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scooter mbk - yamaha MbK NiTRO lOw cOsT !EvO70/c21/KiT.Nx/NeW ShOoting PhOtOs


akina-lnf-23
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bonjour à tous

je me présente Nicolas j’ai 17 ans.

J’habite dans le 04 alpes de hautes provences prés de digne les bains je suis en 2éme années de bac pro mécanique « mmtpm » maintenance de matériel de travaux publique et de manutention (un code barbares pour désigner la mécanique d’engin de chantier)

Maintenant je vous présente mon scooter un mbk nitro de 2004 que j’ai acheter pour 150 euros a aubagne

Dessus il y avais déjà pas mal de truc :

-kit polini evo 2 neuf mais avec piston entayé

-variateur polini 9 galet neuf

-embrayage Stage6 torque control mk2 neuve

-courroie Stage6 belt neuve

-pot yasuni c16

-carburateur 19 do black edition

-vilebrequin motorforce evolution (super costaud)

-allumage mvt a retor interne

Et niveau esthétique :

C’était la catastrophe carénage tous fendu ,trois tonne de couche de peinture a la bombe a tag,mise a par cela un carter de kick horrible

Sur cette base , le but de mon projet et « assez » simple;

Vu les temps qui court je me suis lancé le défis de monter un scooter assez « puissant » et agréable à conduire en dépenssant le moins d’argent possible le moins d’argent possible

Voici la liste des piéces que j’ai donc acheter au fils de 1 ans et demi

-carburateur 28 keihin de rm (30 euros)

-Pipe admisson mvt 28mm (12 euros)

-piston segment neuf(80 euros)

-Correcteur de couple mhr 100 km +courroie neuves (70 euros)

-Potence bcd ( 30 euros)

- Guidon « M »(gratuit)

-kit nitoux complet avec bouteille pleine + mano (170 euros)

-pneus neuf michelin pilote (49euros)

-nouveau block moteur car l’autre s’est fendu au niveau du carter de transmi (50 euros,moteur complet avec toutes les piéces d’origine)

-roulement skf renforcé+joint spy neuf(19 euros)

-filtre à air malossi neuf (10 euros)

-néon bleu(gratuit

-passage de roue bcd blanc neuf (30 euros)

-peinture complète avec primaire, après ,diluant et peinture 80 euros (primaires de merde qui a fait foiré toute le peinture donc peinture peux étre a refaire)

-thermométre et sonde maison (5 euros)

-compteur vtt(10euros)

-poumon de reprise malossi( 5 euros)

-yasuni c21 échanger contre le c16

-pompe à eau r21(1 euros symbolique a un ami)

Plus levier,phare,vis de caratére tur’n rouge(de la grosse merde) et plus tous les piéces de réglage en gros prés de 80 euros

En tous environs 900 euros pour un scooter de « compétion »(mot a prendre avec des pincette)

Rappel plus cohérent de la configuration moteur :

-kit polini evo 2

-variateur polini 9 galet

-embrayage Stage6 torque control mk2

-correcteur de couple mhr GP

-courroie mhr overrange

-pot yasuni c21

-carburateur 28 keihin de rm (boisseau rond)

-vilebrequin motorforce evolution (super costaud pour le prix je trouve)

-roulement et joint spy skf

-allumage mvt rotor interne (je ne c’est plus lequel mais les photos le dirons)

-pompe à eau r21

-cage à aiguilles malossi (il me semble)

-boîte a clapet malossi vl 12

-pipe admission sortie origine mvt

-filtre à air malossi

-kit nitroux

Voilà les photos suivront au fur et a mesure, je dispose déjà de toutes les piéces

Je suis en train de remonter le bloc car il s’est « fissuré » au niveau du carter de transmission et j’ai du le changer

Je ne ferais comme prépa qu’un simple alignement bm/hm ainsi que le polissage de la lumiére d’échappement du kit et de la culasse .

Vu que je dispose de toute les pièces le scooter devrais rerouler d’ici peux mais tous dépendra de mon temps libre

merci a ceux qui suivront,commenterons ,et m'aiderons

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je suis trés bon projet il est déjà pas mal ^^

merci ;)

Je suis :) merci ;)

Il est vraiment pas mal avec une bonne configuration de départ pour 150 euros tu t'est gavé :bave:

oui je pense ce jour la avoir fais une bonne affaire

Il est super syma ton nini vivement la suite. ;)

merci bien , la suite devrais arriver d' ici ce week-end end peux être avant

Je suis :) merci ;)

Je suis ;) merci bien ;)

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bonsoir a ce qui suive,

donc voici de nouvelle "photos" prise trés vite fais en rentrant ce soir

j'ai vite eu le temps avant d'aller chercher une fraise conique a carrouf et de la tester sur un vieu block voir ce quel valait.

elle fera bien l'affaire.

en attendant voici des "photos"

les vrai photos intéressente devrait commencer à arriver courant de semaine prochaine lorsque j'aurais fini l'alignement et que j'aurais ressus l'epoxi et des gicleur pour le carbus

a et je vous prévient le scooter est trés sale j'avais mis le projet de coté par manque de temps depuis un petit moment . j'attendrais que le moteur soit remonter pour nettoyer toute la parti cycle

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  • 2 semaines plus tard...

bonsoir a tous

tous d'apport excuser moi, j'avais dit que je mettrais des photos assez rapidement mais je ne tous simplement pas pu par faute de temps.

maintenant que j'en dispose , j'en profite le plus possible pour m'occuper du nitro

et quel travail...:

je m'explique le moteur d'occasion que j'ai acheter devais étre stock mais la en l'ouvrant horreur!

-carter fraisé nimporte comment,

- trou a l'emplacement du joint spi,

-épaisseur épouventable d'époxie,

-carter poncé au gros grain

-et plan de joint un peu abîmé

donc plus de réparation que de préparation!

j'ai donc enlevé toute le vieu mastique pour repartir a peu prés a zéro

voilà 2 photos prise vite fais ce soir, j'ai tous repréparé, et je commence a peine a dégrossir et affiné

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moi je le fait du coté de nancy :) lycée Levassor a dombasle plus précisement ..

et moi dans une des ville les plus petite de france mais bon ... ;)

je crois avoir vu dans un résultat d'un concour que ton lycée est assez bien placé il me semble (concour de méca)

peux étre que je me trompe

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