Il y a 2 semaines des petits cons on fait tomber mon scoot la nuit. Le lendemain soir, alors que je roulais a 5kmh, le scoot s'est eteind et voulais pas se rallumer, puis au bout de 15mn a le pousser il a enfin démarré !
Depuis je n'ai pas eu de problème .. et la depuis 10 jours, si je n'accélère pas un minimum au feu le scoot s'eteind ! Et c'est une vraie galère a le faire démarré après ! J'ai lever mon ralenti, rien. Changer ma pipe d'admission, ma bougie, j'ai fait un nettoyage carburateur avec la bombe et la ca alais un peu mieux. Mais ca a duré qu'une journée, le problème est revenu après !
Hier soir le scoot calais, et quand je le redémarrais, je devais jouer avec la poignée pour pas qu'il cale et qu'il prenne un régime sufisant pour avancer ! Et depuis hier soir aussi, quand j'accélère il fait comme si il avais un trou, puis il repart, puis il a a nouveau un trou .. comme si il s'éttoufais un peu !
J'ai 2 pistes, soit l'allumage, soit le pot qui est encrassé. J'ai tout vérifié les durites et tout tout est nicquel, il y a pas d'essence ou d'huile qui coule, j'ai aucune idée de ce que ca peux être !
Ma configuration : Kit 70 DR, pot touring (bah ouai Paris oblige) gicleur 70.
Question
Adam.75
Bonsoir a tous !
Il y a 2 semaines des petits cons on fait tomber mon scoot la nuit. Le lendemain soir, alors que je roulais a 5kmh, le scoot s'est eteind et voulais pas se rallumer, puis au bout de 15mn a le pousser il a enfin démarré !
Depuis je n'ai pas eu de problème .. et la depuis 10 jours, si je n'accélère pas un minimum au feu le scoot s'eteind ! Et c'est une vraie galère a le faire démarré après ! J'ai lever mon ralenti, rien. Changer ma pipe d'admission, ma bougie, j'ai fait un nettoyage carburateur avec la bombe et la ca alais un peu mieux. Mais ca a duré qu'une journée, le problème est revenu après !
Hier soir le scoot calais, et quand je le redémarrais, je devais jouer avec la poignée pour pas qu'il cale et qu'il prenne un régime sufisant pour avancer ! Et depuis hier soir aussi, quand j'accélère il fait comme si il avais un trou, puis il repart, puis il a a nouveau un trou .. comme si il s'éttoufais un peu !
J'ai 2 pistes, soit l'allumage, soit le pot qui est encrassé. J'ai tout vérifié les durites et tout tout est nicquel, il y a pas d'essence ou d'huile qui coule, j'ai aucune idée de ce que ca peux être !
Ma configuration : Kit 70 DR, pot touring (bah ouai Paris oblige) gicleur 70.
Merci pour votre aide !
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