scooter peugeot Mon scooter 50 prend du temps a prendre des tours à chaud, à l'accélération. HEEELP

[Joel1205]

Bonjour, alors voilà j'ai un Peugeot Speedfight 3 LC 2t, et à chaud, dans un feu, quand je vais pour accélérationéré mon scooter a du mal a monté dans les tours. Mon scooter ai tous d'origine, j'ai débrider pot et variateur.

Merci d'avance.

[*Jonathan*]

Il te la dit environ 15/20 Km/h réel après sa dépend de tes réglage.

Après sa dépend aussi de ton choix du pot.

[Pasternak]

La Vmax est très similaire d'un échappement détente à un autre sur cylindre d'origine.

Evidemment quand je dis ça ça vaut pour les échapp' performants.

[Joel1205]

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=54120920121003180233.jpg

Resalut, alors sur cette photo tu arriverai a me dire ou ce trouve ma vis de richesse stp?

Merci d'avance

[Pasternak]

C'est la vis avec de la colle (avec de la loctite bleue ?) côté filtre à air.

[Joel1205]

je doit la serrer? et de combien de tour?

[Pasternak]

Je ne peux te dire les réglages, ceux-ci sont imprévisibles, d'où le fait que ce soit des réglages. :)

[Joel1205]

ok donc on va dire que je le devisse de 1/4 de crans je me tape une ligne droite et je vérifie ma bougie ?

[Pasternak]

Avec la vis de richesse, tu influe seulement la richesse de ralenti, à haut régime il vaut mieux voir le gicleur principal.

[Joel1205]

a ok mais sais bizarre que soudain la configuration d'origine fonctionne plus comme avant, tu trouve normal?

[Pasternak]

Si ça te le fait depuis le débridage d'échappement, c'est normal, le comportement du haut-moteur à sensiblement évolué.

[Joel1205]

ah non ^^, ça fait 1 ans que mon pot et variateur ai débridé ^^

[Joel1205]

up

[Pierrot76full]

Le CDI, c'est dur à décrire, en fait c'est un boîtier en plastique, le câble de ton antiparasite est relié à celui-ci.

Les brides CDI, c'est plutôt une spécialité des moulins chinois et 4 temps ça.

La courbe d'allumage du CDI n'est certes pas excellente, mais ne fait pas office de bride.

Pour info le câble d'anti parasite est relié à la bobine et non au CDI.

Le CDI c'est bien la photo que tu avais posté en dessous.

As tu déjà fais une segmentation sur ton scoot ???

[Joel1205]

Non, j'en ai pas fait

[Joel1205]

Alors la je crois que tu ma bien aider, j'ai regarder sur des forums, les signes d'un segment HS: perte de puissance, d'accélération a chaud, je peux kicker avec deux doigts mon kick, bruit métalique a chaud pendant les pointe.

[blackfight92]

bruit métalique c'est signe d'amorce de serrage fait attention et si tes segments sont mort tu marcche super bien a froid et des que le scooter chauffe les segments se dilattent et ton scoot perd de la puissance (moi c'etais limite des amorces de serrages il ne démarrait plus pendant 2 heures le temp que le scoot refroidisse)

[Pierrot76full]

En moyenne les segment ce font tous les 6000 kms, les pertes de puissance à chaud sont dus à la dilatation.

Fais tes segmant c'est pas pour le prix que ca coute et redis moi ;)

[Joel1205]

je suis encore en garantie, il me le prenne tu crois?

[Joel1205]

up

[Unkut]

Change tes segments et regarde si le cylindre a pas pris un coup dans la gueule sa m'etonnerais pas sinon change tes ressorts d'embray et de poussée et tes galets ;)

[Joel1205]

tu crois que sais prit en garanti?

[Joel1205]

up

[Dragster]

Sa dépend combien de KM il est garantie ! mes vue que la débrider sa métonerai.

[Pierrot76full]

Va le voir et demande lui à combien il faut que tu fasse t'es segments, tu vera bien ce qu'il te dira.

Normalement il a du te donner des date ou kilométrage de révision ???

[Joel1205]

Il m'a dit a 1500 service après rodage, 5000 petit service et 10'000 grands services, je suis a 8300

Modifié le 8 octobre 2012 par Joel1205