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  1. Bonjour ça fait 1ans que j’ai mon kit 72cc Naraku sur mon Kymco agility 4t Renouvo Euro5. tous vas bien avec j’ai changé transmission comme Alain m’a conseiller au passer et les galets etc. juste j’ai un p’tit problème concernant le démarreur électrique. le démarreur ce lance mais n’arrive pas à démarrer le scooter. Donc j’ai opté à un démarreur Racing GY6 50 4T de chez Boostycom, je l’ai installer j’ai cru sa allait bien démarrer. Mais déjà je trouve qu’il a plus de puissance mais il manque quelque chose, vous pensez que je dois changer le régulateur de tension pour adapter mon nouveau démarreur ? j’ai regardé la batterie elle est normal
  2. Bonjour à tous! après une petite absence sans post (même si je garde le forum dans un coin de l'œil, ancien possesseur du Corn-Tro), j'ai quelques interrogation a vous poser! depuis peu, j'ai décidé de refaire le moteur de mon sym Orbit qui a pas mal de km et donc commençais a être capricieux sur les démarrages, tant qu'on est parti a tout démonter autant faire un upgrade ! -donc voici les pièces montées : * kit naraku 75cc * vilebrequin naraku renforcé * variateur racing motorkit * et naturellement tous les joints + spy edit 22/03 : * carburateur 19 phbg dell'Orto et BAA doppler le scooter démarre au troisième coup de kick donc tout est bien monté, je fais un peu de rodage, regle un peu le carburateur et fait quelques test d'accélération! les démarrages sont canon (et seront amélioré avec des ressorts d'embrayage un peu plus dur, car origine actuellement), accélération clairement augmentée (malgré un variateur trop lourd volontairement pour le rodage) et pointe ben ben 5/10km/h de moins que d'origine XD (je m'attendais a un peu mieux voir pareil mais pas moins ) avant tout d'origine j'étais entre 60 et 65km/h (compteur) et maintenant, il plafonne a 55 mais on sent qu'avec une ligne droite incommensurable il prendrait encore quelques tours/min.... donc plusieurs pistes s'offrent a moi mais voulant limiter les frais (on est déjà a 250€) donc si je peux eviter de rajouter la même somme pour gagner 5km/h ca m'arrangerais, d'où ma demande auprès de la commu - CDI bridé? je l'ai démonté tout a l'heure il y a ecrit kymco (sur un Sym XD) dessus, ca a l'air un DC -variateur trop lourd? mais je doute que le kit 75cc ai pas assez de couple pour tirer le variateur ouvert complètement (ca avait ete le cas avec l'origine et HM très usé (env. 20 000km), j'avais réduit les galets (7.5gr a 5.5gr) et j'avais gagné 10km/h) "ecarté - admission non suffisante? je sais que la boîte à air origine et pas ouf, j'ai en stock un phbg 19 avec BAA doppler, faut je choppe un câble pour tester, donc a voir si la boîte à air briderais le truc? " - diametre du pot qui bride? on lit un peu tout a ce sujet donc je suis mitigé, en tout cas depuis le passage en 75cc même au ralenti ca souffle fort du pot quand on met sa main devant. merci a tous de m'avoir lu et gaaaazzzzz
  3. Nathanaell

    scooter chinois Kymco Agility 50cc 4t

    Mon scoot tient le ralenti a l’arrêt mais une fois je veux accélérer je ne vais pas plus vite qua 9kmh et une fois je marrête il cale que pourrais-je faire ?
  4. Salut à tous Edit avant de commencer: ce post est devenu un fil sur les différents problèmes que j'ai pu rencontrer sur mon scooter type TNT roma / 2T chinois moteur 1pe40qmb 10 pouces (carter court) Mon carburateur tourne visiblement trop riche (scooter qui sent l’essence, fume beaucoup, réservoir qui se vide a la vitesse de l’éclair) Mon scoot est d’origine (chinois2t) avec un cdi racing et bientôt un pot sito plus quand j’aurais réglé ce pb de carburateur (PHVA) Gicleur principal de 68 d’origine, je viens d’en mettre un de 72 Mon problème est un souci de vis d’air et de ralenti Je visse pas mal la vis de ralenti puis je visse à fond la vis d’air et desserre de deux tours et demi puis je dévisse jusqu’à attendre que le régime tombe problème le régime ne tombe pas au contraire! Il augmente, donc je baisse le ralenti, puis je redevisse, et il re augmente… J’avoue que j’y comprends plus grand chose, la couleur de ma bougie est pas très parlante comme elle est quasi neuve moins de 500km mais elle tire plutot sur le marron clair J’ai remis le cdi d’origine pour voir si ça changeait qqc, la bougie a un peu foncé mais qqun sur le fofo m’a dit de pas trop m’y fier et de me fier au ressenti Le scoot a du mal à partir, a froid il broute, donne des à-coups sur ses premier mètres puis il roule normalement mais je sens que ça tourne pas rond et trop riche Si qqun a une idée.. J’ai des gicleurs jusqu’à 98 donc j’ai de la marge pour les réglages
  5. Yasss220

    scooter chinois Bride Doppler S3R

    Salut à tous J’ai acheté un pot Doppler s3r d’occasion pour CPI/Keeway J’ai remarqué dés soudures irrégulières à l’entrée j’ai essayé de limer à la dremel mais ça prends un temps pas possible Qu’en pensez vous? C’est quoi? Vous avez une méthode?
  6. SCOOTER 67

    scooter chinois SCOOTER MASH 50 cm3 2 temps

    salut a tous je viens d'acheter un scooter mash bibop expérience de 2019 en panne, ils ont démonte sur le circuit électrique des élément positionné sous l'ensemble selle et sont bac et j aurait aimer savoir ce que sait et si il les faut pour que le scooter tourne; pour info j'ai des étincelle et de l'essence qui arrive a la bougie que je trouve pas térible (les étincelle ) bougie neuve bien sur; merci de vos réponse et de vos photo si possible des élément qui me manque, pour info je ne trouve pas de schémas du circuit électrique de ce scooter
  7. Youri1225

    scooter chinois Kit 70 scooter chinois kymco agility 2t

    Bonjour j'ai installé un kit 70 aursal sur mon scooter chinois kymco agility 50fr 2t et j'ai acheté un carburateur pwk de moto force de 19mm je ne sais pas quoi mettre comme pipe ect pouvez vous m aider je vais mettre en pièce jointe mon carburateur merck
  8. nono62100

    scooter chinois 125cc scooter 4t nieman

    Bonjour on ma arraché le nieman De mon 125cc 4temp je c pas comment le redémarrer
  9. Youri1225

    scooter chinois Joint

    Bonjour j'ai acheté une pipe d admission pour mon Kymco agility 2t mais je ne trouve pas le joint qui va avec pouvez vous m aider s'il vous plaît
  10. Bonjour à tous. J'ai actuellement dans l'atelier un Kymco Agility Naked 2t qui ne démarrait plus du tout et sur lequel j'ai pas mal bossé mais qui souffre toujours d'un souci de démarrage à froid. J'ai remplacé la bougie, nettoyé le carburateur dans sa totalité, remplacé le starter électrique par un levier, vérifié les clapets et remplacé les joints de pipe d'admission, fait refonctionner le démarreur et mis une batterie neuve. Le souci est qu'il faut que je fasse tourner le démarreur pendant au moins 10-15 secondes avant qu'il ne commence à vouloir démarrer, jusqu'à démarrer. De plus, je dois le laisser tourner un certain temps avant de couper le starter pour qu'il tourne correctement. Le scooter ayant 30.000km, possible que la segmentation/le cylindre soit rincé (je pense démonter sous peu), mais d'autres avis sont les bienvenus.
  11. yero

    scooter chinois fuite carburateur

    Bonjour, j'ai un problème avec un carburateur pwk il fuit par le trop plein j'ai donc tout nettoyé changer le pointeau et le flotteur par du neuf et sa fuit encore une idée ? merci
  12. Salut tout le monde J'ai un petit soucis sur un keeway f act evo 2t de 2011 que je retape en ce moment Tout d'origine, mais j'ai un souci, il démarre au bout de 4/5 coups de kick et ne démarre pas du tout a l'électrique , le démarreur tourne et actionne bien le variateur mais il ne part pas, le pot broute un peu mais le moteur ne s'élance pas Si qqun a une piste je suis preneur merci d'avance Edit j'ai évidemment chargé la batterie au maximum
  13. nono97473

    scooter chinois démarrer kymco 4t sans clés

    j’ai casser la clé dans mon scooter kymco 4t dcp j’ai démonter pour démarrer av un tournevis sauf que y’a pas y’a que des fil on peut faire comment pour le démarrer ?
  14. jemdem

    scooter chinois Démarrage scooter sans clef, neiman 5 fils

    Bonjour, j'ai récemment perdu la clef de mon scooter (Kymco Agility 50cc 4T). Ca n'est pas très grave parce que je vis dans un bled ou personne ne le volera (surtout qu'il est pourri). J'ai donc ouvert la face avant, j'ai coupé les fils du neiman et les ai reconnecté pour le faire démarrer. J'avais 5 fils: deux verts, un noir, un rouge et un noir et blanc. Quand je connecte les deux verts ensembles, et le rouge et le noir ensembles, le scooter démarre sans problème. Ce que je voudrais savoir en fait, c'est à quoi correspondent chacun des fils. Le rouge et noir ensemble, sans les verts, me permets d'actionner clignotants et klaxon. J'en déduis donc que les verts doivent gérer l'allumage. Ce que je ne comprends pas c'est le noir et blanc. Je l'ai coupé aussi, mais pas rebranché et pourtant ca marche... Quelqu'un sait m'expliquer pourquoi et à quoi il sert ? Merci d'avance
  15. Kaga

    scooter chinois Débridage SYM Orbit 2

    Salut j'ai un SYM orbit 2 4t j'ai retiré toutes les brides, mais à partir de 60km/h un vrombissement se fait entendre et j'ai l'impression que c'est les engrenages de transmissions qui saturent comme sur kymco après 2018. Du coup impossible d'aller plus vite. Est-ce que quelqu'un peu me confirmer que c'est ça et si oui quelle transmission mettre ? J'ai rien trouver sur google a ce sujet
  16. Kuro17

    scooter chinois Débridage d'un EURO 4 Kymco Agility 50 4t

    bonjour après avoir chercher sur beaucoup de forum je trouve pas comment débrider mon scooter au niveau de l'écu. On m'a parler de couper un fil qui fait une boucle au niveau de la batterie aussi mais lequel ?J'aurai besoin d'aide Merci
  17. Hello, Je ne trouve pas d'info sur la pièce entourée sur la photo. c'est un carburateur membrane et cette pièce est réglable avec un trou oblong. Je l'ai démonté pour nettoyage carburateur mais concrètement c'est quoi? J'ai gardé les repères d'origine pour le remontage. Merci pour vos retours.
  18. BENOIT02

    scooter chinois scooter tnt roma cale

    bonjour à tous mon scooter tnt roma 4 temps de 2020 cale en roulant etr bien souvent a froid carburateur nettoyer bougies changer filtre a essence changer ?
  19. Bonjour les amis, je suis un passionné de prépa moteur. Je suis bien avancé sur un projet de turbalisation d'un Keeway 125 cc 4t de 2011 (moteur Honda SH) pour du run. Le turbo est totalement intégré dans le chassis. Turbo ihi rhb31 avec système d'huile séparé et pressurisé, et refroidissement liquide. Wastegate bloquée... Je tourne avec 2 radiateurs d'eau et 2 d'huile. Cylindre 150cc R4R. vilebrequin One Italia. Culasse préparée, décomprimée (de 12 à 10/1), joint cuivre, arbre à cames Malossi. boîte à air avec valve de dépression. Intercooler style dragster : injecteur d'eau sous 8bars à l'entrée de la turbine dès 5psi. Ça pousse très très fort dès 15psi et jusqu'à 20psi... au point que la variation ( Top Performance + galets 8g) et l'embrayage ne suivent plus... ( ressorts rouges Malossi et ressort de poussée +1500t/min). Là... besoin de conseils.... Le carburateur Koso 28 est pressurisé par sonde pitot... et c'est là que j'ai aussi besoin d'aide. Gicleur principal 155, ralenti 32, aiguille en bas, powerjet 30 rallongé qui ouvre à moitié d'accélérateur. Tout ça c'est très riche, mais sécure, d'où le petit gicleur de ralenti... Mais j'ai de temps en temps un gros trou sur les accélérations franches entre 7000 et 8000 t/min pendant la transition du turbo et le déclenchement de la variation. Trop riche ? En côte c'est pire. Après c'est bon, sauf que tout patine et que le moteur se bloque à 10300 t/min (Ba - Ba - Ba - Ba...à l'américaine !) si je relâche pas un peu la poignée !... Faut-il que la variation déclenche plus tôt avec des galets plus lourd ? Pour le réglage carburateur, j'ai une lambda avec voltmètre, des capteurs de température d'air avant turbine et entrée moteur, d'huile turbo, de pression d'huile et pression d'air turbo. Une sonde thermocouple type K arrive bientôt. Je n'ai pas pu toucher à l'allumage pour le remplacer par un programmable à cause d'une bizarrerie sur le volant d'allumage : il y a un bosselage "normal" entre 13° et 58° avant le PMH, et un deuxième plus court entre 95° et 105° avPMH... C'est quoi ce truc ? Une précharge de cdi à avance varable ? J'ai peur de l'éliminer et de plus pouvoir remettre le cdi d'origine.... en tout cas, impossible de copier la courbe d'avance d'origine tant que ce truc est là... Merci pour votre aide !
  20. idr0

    scooter chinois Débrider keeway f act 50

    Bonjour, je vais essayer de faire simple je voudrais débridé mon scooter (keeway f act 50) pour pas trop cher. Alors je voudrais savoir si vous avez des proposition de configuration que je pourrais mettre sur mon scooter pot, variateur, ressort etc.. Merci
  21. chris98

    scooter chinois Neco gpx 50 4t

    Bonjour est-ce que quelqun pourrais me dire ou se trouve le boîtier cdi sur un neco gpx 4t merci d'avance
  22. noat

    scooter chinois carburateur Kymco agylity 50 euro 5

    Bonjour, je voudrais changer mon carburateur sur mon Kymco agility 50 euro 5 d'origine juste débridé est galet change, mais je m'y connais pas trop, je sais pas quoi prendre, la taille, marque, ect, merci de vos réponses
  23. chris98

    scooter chinois Neco gpx 50 4t

    bonjour j'ai un neco gpx 50 4t je l'ai acheté neuf j'ai 2800km j'ai retirer la bride aux variateur mes je fais toujours du 30kmh d'où cela pourrais venir merci d'avance
  24. Tony78

    scooter chinois Kit 100cc Chinois

    Bonjour à tous, Je viens ici afin d'avoir peut-être quelques réponses à mon problème : J'ai acheté un scooter 4t 50cc injection chinois le Matador de 2023 à mon gamin, mais cette chose plafonne à + ou - 60kmh sur le plat et 75 voir 80kmh en descente. Mais une vraie descente lol J'ai acheté un kit 100cc chinois (diam piston 52mm) sur AliExpress et certifié compatible avec le scooter, mais après montage, cela ne fonctionne pas ! J'ai l'impression que c'est un problème de calage d'allumage plutôt que le kit 100cc lui-même car il n'y a pas de raison qu'il ne démarre pas. Mais il finit par se noyer, et il y a pourtant une très belle étincelle. Ma question : Comme c'est une injection Il y a-t-il un autre élément à changer en plus du kit 100cc que je n'ai pas pris en compte ? Comme l'Ecu par exemple ou autre ? Merci à toutes les âmes charitables qui accepterons de me donner des idées pour me sortir de cette impasse.
  25. Youri1225

    scooter chinois Kit 70 kymco agility 2t

    Bonjour j'ai installé un kit 70 sur mon kymco agility 2t je suis en rodage mais j'ai acheté un carburateur de 19mm pour qu il marche plus fort est-ce-que je dois changer la pipe d admission si oui dite moi laquelle s'il vous plaît
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