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prototype MOB de RUN Cadre MCR, Moteur GP 90 MXS , carters taillé masse P17


Tonnere méca
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Bonsoir.

Le variateur, la roue arrière, de nouveaux ressorts d'embrayage, et les entretoises de l'étrier sont montés.

Alors ce soir il a craqué, pas de soucis le ralenti est régulier, pas de fuite quelconque,et l'embrayage accroche dans le bon régime .

Plus qu'à régler le variateur (rapprocher la joue mobile de la fixe) monter sa protection et faire la protection coté allumage et la platine d'inertie.

@+

;)

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Arf, chiant, mais décentré à quel point ? Car ça démarrait bien non ? Donc ça doit pas être énorme.

Au début ça était, mais quand j'ai commencé a tapé dedans le vilebrequin c'est décentré.

Ce soir je vais là ou je l'ai fait réembiellé on va corriger ça, puis vendredi remontage.

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De retour de Salbris, un Meeting moyen pour moi sur le plan mécanique avec une deuxième place pour finir avec une soie de vilebrequin cassé coyé variateur.

Dommage que ma varia n'était pas encore réglé avant la casse, sinon je passais premier .

Une très bonne ambiance, beaucoup de plaisir à revoir les anciens et les amis.

Un boujous à vous tous, RDV à la saison prochaine.

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oui c'est pour sa il et sa modifier pendant le meeting :)

il avait d autre pote normalement mach-g violer ect ...

Un mach G violé :o

je pouvais pas me retenir dsl :lol:

@Tonnerre méca, t'as fait comment pour casser le variateur? :o

Modifié par jo254
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T'as fait combien de run ? Je t'ai vu passer qu'une seule fois, à gauche comme sur la photo. 7.xxx secondes si je me souvient bien.

Ca fait chier pour la casse, tu vends tout alors ?

J'en ai fait quelques uns :)

J'en vends uns bonne partie effectivement .

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