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Bonjour a tous alors voilà j'ai un problème avec mon stunt ça fait un bon moment que je ne roule plus avec a cause de sa .Le problème est que le scooter démarre a froid sans problème je le fais chauffer quelque temps comme d hab ensuite je roule avec, le problème ses qu il se coupe après 500 m il broute comme si je tombai en panne d essence j'ai nettoyer mon carburateur je n ettoi la bougie mais il reffet le même problème, après qu il se soit couper des fois il ne veux même plus démarrer car la bougie se noie , j'ai penser que ma bouger etai morte ses une b9 hs alors j'ai esseyer une b8 hs mais ses encore pire penser vous qu il me faut une plus grosse bougie ..... Pouvez m aidez s'il vous plaît merci d avance

Salut à vous ! J'ai un petit truc à demander, alors : j'aimerai mettre soit des jantes de nitro ou de rocket sur mon booster et ma question c'est ce que je dois modifier si je met des jantes de nitro et ce que je dois modifier si je met des jantes de rockets ( fourche, disques etc .. ) Merci ! :D Précision : J'ai un Mbk Booster spirit 2009 fourche d'origine etc ..

bonjour j'aimerais faire une petite préparation moteur sur mon petit Aerox j'aimerais savoir ce que je dois prendre comme pièce ! J'avait penser : - un kit 50cc Stage6 - Carburateur Dell'Orto 17.5 - le Yasuni C16 - variateur MHR grande plage . - correcteur de couple Malossi Mhr grande plage . - transmission secondaire Stage6 longue . - Transmission primaire Stage6 longue . D'autre avis pour une prépa ? Merci d'avance pour vos réponse =)

salut , Donc voilà tout est dans le titre , j'aurais voulus savoir si il était possible de faire un coffre sur un booster ancien model ? Si quelqu'un a déjà reussi le faire , tous conseils sont les bienvenus . ;)

Bonjour/Bonsoir comme dit dans le titre j'ai un creux de 30 à 50 km/h. Au début j'ai pensé que sa venait du carburateur ( 17.5 DO ac cornet ) je pensais que j'était trop pauvre mais on m'a volé mon cornet a la plage ( c ma vie x) ) donc j'ai acheter une BAA et mis un gicleur 84 et toujours se trou. J'ai un top noir 70cc yas city 16 multivar galet 5 fly clutch ressort poussé rouge et embrayage jaune. Peut être ça vient du carburateur ou des ressorts d'embros je ne c'est pas d'ou ça vient. PS : quand je passe en galets 4.6 le problème s'annule presque mais je n'exploite presque pas mon variateur et peut être que quand je me suis fait volé le cornet en tirant il a décroché le carburateur de la pipe. Merci de votre aide =)

bonjour a vous , Je vais normalement ( presque sur ) R'avoir un Spirit . Donc j'aimerai quelque conseille pars rapport a un variateur , Et Embrayage. Le scoot est de 2001 , Et tout d'origine ,, Je vais remetre mon Yasuni R Que j'avais sur mon ancien , Et un carburateur de 12 que j'ai qui traine .. Mais j'aimerai bien mettre un variateur et embrayage , Mais lesquels ? J'aimerai de la pointe ,Et de la reprise . Car je suis souvent en roue arrière :P . Merci a vouuuuuuuuuuuus

Bonjour a tous je fais ce post car hier m'etant décidé d'allé faire un p'tit tour par ce temps agreable donc je fais chauffé 2minutes comme toujours comme je sais que c'est un kit fragile (MXS Sport) au bout de 3km une grosse perte de puissance puis arret d'un coup!J'essaie de donner un coup de kick et plus de compression donc j'ai tout de suite compris... Je rentre chez moi je démonte et la je vois un trou dans le piston et plein de résidus sur la bougie Je précise bien que l'electrode etais toujours la (pas fondu juste des résidus dessus) Pourtant je tourne a 4% d'huile (la samourai) j'ai un allumage d'origine (configuration dans ma signature) donc c'est je suis aller direct sur MXS pour recommander un kit et j'ai choisi le bidalot 70 replica + roulement de vilebrequin car je ne tente pas le diable il y a des résidus dans le bas moteur c'est certain donc dans la semaine ouverture du bas moteur... voilà si quelqu'un pourrait me dire de ou aurai pu provenir ce serrage au bout de 400km au total Pour moi ça vient de l'allumage mais c'est celui d'origine donc je comprend pas J'ai voulu être le plus précis possible car je veux pas que l'on crois que je suis le Jacky à faire n'importe quoi et taper dedans comme un malade bien au contraire A savoir que j'étais régler nickel (bougie marron foncé) un poil trop riche Est ce que le fait d'avoir fait 15km d'un coup a pu joué sur sa?Je savais tres bien que c'était un kit très fragile mais ce n'etais pas la première fois que je faisais 10km d'un coup!! Merci d'avance pour vos avis sur ce serrage !

salut, j'ai un mbk booster de 2008 j'ai du remplacer mon moteur car mon ancienne joue fixe avait scié le vilebrequin. j'ai remonté mon kit 70cc sur un autre bloc moteur mon variateur j'ai changé de joue fixe et d embrayage. le scout tourne nickel mtn mais quand je tire dedans avec quelqu un derriere moi après il ne tient plus le ralenti genre je tire dedans 200 m je freine je m arrête 10 secondes après le scoot s eteint ( ma poignée de gaz est plus mole qu avant je dois la serrer ?

Salut , voilà je compte bientôt changer mon haut moteur type origine top perf pour un kit 50 fonte . Je roule tous les jours en ville et sur grande route , je fais souvent beaucoup de kilometres . kit 50 fonte ( malossi , polini , top perf , airsal , carenzi , hebo ... ) ? Quel est le meilleurs niveau fiabilité , performance , solidité ? Merci d'avance pour vos avis .

bonjour alors j'ai un pot polini team 2 kit 50 polini fonte j'ai un carburateur 17.5 Dell'Orto un ressort pousser jaune malossi des galets 4.75g et j'ai une bonne accélération ^^ mais j'ai aussi changer les ressorts d'embrayage j'ai mis des ressort polini jaune ça vaut 45% je crois a ce que j'ai vu sur forum pas evident a trouver mais j'ai aussi des verts 30% j'ai mis les jaunes et je trouve que ça change rien cest parce quil sont trop dur je devrai mettre les verts ? ou le problème vien dailleur ?

Bonjour tout le monde, J'aurai juste une petite question je vais monter mon vilebrequin la mais je n'est pas de maillet. Est ce possible de monter mon vilebrequin avec un simple marteau ? ou adapter quelque chose a celui si pour moins abîmer le vilebrequin ? merci d'avance

bonjour a tous alors voilà il y a 2 semaine mon booster mbk avait du mal a démarrer mais comeme defois il démarrer et quand jaccélèrer il rouler puis je lâcher laccélérateur puis je reaccélèrer et il seteigner directement puis j'ai fait un nettoyage carburateur changer la bougie mais il ne démarre toujours pas sil vous plait pouvez maidez merci a tous

Salut , actuellement sur mon spirit j'ai un kit 50 mhr réplica , carburateur 17,5 phva , variateur multivar , embrayage Stage6 et pot hebo performer. Et je voudrais remettre un cylindre origine en gardant mon carburateur mon variateur et mon embrayage . Et changer mon pot parce que je trouve qu'il fait trop de bruit. Quel pot prendre ? Pas trop cher et pas trop bruyant. A votre avis je taperai combien niveau km/h ?

Bonjour, je possède un spirit anée 2007 noir est blanc, je souhaite changer de couleur et j'arrive pas a me décider; pouriez vous me conseiller, je penche pour un bleu polini ..

Bonjour voilà j'ai acheter un un booster spirit de 2002 et il a 11 857 , il peut tenir jusqu'a combien de kilometre tant dis qu'il et tout d'origine ? s'il vous plaît

Bonjour j'ai un booster 2011 et je vais faire cette configuration : Pot scr corse hand mad 70 kit 70 polini corsa fonte (10-11cv) Vilebrequin doppler endurance (15 000t/m) Kit polini big valve (boîte a clapet , pipe d'admission , cale) carburateur 19 dell orto variateur polini super speed evo (9galets) Courroie polini x-kevalr belt Correcteur de couple malossi torque drive Embreage Stage6 torque control Cloche d'embreage Stage6 rt Qu'en pensez vous ? Mon scoot partira t'il en roue ? il montera a combien environ en pointe ? Merci

bonjour, je voudrais savoir si mes garnitures sont encore bonnes, car pour freiner de l’arrière mon levier est hyper mou. Merci

Bonjour je voudrais savoir si quelqu'un a déjà le pot akrapovic et pourrais me dire si elle bien ou pas ? s'il vous plaît

bonjour a tous, mon problème est decrit dans le sujet compteur naked qui n'affiche pas l'écriture je vous link des photo des branchement et du compteur http://hpics.li/1e9295b http://hpics.li/8b8f5e3 aidez moi s'il vous plaît

bonjour a tous alors voilà mon problème j'ai un booster avec un kit 50 conti alu un squish de 0.60 une culassse carenzi alu un carburateur 17.5 avec gicleur de 80 une BAA de kart conti une boîte a clapet et pipe d'admission conti un vilebrequin renforcer carenzi un pot xrun mais mon scooter ne depasse pas les 78 km/h ma carburation et un peu trop riche en essence , a laccélération il broute un peu mais après il monte bien dans les tour mais ne depense pas 78 je n'est aucune idée du problème pourriez vous m'aider ?

Bonsoir à tous :) J'aimerais connaitre les dimension ( longueur et circonférence) d'une cartouche de pot Yasuni de scooter s'il vous plaît ? C'est pour les dimensions de mon film adhésif carbone ... ;) si quelqu’un peu la mesurée vite fait :P Merci d'avance !

Salut, vous en pensez quoi moteur top trophy 50cm3 horizontal avec configuration origine sur Yamaha BWS ? est-ce que je vais avoir un peu plus de performance que avec le moteur origine ? J'ai un carburateur 14mm (origine) Merci :)

Bonjour a tous, J'aurai voulu savoir si il y avait la possibilité d'adapté un amortisseur plus confortable sur un yamaha vity 125 car celui d origine est vachement tape cul. Merci a tous

Voilà bonjour a tous j'aimerait acheter soit un kit 50 sport alu soit un carburateur 17,5 soit un variateur malossi multivar j'aimerait savoir avec quel pièce je vais consommer le plus le carburateur je pense serait le plus mais les autres pieces ? Voilà j'attend vos réponse merci ma configuration et en bas :)

Bonjour a tous je vous présente mon projet pour run exclusivement déjà monter en lc et avec une configuration comme : -Pack 86 Top Perf Alu -24 R/T mais remplacer par 28 Dell'Orto VHST -Pot Team 2 ==> bientôt Le Most -Correcteur Origine ==> Montage du Malossi Gp Demain même -Allumage Conti Origin ==> Montage du PVL Bidalot Factory Demain -variateur MHR GP mais remplacer par variateur Stage6 R/T -Courroie Polini -Transmission 13/44 -Pipe Stage6 passage a larrière -Clapet MHR VL14 Donc voilà c'est un scooter déjà bien complet, mais beaucoup de taf vont être fait surtout esthetique,comme le vase d'expension dans lavant du spitro et pas au guidon , Les carénages BCD vont être en vente pour des Sl tech, puis une peinture un peu plus tard va venir ( Bleu Saxo VTS ) Affaire a suivre des vidéos vont venir demain après differents test ps : la face avant bcd ne passe pas du au durite qui vont du vase d'expansion au radiateur donc on va readapter tout sa Laissez votre trace sur le post !!!