boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 salut ,j'ai un mbk booster 2007 j'ai un cylindre 50 top performance, galets 3.5gr et poy yasuni r derbider maismon carburateur est pas bien régler du tout .. comment faire ? je ny arrive pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 11 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 salut ,j'ai un mbk booster 2007 j'ai un cylindre 50 top performance, galets 3.5gr et poy yasuni r derbider maismon carburateur est pas bien régler du tout .. comment faire ? je ny arrive pas voilà un tutoriel je trouve les galet un peu léger Ta changer tes ressort d origine ou pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nïxtûs Posté(e) le 11 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 Dêja dis nous en plus, Ressort Gicleur Pot Et quel type de carburateur ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 non rien changer je miconnais mais bof quoi j'ai un pote mecano mais il c pas pour les carburateur ..alors on galère Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 c un Dell'Orto de 12 et le reste et dorigine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 11 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 non rien changer je miconnais mais bof quoi j'ai un pote mecano mais il c pas pour les carburateur ..alors on galère Aide toi de ce tutoriel allourdi tes galets passe environ 4.5g voir 5g ressort full jaune malossic Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 en groc c'est ce carburateur la http://www.motorkit.com/fr/carburateurs-pour-les-nitro-et-aerox/2915-carburateur-type-origine-complet-modele-après-2004.html et il y a pas oyen sansrien changer ? parce que il tourne jmonte un ptit 80 jen veu pzs plus mais o démarrage il tourne pas bien et defois il a destrou d air comme sa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nïxtûs Posté(e) le 11 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 Ressort Full blanc, Galet 4,5g, Gicleur 75 (environ faut testé a la couleur de la bougie). Tu as une Baa ou un Cornet ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 baa et ma bougie et bruin foncer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 donc pas moyen de juste le régler ainsi ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nïxtûs Posté(e) le 11 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 Tu régle ta richesse. Y'a deux/trois tutoriel ... Quel ressort d'embrayage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 mais vous savez pas a combiende tour jdoi mettre ma vis derichesse? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 Tout origine,ben c'est saque jarrive pasc est régler la richesse.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nïxtûs Posté(e) le 11 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 il y a des tutoriel, T'es un peu bouchée ? Y'a pas de réglage predéfinie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 be j'ai déjà quivi plein de tutoriel mais pas moyeny tourne comme une casrole.. explique moi comment faire toi stp Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nïxtûs Posté(e) le 11 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 Lis et re-lis les tutoriel... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 et je suisobliger de changer de gigleur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nïxtûs Posté(e) le 11 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 non ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 11 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2013 ok ça va merci je vais regarder pour faire sa demain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 12 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 avril 2013 voilà je l ai fait.. il tourne bien pas de trou d air ni rien par contre le ralenti ne vas pas..il monte haut puis descend tou seul quasi a seteindre c'est quoi?En plus quand je vis ou devis le ralenti riennechange Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 12 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 avril 2013 uup les gars ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Roman™ Posté(e) le 12 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 avril 2013 Réglage carburateur: - Ajuster gicleur principale de 5 en 5 puis de 2 en 2. - Vis de ralentie - Vis de richesse - Aiguille du boisseau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
boby-day
salut ,j'ai un mbk booster 2007 j'ai un cylindre 50 top performance, galets 3.5gr et poy yasuni r derbider
maismon carburateur est pas bien régler du tout .. comment faire ? je ny arrive pas
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