Rechercher dans la communauté

Bonsoir j’ai un problème avec mon Mbk Booster 2016, j’atteins que 67km/h avec la configuration suivante: -Pot Yasuni r -Kit 50 Polini -Carburateur 17.5 dellhorto (gicleur122) -Variateur Polini hi speed (galets 4,7 g) Embrayage Malossi (ressort jaune) -Cornet Malossi Pouvez vous m’aidez s’il vous plaît à résoudre mon problème de vitesse de pointe merci

bonjour, J'ai un souci pour remonter le variateur Malossi Multivar grande plage qui va avec le kit Malossi grande plage alu sur mon booster spirit 2003, il ne reste pas assez de place (- de 1mm) sur l'arbre de vilebrequin après l'étoile pour remettre la noix de kick. Le multivar est plus épais (+8mm environ) que mon variateur polini précédent, je ne peux pas réassembler. J'ai bien suivi les instructions, retiré le système de roue libre et changé la bague par la nouvelle plus courte... c'est assez incompréhensible, la seule différence vient de l'épaisseur supérieur du variateur Multivar. Merci d'avance pour votre réponse. Cordialement,

Bonjour j’aimerais de l’aide pour mon booster avant 2004 en fait quand je suis a l’arrêt il démarre doucement j’avance un peu et d’un coup il se lance plus fort ce qui me gene quand je suis au milieu d’une grand route ou que je démarre d’un stop pour moi c’est mon variateur mais d’ou ça vient exactement je ne sais pas , si quelqu’un pourrait m’aider sur mon soucis. merci beaucoup

Bonjour j'ai acheté de la lessive de soude en cristaux pour enlevé la croute de calamine dans mon yasuni c16. J'aimerais avoir plus d'informations sur le dosage, l'efficacité, si ce n'est aucun risque pour mon échappement et d'autres informations supplémentaire intéressante que vous pourriez ajouté. Merci

Salut les gars , j’ai changé mon piston cylindre sur mon stunt depuis j’ai des problèmes de ram (lent) j’ai entendue peut être que sa venez du carburateur je suis tout en origine je compte changer de carburateur passez en 17,5 mais il faut que je commande coi dautre avec sa est si quelqu’un peu m’aidez me précise ce qu’il faut que je prennent merci bien .

Bonjour j'avais monter un vilebrequin malossi rhq axe 12 bielle 80 sur mon 70 POLINi Evo 3 et j'ai arraché la ça m'a cassé le cylindre avec et je ne sais plus quoi monter comme vilebrequin je pensais à un vilebrequin malossi rhq bielle titane 85 axe 12-13 vous en pensez quoi J'ai arraché la bielle du vilebrequin comme vous pouvez le voir

Salut , j'ai une ovetto 70cc et voilà ma configuration ... Cylindre DR 70cc Carburateur Dell'Orto 21 gp 93 Filtre sport malossi Clapet Stage6 Pot yasuni R Variateur malossi Courroie malossi Embrayage type origine quel poids de galet et les ressorts adapter sur ma configuration

Bonjour je voudrais savoir si le pot scr corse pour booster et bien donner moi vaut avis

Bonjour j'ai un petit soucis je vient de refaire tout mon moteur entretien général piston segment vilebrequin joint spi roulements tout et par la même occasion du carburateur 17,5 Dell'Orto je suis passé à un 21 Dell'Orto avec lui aussi arrivé d'huile dépression et arrivé d'essence gp 92 et gr 60 et quand j'essaie de démarrer même avec le starter il ne veut pas je suis obligé d'aspirer dans la dépression pour remplir ma cuve du carburateur et une fois démarré et que la cuve se vide il se coupe et ne veut plus démarrer j'ai tout vérifié tout et ok et neuf donc je ne comprends plus si quelqu'un a une idée je suis preneur merci a vous

Salut bon il est temps que j’ouvre un topic pour vous présenter mon projet. Sur la base d’un spirit de 1998. Je voulais à la base me refaire le même spirit qu’à mes 14/18 ans , mais vous m’avez convaincu de partir sur un spitro. Vous avez été peu à me conseiller sur le choix des pièces, peu….. mais car il y a un mais vos conseil valent de l’or, ok les réseau sociaux on tuer les forum, mais sur les forum il reste les ( vrai ) pas des mecs qui te raconte n’importe quoi . je tenais donc à vous remercier, car sans vous pas sûr que mon projet aurai abouti.. Voici la configuration : base booster spirit de 1998 avec jante de rocket , il sera full black , avec jantes blanche et un optique bcd à l’ancienne carter ovetto Reçu dans cette état vilebrequin malossi MHR axe 12mm bielle 85mm ( achaté neuf ) cale polini de 5mm ( acheté neuf ) kit polini évolution 3 70cc (occasion d’après le vendeur juste un tir lors d’un run ) pot stage6 r1400 ( d’occasion d’après le vendeur il n’a servi que 5 mn au ralenti avant d’exploser le moteur ) cale et pipe stage6 rt pour passage du carburateur vers l’arrière ( d’occasion) boîte à clapet malossi vl14 ( d’occasion) carburateur 28mm pwk ( neuf ) Cornet malossi ( pas encore acheté ) Pack overrange malossi ( d’occasion avec courroie neuve ) Embrayage doppler sx86 avec ressort rouge ( acheté neuf ) coupelle d’embrayage stage6 rt ( d’occasion ) ressort de poussée malossi rouge ( neuf ) Carter de transmission top perf nardo rouge ( neuf ) transmission jasil 15/39 ( neuf ) Allumage mvt DD ( neuf ) patte easyboost ( occasion ) à très bientôt

Bonjour à tous j’ai vraiment besoin d’aide je vous explique mon problème, mon scooter démarre puis des qu’il chauffe il se coupe net et ne redémarre plus avant qu’il ne soit totalement froid (au moins 1h après) ça fais déjà un moment que j’ai ce problème mais j’ai serré et même remis un nouveau carburateur donc je pensais que ça venait de la et qu’en changeant mon cylindre et piston ça re fonctionnerait normalement sauf que non le problème est toujours la je ne sais pas d’ou ça vient je suis perdu , j’ai remarqué depuis que j’ai le scooter il met du temps avant se s’élancer complètement il y’a toujours une cassure entre les deux je ne sais pas si ça à avoir avec ça mais s’il vous plait aidez-moi j’ai besoin de mon scoot pour me déplacer c’est vraiment embêtant merci

Je un question s'il vous plaît je sens pas à combien je dois cale mon allumage mvt dd avec un vilebrequin de origine et un kit 70 athena s'il vous plaît

Bonjour à tous, j’ai un mbk booster en kit 70 stage6, carburateur 21 mm , kit big valve Stage6, pot Yasuni r , ressort de poussée jaune et galets de 5.5 g et mon scooter j’arrive pas à tenir le ralenti et s’étouffe au démarrage. Il ne dépasse pas les 20km/h ; j’ai tout essayé : changer les gicleurs, changer le clips de l’aiguille, changer la bougie mais le problème persiste. Prise d’air ? Merci

Salut j'avais un jeu sur ma base moteur donc je viens de la défaire en deux. En retirant le vilebrequin j'ai donc vu que le jeu est bien sur la base et le roulement. J'avais changé de roulement 2 fois et c'est la première fois que cela m'arrive. j'ai un vilebrequin doppler endurance sur un 70 black trophy. il y a t'il quelque chose à faire? A t'il de différent diamètre de roulement pour en monter de plus épais. merci

Bonjour, j'ai mis mon kit 70 barikit j'ai fais 150 km de rodage, au début mon scoot compressé beaucoup. Depuis quelques jours quand je le démarre et que je kick je trouve que sa compresse moins. je peux limite le faire avec les doigts mais pourtant j'ai pas fait d'amorce sur la route et il démarre plutôt bien il galère un peu à froid. Après peut-être que je me fais des soucis ou il y en a pas.

Bonjour J’ai acheté en mai dernier un nitro 4t de 2019 sur Leboncoin, depuis jamais eu de soucis moteur ou autres Seul problème à laquelle je n’arrive pas à trouver de solution, il allait à 74km/h quand je l’ai acheté et maintenant il ne va plus qu’à 57 km/h J’aimerais donc savoir d’où cela peut venir, si cela peut venir de l’électrique du cdi ou autres ( je ne m’y connais pas beaucoup ) Et aussi savoir comment retrouver les 74 km/h qu’il avait quand je l’ai acheté Merci d’avance pour vos réponses

Bonjour j’ai un problème sur mon booster il démarre, la roue tourne dans le vide mais une fois le scooter poser impossible de le faire avancer, je viens de changer l’embrayage et piston cylindre. Si vous avez une idée du problème ? Je vous remercie d’avance

bonjour @+! voilà je vais vous présenter mon projet de réfection de ce rocket (déja bien commencer) acheter une misére (250 euros) :cool2: donc vous vous en doutait il y a eu pas mal de chose a refaire peinture,roue,pneu... c'est un projets mais je ne suis pas pressée du tout vue que j'ai mon petit spirit :love: donc je vais prendre le temps de bien le retaper :cool2: configuration kit 70 top perf trophy vilebrequin renforcée motoforce evo pot léovince zx carburateur 19 do black racing cornets malossi (qui sera remplacé par une boîte à air) variateur polini speed control embrayage malossi (ressort d'embrayage blanc,poussée jaune) courroie malossi x-speciale belt je crois que c'est tout voilà n'hésité pas suivre maintenant place au photo a l'achat :P2

Bonjour après avoir serré mon booster d’origine j’ai envie de passer sur un kit 70 mais je ne suis pas sur du quel choisir , mon scooter a un pot leovince tt que je compte changer pour un yasuni r et un gros ressort jaune les petits ressort sont d’origine et les galets aussi d’origine, je pense partir sur du fonte pour la solidité lequel serait le meilleur ? J’ai entendu parler du 70cc malossi sport fonte je ne sais pas si il y’a mieux , j’aurais aussi besoin de savoir quels ressort mettre je pensait partir sur du full vert,qu’elle transmission choisir quel poids de galets choisir et quel variateur (je ne sais pas quel est le mieux entre grande et petite plage ) et embrayage choisir j’aimerais monter au moins un bon 90 et lever en tirant le moins possible sur le guidon (je fais 55kg donc je pense que c’est facilement faisable). merci à ceux qui m’aideront

Bonjour,j’aurais aimé des avis. voilà j’ai monté une petite configuration hall day sur mon booster: Kit 70 malossi fonte carburateur 17,5 pot yasuni z variateur/embrayage origine à part ressort/galets etc mon vilebrequin n’a que 4700km donc je ne les pas changé,peut kilometrè et petite configuration,sachant que j’ai viré la pompe a huile,mélange fait systématiquement avec de l’huile 100% synthèse,et je ne suis pas un bourin à toujours rouler a font.Pensez vous que ça peut tenir sur le long terme? j’avais déjà mi des kit allu sur vilebrequin origine mais c’était sur mobilette,ça avait tenu mais un moteur de booster monte plus souvent dans les temps.

Bonjour je voudrais savoir quoi mettre comme vilebrequin sur un booster à un prix raisonnable et une bonne fiabilité configuration kit 70 top perf big valve Stage6 carburateur 21 polini variateur grande plage Stage6 allumage mvtdd qui arrive avec pot Yasuni r

Bonjour, je possède un mbk nitro de 2008. Aurai besoin de conseils et aide pour les réglage et savoir quoi change pour améliorer. Moteur Kit 70 athena racing vilebrequin artek k2 Clape malossi vl12 avec cale most 10 mm Pipe polini 360, carburateur 28 polini pwk gicleur 130 avec filtre à air malossi Pack overange et embrayage et cloche malossi ressort rouge malossi Allumage mvt millénium Tramission polini 15/42 Pot scr made hand 70

Bonsoir , voilà j'ai un MBK mach g et j'ai monté un allumage MTV premium et il recharge pas ma batterie quand je roule . j'ai envoyé un email a MVt et jeux me dise que il doit recharger ma batterie mais je voix pas comment faire

bonjour,à votre avis?Legerement trop riche ou c’est bon?