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mécaboîte renovation beta rr du news dans la configuration,prorace etc


damsss
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haha  presque :p 

ba pour l'instant 'hesite, soit 70 mhr team ou allor le replica,mais je pense au team,avec carburateur 24 et pot yasunir3 (j'aitrouver le yasun r3 pour 30euro avec un pote,ou allor je lechange contre mon r2,il ma dit comme tu veu :D 

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donc aujourdui je vais voir pour retaroder les pas de vis de ladmition,les 3 sont foire.. un pote m'amene un jeu de taro normalement

mais pas le temp de faire grand chose mon voisin ma enmener sa tondeuse il y a plus d'étincelle,faut changer le câble netoyer + regle le carburateur etc  une bonne revision quoi

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bon,impossible de faire la cg (j'ai ete recale 3fois par la pref, donc changement de programme

sava être une 50 pour faire du cross faire le con promenade en campagne etc (partout ou il y a pas de flic quoi.. donc plus question de faire de la ville  :D2  

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ça fait 3fois qu'il me recale,a chaque fois il me dise qu'il manque un paplar ... d'abort il m'on dit de mettre lattestation d’assurance,donc j'ai mis,après il mon demande le certif de vente et maintenat il me demande le certif de conformiter,

a chaque fois il rajoute quelque chose!!

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Comme je te l'ai mis dans un message tu n'as pas besoin de certificat de conformité car la préfecture te donne un papier d’identification du véhicule à faire remplir par un garage, dessus il y a juste la marque, le numéro de châssis, le nom du véhicule et un dernier truc, il met un coup de tampon, signe et il te suffit d'aller à la préfecture avec, c'est comme ça que j'ai eu ma carte grise ce matin et en ayant juste demande d'immat, photocopie de la carte d'identité, justificatif domicile, certif de vente et le papier d'identification que j'ai dit plus haut et un dernier conseil vas y toi même c'est plus efficace.

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