idriss13 Posté(e) le 21 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2012 bonjour j'ai un nitro 2006 ma prépa: pot gianneli vilebrequin artek boîte a clapet artek carburateur 17.5 arreche gicleur 72 variateur malossi multivar galet 7gr courroie malossi kevlar embrayage malossi delta cluch ressort malossi blanc cylindre d'origine :P vitesse réel 95km/h j'aimerai savoir comment grapillé encore un peu de vitesse en reglant mieux mon scoot et savoir ce que vous en pensé ps:ne me parlé pas de kit le délire entre collégue c'est de savoir qui pourra marcher le mieux avec un cylindre d'origine !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 kev'mx ㋡ Posté(e) le 21 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2012 mais un pott artek k2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Design-Polissage Posté(e) le 21 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2012 Bonjour, 95KmH en descente tiré par une voiture non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 OvrdZ Posté(e) le 21 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2012 Bonjour, 95KmH en descente tiré par une voiture non ? Surment oui ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Joachim84 Posté(e) le 21 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2012 Pourquoi ta un vilebrequin ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 idriss13 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 Pourquoi ta un vilebrequin ? parce que j'ai fondu le mien !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 idriss13 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 et les gars ken vous voulez je vous montre jprend 95km/h si vous ete bidon c'est pas ma faute Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 *Jonathan* Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 95compteur en descente peut-être ^^, sinon pour les réglages c'est à toi de voir, essaie en changent les galets si la courroie monte pas jusqu'en haut du variateur, pareil pour les ressort d'embrayage pousser tu peux essayer le full jaune. Après tu peux mettre un variateur GP (la tu vas taper le 140 réel :sisi: xD) tu vas gagner en vitesse de pointe, mais perde un peu en accélération, pour le pots je ne connais pas les perf de celui que tu a, donc je sais pas si tu peux le changer ^^, Au pire change ton cylindre pour un pti alu sa tournera encore mieux =) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 jimmy@ Posté(e) le 2 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2012 si tu met un kit 70 alu +un bon pot+ gros carburateur tu montera à 180 facile :D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
idriss13
bonjour j'ai un nitro 2006 ma prépa:
pot gianneli
vilebrequin artek
boîte a clapet artek
carburateur 17.5 arreche gicleur 72
variateur malossi multivar galet 7gr
courroie malossi kevlar
embrayage malossi delta cluch
ressort malossi blanc
cylindre d'origine :P
vitesse réel 95km/h
j'aimerai savoir comment grapillé encore un peu de vitesse en reglant mieux mon scoot et savoir ce que vous en pensé
ps:ne me parlé pas de kit le délire entre collégue c'est de savoir qui pourra marcher le mieux avec un cylindre d'origine !!
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