spiritrace Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 (modifié) Salut a tous , en ce moment j'ai un haut moteur top perf type origine sur mon booster . Avec comme configuration ( voir signature ) ! Quel kit est le plus adapté ? 50 alu ou 70fonte ? sachant que je veux garder mon carburateur d'origine . Et je gagnerais quoi reelement ? Ah oui et je tiens a preciser que c'est le vilebrequin d'origine et il a 30 000 bornes . merci d'avance Modifié le 28 octobre 2012 par boostspi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
1 Thomas83 Posté(e) le 29 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2012 même moi qui m'y connait pas mal je doit avouer que c'est la merde a changer (j'ai fait le miens ) niveau 50 alu ou 70 fonte sa depend des kit que tu compare si tu prend un 70 fonte de basse et un kit 50 alu de bonne qualité du style le polini ou le mhr c 'est possible que le petit 50 soit devant le 70 , si tu cherche un kit 50 j'ai un mhr à vendre :cool2: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Syphone Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Un changement de vilebrequin serait la bienvenue je pense car avec le 70 fonte ou l'alu sa monte déjà plus dans les tours. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 spiritrace Posté(e) le 28 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Un changement de vilebrequin serait la bienvenue je pense car avec le 70 fonte ou l'alu sa monte déjà plus dans les tours. Je ne sais pas changer un vilebrequin , donc quel kit puis je prendre sans changer le vilebrequin ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 LMichou13 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Un kit 70 fonte type DR ou Trophy nécessite pas obligatoirement de changement de vil-o mais cependant faut que tu regarde si ton vil-o n'as pas de jeu et change de carb-u ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 spiritrace Posté(e) le 28 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Un kit 70 fonte type DR ou Trophy nécessite pas obligatoirement de changement de vil-o mais cependant faut que tu regarde si ton vil-o n'as pas de jeu et change de carb-u ;) Oui je regarderais pour le jeu au vilebrequin ! et pour un kit 50 alu faut que je change de vilebrequin ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 LMichou13 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 pas obligé enfin sa dépends de quel kit 50 alu tu prends Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 spiritrace Posté(e) le 28 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 (modifié) kit 50 alu polini , un truk qui a la peche quoi . Aurais tu un site fiable ou je peux commander un kit ? Ah oui je peux garder mon carburateur d'origine avec ce kit ? Modifié le 28 octobre 2012 par boostspi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bryan13g Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Le mieux serait de changer ton vilebrequin puis ton carburateur pour éviter tout problème. Ensuite si tu as un pot merdique sa ne sert a rien de prendre un gros kit autant prendre un kit 50 carenzi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 killof83 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 à partir du momet ou tu mets de l'alu faut augmenter de carburateur Pour le vilebrequin si il n'a pas beaucoup de km ça devrait aller Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 spiritrace Posté(e) le 28 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Je t'explique avec un pot sito plus tu peux mettre de gros kit 70cc donc pour un pot merdique ... Perso je prefererais mettre un kit 50 alu qu'un kit 70 fonte . Avec lequel j'aurais plus de peche ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 LMichou13 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Je t'explique avec un pot sito plus tu peux mettre de gros kit 70cc donc pour un pot merdique ... Perso je prefererais mettre un kit 50 alu qu'un kit 70 fonte . Avec lequel j'aurais plus de peche ? 70 fonte Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 spiritrace Posté(e) le 28 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 70 fonte Ah bon , je pensais que j'aurais plus de peche avec un 50 alu . Et avec un 70 fonte , je peux garder mon carburateur d'origine ? Que dois je changer si je met un 70 fonte ? J'ai entendu parler qu'il n'y a plus de démarrage electrique ou quelques chose comme sa ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 LMichou13 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Un 70 fonte tu gagne + en couple qu'un 50 alu Non met un 17.5 au minimun et regarde si ton vil-o a du jeu Si tu met un vari-o GP oui Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 spiritrace Posté(e) le 28 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Un 70 fonte tu gagne + en couple qu'un 50 alu Non met un 17.5 au minimun et regarde si ton vil-o a du jeu Si tu met un vari-o GP oui Ok et si mon vilebrequin n'a pas de jeu , tu penses qu'il va tenir le coup avec ce kit ? http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-9.html Et je risque quoi de mettre ce kit avec le carburateur d'origine ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 LMichou13 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Oui sa devrai tenir ^^ Tu risque une surchauffe et de serrer ^^ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 spiritrace Posté(e) le 28 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 Oui sa devrai tenir ^^ Tu risque une surchauffe et de serrer ^^ Ok Sinon c'est compliquer de changer un vilebrequin ? sachant que je touche bien a la mecanique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 LMichou13 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 C'est pas trop compliqué ^^ Nickel si tu t'y connais , mais faut que tu ai les outils Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lois-57 Posté(e) le 29 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2012 Slt moi je te conseille le kit 70 malossi sport en fonte bonne performance 120€ cher diabolo déjà 5000 borne je viens juste de changer segmentation pas besoin de changer la bielle Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 spiritrace Posté(e) le 29 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2012 (modifié) Slt moi je te conseille le kit 70 malossi sport en fonte bonne performance 120€ cher diabolo déjà 5000 borne je viens juste de changer segmentation pas besoin de changer la bielle Oui le 70 malossi sport fonte sa serai vraiment bien mais je veux garder mon carburateur d'origine . Une solution ? Et avec ma configuration actuelle je prend 90kmh compteur conti chr , avec ce kit je prendrais combien ? Modifié le 29 octobre 2012 par boostspi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lois-57 Posté(e) le 29 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2012 Oui le 70 malossi sport fonte sa serai vraiment bien mais je veux garder mon carburateur d'origine . Une solution ? Et avec ma configuration actuelle je prend 90kmh compteur conti chr , avec ce kit je prendrais combien ? En ne peut pas savoir moi moi je lavais mis sur mon typhoon avec le pot conti chr que toi je prené 80kmh et avec le kit 110 pas reglé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 spiritrace Posté(e) le 29 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2012 En ne peut pas savoir moi moi je lavais mis sur mon typhoon avec le pot conti chr que toi je prené 80kmh et avec le kit 110 pas reglé Tu peux redire la phrase lol j'ai pas tout compris . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 pierro'43 Posté(e) le 29 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2012 il faut qu'avec un cylindre 50 alu ou 70 fonte changer de toute facon vilebrequin et carburateur pour exploiter pas mal de performances tu comprends Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lois-57 Posté(e) le 30 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2012 RE moi mon 70 malossi sport en fonte a 5000 borne avec la bielle dorigine g juste changer les segments Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Thomas83 Posté(e) le 30 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2012 (modifié) pas forcement changer le vilebrequin , je suis en 70 airsal racing (alu)sur mon booster de 2002 avec vilebrequin origine et ça a pas bouger pourtant j'ai fait un serrage avec et la bielle avait aucun jeux vertical le tout c'est de bien huilé ! Modifié le 30 octobre 2012 par Thomas83 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 LMichou13 Posté(e) le 30 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2012 pas forcement changer le vilebrequin , je suis en 70 airsal racing (alu)sur mon booster de 2002 avec vilebrequin origine et ça a pas bouger pourtant j'ai fait un serrage avec et la bielle avait aucun jeux vertical le tout c'est de bien huilé ! Huile humaine :love: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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spiritrace
Salut a tous , en ce moment j'ai un haut moteur top perf type origine sur mon booster . Avec comme configuration ( voir signature ) !
Quel kit est le plus adapté ? 50 alu ou 70fonte ? sachant que je veux garder mon carburateur d'origine .
Et je gagnerais quoi reelement ?
Ah oui et je tiens a preciser que c'est le vilebrequin d'origine et il a 30 000 bornes .
merci d'avance
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