scooter mbk - yamaha Spirit en panne

[johns]

bonsoir voilà trois jours que je suis en panne.

j utilise un mbk spirit de 2003

je rentrais chez moi lautre jours quand tout a coup mon booster perd de la vitesse et fini par s arrêter a ce moment mes phares seteignent. plus moyen de démarrer.

il ma fait le coup un peu plus tôt dans la journée je suis donc passé a la pompe puis il est repartit correctement.

j'ai vérifié ma bougie dans un premier temps elle était fort sale je lai donc remplacée

ensuite j'ai vérifié ma boîte à air qui était dans un etat epouventable mousse imbibée sur les paroies d essence et interrieur de la boîte super sale.

j'ai donc acheté une nouvelle mousse malossi et j'ai netoyé toute ma boîte à air

j'ai regardé au niveau de mon carburateur, il était sale a l exterieur. j'ai dévissé le petit réservoir en dessous je lai vidé mais il ne semblait pas sale.

j'ai encore de la compression au niveau du kick mais le moteur refuse de démarrer.

il y une semaine j'ai fait leplein d huile puis ja i pris la route sans remettre le bouchon du réservoir l huile s est donc renversé lorsque je roulais je men suis rendu compte le soir.

merci d avance pour votre aide. cordialement

[Thomas83]

aucune idee j'ai acheté ce booster il y a deux semaines j'ai roulé avec pendant une semaine il roulait super et puis la panne est survenue j'ai mon carburateur si tu veux je peux te poster une photo du carburateur tu verra les gicleurs.

merci pour ton aide et pour la rapidité

mais derien on essaie d'aider les gens est ça fait plaisirs =p

[pierro'43]

tu démonte la cuve puis enleve le gicleur eet regarde la taille tu le dévisse tournevis je crois.mais je suis presque sur que tu es trop riche et tu as pas assez d'air. ça m'avait fait pareil au début que j'avais mon scoot j'y comprenais rien et c'était a cause de la mousse malossi alors j'ai remis origine. essaie tu ne perds rien

[Thomas83]

tu démonte la cuve puis enleve le gicleur eet regarde la taille tu le dévisse tournevis je crois.mais je suis presque sur que tu es trop riche et tu as pas assez d'air. ça m'avait fait pareil au début que j'avais mon scoot j'y comprenais rien et c'était a cause de la mousse malossi alors j'ai remis origine. essaie tu ne perds rien

sa sert a rien de démonter le gicleur tu vois un combien c'est sur la tête du gicleur regarde si il est bien serré aussi

[johns]

GICLEUR DE 12

[johns]

POUR UN 49 CC

[johns]

sa sert a rien de démonter le gicleur tu vois un combien c'est sur la tête du gicleur regarde si il est bien serré aussi

GICLEUR DE 12

[Thomas83]

nan tu te trompe la ^^ le gicleur c'est le plus gros =p

[Thomas83]

démonte la cuve et tu verra le gicleur =p

[johns]

oui beh le gros il y a ecris 12 dessus.le moyen il y a ecris 50 et le tout petit il y a ecris 34

[Thomas83]

envoie un photo la parce-que la 12 c'est impossible

[johns]

autant pour moi , c 'est 72 la plus grosse visse

[Thomas83]

a oui sa parer plus logique ^^ non ça me parait pas énorme même correcte la je vois pas désoler je penser être sur la bonne piste

[johns]

quelqun aurait un autre avis ?

la boîte a clapets est peut être sale ou endomagée ?

[Portosh65]

Je ne pense pas que ce soit la boîte à clapet . Tu as essayé de démarré avec un mélange moins riche ? Ou au pire démarre a la poussette, cest obligé que ça marche

[johns]

peut tu me re expliquer le principe de démarrage a la poussette

[Thomas83]

Je ne pense pas que ce soit la boîte à clapet . Tu as essayé de démarré avec un mélange moins riche ? Ou au pire démarre a la poussette, cest obligé que ça marche

oui je pense pas que sa soit la boîte a clapet tu dit comme moi ;) mais je vois vraiment pas qu’es que se scooter a en sachant que la bougie est noir normalement il est trop riche mais la c'est pas le cas ><

[Portosh65]

peut tu me re expliquer le principe de démarrage a la poussette

C'esr simple, tu enlève ton carter de kick, tu met un truc long assez fin et solide dans la cloche d'embrayage de sorte à que quand tu pousse le scoot, le moteur tourne de façon forcée, et quand c'est bien lancé tu met un coup de démareur électrique et ça marche

[johns]

le bouton de mon démarreur électrique est cassé donc je ne peut pas le faire a moins de changer de commutateur droit ? mais comme c'est un scooter que je viens de racheter je ne sais même pas si il marche le démarage électrique

[johns]

s'il vous plaît a tous un petit up je tourne en rond la

[johns]

oui je pense pas que sa soit la boîte a clapet tu dit comme moi ;) mais je vois vraiment pas qu’es que se scooter a en sachant que la bougie est noir normalement il est trop riche mais la c'est pas le cas ><

je viens de tout remonter tout le booster.

j'ai retiré mon réservoir dessense etonné l essence ne coulait pas part le tuyeau hors il est pas bouché.

une pièce avec un ressort et une membrane a linterieur relie mon réservoir et mon tuyeau d essence et d air.

cette pièce est propre et pas bouchée. mon carburateur est propre. mon filtre à air est aussi propre. jutilise des gicleurs de 72.

j'ai de l allumage mais le moteur refuse de démarer.

d ou cela peut il venir s'il vous plaît aidez moi.

[JSP SCOOTER (tom67)]

pour que l'essence coule il faut aspirer par le tuyau de dépression pour ouvrir la membrane et laisser passer l'essence.

[johns]

pour que l'essence coule il faut aspirer par le tuyau de dépression pour ouvrir la membrane et laisser passer l'essence.

ok merci pour linfo car je ne comprenais pas pourquoi ca coulais pas.

mais il ne démarre toujours pas et ca commence a minquieter d ou cela pourait il provenir ?

merci d avance :)

[JSP SCOOTER (tom67)]

un moteur, donc le carburateur est propre (les 3 gicleurs débouché), si il y a une étincelle, bougie ok, les lamelles de clapet bon, et pas de prise d'air,

il ne reste plus que le piston cylindre à vérifier.

ou plus rarement, les roulement et spy de vilebrequin.

[johns]

un moteur, donc le carburateur est propre (les 3 gicleurs débouché), si il y a une étincelle, bougie ok, les lamelles de clapet bon, et pas de prise d'air,

il ne reste plus que le piston cylindre à vérifier.

ou plus rarement, les roulement et spy de vilebrequin.

merci pour ton aide si ce n est pas une de ces pièces mon boosteur est bon pour la feraille ????

[johns]

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Posté Hier, 18:50

je viens de remonter tout le booster.

mon réservoir dessence n 'est pas bouché mon carburateur est propre. mon filtre à air est aussi propre. jutilise des gicleurs de 72.

j'ai de l allumage mais le moteur refuse de démarer.

d ou cela peut il venir s'il vous plaît aidez moi.

est il vrai quil ne fait pas ouvrir la pièce sous le réservoir dessence ou le tuyeau de dépression part ( pièce ou il y a la membrabe)

car je lai ouverte afin de verifier quelle n était pas bouchée. merci pour votre aide.