Rechercher dans la communauté

Salut à tous, j’ai un souci j’en parlais avec @Wilfrid vwet j’ai pensé qu’il était bon de créer un sujet pour que les réponses que vous m’apporterez puisse en aider d’autre La vidéo parle d’elle même https://streamable.com/i5scr5 On voit que ma roue arrière a du jeu Je suppose que c’est la faute a mes roulements de transmission, j’ai un scooter Longjia 2t donc un chinois moteur 1PE40QMB Depuis que je l’ai j’ai jamais ouvert le carter de transmission finale, je suppose qu’il y a du boulot J’aimerais savoir -Quels roulements utiliser? dois je changer mon roulement de roue? Des astuces pour les retirer? -Dois je changer mon arbre de transmission? Les pignons? Je connais pas les cotes et dimensions de mes roulements, j’ai une vue eclatée du moteur sur 50factory je sais pas si c’est les bons, mais ayant besoin du scoot pour bosser, Je peux pas démonter et l’immobiliser pour prendre les cotes et attendre la commande, donc si qqun a des infos/liens, je suis preneur En vous remerciant l’équipe

Bonjour tout a était nettoyé mais l'essence n'arrive pas on ne sais plus quoi faire, c'est un scooter de marque linhai 50 cc en 4temps. Merci.

Salut à tous J’ai acheté une petite sonde made in china sur notre site de gadget préféré Je me doute qu’elle sera pas des plus fiables mais j’ai pas une grosse configuration et j’aimerais juste en installer une pour avoir une petite indication de mon temps de chauffe problème: mais où la placer sans devoir percer dans les ailettes de la culasse ou je ne sais quoi que j’ai pu lire sur internet? Petite photo de la sonde juste en dessous Merci les gars

Salut à tous, J’ai récemment fait l’acquisition d’un variateur polini pour mon scoot type minarelli CPI Déjà: arrivé rayé, traces d’humidité, canon déjà utilisé et manifestement poncé pour le raccourcir MERCI SCOOTFAST Bref: je le voulais absolument alors je l’ai monté, j’ai deux jeux de galets en ma possession : Les 7.7g de Polini inclus avec le variateur et des 6.5 doppler au cas où Sur mon variateur originej’étais a 5g… BREF j’ai fais face a un certain nombre de problème problème numéro 1: Je n’ai pas pu remettre la rondelle entre la joue fixe et la courroie Mon canon de variateur d’origine est long de 37mm contre 39mm pour le polini Il m’est impossible de les interchanger car le canon d’origine est trop large a l’exterieur pour rentrer dans la joue mobile du variateur Je suppose que c’est pour ça que l’ancien mec a rongé le canon pour faire passer sa rondelle Du coup avec un canon trop long, lorsque je place ma joue fixe je ne peux pas mettre la pièce actionnant le kick car les cannelures ne ressortent pas de la rondelle étoilée problème n2: Le scoot est une chèvre au possible Je m’explique: j’ai également changé la courroie pour une polini référence en adequation avec mon scoot Je n’ai PAS installé le ressort de poussée (le gros) Bleu (22kg)fourni avec le kit Polini sur mon embrayage et mes ressorts d’embrayage sont d’origine J’installe le variateur sans la rondelle je galère un peu je met la courroie (POLINI pas origine) galets 7.7 je démarre… Une purge le scooter broute au possible et se lance d’un coup, re test galets 6.5, un peu mieux mais pareil la vidéo ici (galets 6.5g) Je l’ai quand même testé sur route et c’est fulgurant @Alain avait raison, +7-8km/h surtout que mon variateur origine était rincé au possible, je plafonne autour des 80 gps Pour finir j’ai remonté mon ancien variateur origine en attendant de trouver une solution peut-être grace a vous! Mais avec la courroie polini pour tester… Et bah pareil mon scoot broutait en ouverture de gaz une horreur Mensurations courroie polini : 16.6 x800 Mensuration courroie Mitsuboshi origine :16.6x792 (elle est a 16mm avec l’usure) Je n’ai pas testé ma courroie d’origine avec variateur polini il est 23h et j’ai une flemme pas permise mais il faut que je m’y mette Sinon quelqu’un a des pistes ?Parce que si je roule sans rondelle de calage avec le polini fait que le pincement de ma courroie se fait pas comme il faut la courroie patine pas assez et je perds de l’accélération si j’ai bien compris… problème je penses que je vais devoir raccourcir mon canon ça craint pas?

Bonjour à tous, j’ai besoin de vous car je souhaite débrider mon scooter or j’ai déjà enlever la bride du variateur et de l’échappement mais il ne dépasse pas les 52-53 (neco gpx 50 2t) je voudrais savoir ce que je pourrais donc faire pour qu’il soit débrider. ‘Merci d’avance !

Bonjour, Je perds la boule concernant le réglage soupape de ce scooter. en effet déjà la culasse est vraiment spéciale sur ce modèle comme sur la version Orbit 2 mais en plus sur internet on retrouve de tout au niveau des valeurs de réglage... En admission un coup 0.1mm un autre 0.08.... puis en admission idem. Ma question quels sont les vraies valeurs pour ce modèle la précisément. Les valeurs constructeur bien entendu. Merci.

Salut à tous J'aimerais savoir si je gagnerais en perf significativement avec un variateur hi speed, si oui est-ce que je peux garder ma joue fixe ou acheter celle de polini aussi configuration Kit 50cc fonte gicleur 72 carburateur tk 16 embrayage origine 112 ressorts malossi blancs pot sito plus galets 5g

Salut ! Depuis peu j’ai une perte de puissance et de tour sur mon scooter : En gros quand je le démarre il va monter dans les tours puis il va ralentir jusqu’à se couper et c’est pareil quand je roule, suffit que je m’arrête ou ralentisse pour qu’il perde des tours et cale. J’ai changé le CDI, la membrane de carburateur, le filtre à air, les pistons et cylindre et la bougies, j’ai aussi fait un bon réglage carburateur mais rien à faire j’ai toujours le même soucis. Quelqu’un aurait la solution ? Les scooter c’est un TNT Motor Rome Euro 50

Salutations à tous. En me baladant sur Marketplace, j'ai vu ce scooter à vendre. Il ne m'intéresse pas du tout, mais un détail m'a interpelé: la fourche. J'ai mon opinion sur le sujet, mais j'aimerai voir si je suis le seul à le penser ou pas... Alors, pliée ou pas?

Bonjour mes amis j'ai un petit problème avec mon carburation je suis avec un peu 24 mm et mon gicleur principal est de 105 Ma vis de richesse je suis a 2 Tours Et mon problème et que quand j'accélère à fond il fait berrrrrr comme si il y a trop d'air mais quand je resere la vis de richesse a 1'5 de Tours il tient male le ralenti et ma bougie et mort vous pouvez m'expliquer pourquoi mercii d'avance les amis Ma bougie et noire et huiles

salut, je voudrais savoir si naraku 90cc c'est fiable et performant ? et pour un kit 90 un carburateur de 26 c'est bien ou pas ?

Bonjour j'ai un longjia jordon acheter neuf et je voudrais savoir si quelqun sy connais bien en boîtier ECU savoir pk le scooter avance que faibleme,t et la il démarre plus pourtant tout est nikel mais le voyant reste allumer. jvodrai savoir si il y a moyen de savoir que un boîtier ecu est mort ou non? car je pense ca vient de la. merci

Comment débrider mon scooter ? CDI : changement ou débrancher un fil (je ne l’ai pas trouvé) merci pour vos conseils et retours

Bonjour les amis je suis un peu dans le pétrin normalement Je suis avec un variateur d'origine 50 mais déjà d'ébriter carburateur 24 mm oko boîte Clapet malossi Mais mon scoot call a 80 km ma courroie ne monte pas à fond sur le variateur vous pouvez m'aider s'il vous plaît merci d'avance

Bonjour bonsoir ! J'ai récemment acheté une yamasaki ym50-10 boîte meca 4 vitesse je pensais que c'était une bonne affaire quand le vendeur me disait qu'il manquait seulement le faisceau électrique mais aujourd'hui IMPOSSIBLE de trouver un faisceau électrique de yamasaki ym50-10 roadster ou sportive et je m'y connais pas assez pour acheter de l'adaptable et manipuler.. si quelqu'un en vends un ou sais où je peux en trouver un sa m'aiderai vraiment merci !

Bonjour je un scooter Kymco agylity 12 pouces euro 4 , je un kit 82 cc pot ticnigas , carburateur 17,5 gicleur oregine 84 , embrayage full jeune. Ma question qu'elle galet a mètre actuellement je suis 3 , 5,5 et 3, 6 g . Merci a vous

Bonjour mes amis J'ai eu un problème avec mon scoot il broute au démarrage disons au quart de l'accélérateur et quand j'accélère à fond il marche bien vous pouvez m'aider s'il vous plaît carburateur 24 mm oko Gicleur principal 105 vis de richesse 2 1/2 tours Configuration piston 54 mm Variateur Polini high Embrayage d'origine Merci de votre aide

Bonjour à tous Je possède un Sym Symphony ST 50cc (4T) (moteur XS1P37QMA-2 - 14000km) depuis 3 ans sans problème et un matin plus rien, "plus d'étincelles"En regardant un peu mieux je n'ai en fait qu'une seul étincelle quand je met le contact (clé), aucune étincelles au démarreur ou au kickJ'ai changé le CDI (amazon), tjrs le même problème -> Un contact clé = une étincelle voilà en espérant que vous ayez déjà vu ce genre de panne, 8km pour aller au taff à vélo....

Bonjour J'aimerais faire un faisceau simplifier comprenant : batterie, fusible, démarreur (avec le bouton au guidon), naiman et phares avant et arrière... Existe t'il des "compteur" avec juste la jauge d'essence ? (Si oui y compté sur le système) Que faut il mettre obligatoirement?, où et dans quelle sens brancher ? Pas de clignotant, pas de compteur, pas de klaxon,

bonjour mes amis j'ai un petit problème avec mon scoot je suis passé au petit ressorts jaune pour mon embrayage mais d'origine au ressorts de poussé depuis j'ai plus de pêche au démarrage et sa gueule beaucoup avant de partir vous pouvez m'aider s'il vous plaît Scooter chinois d'origine 100cc piston 54mm carburateur 24 mm oko Boîte à clapets malossi Variateur Polini petit place Embrayage d'origine Pot gp Evo 2

bonjour, j'ai un scooter YAMASAKI 125 il démarre bien à froid, je roule avec pendant quelque kilomètre, je l’arrêtes pendant une heure ou deux et quand je veux le redémarrer il ne démarre plus jusqu’au lendemain. j'ai refait tout l'allumage et changer : la bougie, l'antiparasite, la bobine, le CDI,ainsi que le rotor mais rien à faire la panne persiste j'ai testé mon alternateur il semble bon. j'ai vraiment besoin de mon scooter pour me déplacer je ne sais plus quoi faire pouvez-vous m'aider ?!? merci

Bonjour, mon scooter monte dans à fond puis remonte en plus vite et commence à trembler si quelqu’un peu m’aider

Bonjour j'ai besoin de vous alors j'ai refait mon scooter 4t piston et segment , culasse , culbuteur en achetant ma culasse j'ai remarquer que mes soupape était de 64 mm alors que d'origine ces des 69mm donc j'ai du changer mes culbuteur en 64mm , et j'ai essayé de le démarrer mais rien ne marche je regarder avec mon père et j'ai vue que il fallait que je change mon arbracam pour les culbuteur de 64mm car mon abracam d'origine et pour les culbuteur de 69mm je voulais donc savoir si je dois changer mon cylindre piston vue que j'ai changé ma culasse et culbuteur et (arbracam) en 64mm qui je le rappelle de base et en 69 mm d'origine Info: j'ai acheté les scooter serrer j'ai vue que le vilebrequin n'avais pas trop de ju pour moi il allais bien. Par contre culasse morts et piston trouer en plein milieux. j'ai donc acheter culasse et piston j'ai tout remonter est en voyant que mais culbuteur ne touchais pas les soupape j'ai donc racheter des culbuteur j'ai essaie de démarrer mais il n'a pas voulue en essayant avec mon père il ma dis que si je change mes soupape et culbuteur je devrais changer l'arbracam donc je vais acheter un nouveau arbracam et voir si il démarre et donc si il démarre pas je pense que ces a cause du cylindre car vue que d'origine tout est en 69mm (culasse soupape , arbracam ,culbuteur) et que j'ai tout changer a pars le cylindre (aucune rayure rien vraiment il était propre). et si jamais j'ai de l'étincelle Donc si vous connaisse j'aimerai bien de laide je remercie d'avance tout ceux qui vont répondre

Bonjour, J’ai changé mon pot d’échappement car l’ancien était troué depuis le changement il ne démarre plus au début quand je l’ai changé il démarrer nickel puis il a commencé à brouter puis il ne démarre plus