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  1. mulo

    scooter piaggio - gilera Diagnostic panne

    Bonjour à tous, j'ai un petit problème avec mon scooter piaggio zip 2t il démarre bien mais je fais un tour avec roule bien pendant 30 secondes puis s éteint je suis obligé de défaire la durite de dépression et d aspiré et ça repart carburateur de 17.5 gicleurs de 83 avec cornet haut moteur neuf bougie neuve réglable vis de richesse 2 tours
  2. aaronghre

    scooter piaggio - gilera réglage gilera runner

    Bonjour, j’ai un runner 50sp de 2008 j’ai récemment mit un yasuni r avec un variateur maloss et j’y ai installer des galet 5g avec ressort d’embrayage jaune maloss sauf que au démarrage il part lentement j’ai donc changer les ressort plusieurs fois par du rouge malossi et rouge leovince mais rien ne fonctionne quelqu’un pourrais m’aider s'il vous plaît
  3. Scratus

    scooter piaggio - gilera carburation phva

    Bonjour à tous, Voilà le résultat que j'ai sur la bougie après 60 km de roulage pleine balle ce matin. La configuration : pot yasuni r tout le reste d'origine juste boîte à air bien ouverte. c'est le carburateur le plus relou à régler que j'ai eu de ma vie du fait qu'il soit bridé en12... le 22 arrive direct ça m'as trop soulé l'histoire. réglages carburateur aiguille a2 gicleur 82 secondaire de 32. je précise que j'avais gratté la bougie avant de partir. oui le gicleur de 82 peut paraitre gros mais c'est le seul moyen pour "contrer" le puit d'aiguille pas adapté et le secondaire trop petit. ça prends ses tours nikel ça ratatine pas.. trop riche en pointe car tu sens qu'il en veut plus encore le cylindre ce n'est pas trop mal comme réglage sauf en décélération ou t'as un gros manque évident... après sa envoie pas mal je prends 95 99 compteur sans problème j'ai passé les 12000 tr... Pour un cylindre origine je suis sérieusement impressionné... après j'ai des 6.5gr donc un peu lourds mais je cherche l'allonge mais même avec le poids en montée il prends ses tours
  4. Sayf

    scooter piaggio - gilera configuration pot sito pour cabré

    Bonjour à tous je viens d’acheter un pot sito pour mon piaggo zip 2t et je voulais savoir quel était la meilleure configuration pour avoir de la reprise en whelling (pot débridé)
  5. Scratus

    scooter piaggio - gilera aide schema électrique nrg

    Bonsoir à tous, Voilà je viens d'aquérir un nrg power dd de 2014... 2000 km ... nikel il est comme neuf. je l'ai eu juste débridé au variateur. j'ai un peu d'xp en méca donc pas de soucis je commence une configuration. par contre je pêche sur toute la partie électrique. Déjà je cherche ce pu*** de schema du faisceau car j'arrive vraiment pas a le trouver. j'en ai trouvé un mais les couleurs correspondent pas... et c'est une vielle photo donc impossible de le lire presque... ensuite si j'ai bien compris les clignotants et le starter auto sont alimenté par de l'alternatif en direct de l'allumage... correct ? n'ayant pas encore de multimêtre je ne peux contrôler ce qui arrive et vers le starter auto j'ai un branchement 2 broches supplementaire dans la gaine du câble d'alim starter auto donc si quelqu'un sait si sa sort de l'alternatif ou du continu ca m'arrangerai car je veux faire un branchement pompe à eau électrique pour virer pompe à eau méca et pompe à huile. Et j'aimerai faire un branchement propre sur le faisceau si possible plutôt que de passer en direct batterie avec interrupteur. Donc si quelqu'un peu m'apporter ses lumières je suis preneur
  6. Lucas-67

    scooter piaggio - gilera Gilera runner bruit anormale après remontage moteur

    Bonjour depuis 1 semaine je sèche sur un bruit métallique depuis que j'ai ouvert le BM changer les roulement les spi le vilebrequin et le HM J'ai mis un kit 70 Stage6 streetrace fonte,vilebrequin doppler endurance, roulement Stage6 cage en acier sinon le reste de la configuration et origine juste pot touring pour l'instant, j'ai bien sur vérifier que tous étais serrer donc j'ai penser au roulement mais le scooter n'a même pas rouler dehors encore
  7. Inydaz

    scooter piaggio - gilera Courroie qui se retourne

    Salut le fofo, j’ai besoin de votre aide. hier en voulant allé me promener avec mon scoot j’ai accéléré un petit peu (tout juste sortie de rodage) et là ma roue arrière s’est un peu bloqué mais pas complètement, je commence à paniqué en me disant que j’avais sans doute fais une amorce du coup je démonte mon cylindre pour vérifier mon piston et l’intérieur du cylindre et là je vois aucune trace. Du coup je démonte mon carter pour voir ce qu’il se passe et là je vois que ma courroie est complètement retourné (les dents vers l’extérieur) il y aurait il quelqu’un qui sache d’où ça peut provenir ? Sachant que toute ma transmission est neuve. Merci d’avance pour votre aide.
  8. elouan3k

    scooter piaggio - gilera meilleure configuration zip 2t 2011

    salut les gars , j’ai un zip 2t de 2011 depuis maintenant 6 mois , juste débridé au variateur je voulais savoir si la configuration était optimale ou si elle pouvait être mieux . Je souhaite pas kit pour l’instant . pot yasuni r débrider carburateur origine avec gicleur 68 galet 4,7 et ressort full jaune malossi . voilà si vous avez des conseils ou des meilleurs configuration je suis preneur. bonne journée et merci d’avance .
  9. andygti

    scooter piaggio - gilera defaut sur runner50

    Bonjour, j'ai un runner 50 pour le moteur,j'ai un kit malossi diamètre 47, carburateur 21 Dell'Orto gicleur 72, lamelle malossi, variateur malossi multivar en 6 galets 4.5gr, courroie polini, ressort correcteur blanc, et tous le reste d'origine. Elle démarre au point, tiens bien le retard, mais quand j'accélère à fond elle rate, genre trop d'essence , a la sorti du pot c'est bien mouillé d'essence... côté courant j'ai changé plateau courant complet d'origine avec le CDI l'anti parrasite, je peine a trouver le defaut. merci bien si vous pouvez m'aider
  10. Tonio137

    scooter piaggio - gilera Zip 2t

    Mon zip 2t ne veut pas démarrer a l’électrique donc je le démarre au kick aucun problème mais le compteur affiche pas la réserve ni les clignotant et tout puis les clignotant ne s’allume pas ni le feux à l’arrière il y a que led phare qui s’allume mais rien d’autre que faire merci ?
  11. pti romain

    scooter piaggio - gilera configuration gilera stalker

    Bonjour à tous.je possède un gilera stalker avec carburateur 17.5 gicleurs 80.pot leovince.variateur polini hi speed.ressort de poussée bleu polini.ressort dembrayage bleu polini .galet 6g polini.ma reprise est correct ma vitesse de pointe est d'un bon 90kmh(a mon compteur).que me conseiller vous de faire de plus pour encore être plus performant?
  12. Thomasfrnt

    scooter piaggio - gilera Batterie je charge plus sur un zip 2t

    Bonjour , j’ai un souci depuis quelques temps la batterie de mon scooter ne charge plus j’ai mis une batterie neuve d’origine ça a fonctionné jusqu’à qu’elle sois déchargé évidemment en suite j’ai changé le régulateur de tension ça n’a toujours pas fonctionné j’ai aucunes lumières aucuns voyant la batterie ne charge pas d’un pet . a côté de ça (je ne sais pas si ça a un rapport avec cette panne) mais de 0 à 35km/h si je met poignet dans l’angle ça fait comme un trou comme si il n’y avait pas d’explosion dans le moteur dépassé 45km/h le scooter marche très bien puissant aucuns trou ni rien . j’ai un zip 2t de 2011 si vous avez déjà eu cette panne ou la solution ça m’aiderais beaucoup merci.
  13. 0bey

    scooter piaggio - gilera Aide réglage transmission (embrayage / variateur)

    Yo les gens ! J'aimerais votre avis our identifier ce qui cloche dans mes réglages Je pars d'un variateur d'origine galet à 5gr embrayage d'origine, ressort embrayage polini bleu et ressort poussé malossi blanc (équivalent à l'origine sur typhoon de cette année , 28kg) J'ai changé le variateur d'origine par un variateur athena (https://www.rrd-préparation.com/fr/variateur-complet-seul-pour-piaggio-liquide/707-variateur-athena-racing-scooter-piaggio-gilera-50cc-runner-stalker-nrg-typhoon.html) Et un embrayage allégé / réglable teknip Je monte sans réglé (galet 7.5) et embrayage avec les ressorts les plus dur, réglé au plus dur Bon bah, l'embrayage c'est mou, accroché à 6500rpm et bon, les galet un peu lourd, ça se lance pas, jusque là, pas de surprise Je monte des galet à 5gr dans le variateur, et ressort polini sur l'embrayage allégé Ça braille trop (9500 rpm puis chute à 8500 après 35km/h) Je change pour ressort plus souple, idem J'ai remis mon embrayage stock, avec les ressort polini ,comme avant et ça braille pareil ! J'ai poncé la surface de l'embrayage, j'ai remis les malossi jaune (plus light que les polini) rien à faire ça braille Mais après, comme le régime de variation était trop bas, j'ai allégé les galet et... C'est pire au démarrage Normalement, quand on change les galets, au démarrage ça devrait rien changé sauf si.. La courroie patine.. J'en suis arrivé à ce raisonnement Ah, oui, j'ai une vibration au départ, que je mettais sur l'embrayage mais il semble que c'est la courroie Courroie type origine, les côte au variateur sont OK, ça s'ouvre bien, j'ai bien ma pointe, même à 4.5gr dans le variateur Sauf que j'ai la puissance vers 9000 rpm, et que la, j'ai 10000rpm au départ, ça tombe à 8600 une fois que ça accroche Je sais plus sur quel paramètre jouer même si je vais changer ma courroie, même si elle a 1000km et que ma configuration est ligt (50cc fonte stage6, 17.5 avec baa préparé et gp102, 2 pot dispo, s1r bidalot et yasuni R, je cherche à régler pour ce dernier) Ça fait son 90 pépère Merci d'avance pour vous avis / expérience
  14. KevinLagarde

    scooter piaggio - gilera Pot et roue arrière

    Bonjour à tous, voilà j’ai un Aprilia SXR50 et en fait je dois changer mon pneu arrière qui est mort sauf que j’ai eu un accident et je peux pas démonter le pot d’échappement donc je voulais savoir si c’était possible de démonter un pneu sans démonter le pot
  15. jeremy91zip

    scooter piaggio - gilera zip qui ne démarre plus

    bonjour j’ai un zip 2t avec un pot sito plus il a besoin d’un réglage carburateur mais il marche tout de même très bien il a juste un trou au démarrage depuis quelques temps quand je roule beaucoup le scooter dans un premier temps a moins de patates et a la une accélération plutôt aléatoire puis quand je ralenti il se coupe . après impossible de le redémarrer mais au bout de 10 min il repart ( parfois normalement,parfois avec un manque de patates..) il fais ça quand même rarement mais je voulais savoir d’où vient le problème
  16. katumbi64

    scooter piaggio - gilera Phares

    Bonjour à tous, je dois changer l'ampoule du phare avant de mon Stalker 2006. J'ai, je pense tout devissé mais je 'arrive toujours pas a sortir le carénage avant. Pouvez vous m'aider s'il vous plait. MERCI
  17. katumbi64

    scooter piaggio - gilera Ralenti

    Bonjour, j'ai un scooter Gilra Stalker année 2006 qui fonctionne très bien. le souci que je recontre est que lorsque je n'accélère plus, il cale. Je suppose que ca doit être un réglage au niveau de la vis du ralenti. Pouvez vous m'indiquer comment j'y accede et si cela peut venir d'un autre problème. Merci beaucoup
  18. hcmriyad

    scooter piaggio - gilera Problème XEvo sport Piaggio 125

    Bonjour à tous, j’ai fait l’acquisition d’un Piaggio Xevo environ 34000km très récemment et je m’aperçois qu’il a quelques soucis. Malheureusement je m’y connais pas du tout. J’ai donc noté ces points : Premièrement le bruit est infâme surtout au démarrage, mais ensuite lorsqu’il tourne et qu’il roule aussi il est très bruyant. Je sens également un problème de direction comme si la roue tournait trop, elle vibre beaucoup lors des premiers mettre a chaque arrêt aux feux rouges etc. En plus de la vibration j’ai comme l’impression que quelques chose empêche le scooter de prendre un démarrage franc et puissant. Egalement il m’est impossible de tenir droit sans les mains ( je sais ça parait débille d’essayer) mais même a grande vitesse impossible. Désolé pour le pavé mais je suis bien dégoûté le type me l’a vendu promettant qu’il était parfait, rien a prévoir etc. De plus ce coquin ne répond plus et il n’a même pas fait le changement de carte grise. je ne sais vraiment pas quoi faire. Merci d’avance.
  19. samliyou21

    scooter piaggio - gilera configuration scooter typhoon 2009

    Bonsoir , je possède actuellement un typhoon 2 T de 2009 il est equipe d'un kit 70 malossi fonte et des clapet malossi carbonne j'aimerais tout changer enfin changer mon carburateur de 17,5 par un 19 un variateur Stage6 et sois avoir un cornet ou une boîte à air avec la pipe d'admission et les clapet mais ça je trouve rien au diamètre du carburateur j'aimerais donc votre avis et me conseiller pour une bonne configuration carburateur 19 motoforce PWk variateur Stage6 sport pro cornet ou boîte à air merci
  20. bonjour à tous, Je n'arrive pas à régler la carburation de mon stalker. J'ai fait quelques modifications sur le scooter et avant ça il marchait parfaitement, je l'ai acheté l'année dernière a 10 000km et je lui ai mit 10 000km de plus sans problème. j'ai changé segment et piston, agrandi le trou de la boîte a air, j'ai diminué le squish qui était de 3mm!!!(est-ce normal ?), Et j'ai rehausser les diagrammes. En faisant mon rodage j'ai fait une amorce de serrage. J'ai donc rechanger piston et segment (le cylindre est encore bon). Le scooter a parfaitement rouler pendant 70km puis a caler en roulant et n'a plus voulu démarrer. J'ai soupçonner une prise d'air , j'ai donc vérifié ma boîte a air, mon carburateur, ma pipe d'admission, ma boîte a clapet,ma bougie ,tout est ok. Après avoir essayé tout mes gicleur (de 70 a 98) impossible de trouver la bonne carburation. Avant ce problème le gicleur était de 70, et en vu des modifications je pensais qu'il faudrait environ 80, mais impossible. Le scooter démarre et tiens le ralenti si je n'accélère pas, mais cale immédiatement au moindre filet de gaz. Je soupçonne une carburation trop riche car ma bougie est pleine d'essence et kickant 3-4 fois sans accélérer, mais avec le gicleur de 75 c'est encore pire il ne démarre plus. Je suis perdu je ne trouve plus de solution et j'espère en trouver une ici car cela m'évitera de passer par la case mecano ce qui ferait mal a mon porte feuille. J'ai besoin du scooter pour aller travailler. Merci a tous ceux qui me lisent et un grand merci d'avance à ceux qui vont répondre. Yoann
  21. Trekker83

    scooter piaggio - gilera Vibrations au niveau du variateur

    Bonjour, hier j’ai changé ma courroie et depuis j’ai des vibrations à partir de 10 15km/h au moment ou mon scoot passe sur le variateur il me semble est-ce que j’ai mal remonté mon variateur ou cela peut provenir d’autre chose ?
  22. Sayf

    scooter piaggio - gilera Piaggo Zip 2t

    Bonjour tout le monde alors j’ai un problème sur mon zip2t, quand je roule tout seul pas de problème mais quand je roule avec quelqu’un au bout de 5km mon zip surchauffe je ne peut même pas toucher le pot donc je ne sais pas d’où viens le problème quelqu’un peu m’aider ou me dire si sa lui est déjà arriver ? s'il vous plaît
  23. zipp2t

    scooter piaggio - gilera carburateur 21 pwk réglage

    Bonjour, j’ai récemment monter sur mon zip 2t une boîte à clapet + pipe admission vulcanisé Stage6 + carburateur 21 pwk avec configuration kit 70 dr, vilebrequin renforcer top perf, variateur Polini hi speed, pot yasuni r, mais je n’arrive pas a régler mon carburateur 21 pwk avec power jet, je suis en gicleur principal 105, ralentit 42, et l’aiguille au 3 eme cran, et mon scoot a des trou, il n’avance presque pas mais des fois quand j’accélère à fond il part mais fait des trous à la limite de s’éteindre si quelqu’un aurait des conseils s'il vous plaît
  24. xenium46

    scooter piaggio - gilera panne piaggio typhon

    bonjour à tous. j'ai eu un grave problème avec mon scooter il avait pas du tout de puissance et il pétais. j'ai changé la bougie et la batterie qui étais morte. après cette réparation j'ai pris la route. Le scoot hésitait pas mal et puis il se lançais. Je pense que j'etais trop riche (gicleur 90 avec carburateur 21). Mais d'un coup il a commencer perdre beaucoup de puissance jusqu'à l'arrêt complet et maintenant il démarre plus. Le moteur tourne encore car je peux kicker mais ne démarre plus. Quelqu'un serait d'ou peut venir le problème et comment le gerer ?
  25. Bonjour/bonsoir, j’aimerais changer de pot d’échappement mettre un Yasuni sur mon scooter zip 2t en 50cc et es ce que c’est possible de changer de cartouche et en mettre un KRM noir/voilet malgré que ça soit pour mon scooter ? l’échappement choisi: La cartouche/ le silencieux choisi:
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