Bonjour, j'ai un Yamaha Aerox de 2007 d'origine 50cm3 avec un problème que je n'arrive pas à résoudre: il n'a aucune puissance, je monte à 25km/h, en vitesse de pointe 70 km/h après 2 jours ^^ , et il met 10 ans a accélèrer :cool: , je vais vous expliquer tout ce que j'ai déja regardé et essayé!
Alors pour commencer j'avais un moteur avec le carter fissuré, sa roulait mais voilà à 2 on sait jamais jusqu'a ou pouvait aller la fissure, donc j'ai décidé de changer le moteur a cause du problème de puissance et de cette fissure, car j'ai vérifier ma variation, mon carburateur, ma pipe, boîte à clapets, j'ai même remplacer avec d'autre pièce d'origine qui trainait dans mon garage et changer l'échappement ( monter un neuf ^^), mais en montant le nouveau moteur, toujours le même problème, j'ai fait le réglage carburation de base, variation aussi, la seul question que je me pose, j'ai transferé le cylindre et piston, mais en voyant l'état, il est en bon état, aucune raille, ni sur le piston ni sur le cylindre, ainsi que j'ai même mis une bougie neuve NGK BR8HS, j'ai pri la transmission,variation d'un autre AEROX le même problème, en gros j'ai tout remplacer tout essayer, la seul chose que j'ai pas fait encore, c'est changer ce piston cylindre. Je pense que je vais commander un cylindre 50cm3.. car je ne vois pas ce qui se passe, si quelqu'un pourrait m'aider, ce serait super simpa !! :D
Question
aerox04
Bonjour, j'ai un Yamaha Aerox de 2007 d'origine 50cm3 avec un problème que je n'arrive pas à résoudre: il n'a aucune puissance, je monte à 25km/h, en vitesse de pointe 70 km/h après 2 jours ^^ , et il met 10 ans a accélèrer :cool: , je vais vous expliquer tout ce que j'ai déja regardé et essayé!
Alors pour commencer j'avais un moteur avec le carter fissuré, sa roulait mais voilà à 2 on sait jamais jusqu'a ou pouvait aller la fissure, donc j'ai décidé de changer le moteur a cause du problème de puissance et de cette fissure, car j'ai vérifier ma variation, mon carburateur, ma pipe, boîte à clapets, j'ai même remplacer avec d'autre pièce d'origine qui trainait dans mon garage et changer l'échappement ( monter un neuf ^^), mais en montant le nouveau moteur, toujours le même problème, j'ai fait le réglage carburation de base, variation aussi, la seul question que je me pose, j'ai transferé le cylindre et piston, mais en voyant l'état, il est en bon état, aucune raille, ni sur le piston ni sur le cylindre, ainsi que j'ai même mis une bougie neuve NGK BR8HS, j'ai pri la transmission,variation d'un autre AEROX le même problème, en gros j'ai tout remplacer tout essayer, la seul chose que j'ai pas fait encore, c'est changer ce piston cylindre. Je pense que je vais commander un cylindre 50cm3.. car je ne vois pas ce qui se passe, si quelqu'un pourrait m'aider, ce serait super simpa !! :D
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