pouvais être la cosse qu'il soit un peu différent d'un GY6 plus ressent le moteur et d'origine je voudrais le modifier mais je voudrais être sur que se soit le bon moteur avent d'investir alors comment être sur que je ne me trompe pas sur le moteur ? ps merci d'avance pour vos réponse

Bonjour les gars, y’a quelques semaines mon embrayage a laché (scoot chino: lj50qt 2t )il faut que je le change, je l’ai mesuré avec un pied a coulisse et il fait 119mm avant de voir l’inscription 119ø écrit sur la cloche xD Tout ça pour dire que je cherche partout un embrayage complet en 119mm mais introuvable En terme de mâchoire (vu que c juste les mâchoires qui ont pétées) je sais pas quels diamètres ils font Qqun peut m’éclairer? Merci

Bonjour à toutes et à tous, qui veut bien m'expliquer comment fonctionne la transmission entre le moteur et la roue arrière d'un scooter de marque Keeway Flash 50cc? Est-ce une courroie? Un engrenage? Comment on démonte? Y a-t-il de l'huile dedans? Faut-il y faire un entretien de temps en temps? J'ai l'impression que quelque chose ne va pas bien, parfois quand je commence a monter une côte, le moteur peine, et puis tout à coup il prend soudain de la vitesse. On dirait que le variateur de vitesse ne va pas toujours bien, reste un peu bloqué et puis se débloque. Voyez en pièce jointe, j'ai le même que ça, la partie grise en dessous de la boîte à air, c'est bien ça je suppose où se trouve la transmission? D'avance, merci pour vos réponse. Bonne journée

Bonjour je voudrais changer de pot d'échappement sur mon Kymco agility 50 fr de temps un collègue à moi avait un kisbee 2 temps avec un pot sito donc j'ai voulu mettre le pot du kisbee sur mon Kymco mais ça n'allait pas. est-ce que il existe un autre pot sito qui peut s'adapter avec mon scooter? Voilà merci de me répondre au plus vite cordialement

Bonjour, quel fil faut-il couper pour débrider ce C.D.I s'il vous plaît ? Merci

Slt a tous ,bon voilà Kymco agility 50 rs naked renouvo 2t 2014 ,bride du variateur enlever , galets de 5,7g,gicleur 78 , pot leovinci, je suis en rodage cylindre ,je voulais rouler dans les 40 km/h et je me suis aperçu que ma poignée d'accélérateur était déjà a fond ? Problème que faire ? s'il vous plaît merci Mise en circulation le 04/12/2015

Slt a tous , voilà j'ai bien noyer mon moteur comment faire pour récupérer sa au plus vite s'il vous plaît merci Slt de nouveau, j'ai essayé les technique trouve sur internet ,démonter le carburateur vider la cuve,remis le gicleur d'origine,donner au moins 20 coup de kick remonter le tout vérifier que la bougie est bien une étincelle ,le piston n'a pas l'air si humide que sa car je vois des zones sèche sur le piston et il ne démarre tjrs pas ,donc j'ai vraiment besoin d'aide s'il vous plaît urgent s'il vous plaît

Bonjour je souhaiterais changer de pot dans la semaine mais sur mon pot d'origine il y a l'anti pollution mais je ne sais pas comment l'enlever et j'ai peur de faire une bêtise et de tout casser c'est le seul truc qui me pose problème merci de m'aider bonne journée à vous

Bonjour j'aimerais débrider mon Kymco agility 50 fr 2 temps par le pot d'échappement je sais qu'il faut enlever la bride mais je ne suis pas sûr de son emplacement je vous demande donc si c'est ça et si j'arrive à l'enlever est-ce que j'aurai + de patates ? Et je gagnerai en vitesse ?

bonjour, j’aurais aimer savoir quelle sont les galets idéal à mettre sur mon kymco agility euro 4 4T car je suis perdu … , après avoir débrider grâce à l’axe de variateur il est enfin libre de rouler plus vite mais il monte beaucoup moins vite et à du mal à monter dans les tours des 6 ou des 5,5g serait bien ou pas assez encore ?

bonjour à toute et à tous alors je fais un peu vous expliquer mon cas j’ai un scooter kymco agility 50 débridé qui monte donc à 85-90km/h j’ai changé mon pot d’origine pour mettre un pot leovinci il y a maintenant une semaine et ça fait 3 jours que le scooter ne veux plus démarrer ni avec le pot ni sans j’ai l’impression que cela vient du variateur mais je ne sais pas en être sûr car quand je démonte mon cache rien ne me choque sauriez vous me donner vos diagnostics merci à vous j’espère que quelqu’un pourra m’aider

bonjour à tous alors je sais pas si je suis dans le bon forum, bon j'essaie quand même voilà j'ai acheté un cylindre piston sur 50 Factory, d'origine bien-sûr, cependant je n'arrive pas a différencier le segment d'étanchéité et le segment de feux car ils sont de la même couleur, cependant il y a un segment ou il y a la lettre R, et l'autre c'est marqué 2R donc si on pouvait m'éclairer sa serait top surtout qu'il faut que je le remonte aujourd'hui merci d'avance a ceux qui pourront répondre.

Bonjour Je me permets de vous contacter car j'ai acheté un vastro R one . Il a différents problèmes. Il démarrait uniquement au kick et non à l'électrique. Il ne va pas au-delà de 30 km heure. Le klaxon ne fonctionne pas. Le carburateur est propre. Nous nous avons essayer de démonter, la boîte à air elle était remplie d'essence pourquoi ? Merci de votre aide Adeline

Bonjour, Je possede un keeway hurricane de 2007 J'ai un souci c'est pourquoi je post ici savoir si vous auriez des idées, j'ai enlever la bride du variateur la bague, j'ai acheté un cdi racing https://www.maxiscoot.com/fr/produit/boîtier-cdi-débride-racing-ac-cpi-keeway-après-2003-37438?tduid=a48b57b1639e1114b72abdb6c1386446 Aucun changement je vois litteralement pas de différence auriez vous des idées de quoi faire, qu'est qui me bride pour qu'il avance pas comme ca je pensais atteindre les 65km/h avec ces 2 changement jatteint les 45km/h voir 50km/h compteur ..

bonjour, j'ai perdu le barillet d'un top case sur un gowinn 125. aujourd'hui cette marque n'existe plus mais je me demande si on peut adapter un nouveau barillet. Quelqu'un aurait il des infos et des tuyaux pour en trouver ou éventuellement en adapter un d'une autre marque? Merci

Salut, bon les gars là j'ai une mega colle, je vous explique : Peu importe ce que je fais mon moteur refuse de fonctionner avec une boîte à air ( moteur 4 temps gy6) J'ai tout tenté, changer les gicleurs ( testé de 70 à 100) changer de carburateur, changer pipe d'admission, cale d'admission, changer le filtre ( avec ou sans grille) changer la boîte à air (testé avec une bridé, puis prépare, puis une de kisbee qui a une architecture totalement différente) Testé avec un cylindre en 50cc, 72cc et 80cc pareil. Le comportement est le suivant : Fonctionne normalement sur le premier quart d'ouverture de gaz puis énorme trou ( comme si top pauvre ) puis beubeubeu ( comme si trop riche) et ce peu importe la configuration et le gicleur ! Avec un cornet le moteur fonctionne parfaitement. Le reste tout d'origine. le seul truc que je n'ai pas testé c'est changer le pot ( pot technigas de détente 4 temps ) Pensez-vous que ce dernier puisse être responsable de ce comportement ? Où si vous avez d'autres idées...

Bonjour, Je suis a la recherche d'un CDI Mash bipop de 2013 en 2temps DC Je en suis à mon 5 achats et toujours rien.. Ci quelqu'un pourrais m'indiquer un CDI générique ça serais le top Merci