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  1. Claxii

    scooter peugeot Problème scooter 50

    Bonjour je retape un scooter Peugeot tkr furious et au remontage j'ai eu un petit soucis le moteur monte dans les tours etc mais la roue ne tourne pas du tout alors pourtant je n'ai pas toucher à la courroie ni à l'embrayage, ni au variateur le pot d échappement à été changer je suis passer d'un yasuni à un pot carençai donc serait t'il possible que cela vienne du pot ?? la courroie ne patine pas la question par rapport au ressort d'embrayage peut se poser mais avant le démontage cela marcher, pareil pour les galets merci beaucoup à tous
  2. Bonjour à tous. Ça fait bizarre de revenir sur ce forum depuis toutes ses années. Certains vont me reconnaître je pense, moi c'est Tony alias Ludix03, 25 ans de Vichy, j'avais un Ludix One acheté neuf en 2006, j'avais 13 ans et pas encore le BSR, pas bien... Bref j'ai continuer à bricoler ce genre d'engin jusqu’à mes 17 ans. J'avais donc cette base la, que j'aurais du utiliser en course de cote, un Airsal 70 air, avec des diagrammes élevés, et un échappement sur mesure. Le tout agrémenté de carénages Blaster qui le rendait plutôt pas mal. Et le temps est passé, me vla papa d'un petit gars et on passe aux voitures aussi... Mais voilà j'avais toujours voulu concrétiser le projet de ce vieux coucou. Alors aujourd'hui c'est le moment! Le projet et simple, un véhicule d'apparence normal, mais avec un gros moteur. Le tout en low cost et en récupérant toutes mes vielles pièces au maximum. En me baladant en casse je tombe sur une épave de Piaggio Hexagon 125cc, ça n'a fait qu'un tour dans ma tête et voilà. Ne prenez pas peur les carénages sont posés juste pour une vue d'ensemble et voir que rien ne gène. Voici donc les fixations que j'ai du créer (désolé pour la qualité) Fixation du boîtier CDI La partie qui a été compliqué c'est le faisceau, je tenais absolument à ce que tout fonctionne, démarreur elec, clignotants, klaxon... La suspension est celle du Piaggio Nouvelle position de la béquille. Mon post de pilotage La radiateur à vraiment été très dur a loger à cause du ventilateur indispensable (et d'origine) ça passe au poil de cul mais c'est bon! Coté frein je suis resté dans l'origine puisque je possède une fourche de Mbk Stunt. étrier arrière de Nitro donc. Une petite vue sur l'ensemble cylindre et faisceau. La roue arrière est basé sur un système de tambour que j'ai tiré de la jante 10 pouce origine. Pour l'instant c'est un prototype, j'envisage d'envoyer le tambour à la fonderie pour pouvoir être vraiment tranquille et avoir l'emplacement des têtes de visses. Je reste grandement satisfait des premiers essais. Ça tire vraiment fort, quel couple c'est assez dingue pour le peu de poids du Ludix! La suite prochainement! A bientôt les amis
  3. Bonjour, j’ai acheté mon kisbee 4t docacasion de 2011 il y’a plus d’un mois et j’ai changé carburateur bobine d’allumage bougie anti parasite Gycleur rien n’à faire le scooter avance tant que la poigne n’est pas dans l’angle et arrive à certains moment je peux accélère que de moitié sinon je tombe a 25 au lieux de 40 et chaque boss le scooter s’arrête (il ne s’éteint pas juste le moteur tourne dans le vide et accélère dans le vide si quelqu’un a eu se problème ou connais se problème je veux bien de l’aide merci
  4. Citystar94

    scooter peugeot Scooter s ettoufe poignée à fond

    Pour suivre mon problème moteur remis en place Gros problème de réglage j'ai installer un pot touring mais problème d engorgement poignée à fond j'ai beau régler la vis d air , cela change rien -gicleur 68 A l epoque j avais un pot sitô qu on m'a voler Et le carburateur de 17.5 avec gicleur de 65 Voler aussi ----- Ce problème d engorgement poignée à fond pourrais venir de quoi ? Sachant que certains du groupe on réussi à monter au delà de 70 en taille de gicleur ? Merci pour votre aide à tous RIDE SAFE
  5. Bonjour à tous, Je possède un citystar de 2014 totalisant 21 000 km. Il part très bien jusqu'à 30KM/H et ensuite plus rien, il se traine comme un veau jusqu'à atteindre les 45/50 KM/H Max là ou avant il prenait 70KM/H voire plus une fois lancé. Il a toujours été un peu mou à partir de 30KM/H , mais depuis quelques semaines c'est de pire en pire. QUelques éléments : Le ralenti est régulier Le starter manuel fonctionne très bien. L'aiguille n'est pas adaptée (A22 biconique de 1,8mm) alors qu'il faudrait une A14 (conique de 2 à 1mm) mais ce qui est étrange c'est que cette aiguille était là quand le scooter allait à 75 donc le pb ne peut pas venir de là. J'ai nettoyé le pot avec du coca mais il ne m'avait pas l'air très sale, mais peut être devrais-je ressayer avec une technique plus draconienne , genre dans le barbecue à grandes flammes. Ayant remarqué qu'il avait quand même plus de peche à froid qu'à chaud, j'ai pensé à une segmentation, et j'ai changé cylindre piston => Comportement identique. Ma bougie est très très claire, la carburation est donc très pauvre. Mais je ne comprends pas pourquoi. Le niveau de cuve a l'air bon. Le gicleur principal est un 65 alors qu'idéalement on pourrait monter avec un 70 voire plus avec scooter débridé + pot leovince touring, mais une fois de plus, le gicleur fonctionnait correctement pendant plusieurs mois, tout du moins il me permettait d'accélèrer jusqu'à 70KM/H. Donc je suis perdu : Est-ce que cela peut venir de la courroie ? En tout état de cause je pense qu'un problème de courroie n'appauvrirait pas le mélange, et je n'aurai pas une baisse de régime moteur. Il semble que quand j'ouvre la poignée en grand, le scooter file bien puis s'étouffe comme s'il manquait d'essence. Bien évidemment le carburateur a été démonté et néttoyé, mais peut être pas assez. je suis pas hyper chaud pour en racheter un sans garantie que ça m'aide Merci de votre aide en espérant que quelqu'un m'aiguille sur une bonne piste, Bonne journée ! Alexis
  6. Bonjour, je me suis inscrite sur le forum pour avoirs l'avis d autre personne, j'ai un Ludix blaster qui a 8500km, il ne veut pas démarrer à froid !!! Pourtant j'ai fait une révision complète du moteur. j'ai vérifié les segments piston ok, j'ai remplacer les joints haut moteur, j'ai vérifié les clapets la pipe d admission ok j'ai remplacer les joints la aussi, le carburateur es neuf 12mm avec nouveau starter gicleur de 55 avec réglage de richesse a 1,5tour j'ai vérifié les joints Spy de chaque côté du vilebrequin ils sont bon . Malgré tous sa le seul moyen de le démarré sai de démonter la boîte à air d'origine et bouché l entré d aire du carburateur, la il démarre pui je peux aller rouler avec il vas très bien. Quand il a démarré je peux l arrêter il redémarre directement. Par contre si j attend qu'il soit froid sai le même cinéma.... je voudrais qu'il démarre normalement. Pourriez vous me donner votre avis ? Merci
  7. bonjour à tous, voilà j'ai un problème avec mon Speedfight 2,j'ai des problèmes au niveau de l'accélération qui et pas terrible mais en plus de ca il n'a aucune reprise, si je m'arrête a un feux par exemple il est très lent a repartir. j'ai changé embrayage , courroie, galet, variateur type origine, bougie. le mécano m'a dit que ca pouvais venir de mon pot ce que je trouve bizarre, et mon cylindre piston a pas était changer depuis longtemps mais le mécano me dit que j'ai de la compression donc ce n'est pas ca . Donc je viens vers vous car je ne sais plus ou chercher pour trouvé une solution a mon problème. Merci d'avances
  8. Citystar94

    scooter peugeot Durite sur bas moteur citystar 50

    Bonsoir à tous on a malheureusement essayer de me voler mon bas moteur complet ils ont du être gêner par des voisin j'ai remis le bas moteur en place , l axe , l amortisseur une pipe d admission neuve , mon carburateur seulement j'ai remarqué qu ils ont sectionné la durite qui arrive sur le bloc en dessous du cylindre d ou vien cet durite s'il vous plaît et a quoi sert t elle ? un lubrification du bas moteur ? merci pour votre aide RiDE sAFE
  9. Lester

    scooter peugeot Pot Bidalot carburateur 12

    Bonjour, Je possède un ludix one 2t de 2007 avec un carburateur D.12 Je voulais savoir si un pot bidalot S1R serait compatible avec mon carburateur. (dois-je augmenter mes gicleurs ?) (y’a t’il un risque de rester en carburateur D.12) J’attend vos réponse avec impatiente !
  10. Jahmad97

    scooter peugeot Reprise difficile a haute vitesse

    salut tous le monde je vient exposer mon problème pour trouver une solution... Donc quand je roule et que je monte ds les tours vers 60 70 km.h quand je reprise un gros beuuuuh, impossible d'accélérer. Quand je suis dans un plat il repars mais j'ai déjà perdu de la vitesse . Je suis nouveau sur le forum donc poser toute vos questions, je suis a l'écoute ... merci a s'eux qui passerons par la pour donner un coup de kick a l'histoire.
  11. Furious4000

    scooter peugeot Speedfight 2 100CC

    Bonjour à tous, je possède un Peugeot speedfight 100cc, il y a un carburateur del orto 21 avec gicleur de 85,boîte à air d’origine et un pot de détente 100cc. La variation est d’origine. j'aimerais l’améliorer à son maximum. d’origine, c’est un carburateur 17,5, le passage au 21 se faisait sentir. Seulement d’après les sites, sur un 21 le gicleur d’origine est de 92 j’ai donc été acheter un 100 sauf que le scooter accélère mais je dois géré l’ouverture des gaz, si j’ouvre trop, le scooter s’étouffe. Donc voilà c’est assez pénible d’acheter des pièces sans vraiment savoir si c’est réellement aussi efficace que certaine personne le prétende.. ja un amis qui possède le même moteur que moi,et il m’a prétendu avoir un gicleur de 100 sur un del orto 17,5.. je demande à voir. Quoi qu’il en soit, j'aimerais vraiment pouvoir parler avec des personnes qui sauront m’aiguiller sur ce que je dois changer,ou pas pour améliorer mon scooter a son maximum tout en gardant mon cylindre. quel carburateur, avec gicleur,..,.. quel ressort de poussée, quel ressort d’embrayage, Les galet,.. si c’est vraiment nécessaire de mettre un cornet ? j’ai vu des scooter avec des kit 70 ultra nerveux avec un bon couple et une bonne vitesse de pointe. Ayant un moteur 100cc en toute logique je devrais avoir quelque choses de plus puissant, voir similaire à la limite. sa aurait vraiment et parfais de pouvoir parler avec quelqu’un qui a eu un moteur 100cc et qui en a fait un machine pour simplifier les choses, dans tous les cas merci pour vos conseils
  12. Luc_by_tkr

    scooter peugeot Cale quand j’accélère

    Bonjour le scooter fonctionner parfaitement je l’es éteint puis je l’es rallumer 1heure plus tard puis il s’allume tien bien le ralentit mais quand j’accélère il cale
  13. Kiki3769

    scooter peugeot Phare avant et arrière speedfight 2

    bonjour à tous, alors voilà mon problème. Les feux avant et arrière fonctionnait très bien sur mon scoot et du jour au lendemain plus rien feux de croisement/plein phare, faux arrière et lumière de compteur ne fonctionne plus. Tout le reste fonctionne bien. La batterie est bonne et les ampoules aussi. Si quelqu'un peu m'aider merci d'avance
  14. Bonjour alors voilà mon soucis sur mon Peugeot speedfight 100. Il galère a démarré et il y a de l'essence qui coule du carburateur par l'entrée du filtre à air. J'ai déjà nettoyé le carburateur complet mais rien n'y fait. Je vois pas d'où cela peut venir. Merci d'avance pour votre aide et vos réponses.
  15. tony1589

    scooter peugeot Voyeur moteur orange allumé

    bonjour à tous voilà j'ai mon voyant moteur (orange ) qui c'est allumé sur mon Peugeot street zone 2t euro 4 au démarrage il part bien puis arrivée à 50 km/h il me fait un trou pui broute ensuite si je dépasse les 50 km/h cela pourrai provenir de quoi quelq'un peu m aider s'il vous plaît merci pour vos réponse
  16. Lester

    scooter peugeot Bloquer à 60km/h alors qu’avant non !

    Bonjour ! Cela va faire 4 mois que je possède un ludix one 2t de 2007 qui marcher très très bien en full origine, Je prenais facilement les 80km/h en quelques secondes mais depuis un mois environs, il ne veut pas dépasser les 60km/h (sauf en descente) J’ai vérifié mes gicleurs (il n’était pas boucher) j’ai également nettoyer le carburateur mais rien n’y fait, aucun résultat est je suis toujours à 60km/h, d’où pourrais venir le problème ? J’attend vos réponse avec impatience!
  17. Dedel

    scooter peugeot Pot d’échappement 137qmb

    Salut tout le monde, je suis possesseur d’un Orcal arios r euro 5 137qmb, carburateur piloté, et j’aimerais savoir si il y a des pot d’échappement disponible pour mon moteur car je n’en trouve pas. voilà mon pot actuel : @Alain
  18. Skoza

    scooter peugeot léger trou a l accélération

    bonjour à toussent, Voilà j'ai ressorti mon ptit peugeot kisbee pour aller au taf au lieu de prendre la voiture histoire de faire des économies sur l entretien de la voiture. Mon soucis c'est de 0 à 10 j'ai un léger trou à l accélération après le scooter par nickel roule bien c'est juste ce léger trou du départ. Voilà ce qui a dessus. Kit TP 50 Pot touring Ressort d embrayage rouge leovince ressort de poussée Stage6 l équivalent de l origine carburateur delortho 17,5 Baa élargi à l entrée Galets 7,5gr Gicleurs je ne sais plus un 68 ou 70 mais ma bougie a une belle couleur marron, A votre avis es que je devrais alourdir mais Galets passé à dû 8gr ou bien alléger. En vous remerciant par avance.
  19. bonjour , j’aimerais ventiler mon carter de kick car ,je trouve que ca chauffe trop la dedans , je pensais percer les peusdo empreinte (x5)au niveau de la cloche d’embrayage .... Si vous avez des idées, je prends avec plaisir ! après je voudrais savoir si ca fonctionne vraiment , si il pleut l’eau rentre ? (Et du coup ça peu patiner ) est ce que ca fait plus de bruit ?
  20. @£€X

    scooter peugeot Ludix qui a du mal à s'élancer

    Bonjour à tous, j'ai récemment remonté toutes les pièces d'origine sur mon Ludix et je n'arrive pas à le régler correctement. Il a du mal à s'élancer à bas régime et fume un peu trop. J'ai essayé de régler la vis de richesse et après 5 tours d'ouverture la fumé diminue un peu mais le trou en début d'accélération est toujours là. Si je ne me trompe pas la vis de richesse doit normalement être ouverte à 2 tours et demi ou 3 tours max, je me demande donc si il n'y a pas un problème de gicleur. Après vérification j'ai sur mon carburateur d'origine un gicleur principal de 54 et un gicleur de ralenti de 44. Est ce que cela vous semble correct pour un Ludix d'origine ? Merci d'avance.
  21. NoName44

    scooter peugeot Problème Démarrage Ludix 50cc

    bonjour à tous, je poste pour la première sur le forum, j'ai un Ludix One 2008 et depuis quelque mois déjà le démarrage est difficile, depuis 3 semaine maintenant il démarre très rarement, souvent le matin pour allez au travail mais en repartant le soir impossible à démarrer, j'ai changé la bougies, nettoyage complet du carburateur, je pense fortement que ce sois le starter automatique mais jattend vos avis. PS: le scooter n'est pas débridé, j'ai un carburateur 17.5 Dell'Orto, gicleur 60 et pot d'échappement et boîte à air d'origine. Merci
  22. Bonjour , J'ai un souci avec mon peugeot citystar 50 de 2021 injection euro 4. En effet , celui-ci depuis peut au moment de la décélération en relâchant la poignier se coupe et le voyant moteur jaune s'allume et s'éteint. Il a moins de performances. .je ne sais pas d'où peut venir ce problème. Merci
  23. Bonjour tout le monde, je viens d’acheter mon scooter ( citystar air 2015 ) il a 5000km il n’avait pas rouler depuis 1 an quand je l’ai récupéré enfin la personne faisait quelques trajet court, j’ai eu la surprise plusieurs fois que le scooter coupe l’accélération d’un coup au bout de quelques km quand j’ai les gaz ouvert à 3/4 4/4 après quelques mètres à jouer avec les gaz le scooter reprend comme si de rien était sauf la dernière fois j’ai voulu vraiment m’arrêter et là par contre il a calé et redémarré au bout d’une ou deux minutes j’ai donc démonté le carburateur pour voir si il n’y avait rien de bouché et tout avait l’air nickel même l’intérieur du carburateur flambant neuf Donc voilà j’ai pas osé faire plus sachant que je connais rien en mécanique. si quelqu’un a une réponse à mon problème ça serait top merci.
  24. Bonjour voilà j’ai un problème avec mon scooter et plus particulièrement avec le vilebrequin déjà installer ayant serrer deux fois je compter le changer et changer également piston cylindre sauf qu’en démontant le vilebrequin on s’est rendu compte qu’il yavais un petit roulement et un gros roulement pour le vilebrequin du coup un peu compliquer pour monter le nouveau que j’avais commander puisqu’il avais deux roulement de même taille du coup j’aimerai savoir si je suis le seul ou sinon où est ce que je pourrai trouver un vilebrequin de ce type pour mon Peugeot trekker (Année 2002)
  25. Kiki3769

    scooter peugeot CDI speedfight 100

    bonjour à tous, alors voilà j'ai installé un moteur speedfight 100 sur un cadre de speedfight 50 et j'ai laissé le faisceau du 50. Le problème est que le CDI du 50 bride mon moteur 100. Je voulais savoir si je pouvais mettre un CDI 50 débridé ? car le CDI du 100 n'a pas les mêmes branchement. Merci d'avance
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