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Bonjour j'ai installer un compteur koso xr-sa donc je les poser mais il disent de brancher un fils du compteur sur un fils de neiman mais je ne sais pas lequel sais pouvez vous m'aidez

Salut tous les mécanos' , j'ai très récément fait l'acquisition d'un Bénelli 49x (scooter chinois) et trouvant qu'il manquait de patate j'ai acheté un pot léovince zx pour booster sin accélération . m'y connaissant assez en réglage carburateur je les ais fait moi même . maintenant le scooter n'avance pas plus qu'avant . je n'ai pas eu besoin de changer de gicleur et j'ai baisser les poids de mes galêts de 0.5g . La bougie est rouge "brique" et je ne vois pas ce qu'il faut faire . je pensais acheter un gicleur de 2 voir 3 mm au dessus mais je sais pas si cela changerai quelque chose ... je tient a souligner que mon pot est "full" débridé , variateur aussi et ressort d'origines . Merci :)

Salut, j'ai un souci sur mon scooter qui dure depuis pas mal de temps je vous explique : j'ai acheté un pot Léovince TT, je l'ai monté sur mon scooter qui marché impeccable mais j'ai serré, donc j'ai racheté un moteur mais il y a un problème a l'accélération, je m'ai la poignée à fond, et il ne prend pas ces tours mais a 20 km/h il accélère fort jusqu’à 70, donc j'ai changé les petits ressorts qui sont livrés avec le pot qui sont jaunes, mais le problème est toujours la mais son accélération est à 55 km/h au lieu de 20 qui été auparavant, j'ai racheté un autre moteur mais ça fait exactement pareil. Voilà si vous avez une petite idée n'hésite pas merci.

Bonjour, Je viens d'acquérir un scooter xintian année 98, lors de l'achat le scooter tourné rond, il démarré sans soucis. Je l'est ramené chez moi couché dans une fourgonette, et la plus moyen de démarrer, je me suis dit normal la cuve du carburateur a du se vider. Donc j'insiste a kické, je démonte la bougie et je voit qu'elle est séche. Je kicke tout en surveillant le tuyau d'arrivé d'essence au carburateur et je voit qu'il reste vide, l'essence n'arrive pas au carburateur. J'ai pris un bout de tuyau que j'ai branché au carburateur, et je l'est remplit d'essence (un demi verre environ) et a force de kické comme un ouf, le scooter a fini par démarrer, je l'est éteint aussitôt, rebranché le tuyau d'origine, et il a redémarrer.. Content je me suis qu'il était "désamorcer", il a tourner 10mn, je suis dit mission accomplie, mais le lendemain rebelotte, ca ne démarre pas, toujours pas d'essence qui arrive au carburateur. Le scooter est tout d'origine, aucune modifications. Je pense a la membrane, mais ne sait pas trop comment savoir si c'est elle ? Enfin bref, j'attend vos avis, je debute dans le domaine... J'ai besoin de ce scooter pour aller au boulot. Merci a tous d'avance.

Bonjour , j'ai un scooter keeway f-act avec un guidon normale ( avec un coque a l'avant ) j'ai trouver sur internet un guidon complet de keeway naked je les reçue aujourd'hui mais il y a tous le faisceau a remettre est-ce que quelqu'un pourrait m’expliquer ou si vous avait une vidéo sa serrait sympa je ne vais pas m'en sortir sinon :P

Bonjour , alors déjà j'ai un keway f-act d'origine il y a un carburateur de 12 avec gicleur de 50 il y a 3 mois ont ma donner un carburateur 17,5 Del'Orto j'ai du passer avec un gicleur de 72 après dans le mois qui suivit j'ai acheter un pot (Doppler S3R) je n'avais rien changer niveau gicleur ce coup si (bonne couleur bougie) mais comme il ne m'avait rien fait gagner niveau vitesse j'ai mis un kit 50cc top perf est la j'ai du mettre un gicleur de 92 a votre avis est ce normale ? car la je fais 2 pleins la semaine

Bonjour à tous, en de bon matin bien réveillé j'ai oublier d'enlever mon U sur mon tgb rs city Depuis quand j’accélère il décellere petit bruit au pot différent d'avant a mon avis le moteur a pris un bon coup quelle pièce aurait pus être toucher grave ou pas ? Cordialement

salut,j'aimerais changer mon carburateur pour jet euro x ( pour l'instant juste le carburateur après je verrais ) sachant que j'ai déjà un pot de detente,mais je ne sais pas quel diametre choisir,j'ai penser a un 19 ou 21 mais ça me parais un peu gros .

Salut, j'ai un souci sur mon scooter qui dure depuis pas mal de temps je vous explique : j'ai acheté un pot Léovince TT, je l'ai monté sur mon scooter qui marché impeccable mais j'ai serré, donc j'ai racheté un moteur mais il y a un problème a l'accélération, je m'ai la poignée à fond, et il ne prend pas ces tours mais a 20 km/h il accélère fort jusqu’à 70, donc j'ai changé les petits ressorts qui sont livrés avec le pot qui sont jaunes, mais le problème est toujours la mais son accélération est à 55 km/h au lieu de 20 qui été auparavant, j'ai racheté un autre moteur mais ça fait exactement pareil. Voilà si vous avez une petite idée n'hésite pas merci.

Bonjour a tous et merci de votre acceuil, Motard depuis 50 ans environ, (j'ai 64 ans) et possesseur maintenant d'un Nexus 500 Gilera pour me déplacer sereinement. Mais mon souci n'est pas sur ce Scout. J'ai acheté pour mon jeune fils, et suite à un retrait de permis, un JONWAY 50 2 temps (shenke) et mon fils a fait une amorce de serrage. J'ai donc comme il se doit démonté culasse et cylindre pour constater les dégats éventuels. Pas de rayures sur le cylindre et le piston ou de jeu de la bielle et du vilebrequin. J'ai donc néttoyé le tout comme il se doit, remonté avec des joints neufs, mis de l'huile et graissé toutes les pièces avant assemblage, changé la bougie, mais ce con de scout (qui a 600 kms) refuse de démarer. Il y a bien des étincelles a la bougie, et a priori l'essence arrive bien au carburateur. J'ai vérifié le gicleur et il est parfait, mais j'ai l'impression que le mélange n'arrive pas au cylindre. Auriez vous éventuellement une réponse à me donner, afin que je fasse démarer cette saloperie ? Je crois que j'aurais du investir plus fort sans passer par les chinois, mais c'était pour un temps restraint (2 mois) et je voulais pas mettre 3000 balles dans un scout que nous allons bazer après. Merci de vos réponses et que votre route soit bonne et plaisante.

j'ai UN CDI AVEC 2 BROCHES MAIS JE NE SAIS PAS A QUOI SERT LE FIL ROUGE QUI EST A COTE

Oï ! Bien le bonjour ami scooteriste ! J'ai un petit prob, comme le titre l'indique, mon scoot ne démarre pas. Je l'ai laissé depuis environ.. mars avril dehors (faute de pouvoir le foutre à l'abri vu que je suis en ville) sans pour autant m'en servir, j'ai été un peu bête de pas le faire tourner de temps en temps malgré tout. J'ai totalement vidé l'essence qui avait fait un dépôt bien immonde, mis de l'essence clean, mais pas de démarrage. J'ai donc checké la bougie, nettoyage plus essai à la masse, une étincelle se forme pani problème (je pense que je la changerai malgré tout.) J'ai donc checké l'arrivée d'essence, il "semblait" y avoir un problème d'arrivée d'essence au carburateur, J'ai donc changé le robinet d'essence mais sans aucun succès là encore. J'ai donc démonté le carburateur et le filtre à air, nettoyé tout ça, tout remonté (correctement j'crois héhé) mais là encore, pas de démarrage. J'ai démonté une deuxième fois le carburateur, au cas où j'aurai loupé un truc (cette fois ci, il était rempli d'essence donc ça arrive bien, la dépression se fait touça). J'ai reremonté, renettoyé la bougie (j'ai bien insisté au papier de verre.) mais là encore il ne démarre toujours pas. En plus de ces premiers "contrôle" de base, j'ai essayé diverses choses : -un chouille d'essence au niveau de la bougie, il a démarré à ce moment là, mais s'est arrêté. -Diverses techniques pour le démarrer (toutes inutiles.) Bon des diverses manip que j'ai réalisté, il semblerait que le problème se situe entre le carbuet la bougie, puisque l'essence vient au carburateur et qu'en en mettant un peu au fond il démarre, fin, démarre, il brûle l'essence quoi. Quand j'démonte la bougie, faut bien avouer que c'est "noir suie", ça m'a pas l'air tout propre tout propre. Du coup je viens vous voir. -Changer la bougie malgré tout est-ce que ça vaut le coup ? -il y a un truc que j'ai zappé "de base" à faire ? - Est-ce que j'ai pas mal fait un truc et créer un autre souci malgré avoir éliminé le premier - Maintenant je fais quoi ? Je précise que je ne suis pas mécano, c'tait la première fois que je démontais un carburateur (mon premier wouhouu !) donc me conseiller pas trop techniquement, ou avec un chouille de détail. Autre chose peut être bon à savoir, ce scoot a été acheté d'occasion il y a quasiment un an, ou un chouille plus. Il n'avait a cette époque pas tourner depuis quelques mois. J'ai roulé avec quelques mois justement et j'avais relevé plusieurs problème. -Starter bidouillé par l'ancien revendeur, trou avec câble au niveau des pieds et comme une petite boucle pour tirer (pas super super pratique, je pense que je le changerais si vraiment je m'en ressers.) - Point plus important, il semblait souffrir à certains moment, par exemple, il était fréquent qu'au feu, )à l'arrêt, je doive jouer des gazs, de manière à ce qu'il ne s'éteigne pas. (j'ai toujours pensé que c'était au niveau du starter que ça se jouait, ce con devait rester à fond ouvert et étouffer le moteur). - Par temps froid, j'avais relativement peu de problème. Je dis peu, parce que ça arrivait malgré tout. - J'avais un tracker avant celui là (je le regrette franchement celui là...) qui possédait une bonne patate en accélération, celui-ci quand je roulais avec, y'avait des fois où je me faisais des frayeurs sur certaines intersections, t'avais intérêt de faire en sorte que personne arrive derrière toi. Genre gros boeing, 3kil de piste pour se lancer. Je parle de ça, au cas où ça aurait un lien sur la "panne" actuel. Si certains avaient des conseils/idées ça serait super cool, je posterai ici la suite de l'avancement en fonction de ce que je découvre par moi même ou de l'application de vos idées. Merci d'avance pour ceux qui prendront le temps de me répondre.

Bonjour , il y a de sa 1mois j'ai mis un kit 50 sur mon scoot est il a sérré , ont ma dit que la pompe a huile était morte , j'ai donc remit mon cylindre d'origine est maintenant je fais mon mélange moi même c'est a dire a 3% mais aujourd'hui j'ai encore sérré ( j'attend 5 minute qu'il chauffe avant de partir ) Pouvez vous m'aidez avant que je remette un kit je n'est pas envie que sa recommence ça va revenir cher a force :rheuuu:

bonjour j'ai un scooter baotian sur lequel j'ai eu un problème de courroie de variateur je lai donc changé mais depuis ce temps le scooter ne veut plus avancer , il tourne bien mais des que je veux partir il ne veux pas et cale directement ! de quoi cela pourrai provenir ? une personne m'a dit que sa pourrai étre les galets mais sans certitude donc je demande l'avis a quelqu'un qui s'y connaitrai merci d'avance

bonjour je suis embêter car quand je démarre mon scooter il tourne au ralenti et quand je mais les gaz il y a rien qui se produit que faire

Bonjour, puis je utiliser cette pièce sur mon keeway matrix : http://www.motorkit.com/fr/pneus-et-jantes-pour-cpi-oliver/6888-moyeu-adaptateur-pour-jante-de-nitro-sur-cpi.html J'aimerais changer ma jante arrière de mon keeway matrix car elles sont mortes mais aucune envie de mettre les mêmes jantes de chez keeway. Existe t'il des alternatives ? avec cette pièce je pourrais mettre des jantes de nitro(mbk)? En vous remerciant de votre aide.

Bonjour, je suis tomber en panner et je c pas dout vient la panne. je roulait et d'un coup le scoot c arrêter il n'a pas brouter il c couper d'un coup. aidez moi s'il vous plaît

Bonjour depuis quelques temps, des qu'il pleut, mon Agility 4 temps 50 CC ne démarre pas ; j'attends un peu et c'est reparti. Cependant, ce matin, après une grosse averse, il n'a pas démarré et depuis, rien. D'où cela peut il venir ? Merci

Keeway fact. Le moteur tourne bien ,il a un bonne accélération et entraîne bien la roue quand le scooter et sur la béquille.Mais quand on roule, le scooter ne dépasse pas le 35 km.h.J'ai changé l'embrayage mais ce ne vient pas de la. Ca s'est produit après le démontage de la roue suite à un crevaison.La roue était très dure à desserrer.Comment savoir d'ou cela peut provenir ? Merci

Bonjour a tous, J'ai une question concernant le débridage de mon scooter oldies 50cc en 4Temps. Je sais qu'un 4Temps n'a pas de bride au pot mais ou se trouve elle alors ? Cette question car je me traine a 45km/h et c'est tres embetant sur les grands axes des nationales et départementales. J'aimerais juste prendre 10 ou 15km/H. Si il y a quelquu'un qui peut m'aidé en direct ou pv se serait super cool. Merci d'avance et bonne journée a tous.

Bonjour à tous, Je m'apprête à acheter mon premier scooter, je n'ai pas un gros budget et je cherche un style old school à défaut de pouvoir m'offrir une vraie Vespa même d'occasion. Mon coeur balance entre un Oldies 50 (voir ici) neuf pour 750€ et un Sym Mio 50 d'occasion 6000km (voir ici) pour 850€. Quels conseils pourriez-vous me donner ? Merci d'avance !

bonjour j'ai un gros problème alors je vais commencer du debut . je suis parti me balader une journee evr 70 klm sur le chemin du retour le scooter a ralenti d un coup puis a continuer sa route mais avec un petit siflement sur le cote droit du moteur . 2 jours plus tard j'ai pris la route il avais du mal a monter dans les cote et a caler brusquement aux bout de 2 klm a peux pres j'ai eux beaucoup de mal a le redémarrer . ja changer la bougie br8hs et netoyer le carburateur sans toucher au réglage vis de richesse et ralenti parsque je m y connait pas le problème reste inchanger il tien plus le ralenti a chaud il degage une grosse fummer blanche quelque minute et des que je le pousse dans une petite cote j'ai limpression quil bloque comment dire il fait comme si le moteur donner une impression de tourner dans le vide cest un kymco super 8 2 temp 50 cm3 tout dorigine 4000 klm je suis desoler pour lorthographe mais j ecrit depuis une xbox 360 pc en panne aussi

bonjour alors voilà après de grosse recherche sur le net inutile je voudrais savoir commen trouver la vis de richesse sur mon kymco super 8 2T des gens dise coter boitse a air la seul vis en biais sauf que moi j'ai une vis plate sans ressort coter air et une vis en bais a gauche coter essence je debute en mecanique et j'ai pas trop le choix pas de garage pres de chez moi

Bonjour voilà il me manque une pièce et j'aimerai l'acheter sur le net seulement je ne sais pas comment s'appel ce bidule machin chose donc peut être que quelqu'un pourra m'éclairer ? Merci :) ( ps: l'attachement viens de l'étrier du frein avant )

Bonjour à tous , Quelqu'un a essayé de me siffoner mon réservoir dans la nuit . J'ai donc remis un peu d'essence au cas ou mais mon scoot ne démarre plus , lorsque je le démarre il tiens au maximum 3 secondes et s'arrête . Je ne suis pas un as en mécanique j'ai donc besoin de votre aide . Je ne sais pas si j'ai bien remis la durite d'essence qu'il m'avait désenboité (je sais pas si j'arrive bien à m'exprimer) . Merci de votre aide