scooter mbk - yamaha mon scooter fait des ratés !

[skud31]

bonjour a tous ! voilà je mexplique après avoir fait régler mon scooter au petit oignon (qui marchai tres bien) après 1 semaine et demis j'ai commencer à avoir quelque problème du jours au lendemain ... il commencer à avoir quelque trou a mis régime ( surtout en reprise ) et brouter pas mal ! entre temps un changement de transmission c'est fait ! 2 jours après ce changement le problème c'est amplifier ! maintenant il fait des raté "des gaz pete dans le pot" et d que j'accelaire il s'eteint aussi tôt ( il démarre tres bien a chaque fois) je me demander si sa ne viendrai pas d'une masse ou l'allumage de mort ! qu'en pensez vous ? merci d'avance pour vos réponse !

ps : j'ai tester plusieur bougie !

voilà ma configuration si ça peut vous aidez !

kit 70 top perf trophy fonte

carburateur 17.5 gicleur 90 boîte à air origine

boîte a clapet hebo

variateur hebo

embrayage hebo

pot Yasuni R

allumage origine

Modifié le 12 novembre 2012 par skud31

[Molotc]

bonjour a tous ! voilà je mexplique après avoir fait régler mon scooter au petit oignon (qui marchai tres bien) après 1 semaine et demis j'ai commencer à avoir quelque problème du jours au lendemain ... il commencer à avoir quelque trou a mis régime ( surtout en reprise ) et brouter pas mal ! entre temps un changement de transmission c'est fait ! 2 jours après ce changement le problème c'est amplifier ! maintenant il fait des raté "des gaz pete dans le pot" et d que j'accelaire il s'eteint aussi tôt ( il démarre tres bien a chaque fois) je me demander si sa ne viendrai pas d'une masse ou l'allumage de mort ! qu'en pensez vous ? merci d'avance pour vos réponse !

ps : j'ai tester plusieur bougie !

voilà ma configuration si ça peut vous aidez !

kit 70 top perf trophy fonte

carburateur 17.5 gicleur 90 boîte à air origine

boîte a clapet hebo

variateur hebo

embrayage hebo

pot Yasuni R

allumage origine

Salut

Bon il y a a ma conaissance que deux raisons qui peuvent faire peter dans le pot

- l allumage qui est decale (clavete cassee et volant decale) donc avance dereglee allumage trop tard

- énormement de calamine sur tete de piston elle fini par rester au rouge sur piston et fait donc de l autoallumage et cela pas vraiment au bon moment d ou pete dans échappement

Eh tu n as pas dis couleur de ta bougie car il faut quand même une richesse plutot pauvre pour en arriver la et c'est sur CDI d origine car des fois des courbes d avance un peu bizzzzard sur CDI racing sans limite de tours

Salut et tiens nous au courant de tes avancees

[schubaka01]

J'ai la même chose avec mon aerox. Et dans mon cas ça vient du piston que je dois changer, et de joints de culasse morts...

J'attends les pièces pour régler le problème ^^