scooter peugeot Perte de puissance

[Blasterdu25]

Bonjour a tous ! Habitant dans une region ou il pleut souvent , Je decide de repasse en BAA . Ma configuration est la suivante : Kit 70 malossi sport fonte

-Pot yasuni R

-carburateur 19 PHBG DS dell Orto ( gicleur de 110 avec cornet malossi et Gicleur de 95 avec BAA preparé)

-variateur malossi ( galets de 6.2 gr)

-Embrayage doppler ( ressort rouge )

-ressort de poussée origine

-ect...

Mai le problème ! sur mes 2 peugeot ludix blaster en passant du cornet a la boîte à air origine preparée je perds un peu de pointe et de puissance . . 5km/+h en moins et l'aiguille monte moins vite =/ . . . le carburateur est reglez nickel . pas de trou . bon gicleur est réglage vis de richesse ect . . Pk a chaque fois que je repasse en BAA je perd de la puissance .Un cornet est-il bien mieux que la BAA sur ma configuration ?

merci de votre réponse : )

[Razanem91]

Faut pas percer une BAA, sinon ça fait une sorte de tourbillon dedans. Faut une seule entrée d'air.

[SpitreH]

+1 c'est ce que j'ai expliqué plus haut :)

[madrid6]

moi je dit s'est les galet squi colle defois et ça fait perdre beaucoup en accélération ;) un pote a mis des galet de pas trop bonne qualiter et il se bloque ou il reste bloquer au bout de pas longtemps ;) ou alors je crois c'est bien de mettre une petite graisse pas trop épaisse dessus ;)

bah moi 104 compteur et gps 98 il est assez precis ce compteur quand même et voiture ma merco a 6km/h d'ecart avec le gps donc 104 compteur voiture ;) je mens pas hein je vois pas l'intérêt de mitho ;)

en descente ça doit faire peur ^^ le kit top perf et reputer un poil plus pour sa pointe comparer au malossi et polini par contre tu as un peu plus d'accélération ;) dans une grosse monter jfais 90 compteur et sa tracte bien et des reprises même a 100 ;)

Modifié le 1 février 2012 par madrid6