autre scooter Trop de bruit avec mon Scooter Bw's

[el matador]

Bonjour les amis,

 

Je suis content d'être parmi vous, je voudrai savoir pourquoi mon scooter fait tant de bruit pourtant le pot échappement est origine j'ai racheté recement un joint et c'est toujours la même chose trop de bruit.

 

pensez vous que sa viens du pot d'échappement ?

 

voilà comme je suis entrain de tout refaire carénage et des petits accessoires je voulais avoir votre avant d'acheter un autre pot echappement pour rien (comme je suis débutant dans cet univers ^^ )

 

Sachant que le scooter a environs 10 ans :rheuuu: .

 

Merci d'avance de votre aide.

[el matador]

il reste un tout petit bout, est ce que sa ce change la tige?

[JSP SCOOTER (tom67)]

oui le goujon se change, tu as encore du boulot ^^

[el matador]

c'est sure tom il reste encore du boulot?

 

Peux tu me dire comment doois je proceder stp, merci

[JSP SCOOTER (tom67)]

fais une photo du bout du goujon qui reste,

a demain, je laisse la parole aux autres mécano:p

[el matador]

Ok sa sera fait demain, Merci Tom et a tous qui m'ont aider

[RyTaxx]

Si il reste asser de tige tu peux mettre 2ecrou et tu devisses le premier (qui va buter sur le deuxieme derriere) et tu pourras devisser ton goujons et le remplacer par un autre ! en esperant que t'es asser de tige !

 

Sinon il faut precer retarauder , mais y parait que retarauder un BM c'est pas bien ( j'ai jamais fait perso)

 

Bon courage !

[raphlouk]

Bi

???  :D2

Un conseil change le goujon car si tu as abîmé le filetage en le cassant, tu peux avoir une prise d'air si ça se déssere, et si sa t'arrive loin de chez toi, t'aura plus qu'à pousser ça serait bête. 

Et comme à dit Ry Taxx serre bien en croix pour ne pas abîmer le joint de culasse et devoir retourner acheter une pochette de joints :|

[el matador]

???  :D2

Un conseil change le goujon car si tu as abîmé le filetage en le cassant, tu peux avoir une prise d'air si ça se déssere, et si sa t'arrive loin de chez toi, t'aura plus qu'à pousser ça serait bête. 

Et comme à dit Ry Taxx serre bien en croix pour ne pas abîmer le joint de culasse et devoir retourner acheter une pochette de joints :|

[.::S2::.]

Le fait de serrer en croix n'est pas fait pour ne pas abîmer le joint de culasse mais pour avoir un couple de serrage optimale sur la culasse car si tu serre en faisant le tour elle va être plaquer d'un coté et pas de l'autre.

 

ps: pour tes prochains goujons sert moins y'a un couple de serrage normalement. ;)

[el matador]

[raphlouk]

Le fait de serrer en croix n'est pas fait pour ne pas abîmer le joint de culasse mais pour avoir un couple de serrage optimale sur la culasse car si tu serre en faisant le tour elle va être plaquer d'un coté et pas de l'autre.

 

ps: pour tes prochains goujons sert moins y'a un couple de serrage normalement. ;)

Aussi, mais si tu commence à serrer que d'un coté et pas de l'autre, tu peux déchirer le joints

[el matador]

Aussi, mais si tu commence à serrer que d'un coté et pas de l'autre, tu peux déchirer le joints

[el matador]

est ce que le faite de souder le petit bout qui reste du goujon avec un écrou puis dévisser sa resoudra le problème? ( Avec un fer a souder)

Modifié le 1 mars 2013 par el matador

[.::S2::.]

Eh pas si t'arrive à souder sa avec ton fer à souder je t'appelle Chuck Norris Car si ont à des poste à souder c'est pas pour rien. x)

[raphlouk]

Le fer à souder c'est pour faire des connexions electrique ou truc du genre, là sa tiendra jamais

[Sn4ck]

si tu as assez de prise sur le reste du goujon, tu prends une pince étau et tu le dévisse ^^, après reste à savoir se qu'il reste du goujon...

 

Par sécurité aussi change les 3 autres =)

[el matador]

si tu as assez de prise sur le reste du goujon, tu prends une pince étau et tu le dévisse ^^, après reste à savoir se qu'il reste du goujon...

 

Par sécurité aussi change les 3 autres =)