max69440 Posté(e) le 30 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 Bonsoir, J'ai un budget de grand maximum 300 euro.Et je voudrais rendre mon Aerox le plus puissant possible ( accélération et pointe ) Quel pièces et configuration pouvais vous me conseillé ? Cordialement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 DYDYDU945 Posté(e) le 30 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 Commence déjà par acheter un pot, un carburateur 17.5 et un variateur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 30 décembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 Quel pot me conseille tu pour cylindre origine et quel variateur ainsi que ressort de poussé et ressort d'embrayage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 30 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 (modifié) pot doppler RR7 ou S3r ou yasuni R, carburateur 17.5 ou 19 variateur polini ou stage6 ressort full jaune (poussé et embrayage) Modifié le 30 décembre 2012 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 DYDYDU945 Posté(e) le 30 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 (modifié) Tu as plusieurs pot pour cylindre origine : Yasuni Z, Leovince TT (ou ZX), stage6 pro réplica, polini team etc .. Variateur : Malossi multivar, stage6 sport pro, polini carburateur 17.5 ou 19 . Pour ce qui est des ressorts, full jaune malossi serait bon. Après ça dépend. Tu comptes mettre un kit par la suite ? Modifié le 30 décembre 2012 par DYDYDU945 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 30 décembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 le jour ou je serre oui je metterais un kit mais un kit 50cc racing pas plus ou j'aurais pas besoin de changer le vilebrequin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 DYDYDU945 Posté(e) le 30 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 Tu veux pas mettre + de 50 car tu veux pas changer de vilebrequin ? Ou tu veux pas dépasser 50cc ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 30 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 (modifié) surtout pas le TT, c'est le pire pot que je connaisse lol.. les conti sont pas mal aussi.. Modifié le 30 décembre 2012 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 30 décembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 Que pensé vous du pot scr hand made 50 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 DYDYDU945 Posté(e) le 30 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 (modifié) surtout pas le TT, c'est le pire pot que je connaisse lol.. le bidalot s3r aussi pour moi n' est pas top, je déconseille.. les conti sont pas mal aussi.. Je connais des gens qui ont le TT et qui s'amusent très bien avec lol Que pensé vous du pot scr hand made 50 ? Ce genre de pot est très méconnu sur scooter malheureusement .. Personnellement, je ne sais pas ce qu'il vaut :/ Mais d'après sa description, il est fait pour 50 origine voir kit 50 Modifié le 30 décembre 2012 par DYDYDU945 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 30 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 oui j'en sais pas plus non plus, mais il doit donner de bonnes perfs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 30 décembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2012 je penche plus pour le yasuni r Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 6 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 bon au finale plus de 500 euros de pièces Kit 70cc Stage6 STREETRACE carburateur 17.5 Dell'Orto boîte à clapet Barikit Carbone Prochaine Commande : Pot Stage6 Pro réplica Embrayage Stage6 Sport pro variateur Stage6 Sport pro Quand pensé vous ? Vous me conseillé des modification pour ma prochaine commande ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 6 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 (modifié) oui une modif pour ma part c'est= un meilleur pot (city 16 par exemple) l'embrayage stage6 MK2 torque et pour la 1ere commende carburateur 21 ! sur du 70cc, passer de 17.5 à 21 c'est comme de 50cc à 70cc, la différence de couple est assez surprenante. Modifié le 6 janvier 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 6 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 j'ai pris un 17.5 parce que 21 la consommation et les réglages sont plus compliqué Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex33190 Posté(e) le 6 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 j'ai pris un 17.5 parce que 21 la consommation et les réglages sont plus compliqué embrayage stage torque controla avec le variateur mhr ou artek k2 evo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 6 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 Le city 16 c'est quand même plus de 200 euro je n'est pas énormément de moyens et il y a une grande différence entre le variateur stage6 sport pro et le mhr ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex33190 Posté(e) le 6 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 Le city 16 c'est quand même plus de 200 euro je n'est pas énormément de moyens et il y a une grande différence entre le variateur stage6 sport pro et le mhr ? oui diference en tre cest deux variateur le Stage6 petite plage mhr grande plage celui ci tu dois enlever le démarreur electriaue que le artekl k2 evo non Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 6 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 d'accord mais il ne faut pas oublié que je suis avec le vilebrequin d'origine je veux aussi de la fiabilité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 6 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 (modifié) perso le MHR GP je ne lu ai rien trouvé de super spécial en terme de gain de perf (monté avec un correcteur GP et courroie long overrange), j'avais pas plus de pointe ou patate qu'avec toutes les autres configuration 70cc avec un variateur multivar ou speed control etc... malgré tous les réglages au poil après des heures d'essais.. Une transmission longue apporte bien plus (sur booster) Modifié le 6 janvier 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex33190 Posté(e) le 6 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 d'accord mais il ne faut pas oublié que je suis avec le vilebrequin d'origine je veux aussi de la fiabilité apre le pot si tu veux mieux q un yasuni r le shot v2 la fiabiliter tu a moi je suis sur vibrequin d origine j'ai le variateur artek k2 evo avec courroie gp correcteur de couple top perf carter de transmission top perf avec transmission de nitro boîtier avance variable pot arrow extrême et carburateur 17.5 mon cylindre a 24000km le vibrequin environ 10000km renforcer le piston segment axe serre clips et cage auiguille a 100klm passe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 6 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 sinon j'ai déja un polini team 3 chez moi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex33190 Posté(e) le 6 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 sinon j'ai déja un polini team 3 chez moi kan tu aura le kit tu aura fini le rodage t essaie avec le polini team 3 ce que sa donne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max69440 Posté(e) le 6 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 oki et ton variateur artek k2 je ne le trouve pas sur mxs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex33190 Posté(e) le 6 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 oki et ton variateur artek k2 je ne le trouve pas sur mxs mxs le font pas c'est dommage http://www.hubert-cycles.com/product.php?id_product=33511le voilà le lien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 DYDYDU945 Posté(e) le 6 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2013 perso le MHR GP je ne lu ai rien trouvé de super spécial en terme de gain de perf (monté avec un correcteur GP et courroie long overrange), j'avais pas plus de pointe ou patate qu'avec toutes les autres configuration 70cc avec un variateur multivar ou speed control etc... malgré tous les réglages au poil après des heures d'essais.. Une transmission longue apporte bien plus (sur booster) Je suis passé d'un stage6 sport pro petite plage à un mhr grande plage, c'est carrément le jour et le nuit .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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max69440
Bonsoir,
J'ai un budget de grand maximum 300 euro.Et je voudrais rendre mon Aerox le plus puissant possible ( accélération et pointe )
Quel pièces et configuration pouvais vous me conseillé ?
Cordialement
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JSP SCOOTER (tom67)
non les gains de perf dépendent des réglages, la plage d'utilisation change. et plus haut j'ai continué mon message ^^
JSP SCOOTER (tom67)
jean pierre on ne peux pas acceder a ton disque dur lol
Sika54
Ca me fait rire le "je veux le plus puissant possible" et qu'on parle de cylindre origine ou 50... Tien plutot ca si c'est vraiment ce que tu veux http://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylin
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