_Spirit Posté(e) le 21 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2012 (modifié) Salut, Mon cylindre piston (tnt type origine) viens de ''serré" enfin, bien rayé quoi, alors qu'il a même pas 4 mois, rodage bien fait. Et je voulais en connaitre la cause. Je fais du mélange. Et: Modifié le 21 juillet 2012 par _Spirit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mitx Posté(e) le 27 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2012 il y a aussi beaucoup d'huile qui sorte des usines Total vous savez les huiles que tout le monde dit que c'est de la merde... -_- Bref j'arrête la ^^ Ben de toute façon, tant que c'est de la 100% synthétique , c'est bon :) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 TZR6 Posté(e) le 27 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2012 pour revenir au sujet du post , c'est en aucun cas du a un mauvais pourcentage d'huile dans l'essence , comme la dit rotor on voit tres clairement le clip incrusté dans le piston , donc c'est le clip qui c'est barré , et la seule cause est un mauvais montage , tnt ou pas le resultat aurait était le même. tu peux donc enterré ton HM au fond du jardin :soeur: 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
_Spirit
Salut,
Mon cylindre piston (tnt type origine) viens de ''serré" enfin, bien rayé quoi, alors qu'il a même pas 4 mois, rodage bien fait. Et je voulais en connaitre la cause.
Je fais du mélange.
Et:
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Rotor
C'est très logique de dire que l'alu est moins solide, à croire que toutes les grandes marque de kits sont des abrutis pour faire des cylindres performant en alu... L'alu est forcément plus solide,
iZi
TNT = Tu Nique Tout :D2
OneHitYouDie
En fait je dois vous avouer que c'est moi qui fabrique les cylindres TNT je les moule avec mon caca :love:
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