scooter mbk - yamaha quel pot pour mon nitro 2012?

[boosterdu34]

bonjour demain je vais chercher mon nitro 2012 et il est tout d origine  :|  et pour l instant je voudrai en 1er changer le pot mais je sais pas quoi prendre que me conseiller vous ???? le doppler rr7 et un bon pot?

[alex25]

Barre de recherche ou pointe sur  articles ( en bleu en haut ) et reportages.

[alex25]

C' est normal d'origine ou même débridé  que tu arrives à suivre un nitro ou un ovetto car ton stunt est plus léger. Par contre si tu mets par ex un kit 70 stage6 racing avec tout la configuration qui suit, tu vas avoir en gros 1213 cv sur un stunt - booster , 14/15 cv sur un ovetto et 15/16 cv sur un nitro et là malgré la différence de poids, tu seras bon dernier, pas de beaucoup mais quand même sur 1 km. D' après ce que j' ai compris, c' est le système d' admission collé au cylindre pour un moteur vertical qui rend la compression moins puissante qu'un horizontal qui lui a un conduit d' admission. Il me semble que c' est ça mais je ne suis pas un expert et ça ne se joue pas à grand chose puisque le booster-stunt est plus léger; heureusement d'ailleurs car si les verticaux faisaient le même poids que les horizontaux, la différence serait plus importante. Les constructeurs ont aussi baisser la puissance des scoot depuis les années 2000 car il parait qu' un booster ou nitro de 96/98 montait à 90km/h , débridé avec un bon pot et bien réglé; c'est peut-être pour inciter à acheter des nitros qui sont bien plus chers que les boosters.

[JSP SCOOTER (tom67)]

C' est normal d'origine ou même débridé  que tu arrives à suivre un nitro ou un ovetto car ton stunt est plus léger. Par contre si tu mets par ex un kit 70 stage6 racing avec tout la configuration qui suit, tu vas avoir en gros 1213 cv sur un stunt - booster , 14/15 cv sur un ovetto et 15/16 cv sur un nitro et là malgré la différence de poids, tu seras bon dernier, pas de beaucoup mais quand même sur 1 km. D' après ce que j' ai compris, c' est le système d' admission collé au cylindre pour un moteur vertical qui rend la compression moins puissante qu'un horizontal qui lui a un conduit d' admission. Il me semble que c' est ça mais je ne suis pas un expert et ça ne se joue pas à grand chose puisque le booster-stunt est plus léger; heureusement d'ailleurs car si les verticaux faisaient le même poids que les horizontaux, la différence serait plus importante. Les constructeurs ont aussi baisser la puissance des scoot depuis les années 2000 car il parait qu' un booster ou nitro de 96/98 montait à 90km/h , débridé avec un bon pot et bien réglé; c'est peut-être pour inciter à acheter des nitros qui sont bien plus chers que les boosters.

un mec booster 2010 à qui j'ai juste mis un yasZ et un caarbu 17.5 tout le reste origine (sauf galets, tape aussi des pointes a 90 compteur) mais bon..

un autre booster 2008, je l'ai juste débridé variateur et pot prenai 70/75 plat et dans une grosse descente 95 !! LOL donc pas plus bridé .

Mais j'ai aussi entendu qu'ils étaient + bridé mais on dirais pas. peut être à partir de 2012  ^^

A propos du poids oui c'est clair, et justement, rien qu'un rocket qui est un peu plus lourd, marchai moins bien qu'un booster déjà

Modifié le 29 mars 2013 par tom67

[Cherry]

Merci Alex pour l'info je vais en tenir compte :) Moi booster débridé pot et variateur le reste origine je prebnais 75 :)

[Nitro Bull]

Lequel ?  :)

Sinon les deux Doppler peuvent s'adapter sur des kits (allant jusqu'au 70 mais avec tous je sais pas), le Yasuni Z s’arrêtera sur du kit 50 (des pas trop puissant).

 

Et aussi attend d'autres avis ^^

Modifié le 28 mars 2013 par Nitro Bull