aerox112 Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 Bonjour, j'ai un problème avec mon scooter yamaha aerox, le démarrage et tout a fait normale mais quand j'accélère il n'avance pas on dirait une coupure de courant.(j'ai nettoyeur le carburateur mais le problème reste le même) Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 L@cs1f Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 As-tu vérifié l'état de ta bougie ?? l'anti parasite ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 5 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 wé j'ai vérifier la bougie mais l'anti parasite non, tu peux m'expliquer un peu stp Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 L@cs1f Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 tout d'abord un anti parasit c'est : Vérifies que le câble qui le relies à la bobine est bien branché, qu'il est pas mouillé et aussi que l'emplacement ou se met la tête de la bougie est en bon état 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franklin Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 Il n'avance pas, ou il s'éteint? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 5 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 Il n'avance pas, ou il s'éteint? si j’accélère a font il s'éteint Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Franklin Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 Tes réglages carburateur sont bons? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 5 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 Tes réglages carburateur sont bons? wéé j'ai nettoyer le carburateur (gicleur et tt) voilà j'ai trouvé une vidéo sur Youtube c'est le même cas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 commence par remplacer la bougie (même si elle fait des étincelles) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 5 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 commence par remplacer la bougie (même si elle fait des étincelles) j'ai mis une bougie neuve NGK, ça change rien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 j'ai mis une bougie neuve NGK, ça change rien alors il faut vérifier l'état des lamelles de clapets, les prises d'air à la pipe, quand tu lève la roue arr, il marche bien ou c'est pareil? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex25 Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 Je dirais problème de carburateur soit l' essence qui n' arrive pas assez ou la dépression ( le tuyau d' air qui va sur le carburateur pour aspirer l ' essence ) et vérifies que tu n' as pas prise d' air : clapets etc... Mets ta configuration aussi : poids de tes galets, kit ou pas, carburateur et gicleur de combien, ressorts quoi sinon on peut pas dire grand chose !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 5 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 alors il faut vérifier l'état des lamelles de clapets, les prises d'air à la pipe, quand tu lève la roue arr, il marche bien ou c'est pareil? wi c'est pareil, comme la vidéo que j'ai publié,a bas régime il fonctionne bien mais quand j’accélère :pascool: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 5 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 Je dirais problème de carburateur soit l' essence qui n' arrive pas assez ou la dépression ( le tuyau d' air qui va sur le carburateur pour aspirer l ' essence ) et vérifies que tu n' as pas prise d' air : clapets etc... Mets ta configuration aussi : poids de tes galets, kit ou pas, carburateur et gicleur de combien, ressorts quoi sinon on peut pas dire grand chose !! pour la configuration mon scooter est d'origine, est ce que je doit changer le tuyau d'air qui aspire l'essence ?? ( la dépression j'ai pas compris ??) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 il est 100% origine ? débridé? pot d'origine? et il a combien de km ? de quelle année? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 5 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 il est 100% origine ? débridé? pot d'origine? et il a combien de km ? de quelle année? wé débridé avec pot d'origine, 16000Km modèle 2006 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 5 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 wé débridé avec pot d'origine, 16000Km modèle 2006 regarde si t'as pas perdu la vis de richesse, sinon j ete conseille de lui donner un coup de jeune et de mettre un nouveau haut moteur ( 50 top perf trophy) et ton pot d'origine doit être calaminé, change le aussi, ensuite sa devrai aller :p 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 5 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2013 regarde si t'as pas perdu la vis de richesse, sinon j ete conseille de lui donner un coup de jeune et de mettre un nouveau haut moteur ( 50 top perf trophy) et ton pot d'origine doit être calaminé, change le aussi, ensuite sa devrai aller :P D'accord je comprend ;) juste une question stp ou je puisse trouver la masse carrosserie ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 6 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2013 D'accord je comprend ;) juste une question stp ou je puisse trouver la masse carrosserie ?? la masse? c'est le cadre en métal Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nitro du 08 Posté(e) le 6 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2013 salut moi j'dirai aussi problème réglage carburateur, tu doi avoir trop d'essence qui arrive par rapport a l'air ou inversement, essaie de toucher a la vis de richesse et la vis d'air si ta pas encore essayer. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 6 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2013 salut moi j'dirai aussi problème réglage carburateur, tu doi avoir trop d'essence qui arrive par rapport a l'air ou inversement, essaie de toucher a la vis de richesse et la vis d'air si ta pas encore essayer. D'abord merci pour ta réponse, j'ai enlenver la vis de richesse et d'air et je l'ai remis mais ça change rien il fait comme si il tombait en panne d'essence et dé fois il accélere normale Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 6 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2013 voilà j'ai enregister une vidéo (dsl pour la qualité :oops: ) http://www.youtube.com/watch?v=vSwVxcew_aE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 schubaka01 Posté(e) le 6 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2013 On dirait qu'il se noie ou qu'il y a un trou d'air voir même les deux en même temps. Vérifie bien ta boîte à air et les manchons du carburateur, essaie de régler la carburation un peu plus pauvre pour voir si ça continue...mais bon. 16.000 bornes c'est peut-être bien les segments voir le piston ou même le cylindre fatigués :/ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 aerox112 Posté(e) le 6 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2013 On dirait qu'il se noie ou qu'il y a un trou d'air voir même les deux en même temps. Vérifie bien ta boîte à air et les manchons du carburateur, essaie de régler la carburation un peu plus pauvre pour voir si ça continue...mais bon. 16.000 bornes c'est peut-être bien les segments voir le piston ou même le cylindre fatigués :/ Oui ta raison ce soir j'ai trouvé l'origine de ce problème, c'est le culasse (peut être juste le joint culasse), a haut régime l'eau se mélange avec l'essence :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 hazemayedi Posté(e) le 15 avril 2017 Signaler Partager Posté(e) le 15 avril 2017 verifier ton filtre à air ou tes clapets Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
aerox112
Bonjour,
j'ai un problème avec mon scooter yamaha aerox, le démarrage et tout a fait normale mais quand j'accélère il n'avance pas on dirait une coupure de courant.(j'ai nettoyeur le carburateur mais le problème reste le même)
Merci d'avance
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