scooter mbk - yamaha Impossible de démarrer mon Booster

[fande50]

Bonjour,

Il met impossible de démarrer mon booster,

Je croyais avoir serer, j'ai donc changer le cylindre (remi un origine), MAIS, je ne peux toujours pas démarrer !

D'ou vient mon problème ?

Sachant qu'il démarre, mais cale direct !

Cylindre neuf, carburateur et gicleur nettoyé.

Pipe d'admission parfaite.

Bougie en marche. (étincelle)

Impossible de démarrer !?

aidez-moi !

[Joachim84]

Clapet ?

[Chasseur-de-lapin]

Clapet ?

Pour une fois que je suis d'accords avec toi ....

La même chose m'était arrivé et les clapets était encrassé :)

[Pasternak]

Il démarre et s'éteint aussitôt.

Le carburateur se remplit correctement ? (niveau de cuve à voir)

L'admission est bel et bien parfaitement propre ?

[Joachim84]

Pour une fois que je suis d'accords avec toi ....

La même chose m'était arrivé et les clapets était encrassé :)

Mdr

[fande50]

Clapets verifier, sans soucis.

Adimission largement assait propre pour fonctionner (pas nikel a 100% non plus ^^')

Cuve se remplit, j'ai démonter mon carburateur la cuve était rempli d'essence, enfin normalement quoi.

[Chasseur-de-lapin]

Clapets verifier, sans soucis.

Adimission largement assait propre pour fonctionner (pas nikel a 100% non plus ^^')

Cuve se remplit, j'ai démonter mon carburateur la cuve était rempli d'essence, enfin normalement quoi.

Tu as de l'essence qui arrive ? Durite bouchée ?

[fande50]

durite nikel, essence passe, et puis même en essayer de faire passer de l'essence moi même avec une seringue il seulement a la limite de démarrer ! mais j'ai reussi a l'allumer 2 fois il cale, et je ne peux pas laisser la poignée à fond sachant que je suis en tout debut de rodage !

[alex du 59]

même si tu augmente le ralentie ?

regle bien ton carburateur si tu as changer de moteur

ton étincelle est orange ou bleu ?

[Rinight]

Regarde bien la couleur de l'eteincelle elle doit être bleu sinon essaie une autre bougie après ça peut aussi venir di fait que ton allumage n'envoi plus assé de courant pour faire une éteincelle assez puissante pour qu'il puisse démarré. Je ne vois que sa si ton essance arrive bien dans ton cylindre.

Après tu peux toujours mettre ta mais pour bouché l'arrivé d'aire au carburateur sinon tu met ton piston en PMH tu met une cuillère a café d'essance directement dedans et démarre mais je te conseil plus la technique de bloqué l'arrivé d'aire.

[admix]

C'est quoi les clapets dont vous parlez?

[Chasseur-de-lapin]

C'est quoi les clapets dont vous parlez?

C'est entre le moteur et la pipe d'admission la pipe d'admission et derrière le carburateur :ninja:

[admix]

C'est entre le moteur et la pipe d'admission la pipe d'admission et derrière le carburateur :ninja:

Et a quoi servent-ils?

[Chasseur-de-lapin]

Et a quoi servent-ils?

Ben l'essence va au carburateur , qui va à la pipe , qui va aux clapets , qui va au moteur et qui sort au pot :P

[admix]

Ben l'essence va au carburateur , qui va à la pipe , qui va aux clapets , qui va au moteur et qui sort au pot :P

Merci, mais le clapet, quel est sa fonction? il s'ouvre et se ferme, pour permettre la combustion? et ensuite aspirer?

[fande50]

admix, stp ouvre un nouveau sujet :)

Mon scoot est reglé nikel 100% au top, et le new cylindre sai le même que avant donc pas de re réglage à faire.

Ralenti régler, bougie bonne couleur.

[Chasseur-de-lapin]

Merci, mais le clapet, quel est sa fonction? il s'ouvre et se ferme, pour permettre la combustion? et ensuite aspirer?

Vient en privé ou ouvre un sujet comme dit en haut ;) car la c'est du HS

[admix]

OK, C'est fait mais personne n'y répond :(, et on me parle que les clapets pourraient être concerné, mais je ne pige rien.

[aeroxyamaha]

ça parait con, mais tu as assez de compression pour faire démarrer ton scoot ? j'ai déja monté nouveau kit , pas asser de compression le moteur se coupait direct :/

[admix]

J'ai le même problème que lui, donc je me permet d'amener de l'eau au moulin.

Quand je met de l'essence direct dans le cylindre (par la durite de dépression) ça démarre pour moi.

Fande50 as tu essayé?

une fois que c'est fait et que je rebranche les durites, ça tourne, ça tient le ralenti, ça monte un peu dans les gaz, mais quand j'essaie de monter dans les tours, ça s'étouffe (ou se noie).

J'ai tout démonté, tout est propre, pas de crasse, j'ai juste un doute sur le Starter, mais une fois chaud même si le starter déconne, ça ne devrait plus poser de problème.

La je suis donc ... coincé.

Modifié le 9 juillet 2012 par admix

[Lisar]

c'est surment que tu a un trop gros gicleur si il s'étouffe ken tu accélére à fond. ou alors que tu n'a pas assez dair qui arrive :s touche a ta vis de richesse

[Bw'stun]

Tu as de l'essence qui arrive ? Durite bouchée ?

je pensse aussi a la durite

[Bw'stun]

Sertte ta bougie fait des étincelles mais sa ne veut rien dire donc démonte ta bougie, prends un briquet et chauffe le culot avec puis remonte la et essais de démarrer

Si ça ne marche pas , mets du star-pilote dans le cylindre et réessais. ;) ;)

[gileraice0404]

salut :), n'aurais-tu pas oublié de remettre des nouveau joint au cylindre? ces peut eter con mais moi sa m'es déjà arrivé xD

et as-tu changé de bougie?

[Bw'stun]

salut :), n'aurais-tu pas oublié de remettre des nouveau joint au cylindre? ces peut eter con mais moi sa m'es déjà arrivé xD

et as-tu changé de bougie?

Moi aussi sa m'es arriver :rheuuu:

[gileraice0404]

xD