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Bonjour comme dis dans le titre je me pose des question sur la compatibilité d'un pot j'en avais un qui trainer j'ai essayé de le mettre mais les trous de fixation du pot ne sont pas en face de se du carter donc je vous envoie une photo si quelqu'un pourrais me dire si il l'est sa serai super.

bonjour alors voici ma configuration sur mon zip 2t 2011 en 70: -kit 70 dr fonte -carburateur 17,5 avec cornet gicleur 92 -pot yasuni r -variateur origine galets 5g -embrayage origine petit ressort jaune et gros origine je ne prends que 80-85 en pointe ça me parrait peut par rapport a d’autre qui avec se kit prennent 100, je dois changer quoi pour avoir une meilleure vitesse de pointe

bonjour, j’ai un problème avec mon zip 2t, dessus j’ai le kit variation Stage6 kit 50 airsal pot yasuni r carburateur 17.5. mais le problème est que quand je roule le scooter broute et ne monte que a 30. je ne sais pas du tout d’ou ça vient peut être la bougie mais je l’ai déjà changer par une que j’avais mais rien à faire. et pour qu’il roule je suis obliger de accélérer à fond sinon il cale (c’est pas la visse de richesse j’ai essayer tout mais sa fais toujours pareille)

Bonjour mon scooter roule très mal comme s'il avait une prise d'air je n'ai pas beaucoup de reprise et il ne monte pas beaucoup dans les tours est ce que cela pourrait venir de mes clapets sachant qu'il y a du jour merci cordialement Axel photo ci dessous

j'ai acquis il y a 2 semaine un variateur Stage6 zip je lai monter sur mon ZIP 2t de 2013 mais quand je monte le variateur la courroie touche le carter et le canon est trop court par rapport au vilebrequin sa creer du jeu entre la joue fixe et la courroie de plus le canon est trop court je ne peux donc pas serré la la variation je ne comprend pas l'incompatibilité

Bonjour il m'est impossible de remettre mon ressort de kick, une vrais galère... Je dois ramener mon scooter chez le garagiste mais je voulais savoir si c'était dangereux de rouler sans axe de kick ? Merci de l'aide que vous m'apporterait

Bonjour à vous tous j’ai récemment eu besoin de vous début juin pour choisir mon kit et vous avez réussi à m’aider j’ouvre un autre sujet car je ne trouve pas de vidéo sur YouTube pour m’aider , depuis que j’ai mit un kit 70 sur mon scooteur , je tape plus de 95km/h mais mon aiguille de compteur bloque à 80km/h car c’est le max d’affichage pour un typhoon 50cc comment je pourrais faire pour que laiguille puisse dépasser les 80km/h s'il vous plaît merci

Yo ! Quelqu'un connaîtrait les paramètres prévu par stage6 pour ce moteur ? Squish principalement, le taux de compression suivra forcément J'ai acheté ça neuf d'occasion (jamais monté quoi) Merci d'avance ! Ah et aussi, de combien de % on augmente le gicleur d'un cylindre d'origine à un petit kit 50cc comme ça a la louche ? Forcément ça sera à tester mais je sais pas si j'ai ce qu'il faut en gicleur en stock ou pas

bonjour à tous je vient demander de l'aide car je rencontre un problème qui me surprend je vous explique tout ça Actuellement je suis entrain de refaire un Gilera Stalker de 2008 j'ai du ouvrir le moteur en deux car j'ai du changer les roulement et joints spy Actuellement le moteur démarre mes je suis obligé accélérer légèrement pour que le moteur tourne. Si j'arrête d'accélérer le moteur s'arrête directement mon carburateur et neuf j'avais un gicleur 95 je les changer pour mettre un 78 je penser que le problème aurait pu venir du gicleur. en fait pas du tout pour la vise d'aire du carburateur j'ai fait un tour et demi mes rien change du coup je ces pas trop d'ou vient le problème il démarre si j'accélérer mes démarre pas par lui méme si quelqu'un a une idée perso : je penser peux être a mon gicleur d'aire mes pas sur je vais mettre tous les pièce que j'ai racheter ici achat carburateur 17.5 par defaut le gicleur ces un 95 achat des roulement et joints spy achat d'un cornet achat de tous les joint achat pate a joints

Impossible de démonter mon cartère sur les nouveaux scooter il y a en général des vis pentagonal c’est comme une sécurité pour anti vol mais aucune idée où trouver les embouts Le Roy Merlin n’en non pas ils m’ont qu’il fallait allez dans des magasin spécialisé

Bonjour tout le monde, est-ce que quelqu’un pourrait m’aider à ressouder une panne Mon scooter c’est mit à chauffer trop vite d’un coup puis il c’est éteint puis après de nombreux kilkâge il c’est rallumer pour se reteindre quelque mettre plus loin j’ai donc penser à changer le joint moteur sauf que quand j’essaie de ouvrir le haut moteur je n’arrive pas deviser les longues vises du moteur il n’y a que le boulons qui se devisent mais pas les vises comment je dois faire merci

Bonjour, je voulais savoir si il existait des pots silencieux ou juste des decibel killer que je pourrait ajouter a mon pot pour vraiment perdre en decibel? Mon scoot: piaggio typhoon 2014 2temps Mon pot: leovince touring (https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1593-pot-échappement-leovince-touring.html) Si oui, comment chercher comme il faut? parce que perso je trouve pas grand chose et je suis même pas sur de la compatibilite. Si vous avez ne serait ce qu'un petit conseil je prend. après j'imagine que ca dependra de mon budget, de toute facon je veux vraiment avoir un bruit le plus bas possible donc peut importe si je dois même changer tout le pot, parce que la le mien la a prit vraiment la rouille. Toute aide est la bienvenus, a bientôt!

Bonjour, j aimerais des avis s-il vous plait. j'ai un piaggio zip 2t de 2018 qui avais 4000km quand je l ai acheté il y’a 1 an et demi( full origine juste débridé au variateur ) . j'ai direct mit un pot yasuni r avec les réglages fait par un garagiste : galets 5g ressort embrayage jaune et gicleur il ne sait plus trop entre 70-80. Il a toujours bien roulé même si il galérait un peu au démarrage . ( pendant 1 an et demi ). Problème j'ai changé la courroie car elle avais peter, et le scooter mettaient énormément de temps à monter dans les tours comme si il étais pas du tout réglé alors que j avais juste changé la courroie et le lendemain, le scooter a caller ou jsp et le kick étais bloqué donc j'ai penser à un serrage . Mais après 2h il a redémarré j'ai donc rouler( pour le rammener chez moi) et il a refait pareil et le kick c'est encore décoincer après. J avais de l huile . Et quand j accélère la pompe à huile fait bien le mouvement . Voilà je sais pas du tout quoi faire si vous avez des questions si ce n'est pas clair!

Bonjour, j’ai un problème depuis un certain temps sur mon zip, le problème peut provenir de tout et n’importe quoi comme j’ai un peu tout toucher sur le scoot, le scooter a une très bonne accélération, bonne reprise, bon ralenti mais arrivé a 60km/h j’ai un gros trou d’air et impossible de dépasser cette vitesse. En descente, c’est un peu différent j’ai ce trou d’air mais le scoot repart qlq secondes après; j’aimerais savoir d’où cela peut provenir. Merci d’avance

Bonjour, j’ai un zip 2t et j’ai actuellement un ressort de poussée blanc avec ressort d’embrayage blancs mais j’ai commandé un variateur Stage6 et j’ai reçu avec un ressort de poussée medium Stage6 (rouge) devrais-je garder le blanc malossi ou opter pour le rouge s6 ? Merci d’avance.

Bonjour j’ai un typhoon kit 70 avec carburateur 17,5 gicleur 85 et boîte à air d’origine sans mousse , mon scooteur consomme beaucoup trop pour ma part je l’utilise envrion 5 jour sur 7 pour entre 30 et 40km par jour et je met pratiquement 1 plein tous les 2j donc mon plein ne me fait même pas 80km c’est jsute ouf donc on m’a dit de passer en carburateur 21mm car le 17,5 est trop petit donc ma question est est-ce que en passant en carburateur 21 mon scooteur consomerra moins si oui je devrait passer en gicleur de combien sur le 21 et sinon comment faire lol merci Petit détail j’ai acheté une mousse malossi car on m’a dit que rouler sans mousse peut augmenter la consommation d’essence !!

bonjour à tous , j'ai besoin d'une confirmation j'ai un zip 2t qui a pas tourner depuis 2 ans je l'ai remis en etat il démarre et tout mais l'huile coule pas dans la durite j'ai cru comprendre qui fallais le faire rouler sur qlq km mais j'ai peur de le serrer , j'ai taper une petite monté d'une centaines de mètre a coté de chez moi plusieurs fois mais l'huile se met a peine coulé. voilà c'est juste pour savoir si je dois vrm rouler pour de vrai avec pour que l'huile coule.

Bonjour, Le scooter Aprilia SR 50 de mon fils a des problèmes de démarrage Lorsqu’il essaie de démarrer à l’électrique, on sent bien que le scooter a envie de démarrer, mais finalement il ne démarre jamais. Alors il le démarre au kick, mais il faut plusieurs dizaines de coups de kick pour que le moteur se décide à démarrer. ensuite quand le moteur est chaud, il peut le redémarrer à l’électrique. Mais ce matin, le scooter est en panne, le kick ne remonte plus, probablement un problème avec le ressort Avez-vous une idée ? Pour que l’électrique refonctionne. Le scooter est de 2021 même pas 5000 kms Merci

Bonjour, j’ai un gros problème aujourd’hui en roulant le scoot s’est éteint net et fumait au niveau du cylindre. J’ai aussi remarqué que mon pot ne tenait presque que sur les fixations côté cylindre car je n’ai qu’une seule fixation sur le pot on va dire hors cylindre je ne sais pas si cela a un rapport avec ce qui m’est arrivé sinon j’aimerais savoir d’où cela provient. Merci d’avance

Bonjour ou bonsoir a tous j’aurais besoin de gens qui s’y connaisse beaucoup mieux que moi , j’ai un typhoon anée 2020 ma configuration est : pot yasuni Z débridée au pot et à la cartouche , variateur malossi , galet malossi 6g , embrayage origine ( petit ressort bleu et grand ressort origine ) carburateur 17,5 ( gicleur 70 ) , boîtier cdi malossi et moteur ( culasse cylindre piston origine ) le scooteur monte a 82km/h compteur gps je voudrait savoir ce que je pourrais rajouter sur le scooteur avec un petit budget de 100€ pour qui monte le plus rapidement à 82km/h car cette pointe me suffit emplement , j’ai penser à changer mon embrayage d’origine si vous avez une embraye à me conseillé ou quelque chose d’autre merci à vous d’avance

Bonjour j’ai un typhoon 2020 j’ai un kit 70 dr fonte avec un pot yasuni Z débridé au pot et à la cartouche boîtier cdi malossi variateur malossi et ressort d’embrayage bleu carburateur 17,5 gicleur 90 et je prend actuellment 92km/h compteur gps , mot pot yasuni Z a plus de 10 000 kilomètre et les visses et les joint commence à être mort de chez mort il serait temps de le changer mais par quel pot ? J’ai penser au pot yasuni R qui est celui au dessus du Z donc logiquement je devrait gagner quoi de plus avec le R que le Z quelle serait la différence ? Merci

Bonjour/Bonsoir J'ai un zip 2t de 2017 8500 km d'origine débridé au variateur, carburateur (17.5) avec le pot d'origine bridé Le problème et que je prends seulement 50km/h et il met du temps à monter en vitesse J'ai mis le ressort de poussée d'origine avec des galets de 7.5g la courroie m'a l'air en très bon état je suis vraiment désespéré, quel problème ça peut être ? Merci d'avance !

Bonjour, mon scooter refuse de démarrer c’est un aprilia rally. Dessus j’ai changé: -robinet de dépression -boîte à air -carburateur Dell'Orto( gicleur 80) -boîte clapets -kit 50 malossi - bougie br8hs - antiparasite - les 2 joints spi le scooter démarre quand je met de l’essence dans le carburateur. Il fonctionne quelque secondes. Le problème c’est que j’ai acheté 2 carburateur 2 Dell'Orto et toujours rien.

bonjour j'ai un problème avec un aprilia scarabeo 100cc 4 temps annee 2003 mais qui a que 7000 au compteur j'ai changé galet courroie rocher de kick suite a casse dans la boîte a kick puis il marchais très bien mais depuis quon a deregler le carburateur etc.. il démarre presk pas pourtant la j'ai bien laisser 1 tour et demi pour la visse de richesse j'ai tout essayer nettoyage carburateur j'ai remit même les réglages davant la panne. je voudrais savoir si avoir un régulateur defaillant ca peu empeche de démarrer ou sil devrai pas démarrer tout court voilà si quelqun a une idee j'avais aussi une fuite robinet essence dépression que j'ai reparer

Bonjour j'ai un zip 2t avec un kit 50 fonte, un carburateur 17,5 une boîte à air prépa avec Mousse malossi dedans, un pot yasuni z, une courroie Stage6, un embrayage Polini réglable, et un variateur top perf. Le problème c'est que j'ai quasiment plus de reprise, il lève plus et mon accélération est devenu beaucoup plus lente. Je pensais plutôt à un ressort de poussée car ma courroie est bonne, mon embrayage et mes galets aussi. Je suis assez perdu merci d'avoir lu Axel.