je fais appel à vous car je suis perdu avec mon nouvel allumage, je m'explique.
Ce weekend j'ai monté mon allumage à rotor interne MVT Digital Direct à la place du MOTOPLAT que
j'avais avant mais pour monter ce dernier j'avais enlevé le faisceau électrique car il ne me servais plus à rien.
J'avais coupé les fils qui étaient reliés au neiman pour pourvoir les raccorder à l’allumage et continuer à utiliser la clef.
Mais cette après-midi j'ai voulu remettre le faisceau et faire les branchements mais je n'y arrive pas...
J'ai branché le fil jaune du stator au fil jaune/rouge du faisceau, le fil blanc/noir du boîtier CDI au vert/noir du faisceau.
Et j'ai branché le vert du neiman au vert/noir du faisceau et le orange du neiman au vert/jaune du faisceau.
Seulement quand la clef est en position "normale" donc normalement la moto ne démarre pas là elle démarre alors que quand le clef est en position "tournée" donc normalement la moto démarre et bien là la moto s'éteint...
J'ai essayer de inversé mais en vain, j'ai aussi essayé de connecter les fils blanc/rouge et bleu restants du neiman au faisceau mais rien...
Il reste un fil blanc sortant du stator mais il dise de ne pas le mettre.
Et j'ai essayé de branché le feu arrière avec clignotants intégrés mais il ne s'allume pas donc je ne sais pas quoi faire...
Aidez- moi s'il vous plait, Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de me lire ;-).
Question
Nitroxevo34
Bonjour/bonsoir à tous,
je fais appel à vous car je suis perdu avec mon nouvel allumage, je m'explique.
Ce weekend j'ai monté mon allumage à rotor interne MVT Digital Direct à la place du MOTOPLAT que
j'avais avant mais pour monter ce dernier j'avais enlevé le faisceau électrique car il ne me servais plus à rien.
J'avais coupé les fils qui étaient reliés au neiman pour pourvoir les raccorder à l’allumage et continuer à utiliser la clef.
Mais cette après-midi j'ai voulu remettre le faisceau et faire les branchements mais je n'y arrive pas...
J'ai branché le fil jaune du stator au fil jaune/rouge du faisceau, le fil blanc/noir du boîtier CDI au vert/noir du faisceau.
Et j'ai branché le vert du neiman au vert/noir du faisceau et le orange du neiman au vert/jaune du faisceau.
Seulement quand la clef est en position "normale" donc normalement la moto ne démarre pas là elle démarre alors que quand le clef est en position "tournée" donc normalement la moto démarre et bien là la moto s'éteint...
J'ai essayer de inversé mais en vain, j'ai aussi essayé de connecter les fils blanc/rouge et bleu restants du neiman au faisceau mais rien...
Il reste un fil blanc sortant du stator mais il dise de ne pas le mettre.
Et j'ai essayé de branché le feu arrière avec clignotants intégrés mais il ne s'allume pas donc je ne sais pas quoi faire...
Aidez- moi s'il vous plait, Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de me lire ;-).
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Nyckeel
avec le shema que je t'avais donner sa ne vas pas ? :huh: je me rappel que avec moi aussi le barrillet ne fonctionnais plus pour l'allumage de la moto alors j'avais mis un coupe circuit de securiter
Nyckeel
alors voilà j'ai jetter un oeil sur un neiman et c'est le fils blanc/rouge et le bleu qui font contact mais après avoir bien reflechis il ne faut pas qu'ils fassent contact lorsque le neiman est
79 réponses à cette question
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