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bonjour je vient de acheter un longjia 2 temp j'aimerai s'avoir comment le débrider car je voudrez le faire tuning avec un sono avec des neon ect et je voudrez qui roule au moins a 80 KLM SI VOUS POUVAIS ME DONNER DES CONSIEL et de l'aide pour mon projet et desole pour les faute merci d'avance

Salut tous le monde, Voilà alors je vous écris car dans 3 jours je vais recevoir : Un CDI racing kymco agility v2 et des galets 5,5g Pour mon sym orbit 2 50cc 4T déjà débridé au variateur et je voulais savoir si je devais changer le gicleur après la pose de ses pièces là ??? Ou si j'avais d'autres réglages que ça à faire... Merci d'avance pour votre aide et bonnes fêtes ;-)

Bonjour, mon keeway matrix à parfois à l'accélération et lorsque je lâche mon accélération (environ 30/40km) il sursaut légérement comme si passe sur un petit cailloux alors que je suis sur une route normal, il m'arrive parfois quand je le pousse pour le mettre au garage mais cela n'arrive pas tout le temps. Kit 50cc de Top Perfomances Ressort pousée Rouge Ressort d'embrayage Galets de 4.2 Pot racing Doppler Embrayage et tout le reste d'origine

Bonjour, j'ai commandé un cdi naraku pour cpi/keeway sur MotorKit, je l'ai mis dans mon keeway, il démarre mais à 30km il y a des micro-coupures et je ne depase pas 30km/h Je pense qu'il est cassée ou non compatibles??? Quelqu'un à une expérience ? En vous remerciant Cordialement

Salut,je possede un sym jet euro x,j'ai commencer a m'y interresser il 'y a pas trop lomptemps ( débridage,kit... ) je l'ai débrider du pot ( d'origine ) et du variateur,il pousse a 80 km/h en descente environ et 70 en ligne droite,mais j'aimerais qu'il pousse encore un peu plus mais ne m'y connaissant pas trop j'aimerais de vos conseils,j'ai penser a mettre un kit 70 ( http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-m3113570.html ) et un nouveau pot http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-chrome-s6-9118403-cr.html mais je ne sais pas exactement si je gagnerais beaucoup de Km/h et s'il y a des desaventages/avantages donc j'aimerais vos avis s'il vous plaît :) et si vous avez autre choses a proposer pour gagner de la vitesse merci d'avance :)

Bjr, j'ai un scooter qui a de l'allumage, mais le truc blizzard c'est que l'essence coule toujours de la durite dans le carburateur? et que l'essence ne vas pas au moteur, je pense que le robinet a un problème avec la dépression mais je crois que ce n'est pas le seul? Si quelqu'un a une idée merci.

Salut a tous: j'ai bricoler mon scooter et voici ma configuration: Variateur débridé Pot racing CDI racing boîte à air avec entrée en 20 mm carburateur d'origine (19mm) avec gicleur de 75/80 Le moteur tpurne tres fort et monte tres vite a 55km/h mais pas beaucoup plus. Comment je pourrai gagner de la pointe? J'ai l'impression que les roue 10 pouce et le petit variateur joue pas en ma faveur. Vous avez une idée? ;)

Salut a tous! Je finalise ma configuration: J'ai un ride jump: -Pot racing non homologué -variateur nakaru -gicleur de 75 au lieu de 62 -boîte à air d'origine -CDI racing Mes galets sont d'origines mais je n'ai strictement aucune idée de leurs poids. Je recoit demain des galets allant de 3 a 5.5g Je monte a 75 en pointe. Le moteur part bien puis accelère et decelere legerement, accélère et décelaire... Le moteur ne hurle pas a 75 et en descente je prend plus de 80 (le compteur bloque mais est tres précis... testé au GPS) Par contre avec le variateur d'origine je montais a 45 puis le moteur criait jusqu'a 55 sans jamais monter plus: c'est l'une des plus grosse bride du scooter avec le pot... Qu'en pensez vous? j'allège un peu les galets pour le faire monter plus en régime? Ces petites variations de régime a l'accélération sont dus a quoi? Messieurs les experts merci pour votre aide!

Bonsoir ! Désolé pour se message assez tardive... Je viens de rentrer de l'hospital voir mon grand père bref. Je suis arriver a 00h et vers 2h30 ou 3h j'ai voulu redémarrer mon scooter, sauf que il ne veut pas :(, crick, starter rien, batterie ok... Donc je ne sais pas trop quoi faire donc il est rester devant l'hospital en attendant, si vous aviez une idée, je suis bon preneur !

Salut a tous! J'ai mon capteur de frein avant (hydraulique) qui a laché car quand je met le contact j'ai 12V au bore et quand je freine j'ai toujours 12V...(tandis qu'a la poigné de frein arrière quand je freine je descend a 0V) Par contre le capteur est visé sur la sortie hydraulique de poigné de frein J'ai un Jump Ride. On trouve facilement la pièce? Faut que je purge le systeme de frein avant si je l'enleve.

Salut a tous, J'ai acheté un CDI racing sur gy6 Celui a 47 euros. Je trouve qu'il n'y pas pas vraiment de différence. En pointe c'est a peu pres pareil (65-70) et en patate c'est un peu placébo... J'ai un pot, un variateur naraku galet 5.5 et boîte à air préparé (gicleur 98) Vous en pensez quoi? C'est un peu un attrape touriste?

bonsoir voilà je viens de tombé sur un moyeu adaptateur pour jante de nitro sur cpi et il et compatible avec mon keeway .d après vous sella au t'il le coup de passer en jante de nitro et pour la roue avent je devrez changez ma fourche? Merci de vau réponse

Bien le bonjour :) Alors voilà,j'ai suivi les procédures de débridage de paikan (variateur,allumage et gicleur),mais lorsque j'ai mis le gicleur j'ai eu des trous d'accélération (mais seulement en reprise) sinon en accélérant d'une traite aucun problème et des bonnes perf' (80 compteur sur plat),en plus de ça il y avait beaucoup d'essence qui sortait par le trop plein de la cuve(pourtant j'ai pas touché le flotteur :huh: J'ai remis le gicleur d'origine et là plus de trous (logique) et pas ou presque pas d'essence qui sort du trop plein,WTF? :o Et j'ai un autre problème,mais je pense que ce sont mes galets (ils ont été changé à 4200km et mon scoot en a 11 000 :rheuuu: ),en accélérant d'une traite le scoot monte bien au démarrage(de 0 à 35-40) puis ralentit légèrement(40 à 55-60),repart à fond(60 à 65~66) puis ralentit encore et repart à fond(jusu'à 69-70) (avant je prenais 75 compteur et là il galère à prendre les 70). Mais ce n'est pas très génant et ça se sent à peine c'est très léger ;) Merci d'avance ^^

Bonjour, j'ai un keeway matrix avec une boîte air standard, mais j'aimerais l'enlever et mettre une rallonge et mettre la sortie d'air sous le carénage et loin du moteur car le scooter chauffe trop et trop d'air chaud rentre dans la boîte air et reduit mes perfomances. Puis je le faire ? Cordialement

Bonjour alors j'ai un p'tit problème.. quand je fais un départ a 0 mon scoot part super vite jusqu’à 30km/h est la il ralentie est met du temps a monter a 40 après il repart normalement ça peut venir de quoi avait vous une idée ?

bonjour j'ai vus un kit 70c naraku et j'aimerez savoir qu'elle type de carburateur et de variateur je peux mètre avec et si je doit changer l'embrayage .mon scooter et t'un keeway ry6 et je vé maitre un pot leovince gp dessus .je veux pas non plus un scoot qui roule super vite je veux juste un truck bien qui me fait prendre un peu en accélération et en vitesse et qui dure surtout .si des personne on d'autre idée a sinon pour un kit dite le moi .merci a vous

Bonsoir ! Voilà j'ai acheter un scooter chez Norauto, donc je suis a 300km, je suis allé cette après midi pour faire la visite, sauf que le mécano était pas là ! ( Ouais, me prendre pour un con, c'est cool question d'habitude avec eux ), donc j'ai rendez vous mercredi a 9h30, donc ma question est, si je dépasse de trop pour la visite ( comme je bosse avec ) ils vont gueuler niveau garantit ? Ou juste la faire sauté ? Car je veux bien, mais de chez moi à Norauto il il y a quand même 10 15 Km ... Question con mais j'voudrai savoir !

Bjr , j'ai un souci de démarrage avec mon scoot, j'ai une super étincelle mais il ne veux rien savoir, j'ai donc nettoyer le carburateur mais toujours rien ,si quelqu'un a une idée merci de votre aide.

Salut,j'ai un sym jet euro x j'aimerais savoir si un CDI débrider/racing m'apporterais beaucoup ? ( la je monte a 8000 t/min et entre 75/80 km/h avec un pot et un carburateur 19 ) si oui vous en avez a me proposez ? http://www.gy6.fr/pieces-scooters-2-temps/-pieces-racing/cdi-racing-2t-dc-courant-continu-/prod_1300.htmlcelui la est tres ressemblant au miens mais je ne suis pas sur le comptabilité Merci d'avance :)

Bonjour, Tout d'abord merci pour ce forum, il m'a moi même aidé plusieurs fois avec mon Spirit, mais je suis là pour le scooter d'un ami, un Sym Fiddle 2, je ne connais pas l'année. Tout est d'origine dessus d'après lui... Ce scooter roulait, à 30km/h, mais il roulait, puis suite à un déménagement il est resté près d'un dehors à prendre l'air marin :D2 . Je l'aide donc à le remettre en route après tout ce temps, je ne connais pas grand chose en mécanique mais je bidouille et j'apprend... Je récapitule donc les démarches effectuées: -premièrement vidange du réservoir d'essence et remplacement par esssence neuve. -test bougie étincelle ok (bougie plutot blanche) -un peu de mélange dans le culot de la bougie, coup de kick à vide sans bougie puis encore un peu de mélange dans le culot. -démontage carburateur puis nettoyage "sommaire" comme je n'y connais pas grand chose je n'ai pas osé "tout démonté" puis remontage. -plein d'huile ;) -test démarrage avec filtre à air rien, par contre sans filtre à air + start pilot ça pete à peine puis si je bouche le filtre avec ma main juste après avoir mis le star pilote il démarre (avec poignée de gaz presque à fond ) puis cale presque immédiatement. Je ne comprend à peine le principe de la "soucoupe" juste sous le réservoir et les deux durites qui s'y trouvent mais j'ai l'impression que le problème vient de là,peut être durites dans le mauvais sens... Je n'ose pas trop touché au gicleur, je dois osé ?? :D2 Je crois que j'ai résumé le tout... S'il vous plaît aidez-moi. PS: j'aurais peut être dû mettre ce sujet dans Admission et carburation, si c'est le cas faites le moi savoir. Merci

Bonjour j'ai un TGB 50 quand le scoot est demaré il tourne un moment puis le moteur s'accélère tout seul puis s'arrête. Puis je tente de redémarrer en vain. Merci de votre réponse.

Bonsoir je viens d'acquérire un scooter Kymco agility 50cc de 2007 mais comme c'est mon premier scoot je n'y connait strictement rien mais je pense avoir fait une grosse bourde car j'ai mis ce matin de l'huile castrol actevo 2T et ce soir le doute c'est installer car quand j'ai posé la question au vendeur du scoot il ma répondu avec un bon vieux "je crois que c'est un 2T"et en navigant un peu sur google je n'ai rien trouvé qui me permet de discerner le 2T du 4T alors je me tourne vers vous messieurs les connaisseurs. Je n'ai qu'un réservoir essence sous ma selle et le réservoir d'huile se trouve en bas près de l'echappement du coup je suis paumé et je sais pas quoi faire merci de m'aider à résoudre ce problème.

Bonjour, que ce soit avec le démarrage électrique ou avec le kick, rien ne se passe, aucun bruit...( véhicule neuf!, modèle: Agility50, marque: Kymco) Si vous avez une solution merci de m'en parvenir .

Bonjour à tous. Je vais vous faire part de mon problème : A chaque fois que je souhaites démarrer mon scooter f-act 50, celui-ci ne démarre pas ! A chaque fois qu'il est froid.. Du coup je suis obliger de retirer mon coffre-selle et de boucher le filtre à air.. Au bout de quelques secondes il démarre et tient difficilement le ralenti.. Une fois que j'ai fais de la route avec (5minutes mini) , si je l'eteinds et le redémarre dans les 1h30 qui suivies, il redémarre direct et tient la ralenti. J'en est parler a un pote a moi qui si connais en scooter et il me dit que ça viens du starter , il ma dit change le.. Je voulais avoir vos conseils et avis :) Bonne journee .

Bonjour a tous ! Alors voici mon problème.. Quand je fais un départ arrêter mon scoot accélère tous doucement il faut pratiquement que je le pouce avec le pied pour qu'il parte est arriver a 5km/h il part comme un balle jusqu’à 30km/h est la il ralentie est va doucement jusqu’à 40km/h est la il repart super vite jusqu’à sa vitesse max.. si vous avez des idée je suis preneur ^^