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Bonjour j'ai monté mon cylindre mhr team replica sur mon kisbee sa envoie mais la transmission d'origine me bride en vitesse je compte changer la transmission j'ai deux choix la malossi en 13/35 et la doppler en 15/ 33 est ce que je peux tirer la doppler qui me paraît longue en sachant que le cylindre n'est pas très puissant laquelle me conseillez-vous ? J'ai un allumage mvt dd, carburateur mikuni tmx 30 , vilebrequin malossi mhr rhq et roulement C4. Et tout l'embrayage grande plage over range nitro adapté avec la rondelle pour que l'embrayage tourne quand on le serre merci

Bonjour, Le scooter qui est un 2t injection, a comme une deuxième accélération quand je mets un coup de gaz et quand je le lâche il descend et remonte dans les tours et puis redescend . Je pense que le problème est lié à l'injection mais j'ai vérifié avec la prise OBD aucune erreur, Merci a ceux qui pourraient m'aider.

bonjour j'ai un problème avec un elystar 50cc 2 temps il a un problème daccélération comme sil ne reagit pas bien a la poignée daccélération j'ai changé la bougie ceci est arriver après une panne dessence.

bonjour à tous, ça fait bien longtemps que je suis passé sur ce fofo, alors je m'explique, après un serrage de piston, je faisais du peaufinage et du nettoyage dans mes câbles ect en attendant mes nouvelles pièces qui arrive et la magique, un câble qui sort de sa cosse comme par magie non mais j'hallucine qu'elle chance quoi j'aimerais donc tout simplement savoir comment réparer ça proprement ? je vais poster des photos et aussi je voudrais savoir c'est 500 klm pour un rodage de piston ? merci pour vos réponses la compagnie.

Bonjour à tous, Je suis ici car j'ai un souci avec mon Ludix, j'ai eu un préserrage, j'ai installé un nouveau kit 70cc naraku , nouveau carburateur de 21, pot yanusi, mais mon gros soucis est que le scooter démarre au premier coup de kick mais tourne à l'envers, par la je veux dire que ma roue tourne à l'envers.... Si quelqu'un peu m'aider s'il vous plaît bonne journée à tous. j'ai toujours l allumage d'origine, donc de ce côté là il ne saurait pas avoir bouger , j'ai pu lire que ça pourrait venir dû à un problème de masse...

Salut pour augmenter de 10 degrés mes transfert d'admission sans augmenter l'échappement il faut que je fasse quoi exactement ?

Bonjour comment placer ma cloche d'allumage, j'ai l'impression que je n'ai pas de clavette.merci a tous

Vous me conseillez un carburateur de 19 ou un 21 pour mon kit 70 airsal pots yasuni c10 .... Et est ce que je vais consommé énormément ?

Bonjour je compte acheter un kit 70 mhr pour kisbee 2t 2014 je voulais savoir quels sont les diagrammes et conseillé vous de les agrandir ?? Merci

Bonsoir a tous, j'ai 16 ans, je débute j'ai récemment acheté un kisbee 50 2t de 2014 en panne. J'aimerai avoir vos avis : Le scooter ne démarre pas, j'ai de la compression, j'ai une belle étincelle ( bobine allumage + antiparasite + bougie neuf ), essence neuve, carburateur 17,5 Dell'Orto changé et propre, pipe admission propre, boîte a clapets propre je crois. Les durites changées.... Je suis encore un grand débutant donc je détail tout même si peut être inutile : j'avais un problème de carburateur, car quand j'ai acheté le scooter il y était monté un carburateur de vieux scooter sans raccord de durite de dépression, pourtant j'avais bien un robinet a dépression, j'ai alors mis un robinet manuel, le scooter démarrait pas, on ma désormais pretté un carburateur avec raccord de dépression, je l'ai mis en remettant mon robinet a dépression. Je ne sais pas comment, le robinet a dépression coule sans aspirer, pourtant il est bien enfoncé et les durites bien la, il marchait très bien il y a 1 semaine et j'y ai pas touché . Niveau carburateur : gicleur soufflés, tout nettoyé et flotteur bon ( testé ). Je me questionne sur quelque chose : j'ai perdu la vis pour accrocher le câble d'accélérateur au carburateur, j'en ai mis une autre qui tiens moyennement, le cache en plastique bouge un peu. Cela pourrait être une prise d'air qui pourrait empêcher le démarrer ? J'ai vérifié plusieurs fois, la pipe d'admission est que rarement humide même après avoir kick, quelqu'un saurait d'ou vient mon problème ? Un ami m'a dit que cela pouvait venir de mes clapets et de l'aspiration d'essence. ( ils bougent un peu au kickage ) Merci d'avance a tous ceux qui m'auront lu ! Si vous avez des infos / conseils je suis preneur ! Axel ps : quand je kick, le compteur s'allume bien, belle étincelle. Je verifie aussi en enlevant la bougie et le cylindre est tout le temps sec sans essence.

125 peugeot.pdfBONJOUR j'ai UNE FUITE HUILE SUR LE HAUT DE MA FOURCHE AVANT COTE GAUCHE COMMENT je peux REPARER SA JE SUIS DEBUTANT J'ESPERE QUE CELA NE SERA PAS TROP COMPLIQUER MERCI POUR VOS réponseS 125.pdf

Bonjour je ne comprend j’ai acheté un scooter qui était mal en point et que je devais retaper le scooter ne démarrais même pas après avoir changer la courroie La pipe d’admission, l’embrayage le variateur et un pot Touring avec ses galet et un carburateur adaptable avec un gicleur principal 68 il démarre enfin il est roulant etc mais je dépasse pas 40 je ne comprend pas , il n’a aucune bride sur je variateur le pot n’est pas d’origine donc pas brider le cdi il me semble qui n’est pas brider je ne comprend pas pouvez vous m’aider j’aimerais qu’il monte au moins a 70 75 km

Bonsoir, j’ai récemment acheté un kisbee streetzone 50 2t euro 4 de 2014, en panne dans l’optique de m’améliorer en mécanique ( mes debuts ), j’ai donc démonte mon carburateur pour le nettoyer et le verifier, mais en le regardant je ne comprends pas ses raccord de durites : j’ai bien celle de l’essence, celle de l’huile et la dernière qui je pensais être celle de dépression mais en le dévissant je vois que dessous il y a rien, et que la forme de l’embout me parrait bizarre. c’est un Dell'Orto phva 17,5. je vous met ci join une photo du raccord de dépression bizarre et ce qu’il y a en le devissant. En le dévissant j’ai cassé l’embout, j’ai reussi a le sortir, donc avant de racheter, pouvez vous le valider que cet embout était bien le raccord de dépression pour l’essence ? Merci d’avance ! Si vous avez des conseils a me donner pour la carburation pour redémarrer un scooter qui n’as pas tourné depuis 2 ans dites moi ! Merci beaucoup ! cordialement, Axel

Bonjour j’ai débride mon kisbee 2t injection au variateur (la bride ronde que j’ai retiré) mais malheureusement je ne prend seulement 60kmh, sauf que sur les 2020 avec le même débridage ils prennent 70. Sauriez vous comment je pourrais aller un peu plus vite?

Bonjour j'ai acheté un streetzone 2 temps injection il est full stock débridé du variateur le problème c'est que je fais 40 kilomètres avec 3.5 litres j'ai bien noté les kilomètres au compteur ,j'ai été voir mon mecano il a branché la valise sur une grosse cosse située Au dessus de la bougie en enlevant le coffre et rien pas de panne j'ai par ailleurs envoyé un mail à Peugeot qui m'ont confirmé que sa consommation est de 2,9 litres/100 j'ai regardé il y a une sonde de température sur la culasse, l'injecteur sur le cylindre et le boîtier papillon,si quelqu'un a un streetzone 2 temps injection j'aimerais savoir si il consomme autant , le scooter à 3000 kilomètres Désolé pour le pavé

Bonjour. Mon elystar avantage 2014 . Ne veux plus démarrer a froid . Toute les durites change. Bobine haute tension changer bougie. Carburateur Dell'Orto phva 17.5 . boîte à air artek k1. Obligé de mettre un coup de Star pilote a froidpour démarrer . a chaud impeccable. Au bout de 25mm moteur arrête rebelote plus de démarrage. Moteur origine et pot juste carburateur changer sa marchait très bien avant. Merci de votre aide

Bonjour je viens d'acheter un streetzone 2 temps avec le cylindre serré je vais monter un malossi mdr replica 70 ma question est de savoir si on peut changer le cylindre sans sortir le moteur du cadre et savoir si les roulements de vilebrequin qui sont les mêmes que le nitro supporteront la puissance du cylindre, j'ai eu un Buxy il y a 25 ans et les roulements ont cassé avec juste un 70 fonte Polini merci à ceux qui répondront

Bonjour j'ai foiré le filetage de la tige qui tient le variateur j'étais en train de rouler et la tout a sauté la courroie le variateur donc la tige est foiré comment pourrai-je faire

Bonjour je voudrais changer mon ressort d'embrayage mais je sais pas mettre quelle couleur pour avoir une bonne vitesse de pointe je suis tout d'origine j'ai juste un pot débrider pouvez-vous me dire quel ressort devrais-je mettre pour avoir une bonne vitesse de pointe

Bonjour. Je possède un elystar 50 avantage de 2014 . Moteur origine pot origine . Variateur changé débridée Galet 7.5g . Installer carburateur Dell'Orto phva 17.5 . boîte à air artek k1 sa marche bien mais la boîte ressort sûr le côté . Je tape entre 60 et 70 compteur gps. Si pas trop de vent. Comment installer la boîte à air d'origine avec un 17.5 entré d'air diamètre 35 mm. Le troue est beaucoup plus petit et la boîte est plus en arrière. Donc c'est possible si modif à faire j' ai une mousse Malossi a l'intérieur . Voir si modif a l'intérieur de la boîte si il faut. Et si sa fonctionnera très bien. Je trouve artek k1 assez bruyant. Merci d'avance

Bonjour, j’aimerais savoir si une boîte à clapet + pipe d’admission Doppler est idéal pour un kit 70 top performance.

Ceux qui veulent débrider votre speedfight 4 sportline 4t euro 5 venez en pv ✅

Bonjour à tous je viens d’acheter un Peugeot kisbee 2t à carburateur de 2016 je rencontre un problème plus d’allumage à la bougie pièces changer rotor + boîtier cdi + bobine avec bougie quelqu’un peu t’il m’aider ? Merci d’avance

salut à tous, question j'ai un moteur origine juste variateur débridé, ma question est de savoir est ce que un carburateur origine peut être défaillant ? parce que j'ai changé ma boîte à air par un origine et la bizarrement il ne tourné plus correctement, je voudrais savoir si je mets un carburateur de 15 sur le moteur est ce que ça ramène un petit quelque chose ou pas ? en sachant que je trouve que j'ai de plus en plus de mal a monté sur les 70 km/h alors qu'au début ça se passé bien

Bonjour à tous, Je viens de débrider mon Citystar 50 2017 carburateur. Il a un pot touring et galets de 8g. Le problème est que quand j'accélère il reste bas dans les tours et n'accélère pas pendant 1 seconde puis monte dans les tours et tout est normal. Le phénomène est accentué quand je suis en montée et que je démarre car là ça galère pendant 1.5-2secondes puis ça accélère. à part ça tout marche, le scooter tient le ralenti et marche plutôt bien. Quelqu'un sait d'où ça pourrait venir ?