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scooter mbk - yamaha Vilebrequin PB


Makavel
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Question

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Il n'y a aucune dent, nulle part ? Il est censé y avoir un filetage droit, des sortes de fines et longues barettes qui tiennent plusieurs éléments de ton variateur en place...

Si il n'y a rien du tout alors ca craint, ton vilebrequin est foiré et ton variateur ne tourne pas correctement.

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Il n'y a aucune dent, nulle part ? Il est censé y avoir un filetage droit, des sortes de fines et longues barettes qui tiennent plusieurs éléments de ton variateur en place...

Si il n'y a rien du tout alors ca craint, ton vilebrequin est foiré et ton variateur ne tourne pas correctement.

Vraiment rien du tout quand je rentre le variateur dans la tige aucune dent c'est tout lisse . a cause de ca je perd beaucoup de puissance ? niveau ( patate ) ect .. ?
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Parce que tu peux encore rouler ? Ton vilebrequin est foutu et il faut que tu le changes, désolé.

Ca m'est arrivé...j'ai demandé de l'aide à un pote pour débrider le variateur de mon scooter parce que j'y connaissais rien, il l'a fait mais a enlevé également la petite rondelle. Un vrai charlot.

A cause de ça la poulie ventilée, l'étoile, le canon, le rocher de kick ont pris du jeu et tout s'est rongé mutuellement, le vilebrequin + variateur était foutu et il a fallu que je le change tout. Ca m'a coûté 400€ mais maintenant je sais démonter et remonter moi-même mon scoot entièrement ^^

Tout ça pour dire que si c'est comme ça dans ton carter...logiquement tu dois rouler à 20 ou 30 km/h avec des bruits de métal affolants, et une reprise digne d'un piéton. voilà ta réponse.

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Parce que tu peux encore rouler ? Ton vilebrequin est foutu et il faut que tu le changes, désolé.

Ca m'est arrivé...j'ai demandé de l'aide à un pote pour débrider le variateur de mon scooter parce que j'y connaissais rien, il l'a fait mais a enlevé également la petite rondelle. Un vrai charlot.

A cause de ça la poulie ventilée, l'étoile, le canon, le rocher de kick ont pris du jeu et tout s'est rongé mutuellement, le vilebrequin + variateur était foutu et il a fallu que je le change tout. Ca m'a coûté 400€ mais maintenant je sais démonter et remonter moi-même mon scoot entièrement ^^

Tout ça pour dire que si c'est comme ça dans ton carter...logiquement tu dois rouler à 20 ou 30 km/h avec des bruits de métal affolants, et une reprise digne d'un piéton. voilà ta réponse.

Ah d'accord donc j'ai un vilebrequin avec tout ses dents je vais le mettre ce soir je pense . y'aura une grande différence au niveau de la puissance avec le nouveau je vais le remarquer ? tu pense je perd combien de kM/h avec le mien sans dents la?
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Il est vraiment bizarre ce vilebrequin...en tout cas tu as des dents là ou il en faut...si tu roules à 65km/h avec une accélération correcte a ton gout ne changes rien parce que tu gagneras pas plus que ce que tu as apparemment...

En plus changer un vilebrequin c'est une véritable misère, et ca prend des heures. Je parle en connaissance de cause.

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Il est vraiment bizarre ce vilebrequin...en tout cas tu as des dents là ou il en faut...si tu roules à 65km/h avec une accélération correcte a ton gout ne changes rien parce que tu gagneras pas plus que ce que tu as apparemment...

En plus changer un vilebrequin c'est une véritable misère, et ca prend des heures. Je parle en connaissance de cause.

Mais non les mecs il y a pas les dents ou il faut ! regarder les deux vilebrequin vous voiyez pas une différence ?? :o ou mon variateur ce pose il y a pas de dent . regarde bien les deux photo c'est flagrant
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