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  1. aaronghre

    scooter piaggio - gilera problème admission gilera runner

    Bonjour, j’ai un gilera runner de 2008, et depuis pas très longtemp j’ai un troue d’air au démarrage donc j’ai regarder mes joint spi ils était mort donc je les ai changé sauf que le problème perciste et s’aggrave : perte de puissance (avant je prenais 90-100 et maintenant 70 difficilement) Consommation anormale ( avant avec un plein je fesait presque 100km et maintenant un peu plus que 60) Le scooter a un peu de mal à partir au démarrage alors que tous les réglage sont bon. J’ai mon joint de pompe à eau qui est vraiment HS donc du liquide fuit dans le carter de kick mais on m'a dit que sa ne venais pas de la donc je vais quand même la changer et ma pipe d’admi aussi commence a craqueler donc je compte la changer aujourd’hui aussi mais j’ai pas l’impression que ça vient de la pipe car la fissure est vraiment vraiment minime. Merci de votre aide
  2. Anonyme-_-13

    scooter piaggio - gilera Zip 2 t broute après une vitesse de pointe

    Bonjour je viens car j’ai un zip 2 t tout à l’heure j’ai voulu faire une vitesse de pointe quand j’ai fini je continue de rouler mon scooter avance plus que à 20 avce des gros trou puis s’arrête il redémarre direct mais n’avance pas savez vous de quoi ça peut venir merci
  3. aaronghre

    scooter piaggio - gilera Embrayage malossi

    Bonjour, j’ai actuellement un gilera runner avec un yasuni R et un variateur malossi et j’aimerais installé un embrayage + cloche malossi, j’aimerais savoir déjà qu’es qu’il va changer et aussi actuellement sur mon embrayage j’ai des ressorts d’embrayage jaune malossi es qu’il faudrais changer les ressort ou pas besoin de re faire des réglage ? Merci
  4. Run_heure

    scooter piaggio - gilera Adapter une fourche de gilera runner sur piaggio vespa

    Bonjour à tous je compte me lancer dans un petit projet ( passé un vespa 50 refroidissement à air en liquide ) je compte pour procéder à cela, installé un moteur et un faisceau de runner dernier modèle avec radiateur et tt ce qu’il faut. Maintenant arrive mon 1er dilemme, une fois adapté le moteur du runner sur vespa ainsi que son faisceau je serais face à un problème d’ordre d’esthétique. Le moteur de runner est munis d’une roue arrière en 13 pouces alors que le vespa à roue de 10p a l’avant et arrière donc j’aimerais savoir si quelqu’un sais ce que je peux monter en roue avant sur une fourche vespa d’origine si il est possible de changer la dimension de la roue sans rencontrer de problème ( idéalement 13 ou 14 pouces ) ou bien si tout simplement je peux monter une fourche de gilera runner 50 dernier modèle sur vespa 50. ( ce qui serait plus simple à priori car la roue avant en 13 ou 14 passerais sûr ! ) merci de vos retours…
  5. Bonjour je viens ici car j’ai un zip 2 t taleur j’ai mis un filtre à air malossi et depuis j’ai des gros trou d’air pensez vous que c’est un réglage carburateur ou autre je remet le filtre à air d’origine ?
  6. mikaee

    scooter piaggio - gilera Mon piaggio zip 4t galère a démarrer

    Bonjour j'ai un problème avec mon piaggio zip 4t qui galère a démarrer a chaud et a froid, je dois rester au moins 20 30 voir 40 seconde sur le bouton d'allumage avant qu'il ne démarre et après le démarrage je sens une odeur d'essence, j'ai changé la pompe la durite, l'antiparasite, relais démarreur mais toujours le même problème je ne sais pas ça peut venir d'où
  7. 0bey

    scooter piaggio - gilera Réglage variation (voir 5ieme post)

    Bonjour à tous, La question est dans le titre Je pourrais la formuler autrement : comment savoir que sont ressort de poussée est plus adapté ? En soit, on règle avec les galets, à quel moment on se dit qu'il faut un ressort plus ou mois mou ? Aujourd'hui je tourne avec un blanc malossi (+- équivalent à mon origine sur le typhoon avec 5g sur variateur origine) Je viens de changé mon variateur (joue mobile était out) j'ai eu un ressort avec (inconnu, athena blanc, dit "dur" J'ai pas trop creusé les réglage encore, mais si il est plus dur, un intérêt à le mettre ? Je pourrais posé la question avec un exemole 2 setup de transmission différent : 5g et ressort 28kg 6g et ressort 35kg Les 2 ayant le même régime de variation, quel est le plus intéressant ? Merci d'avance
  8. bibiptk83

    scooter piaggio - gilera Runner qui démarre et s’arrête

    bonjour j’ai un Runner 2017 qui démarre et s’arrête en roulant comme si il serrer je ne comprend pas le problème car après il redémarre repart et s’arrête merci de bien vouloir m’aidez si quelqu’un si connais.
  9. aaronghre

    scooter piaggio - gilera réglage gilera runner 50

    Bonjour, j’ai un gilera runner 50 equipé d’un variateur malossi et pot yasuni R, il a une bonne pointe (105km/h) mais au démarrage il est lent à partir le problème vient sûrement des ressorts d’embrayage sauf que je ne sais pas les quel mettre car j’en ai déjà essaier plein (rouge leovince, rouge maloss, jaune maloss) mais aucun ne change, j’aimerais savoir ce qu’il faut mettre et je suis en galet 5g et ressort de poussée origine merci
  10. Trekker83

    scooter piaggio - gilera Démonter un embrayage a petit ecrou

    Bonjour, j’ai besoin de démonter mon embrayage pour changer ma courroie j’ai donc acheter une clé 4 en 1 avec diamètre de 34 36 et 41 mais en regardant mon embrayage je me suis rendu compte que je n’ai pas un ecrou d’origine enfin il me semble, comment pourrais-je donc démonter embrayage parce que j’imagine que la clé que j’ai commandé n’est en fait pas adaptée. Merci d’avance
  11. 0bey

    scooter piaggio - gilera Protocole réglage avance allumage

    Bonjour à tous A défaut d'avoir un banc de puissance, comme pas mal d'entre vous, je cherche un moyen de régler mon avance au ptit oignon Difficile de faire au ressenti quand on cherche le pouilleme (je cherche pas à débattre sur l'intérêt de se pouilleme) Il m'est venu une idée, que sûrement d'autre ont eu ou simplement nul A défaut de bloquer la variation comme sur un banc, je pensais régler lourd mon variateur, très lourd de manière a ouvrir la variation. Vers 7000 rpm et mettre la bride de mon variateur (sinon, jamais ça va avancer Log la vitesse, le temps et le régime, et tracer une courbe de "puissance" Vous pensez que c'est viable ? Accessoirement, vous diriez que ça se situe vers où dans ma configuration ? (50cc fonte stage6 carbu17.5 gp105, pot stage6 mk2) je suis autour de 0.9mm pour le moment (régime de variation autour de 9100 rpm)
  12. Timo38

    scooter piaggio - gilera Fly 125

    Bonjour, je viens d’acheter un Fly 125 de 2015 33000 km. Je viens de commander de quoi faire une révision : huile moteur, filtre air/huile, bougie iridium, crépine. Première question j’ai vu dans la documentation qu’ils préconisent une vidange tous les 6000 mais rien est mentionné par rapport au temps, faut t’il le faire tous les ans ou tous les 2 ans si on ne roule pas les 6000km ? J’ai aussi commander un variateur malossi multivar, une poulie fixe MHR, et une courroie kevlar malossi. Je cherchais un pot style origine comme le sito plus mais je n’est rien trouvé avez vous quelque chose à recommander. Et si ça vaut vraiment le coup d’en mettre un. Aussi est-ce possible de débrider le cdi comme sur les 50? Et dans le futur je compte mettre un kit 170 malossi et l’embrayage qui va avec que pensez vous du gain que je vais pouvoir en tirer. Et je suis preneur si vous avez mieux à proposer… Merci, d’avance pour les réponses.
  13. Trekker83

    scooter piaggio - gilera Courroie se ronge vite + perte de perfs

    Bonjour, j’ai constaté un problème depuis un certain moment, je m’explique mon scoot ne marchais pas très fort pourtant ma configuration devrait me faire marcher beaucoup plus fort j’ai donc essayé il y a 3 mois de changer ma courroie pour une neuve et d’un coup 15km/h supplémentaires en descente et environ 5 voir 10 sur le plat et en montée avec beaucoup plus de pêche au démarrage, à l’accélération, en reprise partout. Mais problème, je dirai peut être 1 mois après le scoot est revenu a la normale c’est a dire moins performant. Hier j’ai ouvert mon variateur pour regarder et j’ai observé plein de calamine et la courroie un peu rongée sur les bords alors que je n’ai même pas fait 1000km avec. Est ce que quelqu’un aurait une idée de pourquoi ma courroie se ronge aussi vite car a cette vitesse je peux la changer tous les mois !! Merci d’avance
  14. aaronghre

    scooter piaggio - gilera réglage variation gilera runner

    Bonjour, j’ai un runner 50cc equiper d’un yasuni R et variateur maloss, sauf que je n’arrive pas à faire les réglage pourtant j’ai tour essaier, actuellement il est en galets 5g et ressort bleu malossi mais il est lent à partir jusqu’a 7000tr/m et entre 7 et 8000t/m il part vite, j’ai donc essaier plusieur ressort d’embrayage (rouge malossi, bleu maloss, vers maloss, jaune maloss et rouge leovince) et le mieux que j’ai obtenue c’est bleu avec ressort de poussée origine et galet 5g Donc quesque je devrais changer pour qu’il est de la pêche au démarrage Merci
  15. gonzothi

    scooter piaggio - gilera Avis sur réglage de mon carburateur

    Salut à tous. Nouvelle question concernant mon bolide. J'ai donc changé le pot origine par un leovince. Juste le gain de poids c'est n'importe quoi... À avoir tout démonté,j'en ai profité pour monter un gicleur plus gros. J'ai donc sortie celui qui était installé, c'était un 85,j'ai donc posé un 90. Il m'a fallu boucher à la main le carburateur pour qu'il veuille enfin démarrer. Avant changement du pot et du gicleur,il démarrait bien aussi bien à chaud qu'à froid. Après changement du gicleur j'ai regardé un peu les réglages,je constate direct que le ralenti est vissé à bloc...je pense qu'il y a un problème. Quel gicleur d'origine sur un SR de 2014? Quel gicleur je teste? Je remets le 85 qu'il y avait ? Demain je dépose la bougie pour voir quelle tronche elle a. Je suis un peu perdu. Merci pour vos réponse.
  16. aaronghre

    scooter piaggio - gilera Réglage embrayage piaggio

    Bonjour/bonsoir, Ayant posté beaucoup de question sur ce site mais avec peux de réponse je re tente ma chance. J’ai un gilera runner de 2013 configuration : pot yasuni r (débridé), variateur malossi, galet 4,7g, gicleur 68, ressort embrayage jaune malossi et ressort de poussée origine. Sauf que le scooter a beaucoup de mal à partir jusqu’a 7k tour il est très lent, je pense que cela vient des ressorts mais j’ai tout essaier: rouge, jaune, vers, bleu malossi et rouge leovince et ils donne a peu près tous le même resultat cet a dire lent au démarrage mais bonne pointe. J’aimerais donc savoir quel sont les bon ressorts a mettre car apparement c’est bien du jaune malossi sauf que chez moi sa ne fonctionne pas. Merci d’avance
  17. Melvinboybo

    scooter piaggio - gilera GALET QUI S’ABÎME TROP RAPIDEMENT

    bonjour j’ai en ma possession un zip 2t avec pot yasuni r et variateur Stage6 j’avais des galets réglable qui était devenu carré je pensais que c’était parce qu’ils étaient fragile mais nan j’ai acheté des galets Doppler et en 3semaine ils sont devenu carré le plastique qui entoure le poids et devenu plat j’aurais besoin d’aide pour savoir la cause merci d’avance
  18. Bonjour j'ai un piaggio zip 4t a injection, et avant ce nouveau problème,j'ai changé la pompe à essence car il était mort démarrer plus à chaud et tenais plus le ralenti. Pendant 3 4j je n'avais aucun problème démarrer très bien, et tenais très bien le ralenti. Maintenant après lavoir changer il galère à démarrer a chaud comme à froid, froid ne tien pas du tout le ralenti et à chaud galère, en 30 secondes j'entends limite le moteur s'éteindre comme si il recevais moins d'essence alors que j'ai changé la pompe, puis quand je le démarre et reste accélérer, j'entends le moteur avec une sonorité basse puis en restant accélérer 20 30 seconde la roue commencer a rouler , incompréhensible je demande votre aide, j'ai pensé un à pot boucher, un cdi endommagé ? Je ne sais pas merci beaucoup
  19. Iban.64

    scooter piaggio - gilera Aide pour accélération sur zip2t

    Bonjour à tous, Pour commencer j’ai un zip 2t avec dessus un carburateur 17,5 un pot Yasuni r et un kit 70 DR et TOUT le reste est d’origine. je vous explique mon problème: Quand je suis sur plat, dans une ligne droite et que j’avoisine les 50/55 km/h mon scoot peine vraiment a atteindre les 65/70km/h (il y a comme un « trou » dans l’accélération, comme si il stagnait ) ,puis ensuite dès que je suis vers 70km/h il continue sans problème jusqu’à la pointe qui est de 90/95km/h compteur. Comment est ce que je pourrais faire pour enlever ce « trou » et aussi j’ai vraiment pas un bonne accélération, quelle(s) pièce(s) est ce que je dois rajouter pour avoir un très bonne accélération et pour effacer ce trou. Ps: J’ai un budget de 150/200€ max merci d’avance pour vos réponse
  20. bibiptk83

    scooter piaggio - gilera Changement moteur runner

    bonjour j’ai un runner de 2017 où j’ai casser le moteur en 2 j’aimerai changer le bas moteur car j’en n’ai un deuxième c possible de garder le même piston cylindre si oui il faudrait que j’achète quoi comme joint et les roulements cela et difficile ?
  21. Kap's 17400

    scooter piaggio - gilera Problème dépression

    Salut l'équipe je viens vers vous car j'ai un gros soucis de dépression. Voilà j'ai un gilera dna la moto à un gros problème d'essence. J'ai changé filtre avec dépression et pompe à essence tout et neuf. L'essence ne monte pas jusqu'au carburateur je pense que mes branchement son bon. Si quelqu'un a une solution se serait top
  22. mulo

    scooter piaggio - gilera réglage carburateur

    Bonjour j'aimerais savoir comment régler mon carburateur 17.5 sur piaggio zip 2t. Tous d'origine. Merci d'avance.
  23. mulo

    scooter piaggio - gilera Gicleur

    Bonjour à tous j'ai un zip 2t j'aimerais savoir quel gicleur il faut pour un carburateur de 17.5 bride boîte à air enlevé autre m'en moteur d'origine en se moment je suis avec un gicleur de 70.
  24. Fucalm

    scooter piaggio - gilera Piaggio X7 ne veut pas démarrer

    Bonjour, Alors voilà je viens vous demander de l'aide pour démarrer mon Piaggio X7. Voici le problème il y a de ça un mois j'ai la transmission du scooter qui c'est cassé et que je l'ai donc remplacé. Depuis, mon scooter ne veut plus démarrer. Je précise, le filtre à air est nickel, le carburateur a été nettoyé, l'essence arrive bien au carburateur, la batterie ainsi que la bougie sont neuves, il y a bien de l'étincelle à la bougie, le joint de culasse a été changé et la distribution recalé parfaitement mais le scooter ne démarre toujours pas. Lorsque j'active le démarrage électrique (il n'y a pas de kick sur ce modèle là), le démarreur se lance et le scooter fait comme s'il allait démarrer mais non. Lorsque je mets du gaz au moment du démarrage, le démarreur se coupe puis se relance. J'ai essayé de mettre un filet d'essence directement dans le haut moteur mais pareil, il ne démarre pas. Si vous pouvez m'aider cela m'arrangerai énormément car du coup c'est mon seul moyen de locomotion… Dans l'attente de vos réponse, merci d'avance.
  25. Nathanspyro

    scooter piaggio - gilera Surchauffe NRG (scooter 50cc)

    Bonjour, j’ai fait la vidange du liquide de refroidissement de mon scooter récemment et jusque là tout marchait nickel, mais je viens de dévisser la vis de purge situer sur la culasse pour m’assurer d’avoir bien bien purger le circuit a l’heure même, et à partir de là mon scooter s’est mit a surchauffer quand je l’ai redémarrer. Que ce soit au ralentit ou en accélérant, il chauffe de manière anormale. En plus au bout de 200m j’ai l’indicateur de surchauffe qui s’allume. Je ne comprend pas, la purge est pourtant bien faite et le réglage carburateur est limite trop riche, donc je voulais savoir si vous aviez des idées. Merci
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