Alors voilà,j'ai suivi les procédures de débridage de paikan (variateur,allumage et gicleur),mais lorsque j'ai mis le gicleur j'ai eu des trous d'accélération (mais seulement en reprise) sinon en accélérant d'une traite aucun problème et des bonnes perf' (80 compteur sur plat),en plus de ça il y avait beaucoup d'essence qui sortait par le trop plein de la cuve(pourtant j'ai pas touché le flotteur :huh: J'ai remis le gicleur d'origine et là plus de trous (logique) et pas ou presque pas d'essence qui sort du trop plein,WTF? :o
Et j'ai un autre problème,mais je pense que ce sont mes galets (ils ont été changé à 4200km et mon scoot en a 11 000 :rheuuu: ),en accélérant d'une traite le scoot monte bien au démarrage(de 0 à 35-40) puis ralentit légèrement(40 à 55-60),repart à fond(60 à 65~66) puis ralentit encore et repart à fond(jusu'à 69-70) (avant je prenais 75 compteur et là il galère à prendre les 70). Mais ce n'est pas très génant et ça se sent à peine c'est très léger ;)
Question
Starfy93
Bien le bonjour :)
Alors voilà,j'ai suivi les procédures de débridage de paikan (variateur,allumage et gicleur),mais lorsque j'ai mis le gicleur j'ai eu des trous d'accélération (mais seulement en reprise) sinon en accélérant d'une traite aucun problème et des bonnes perf' (80 compteur sur plat),en plus de ça il y avait beaucoup d'essence qui sortait par le trop plein de la cuve(pourtant j'ai pas touché le flotteur :huh: J'ai remis le gicleur d'origine et là plus de trous (logique) et pas ou presque pas d'essence qui sort du trop plein,WTF? :o
Et j'ai un autre problème,mais je pense que ce sont mes galets (ils ont été changé à 4200km et mon scoot en a 11 000 :rheuuu: ),en accélérant d'une traite le scoot monte bien au démarrage(de 0 à 35-40) puis ralentit légèrement(40 à 55-60),repart à fond(60 à 65~66) puis ralentit encore et repart à fond(jusu'à 69-70) (avant je prenais 75 compteur et là il galère à prendre les 70). Mais ce n'est pas très génant et ça se sent à peine c'est très léger ;)
Merci d'avance ^^
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Starfy93
Ah ok. Tu aurais du prendre le v3,sur le v2 il faut changer des fils de place,j'ai pris le v3 parce qu'il y a juste à le brancher et basta. Et ne t'inquiètes pas tu ne risques pas de te crasher,enfin
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