scooter mbk - yamaha Help gros problème spirit ?

[spiritrace]

Salut a tous , voilà j'ai installé un kit 70 trophy sur mon spirit avec la configuration dans signature , carburateur 19 gicleur 108 . 

 

J'ai respecté le rodage , j'ai mis 3.5% d'huile ipone samouraii ... je tourne au mélange .. 

 

Au bout de 10kms , gros problème ! le scoot se met a petaradé , sa pete au niveau du pot , on dirait que sa veut craché quelque chose ou je c'est pas ... et il ne voulait plus trop avancé ... 

 

J'ai donc pensé a l'allumage : bougie neuve , anti parasite neuf , étincelles ok , masse ok ... j'ai démonté la cloche d'allumage tout a l'air ok ... 

Donc sa ne doit pas être l'allumage . 

 

J'ai pensé au gicleur trop gros et un peu trop d'huile ... mais pourquoi le scoot aurait marcher correctement les 10 premiers kms et d'un coup le problème est survenu ? 

 

Sinon j'ai pensé au piston hs , mais bon je viens de monté le kit , c'était la première fois qu'il tourné donc c'est bizarre ... tout a ete installé correctement ... j'ai respecté le temps de chauffe ect ... 

 

voilà si vous pouvez m'aider sa serait super   :)

 

Je precise le scoot démarre au premier coup de kick ... 

donc je suis un peu perdu .. 

 

Merci d'avance les gars ;)

Modifié le 3 mars 2013 par unkutspi

[alex25]

Mais non, qu' est ce tu dis : 100 ou 105 ?? Déjà en 95, il broute ! Suit le truc sinon dis rien et ne lui dit de faire ci ou ça.

[spiritrace]

oui tu me dit gicleur entre 105 et 110 avec un cornet , a la base j'était en 108 , le problème est survenu au bout de 10kms , puis j'ai mis un 95 et pareil au bout de 10 kms hop problème , et le je vais test avec un 78 on verra bien , mais je trouve que 78 ça fait petit nan ?

J'ai une baa mais elle ne passe pas ..

Et si le problème revient au bout de 10kms avec le 78 je fais quoi ? parce que ça va commencer a m'exité de faire 10 kms a chaques fois pour tomber en panne et ne plus pouvoir roulé , donc obligé de poussé etc ...

Modifié le 11 mars 2013 par unkutspi

[alex25]

Mais non ça fait pas petit. Essayes, tu vas pas serrer, ça fera beuuuuuh si c' est trop petit et voilà. Touches pas à l' aiguille comme dit plus haut, ça se fait une fois le gicleur réglé. Si tu passes au 4ème cran, ça appauvrit !

[spiritrace]

ok sa marche merci beaucoup ;)

[JSP SCOOTER (tom67)]

écoute si sa pète à la sortie du pot, c'est un problème de courant, y a pas de mystère, donc soit bougie soit CDI qui délire, ou bobine pas bien en contact avec la masse.

[JSP SCOOTER (tom67)]

un cdi qui délire ça arrive, test un autre si t'as des potes qui ont le même scoot

[spiritrace]

Oui je suis d'accord avec toi ...

Mais un mecano moto m'a dit que si sa petai tout le temps c'était un problème de courant mais que si sa petait genre tous les 10s ou 20s c'était un problème de carburation ... vrai ou faux ?

Et moi sa pete genre tous les 20s ...

Il m'a dit que c'est l'essence en trop qui explose ...

 

Et  pourquoi avec un problème de courant le scoot marcherais bien les 10 premiers kms , et que d'un coup le courant déconnerait ...

[alex25]

Non, c' est l ' essence qui n' est pas brulée dans le cylindre et qui en arrivant dans le pot au contact de la ferraille chaude explose. Ca me faisait pareil qd j' étais 10 points au dessus sur mon carburateur de 21; rien a voir avec le cdi. Change de gicleur avant de faire quoi que ce soit.

[alex du 59]

oui ben test le 78 pour voir et redit nous

[spiritrace]

ok sa marche :)

[spiritrace]

Bon ce n'est toujours pas aujourd'hui que je vais essayé le scoot vu la neige :/

 

J'ai pensé , est ce que ça se peut que mon problème vienne d'un roulement de vilebrequin hs ?

 

tout est neuf , mais peut être que j'ai mal remonté , car j'ai pas mal forcé pour rentrer le carter allumage sur le vilebrequin ...

 

Mais c'est pareil si ces un roulements de vilebrequin hs , pourquoi le problème survient au bout de 10 kms ?

[alex du 59]

si ca était fait par ton pro je pense pas

 

un roulement hs ca s entend ca siffle comme un aspirateur

 

après si c'est toi qu il la fait  faut voir si tu avez chauffer tes carter les roulement tombe dedans sans forcer  vilebrequin au frais

pate a joint bien mise

est surtout calé le vilebrequin

tu as bien fait ca ?

[spiritrace]

oui j'ai bien chauffer les carters et mis les roulements ainsi le vilebrequin au congel , le roulement coté variateur j'ai du tapé avec une douille de même diametre pour le rentrer ...

Et pour rentrer le carter coté allumage sur le vilebrequin j'ai du tapé aussi un petit peu ...

Pate a joint j'ai mis un gros paqué :o

Et vilebrequin bien calé ;)

Modifié le 12 mars 2013 par unkutspi

[alex du 59]

ca mes déjà arriver que le carter allumage fallais un tout petit peut taper dessus ce n est pas tres grave ca tu as mis un gros paqué de pate a joint juste 2/3 mm suffit est bien laisser secher moi perso je fais comme ca après ca je lui fout plein d huile jusque a bort est je voit si il y as pas de prise d air au bas moteur !!! et tu as tout serrer petit a petit en croix les vis des carter ? regarde si autours du bas moteur ou il y as de la pate a joint si tu aurrai pas de fuites la peut être ton spy coter allumage est bien mis aussi l allumage bien fixer....

[spiritrace]

Vu le paquet de pate a joint que j'ai mis sa m'etonnerais qu'il y a une prise d'air ... ça a degeulé tellement j'en ai mis beaucoup ..

J'ai bien serer en croix petit a petit les vis des carters ... et le spy allumage est bien mis , aucunes fuites !

 

J'ai pensé que si de la patte a joint a degeulé a l'interieur des carters , sa remontait dans le cylindre et que c'est sa qui me fait beugué ?

mais pourquoi au bout de 10kms ça se meterais a beugué ?

Modifié le 12 mars 2013 par unkutspi

[alex du 59]

oui bizarre qu au bout de 10 km ca bug ta bougie est bonne, bonne étincelle ? tu la laisser telle quel la pate a joint tu la pas racler ? et bien laisser secher ? tes joints boîte a clapet ,clapet tout est ok ca fait quoi quand il bug ?

[spiritrace]

j'ai etalé la pate a joint avec mon doigt ...

 

Je l'ai laissé secher 4 jours ... ,

 

joints boîte a clapets etc ... tout est neuf ..

 

A froid il roule nikel , et au bout de 10kms environs hop il ralenti et plus moyen d'avancé , il broute , il petarade, s'engorge , pete toute les 15-20secondes par le pot etc ...

 

Bougie neuve , et bonne étincelles ...

 

Mais je vais test avec une autre bougie la prochaine fois ..

[JSP SCOOTER (tom67)]

attends avant vous parliez de baisser le gicleur a 78, et tu n'as pas pus le faire encore, alors fait sa déjà et puis on verra 

[spiritrace]

Oui c'est ce que je vais faire ... mais avec la neige la c'est chaud .. des qu il n y a plus de neige j essaie ;)

[spiritrace]

Bon je viens d'allé essayé le scoot avec un gicleur de 78 et ça fait beuuuh ... Donc si je comprend bien , le problème ne vient pas du gicleur ... Mais quel va être le problème alors ?

[alex25]

Essaies un gicleur de 85/90. Si tu veux avoir un bon réglage, ça se joue à 5 points près. Donc là, tu seras fixé en mettant un gicleur de 88 par exemple. Tu dois passer par cette étape pour être sur que ce n' est pas un problème de gicleur avant de tout démonter.

[spiritrace]

oui mais j'ai déjà essayé avec un 95 donc même si je met un 88 , je ne pense pas que c'est 5 ou 7 points qui vont me faire ce problème , de petage au pot , broutage , et plus possible d'avancé ...

 

Le truk c'est que quand j'ai essayé avec le 95 , il s'est mis a déconné au bout de 10 kms environ , plus possible d'avancer etc ... j'ai mis le starter et il roulait mieux , donc c'est un signe de gicleur trop petit ...

Et quand j'avais un gicleur de 108 , le problème est survenue au bout de 10 kms aussi , donc ce n'est pas le gicleur qui était trop petit quand j'était en 95 ... ?!

 

Je suis un peu perdu ...

 

Je compte sur vous les gars ;)

[alex du 59]

ta dépression fonctionne bien le flux d essence coule correctement ? prise d air peut être tu as pas reperer une petite fuite quelque part au clapet ,bas moteur ,joint moteur ?

[alex25]

T' as pas un autre carburateur qui traine, un 17.5 ou un 21, c' est peut-être ton 19 qui déconne.

[spiritrace]

Non je n ai pas reperer de prise d air .. tout est neuf ...

Je n ai pas d autre carburateur en stock , mais sa ne doit pas être a cause de mon carburateur 19 car je viens de l achetee neuf