Franky76 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Bonjour, bonsoir :) Donc voilà j'ai un booster naked blanc http://www.mbk.fr/mbk/products/50cc/booster12inNaked.jsp et je voudrais y mettre un pot Yasuni Z. Il faut que j'achète juste un gicleur, galets et carburateur pour que le pot s'accorde avec le moteur ? Cordialement, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 sa dépend de ta configuration c'est quoi la tiene ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franky76 Posté(e) le 7 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Full origine sauf le pot (Yasuni Z) que je vais avoir bientôt. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pasternak Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Il faut acheter les différents élements qui s'accordent à la courbe moteur, avec cet échappement donc, poussée/embrayage/galets pour une varia au top, et régler le gicleur principal (en plus gros) et affiner le reste des réglages (vis de richesse suffisante en général). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 alors tu peux mettre un carburateur 14ou 17.5 manuel :) variateur laisse le d origine tu change juste des galet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franky76 Posté(e) le 7 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Se n'est pas pour vous embêtez mais je n'y connais quasiment rien donc pouvais vous me faire la liste des pièces exacts qu'il me faudrais s'il vous plaît ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 (modifié) Se n'est pas pour vous embêtez mais je n'y connais quasiment rien donc pouvais vous me faire la liste des pièces exacts qu'il me faudrais s'il vous plaît ;) alors tu peux mettre un carburateur 14ou 17.5 manuel :) variateur laisse le d origine tu change juste des galets Modifié le 7 novembre 2012 par dada65 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franky76 Posté(e) le 7 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 D'accord merci beaucoup, avec un carburateur de 17.5 j'aurais plus de pointe ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 moi je te consiel un 14repond a mon mp ;) ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pasternak Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Le carburateur n'est pas nécessaire, l'origine réglé suffit largement, il peut même le faire sur un haut-moteur racing hein. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 oui met si il veux faire une grosse configuration plu-tard c'est mieux un 14 qui touche juste au niveaux des galet c'est suffisant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franky76 Posté(e) le 7 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Ouep mais moi et la mécanique ça fait 2 ou même 3 :lol: donc pour le réglé ses mort. Un nouveaux carburateur serait le mieux pour moi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 oui et aussi si tu change ton pot des obliger de changer des galet de ton variateur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pasternak Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Si tu le change, il faudra le régler aussi, au final c'est encore plus dur, car il faut l'installer, et la première fois, c'est assez galère quand même. Et si c'est pour une grosse configuration', autant prendre réellement plus gros, du genre 17.5 ou 19mm PHBG, parce que passer du 12 à 14mm PHVA, ça sert quasi à rien, aucune diff' de visible. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franky76 Posté(e) le 7 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Du 5, 5.5 ou 6 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 5.5 et non le 19sa commce a être un peu lord pour c'est scoot la Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pasternak Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 5.5 et non le 19sa commce a être un peu lord pour c'est scoot la Tu parles d'une grosse configuration', pas d'origine, moi grosse configuration', ça entends un haut-moteur qui prends beaucoup de tours, donc l'admission est en adéquation avec la plage d'utilisation, donc bon, essaie d'être plus clair dans ce que tu entends, ça éviterai une confusion. ^^ Niveau galets, avec un Z, aux alentours des 5~5.5g, après ça dépend de pleins de facteurs donc on ne peut donner de chiffres précis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 non tu a parler d un carburateur 19 le 19 sa comma ce a être un peu lourd avec sa configuration le 19 et conçu pour un kicc 50 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franky76 Posté(e) le 7 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Ces galets la s'accorde bien http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/galets-polini-hq-39.html ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 prend des leovince il son bien les polini son bien aussi après c'est toi qui voit moi je te dit des leovience Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franky76 Posté(e) le 7 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 (modifié) Ok sinon il son bon cela ? Modifié le 7 novembre 2012 par Franky76 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 (modifié) ouii après tu a les malossie les Stage6 Modifié le 7 novembre 2012 par dada65 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pasternak Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 non tu a parler d un carburateur 19 le 19 sa comma ce a être un peu lourd avec sa configuration le 19 et conçu pour un kicc 50 Bon, attends, on dirais que tu ne comprends pas ce que je voulais dire. oui met si il veux faire une grosse configuration plu-tard c'est mieux un 14 qui touche juste au niveaux des galet c'est suffisant Moi je parlais de ça, s'il passe sur une configuration' qui demande réellement plus gros, je ne pense pas que 14 suffira (l'origine c'est 12 hein), surtout que c'est le même système, donc autant passer sur du 17.5 PHBG, là tu as une vraie différence, ça vaut clairement pas l'investissement. Pour les galets, il faut prendre les dimensions suivantes : 15x12mm sur ton variateur d'origine, plus gros, ça va tout foirer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 tien franky http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/galets-malossi-hat-57.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 7 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Bon, attends, on dirais que tu ne comprends pas ce que je voulais dire. Moi je parlais de ça, s'il passe sur une configuration' qui demande réellement plus gros, je ne pense pas que 14 suffira (l'origine c'est 12 hein), surtout que c'est le même système, donc autant passer sur du 17.5 PHBG, là tu as une vraie différence, ça vaut clairement pas l'investissement. Pour les galets, il faut prendre les dimensions suivantes : 15x12mm sur ton variateur d'origine, plus gros, ça va tout foirer. j'ai tres bien compris tkt pas met le 14 et bon sur ces pot la Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franky76 Posté(e) le 7 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 novembre 2012 Merci ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
Franky76
Bonjour, bonsoir :)
Donc voilà j'ai un booster naked blanc http://www.mbk.fr/mbk/products/50cc/booster12inNaked.jsp
et je voudrais y mettre un pot Yasuni Z.
Il faut que j'achète juste un gicleur, galets et carburateur pour que le pot s'accorde avec le moteur ?
Cordialement,
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