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Bonjour, je n’arrive pas à trouver à combien il faut serrer les écrous de culasse sur un 86 top pour NITRO, j’ai vu sur am6 c’était 14nm est-ce que c’est pareil sur nitro ?

bonjour à tous possède un booster de 2005 et j'aimerai savoir quelle et l année du té de fourche de nitro qui se monte dessus ? Et aussi savoir si en mettant en conséquence les roulements de la colonne de direction on pourrait mettre n importe quelle fourche ? Merci d'avance pour vos réponse

Hello je viens vers vous parce que j'ai un petit souci sur mon nitro il est d'origine avec kit 50 fonte top perf et pot polini type origine . Depuis les bases températures le scooter fume beaucoup trop , roule et démarre bien à froid et une fois chaud il ne prend plus ses tours , si jarrète d’accélérer il s'éteint carrément , le symptôme pour moi d'un gicleur beaucoup trop gros . j'ai nettoyé ce carburateur , remplacer starter auto , nouvelle bougie br8 et nouveau filtre à air , jouer avec la visse de richesse aussi et toujours pareil .... Toute l'année je suis en Gicleur 76 visse de richesse sur 2 tours et pas de soucis , j'ai plusieurs gicleur de disponible donc je sais pas si quelqu’un connait ce carburateur 12 Gurtner qui est vachement sensible je trouve au variation de température et qui pourrait éventuellement me conseillé quoi faire pour solutionner ce souci . Merci

Bonjour à tous, Voilà, mon fils a un booster avec la configuration suivante: kit 70 malossi fonte carburateur 17.5 gicleur de 100 avec boîte à air d'origine. variateur polini high speed galet de 4gr embrayage malossi avec courroie malossi Pot yasuni r mon problème c'est qu'en pointe il plafonne à 75 pas mieux par contre au démarrage sa marche pas mal du tout. Que pensez vous que je devrait modifier ou changer pour qu'il gagne en pointe s'il vous plaît ? je cherche aussi quel pot mettre pour ce cylindre car je pense que le yasuni r est juste. Merci d'avance pour vos avis.

Bonjour j’ai un problème je suis kiter 70 top noir sur booster j’avais un pot leovince il marchait bien il avait une bonne pêche puis j’ai décidé de le remplacer par un pot Yasuni r fait pour les kit 70 mai le scooter marche moins bien que avant dous viens le problème si vous pouvez m’éclairer sur le sujet merci

Bonjour, je possède un MBK Booster en kit 50 Stage6, mais qui ne marche pas… Les 2-3 premiers kilomètre à froid ce passent super, il accélère bien et a une bonne vitesse de pointe, mais plus les kilomètres passent et plus il ralentit, jusqu’à ne même pas dépasser les 45kmh… Je pense sûrement au galets qui ne sont pas à la bonne taille, et pas au bon poids, les galets actuels sont des galets de 5g et 12x5mm, mais aussi à mes joints spy de vilebrequin ? j’aimerais savoir quel poids pour les galets je devrai mettre pour une configuration comme celle-ci : - kit 50 stage6, variateur polini hi-speed, ressort de poussée blanc malossi, embrayage stage6, pot d’origine, et carburateur 17.5 Dell Orto Mais aussi quel taille de galets pour la même configuration mais avec un pot Bidalot S3R ? Merci d’avance pour vos réponses !

Bonjour, je fais une configuration sur mon booster j'ai mis un vilebrequin top avec roulements et joint spy et je ne sais pas quoi mettre comme 70, je veux pas un kit à plus de 200e et un truc qui tiens bien avec pas trop d'entretien et si je met un alu il faut faire le squish ?

Bonjour, J'ai mon Yamaha neos 50 4 temps injection de Laposte, il a bien démarrer ce matin puis le voyant moteur s'est mis a clignoter 3 fois et après clignotement rapides et depuis ne démarre plus ? Pouvez vous m'indiquer que veut dire ce code erreur ? Dès que je met le contact : 3 clignotement lent puis clignotement rapide Merci

Salut, après 200km avec un kit 70 minarelli horizontal à 18e sans la culasse (~30e avec culasse) de chez velototal (j'avais la culasse de mon 70 airsal serrer) je vais vous donner mon avis sur le kit. Sortis de boîte le cylindre et plutôt propre et ressemble juste a un type origne plus grand et avec une sortie d'échappement ronde et complète mais les lumières d'admission sont plutôt degueu (il faudrait les ebavurer et faire un chanfrein) perso je ne me suis pas embêter j'ai monté tel, les segment était un peu serré à mon goût pour un kit aussi peu chère, la cale de 0.15 forcer, je sais pas du tout qui c'est nécessaire mais pour voir large et comme c'est un bi segment j'ai poncer à 0.30. Je n'ai fais aucun rodage et n'ai pas prit le jeux cylindre piston (grosse connerie faites le c'est utile pour savoir si on rode ou pas). Le kit a mangé 5 amorce dans la gueule ( sur des grosse pointe d'où l'utilité de prendre son jeux cylindre piston) mais à chaque fois à redémarrer même pas 20s après. Niveau performances c'est franchement pas mal vraiment beaucoup de couple c'est ok dans les tour il continue a pousse vmax pas encore fait car pas roder et quand je fais des pointes je dépasse pas 80 sans amorce donc je le fait rouler tranquille a 50-60 en le faisant gueuler par intermittence. Je démontrai le cylindre demain pour faire des photo de ce fameux kit après 5 amorce.

Bonjour, Je souhaite un avis concernant mon scooter, c'est Yamaha neos de 2018 4 temps. Il a 32000 km, j'ai changé le piston a 30 000, jusqu ici tout aller bien mais depuis hier, il ne veut plus redémarrer, il fait froid oui mais je dois maintenir un peu la poignée ouverte pour éviter qu'il ne cale lorsque j'arrive a la démarré J'ai changé la batterie, la bougie mais rien n'y fait, et j'ai remarqué que le starter automatique n'a pas l'air de se mettre en route, c'est un injection mais la roue ne tourne pas comme lorsque d'un démarrage a froid Je suis un peu perdu, si quelqu'un connait bien ce modèle

Bonjour/Bonsoir ! J'ai un Bw's de 1994 qui a été refait à "neuf". Je trouve qu'il va pas "assez vite" en Vmax par rapport à la configuration.. Il possède en pièces hors type origine ou origine : -carburateur Dell'orto 17,5 -Pot Yasuni eco -Variateur Hi-speed polini avec galets de 6,8g -ressort de poussée Blanc Malossi -Cylindre Alu 50 carenzi en type origine -vilebrequin Carenzi (renforcé ou non je ne sais plus) Il est débridé dans son intégralité, mais n'atteint que 70km/h sur du plat avec une bonne accélération tout de même 50km/h en 7 secondes. Mais j'ai l'impression qu'il monte à 50 à uniquement la moitié de la poignée et que le reste ne fais quasi rien gagné en Vmax. Si je prends des descentes je suis déjà monté à 85km/h mais ça m'embête qu'il ai de telle performance sur du plat (il avait de meilleurs perf avec une configuration de moins bonne facture sur du plat). Je me doute bien que c'est une histoire de réglage Admission/Variation/Transmission. Mais pour avoir déjà fait des test avec différents ressort et galets j’accélère moins vite (avec galets plus léger et ressort moins fort). Je vois que des personnes prennent 80km/h avec des configuration similaire et j'aimerais avoir quelque pistes si quelques personnes ont du temps ! Bonne journée. Merci Mon réglage carburateur est trop riche aussi mais je n'avais pas de meilleurs perf avec d'autres réglages

Bonsoir excuser moi de vous déranger j’avais une question mon booster fais beaucoup de fumer et veux pas trop avancer au 1 er démarrer du matin est-ce que c’est normal c’est la 1 er fois j'ai un deux temps merci beaucoup

Bonjour j'ai acquis un bas moteur de nitro montage en SPITROALLUMAGE MVT MILLENIUM j'ai les fils a nu a branché entre l'allumage et boîtier Quelqu'un peu m'aider sérieusement ?? En attente Merci

Bonjour excuser moi de vous déranger j’aurais besoin d’aide concernant mon scooter 2 t ( booster) avant les baisse de température j’avais régler le ralentie tout allez bien pendant plusieurs semaine mais actuellement il fait -3 -2 et mon scooter ne tiens plus le ralentie est-ce que c’est normal sauf quand il est très très bien chauffer

Bonjour excusée moi du dérangement j’avais une question sur mon booster mbk booster est-ce que une visse de ralentie trop haute peut poser problème car quand je la baisse un peu plus le scooter cale a l’arrêt au bout de 2 3 minute . et est-ce que c’est normal que au démarrage mon booster fait beaucoup de fumée car c’est la 1 er fois j’ai un deux temps merci de vos réponses

Bonjour, j’ai un MBK booster de 2015 et dessus J’ai tout d’origine sauf un pot yasuni R et des galets en 4,3 g. Je voudrais savoir qu’est-ce que je pourrais rajouter pour pas trop trop cher pour gagner en vitesse de pointe à part un carburateur car le mien est de 12. Merci d’avance.

Bonjour, j'ai 2 problème avec mon nitro 1 - j'ai beaucoup de mal a démarrer je dois kicker plusieurs fois avant qu'il tousse et qu'il démarre mon avis est que j'ai un souci d'arriver d'essence. 2 - j'ai changé mon pot d'échappement mais j'ai aucune accélération j'ai beaucoup de mal à prendre de la vitesse et en monter je suis à un moyen entre 30 et 35km/h. Les galets et ressorts sont ce que j'ai quand j'ai acheté mon scooter. Est-ce que sa pourrais venir de ça ? Merci de vos réponse et vous souhaite une bonne journée.

bonjour j’ai un problème avec mon booster , il fonctionne niquel vraiment juste seulement au premier démarrage le scooter je le laisse chauffer et quand je veux partir donc j’accélère il geule susnd j’accélère et la roue ne tourne pas , faut que j’accélère longtemps je dirai 5 seconde pour qu’il parte , comme si qu’il il y’a avait un rupteur lol , mais après sa il est parti pour la journée seulement si je m’arrête 1h ou 2h on m’a parler de piston mais le scooter marche vraiment bien et a toute sa perf , de réglage carburateur mais il est bien à part un peu riche , ou d’embrayage ressort trop dur aidez-moi svpp

Bonjour j'aimerais savoir quelles avance de l'allumage pour le 70 avec quelle squisch, quelle jeu à la coupe du segments, quelle jeu cylindre piston faut il avoir au minimum et Polini conseils 0,50 de squisch et et 0,70 d'avance et faut il faire l'alignement des transferts Ma configuration: 50 malossi mhr replica nitro Mvt dd carburateur 21 pwk Stage6 Kit admission Stage6 Cornet Stage6 Transmission secondaire 15/41 top perf Pack overrange malossi acier grand plage Embrayage malossi cloche malossi delta clutch Carter de kick str8 ventilé Pot Polini Evo 3 Vilebrequin malossi rhq Bras Polini TORSEN wd pompe à eau électrique malossi mhr

Bonjour, j’ai un problème de bougie sur mon spitro en 86top alu. Ma bougie est et noir d’un côté et blanche de l’autre. ma configuration: pack 86top alu, mvt dd, vl14, polini 360, carburateur 30 prépa, diffuseur 40trous, varia full grande plage, embrayage et cloche stage 6rt

Bonjour je ne sais pas si cette question a déjà été posé si ça gène je retire mais voilà j’ai un booster phase 1 de 1998 avec une face avant bcd avant 2004 que je viens d’acheter je voudrais donc passer mon phare en double optique et si possible en led mais je ne m’y connais pas en électricité et je ne trouve pas beaucoup de tutoriel clair sur Youtube quelqu’un pourrait m’éclairer s'il vous plaît ? Mercii

Bonsoir à tous /toutes, mon problème et plutôt simple c'est que je n'ai pas de courant continue quand je mets le contact, donc pas de clignotant de démarreur etc... j'ai remarqué ça quand j'ai voulu le démarré au démarreur, évidemment au début j'ai cru que c'était le démarreur qui était mort mais je les testé et il marchait. Ensuite j'ai tester le relais et pareille il claque bien mais que quand le scooter est démarrer. C'est après ça que j'ai vue que je n'avait pas de courant continue même avec le contact et une fois le scooter démarrer les clignotant marche et le relais claque... Je précise que c'est un mbk power rocket 2t de 2005

bonjour. je viens d acheter un booster de 2016 .tout allait bien mais pas révisé donc je viens de faire moi même la revision . bougie courroie galets huile transmission . le scooter n avance plus il ne monte pas dans les tours accélère comme une patate. j'ai remis chaque élément que j'ai changé mais rien ne change. j aurais mieux fait de pas y toucher lol . help s'il vous plaît

bonjour à tous j’ai un stunt mbk de 2012 il est débridé et d’origine dessus j’ai mis un pot doppler s3r mais le scooter ne veut plus avancé il va tout doucement et monte jusqu’à 45 klm sauf quand je descends une descente il ce lance et par vite ,dessus j’ai mi dés galet plus léger mais rien ni fait quesque ça pourrai être

Bonjour j’ai un problème avec mon booster, j’ai un pot yasuni eco, ressort blanc mais je ne sais pas si mon moteur est d’origine ou pas bref. Il y a quelques temps, je montais à 90km/h mais mon scooter accélérer très peu surtout en côte ou j’étais parfois sur des grosses côtes en dessous de 20km/h, Mais une fois les 65 km/h environ mon scooter accélérer d’un coup, jusqu’à atteindre les 90km/h rapidement alors que en dessous de 65km/h il avait du mal a accélérer j’étais obligé d’être en descente pour monter au dessus de 60km/h. J’ai donc récemment changé les galets d’origine par des de 3,5g pour avoir une meilleure accélération. Et c’est mieux j’arrive mieux à monter les côtes et j’ai une meilleure accélération mais toujours ce problème d’accélération d’un coup mais maintenant qu’à partir de 55km/h et je monte plus qu’à 80km/h environ ce qui est normal car j’ai mis des galets plus légers. Mais donc toujours ce problème d’accélération car j’aimerais bien avec aussi de l’accélération au démarrage car j’en ai que vers 55km/h, si quelqu’un sait d’où peut venir le problème je veux bien qu’il m’aide Merci.