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Bonjour, j'ai garé mon runner à peine 2min. J'essaie de le démarrer au kick (il ne démarre pas à l'électrique), et là c'est DUR ! 1)J'ai démonté la boîte à kick, et sous le variateur il y a un jeu avec la couronne dentée apparemment (je ne sais pas ce que c'est). Il ne semble pas avoir serré puisque avant de me garer tout allait bien, pas de bruit anormal, rien. 2)Je l'ai remonté, là on peut kicker mais ça fait un bordel monstre un grincement de visse donc j'ai coupé le contact direct. s'il vous plaît d'ou ça peut bien venir ? Si il y a des mecanos aux alentours de Rueil - Nanterre ça m'intéresse (urgent)

Salut à tous, Alors voilà j'ai acheter un vespa lx avec 4300km, mais entiérement d'origine , juste débrider variateur.... Je vais acheter un pot, j'hésite encore entre le sito type origine pour le look ou le leovince Sp3 qui a l'aire cool, . Bref ma question c'est : Quand on change le pot il y a évidement le gicleur principal a augmenter et/ou débrider le carburateur , mais faut il changer également ses ressort de poussé et d'embrayage ? et galets ? en sachant que sur les vespa, donc cher piaggio la variation est grande plage d'origine ! Si oui quelle couleurs de ressorts (poussé et embrayage) et quel poids pour les galets ? voilà c'est mon premier scooter cher Piaggio, c'est pourquoi niveau carburateur et variation je suis pas trop sure :P Merci d'avance ! ;)

bonjour ! je vient d'echanger mon pot mhr replica pour un polini evo 3 Et ce que sa irait bien avec ma configuration ? kit70 mhr replica , carburateur del orto 21 etc Donnez moi vos avis ! Merci :)

Bonjour a vous voilà je vais vous mettre ce que je veux faire comme composition pour mon zip en kit 70 et je voulais savoir si vous eter avec moi et si cela vallais le coup kit 70 polini corsa : http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-polini-70cc-corsa-fonte.html pot yasuni R : http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-r-black-35592.html carburateur 17.5 del'orto : celui d'origine sur zip kit vaio polini hi-speed : http://www.maxiscoot.com/polini-kit-variateur-hi-speed.html kit roulement c4 Stage6 : http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-roulements-et-joints-spy-c4-cage-en-acier-25461.html cage à aiguilles renforcer polini : http://www.maxiscoot.com/polini-cage-a-aiguilles-12x17x13mm.html voilà la composition que je veux pas faire sens changer de vilebrequin car il n'as que 10.000klm voilà merci de vos réponse au pire des conseille de compos si vous en avez avec cylindre style top perf trophy 70cc ou un petit polini sport fonte en 70cc c'est pour du tous les jours merci a vous j'etudie toute proposition et toutes composition de votre par merci a vous ps: si il faut changer de vilebrequin avec ma compo merci de me dire lequel prendre pour que sa tienne merci

bonjour a tous ! Alors voilà , je roule en ce moment avec un zip en 70cc Top perf (l'équivalent du DR) j'aimerais gagner de l'allonge , vue que la transmission du zip est vachement courte ! après je connais strictement rien en transmission , le seul truc que j'ai jamais toucher sur un scooter ! faudrait que je change la primaire? la secondaire? Quelles sont les effets de la primaire? de la secondaire?! Vers quoi vous me conseillez pour gagner de l'allonge ! Je suis en 70cc Top Perf , carburateur 17.5 ,Yasuni R Merci d'avance !

Bonjour a vous ! J'ai un aprilia sr factory moteur piaggio. Mais kit 70 DR ! Je viens d'enlever le cylindre ! Et ma question est la suivante ? Je doit prendre un kit joints pour moteur piaggio ou un spécial 70 DR ? Je m'en souviens pas :/

Bonjour comment débrider un pot sito de sr 2013? Je voulais savoir si c'est les mêmes que runner et nrg? il y a il des pot plus simple a débridé ou c pareil? Merci.

Bonjour :) J'aimerais savoir si c'est possible de mettre des jantes de Zip Air sur un Stalker (2004) ? Merci à ceux qui répondront à ma question ^^

Bonjour j'ai un Aprilia SR motard de 2013 et je souhaite acheter un pot mais je sais pas lequel est adaptable. Lequel des deux est le bon? http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-yasuni-r-typhoon-.html http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-yasuni-r-katana-sr-50.html Merci

Bonjour tout le monde, étant nouveau sur le forum je viens créer ce sujet pour vous posez plusieurs questions car je ne suis pas une élite dans le monde de la mécanique :huh: Rappel : Je dispose d'un PIAGGIO ZIP 4T - 1100 KM (rodage finis ?) - Tout d'origine ! - Ou je pourrais faire débrider mon scooter ? - Quel pot d'échappement je pourrais mettre pour remplacer celui d'origine ? - Avec le piaggio que j'ia je pourrais monter jus'qua combien après avoir tout fait débrider ?

Voilà mon Gilera Runner SP de 2007 acheté d'occasion et refait full noir mate J'ai besoin d'un mécano sur paris - idf (92-Rueil-Malmaison/Nanterre) urgent s'il vous plaît

Bonjour je suis en la possession d'une Vespa Lx50 2t 2012 Ma configuration est a ce jour : - kit polini sport - embrayage Stage6 mk2 - boîte a clapet Stage6 Viton 24" - pot Stage6 pro replica - variateur malossi multivar - gicleur 72 J'aimerais passer en kit Stage6 sport pro mk2. Que me conseille vous de changer pour exploiter au mieux ce kit ? Merci . =D

Salut a tous, Mon piaggio typhoon 2t marchait trers bien jusqu a ce que je mette du mélange dans le réservoir par erreur. Le mélange provenais d'une mobylette. Le problème c'est que mon scoot a un réservoir à part pour huile. Et depuis cette erreur, mon scooter ne démarre seulement 1 fois sur 4 et cale sois au démarrage, sois en roulant... Help please !! :)

Salut a tous je vais peut-être me prendre un gilera stalker et je voulais savoir qu'elle jante 12 et 13" pouvait s'adapter dessus car je n'aime pas les 10". Merci pour vos réponses!

Salut les gars ! Je post ce sujet, car je voulais juste savoir quels sont les références des veilleuses à led's pour les Runner ? La puissance en watts, le cul de l'ampoule (w3w, w5w etc..) ? Des liens serait les bienvenus aussi :). Il doit sûrement y avoir un topic sur ça déjà mais j'ai pas mit la main dessus encore ! J'ai fait des recherches sur le net et c'est mitigé :/. Merci par avance les mecs !

Bonjour à tous, je vais avoir un piaggio new typhoon. Je sais comment débridé le variateur mais à.combien va t'on car beaucoup de personne différente disent différente vitesse donc je ne sais plus quoi penser . Et si plus tard je débride le variateur +le carburateur je peux gagner de la vitesse? (combien environ?) Comment fait on pour débridé le carburateur? Et faut t'il faire des réglages? Merci d'avance pour vos réponses

Bonsoir all, J'aurai aimé savoir ce que vous pensez du réglage du scoot au vue de la petites configuration de celui-ci. Merci bien ! http://www.youtube.com/watch?v=OPOM8qU0Txc&feature=youtu.be

Bonjour, donc je possède un gilera stalker avec un petite configuration :) Je possède un kit50 Top perf, Pot yasuni R, carburateur 17.5 gicleur 90 , variateur motoforce Racing 7.0 gr Donc voilà mon problème c'est ma carburation, littéralement impossible a régler ! Au décollage mon scoot broute pendant 100-200 mètres et après il est nickel Mais quand j'ouvre ma boîte à air, plus rien bon décollage etc j'ai donc essayer le cornet, mais mon scoot a cale quand j'accélère trop fort :( je suis un peu perdu ... Merci pour vos réponse Merci

Salut à tous, Alors voilà j'ai acheter un vespa lx avec 4300km, mais entiérement d'origine , juste débrider variateur.... Je vais acheter un pot, j'hésite encore entre le sito type origine pour le look ou le leovince Sp3 qui a l'aire cool, . Bref ma question c'est : Quand on change le pot il y a évidement le gicleur principal a augmenter et/ou débrider le carburateur , mais faut il changer également ses ressort de poussé et d'embrayage ? et galets ? en sachant que sur les vespa, donc cher piaggio la variation est grande plage d'origine ! Si oui quelle couleurs de ressorts (poussé et embrayage) et quel poids pour les galets ? voilà c'est mon premier scooter cher Piaggio, c'est pourquoi niveau carburateur et variation je suis pas trop sure :P Merci d'avance ! ;)

Bonjour, depuis quelques jours mon scooter galère a démarrer, déjà j'ai changer la bougie. Le haut c'était tordu mais le scoot galère toujours, est-ce que ca peut venir d'une usure a l'antiparasite?ou sinon autre chose?

voilà je voudrai changer de pot a la place de mon bidalot s3r et prendre un bon pot qui passe sur kit 70 top perf trophy ( si possible un pot avec cartouche noir . j'hesite entre plusieur marque soit Stage6 , yasuni , polini ou autre mais je ne conais pas pot n°1 : http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-31860.html pot n°2 : http://www.dam-sport.net/echappement-polini-team-2-homologuer-piaggio-2000281.html pot n°3 : http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-z-black-35597.html pot n°4 : http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-r-black-35592.html pot n°5 : ou bien un pot gp leo vince voilà merci a vous c'est pour se mettre sur un kit 70 top perf trophy merci de vos réponse .

bonjour j'ai mes piston qui bloque ma roue quand je roule pourtant la purge est bonne :rheuuu:

Bonjour ! J'ai un piaggio fly 50 2t de fin 2012 avec 4700 km au compteur débridé du carburateur et du variateur. Suite au débridage du scooter vers les 3200 km, à chaud, quand j'étais arrété à un feu rouge, un stop ... Pour redémarrer, c'était la galère, j'accélère le scooter avance au ralenti genre à la vitesse d'un piéton et il ne fait pas vraiment de bruit genre il tourne mais lentement comme si il était étouffé puis il repart et la il remarche bien comme avant. Je précise qu'à froid il n'as aucun problème et que de temps en temps il arrive qu'il n'y ai pas de problème à chaud. On m'a dit que c'était les ressorts qui étaient trop mou suite au débridage et peut être les galets mais entre temps, j'ai mis un pot leovince tt avec d'autres galets et ressorts parfaitement réglé en garage au niveau du carburateur et du gicleur. Au niveau des perfs rien à dire j'ai énormémént gagné en accélération et un peu en vitesse de pointe mais malheureusement le problème est toujours présent et tout à l'heure pareil, galère pendant au moins 10 sec ce qui fait beaucoup quand on doit s'engager ou autre ... Donc voilà si vous savez d'ou vient ce problème je suis preneur merci d'avance.

Salut ! J'ai un pot Touring depuis une 15aine de jours, et je viens de me rendre compte que le vis de fixation du haut (voir photo) était pas mal desserré :huh: , j'ai alors essayé de le resserrer mais il tourne "dans le vide" comme si le vis était trop petit et n’accrochait pas le filetage o_O En attendant j'ai mis un bout de plastique au niveau du filetage et serré comme ça, mais bon .. ça ne va sûrement pas tenir, vous avez pas une idée ?! Sinon je repasserais chez mon pro qui l'a posé, mais vu que je dois rouler et pourrait pas y aller dans l’immédiat ...

bonjour comment débrider le pot d origine sur ma giléra dna année 2005 il y a 2 un tube 1 pour le bridage que j'ai couper est soudé. mes l autre est pour l anti polution peut on le retiré tout en sachant quille est relier au filtre anti polution merci