mikou24 Posté(e) le 26 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 salut tous le monde, je c'est pas quel kit 50 prendre entre le replica mhr 50 (270€) et le bidalot alu 50 hyper racing (240€) je suis sur am6 mon vilebrequin a 4000 km je recherche de la pointe et un kit résistant le quelle des deux est le mieux? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 seb160398 Posté(e) le 26 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 sache que avec ses configuration le reste dois suivre a savoir vilebrequin renforcé car l'origine tiendra pas c sur. après faut aussi carburateur et tout :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 mikou24 Posté(e) le 26 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 carburateur je met un 21 mais c'est que un kit 50 donc normalement pas besoin de change le vilebrequin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 GiGiRuRu Posté(e) le 26 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 Pourquoi un kit 50 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 mikou24 Posté(e) le 26 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 car mes daron veut pas trop que je prenne un 70 à par le top rose. pour le top rose il faut changé le vilebrequin ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 seb160398 Posté(e) le 26 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 ecoute: à partir du moment ou tu part sur des kit puissant le reste va pas suivre surtout sur les kit 50 high-end c comme si tu metait un pack bidalot factory label sur un vilebrequin origine les mhr team et replica font partie des kit 50 les plus puissant. si tu veux rester en vilebrequin origine prend un kit 50 airsal en version racing et encore... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bubulle Posté(e) le 26 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 c comme si tu metait un pack bidalot factory label sur un vilebrequin origine les mhr team et replica font partie des kit 50 les plus puissant. Mauvais exemple :D2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 mikou24 Posté(e) le 26 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 je crois que le vilebrequin am6 supporte quand même un kit 50 même les plus puissant c'est pas du beurre non plus sur un autre forum et dame sport mon dit que ça passe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nono les gaz Posté(e) le 26 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 Il y a des limites, un kit bidalot avec un pot SMR, si le vilebrequin n'a jamais "subit" de serrage ça passe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 seb160398 Posté(e) le 26 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2013 Mauvais exemple :D2 tres :siffle: eu dsl de te dire sa mais les vilebrequin am6 sont pas reputé fiable surtout avec des kit je sais pas: le gars avait monter un kit 50 assez pointu resultat roulement de vilebrequin plus que hs,vilebrequin bloqué et avec 3 mm de jeux et les carter de gratté par le vilebrequin . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 mikou24 Posté(e) le 27 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2013 ouai mais je tente quand même et je connais un mec il lui a fait mangé du top rose et sa na pas bouge. sinon vous vous prendriez le quelle le bida' ou le malossi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 fafe93 Posté(e) le 27 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2013 Moi j'avais un kit MHR replica 50 sur vilebrequin d'origine et j'ai tenu 1500 km, pourquoi pas plus ? Pour la simple raison que je decide de passer en 80 :D et donc je change vilebrequin etc.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Kwarry69 Posté(e) le 27 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2013 Pour un kit 50 MHR sur am6 je te conseil quand même de changer le vilebrequin , sinon c'est la roulette russe et si tu perds , tu devras non seulement changer ton vilebrequin mais également re acheter ton MHR ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 seb160398 Posté(e) le 27 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2013 (modifié) Pour un kit 50 MHR sur am6 je te conseil quand même de changer le vilebrequin , sinon c'est la roulette russe et si tu perds , tu devras non seulement changer ton vilebrequin mais également re acheter ton MHR ;) ecoute si tu veux faire le kikou(mikou24 pas kwarry69 ^^) fait le mais vien pas chialé sur le fofo en disant ma bielle a explosé et ça a niqué tout mon moteur car se genre de kit peut facilement te cassé une bielle en 2 se qui te nique tout le moteur donc tu devrait racheté un moteur complet. si tu veux tenté tente mais a tes risque et peril. moi perso je prendrait pas le risque de devoir repayer un moteur a 1000 euro alors qu'un vilebrequin renforcé de chez motoforce coute a peine 100 euro. Modifié le 27 avril 2013 par seb160398 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Kwarry69 Posté(e) le 27 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2013 Seb tu as du te tromper , sinon je vois pas en quoi c'est moi qui fait le kikoo :rheuuu: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 mikou24 Posté(e) le 27 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2013 ouai mais je c'est pas le monte ça me couterai combien de le faire mettre par un pro ? il prend 40e de l'heure Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 seb160398 Posté(e) le 27 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2013 Seb tu as du te tromper , sinon je vois pas en quoi c'est moi qui fait le kikoo :rheuuu: ba j'ai mal expliqué et ta mal compris je parlait de mikou qui voulait monte un mhr team sur un vilebrequin origine^^ ba tout depend du vilebrequin que tu vas faire monter moi sur ma derbi euro 2 j'en ai eu pour 301 euro pour faire remonter le moteur avec un vilebrequin doppler endurance 2013. après en général si ton pro est pas arnaqueur il doit i en avoir pour 3 heure a remonter un moteur qui est déjà démonter. faut compteur 5 heure moteur deposé de la moto. moi j'en ai eu pour 3h de MD a 35.40 de l'heure autrement di presque 100 euro pour remonter un moteur :) donc compte 200 pour démontage remontage pour toi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 mikou24 Posté(e) le 27 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2013 (modifié) moi il ma dit 300 400€ ça fait un peu chère donc? et après c'est le replica mhr que je veux mètre de gamme racing Modifié le 27 avril 2013 par mikou24 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bubulle Posté(e) le 27 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2013 Si tu part dans un changement de vilebrequin tu pourra envisager plus gros, mais un mhr réplica sur vilebrequin d'origine sa n'à jamais tué personne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 mikou24 Posté(e) le 28 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2013 Si tu part dans un changement de vilebrequin tu pourra envisager plus gros, mais un mhr réplica sur vilebrequin d'origine sa n'à jamais tué personne apprenez a lire les titre des sujet, depuis le début je voulais mètre le REPLICA mhr et vous vous êtes tous éxiter à me dire tu fais le kikoo ... bref vous m'avais fais perdre m'on temps scooter system 0 mobcustom +5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 28 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2013 (modifié) je crois que le vilebrequin am6 supporte quand même un kit 50 même les plus puissant c'est pas du beurre non plus sur un autre forum et dame sport mon dit que ça passe sache qu'un 50 racing prends plus de tours qu'un 70 sport fonte.. c'est pas la taille qui fait le régime, prends par exemple une voiture thermique avec un moteur de 3 cm3 LOL.. IL PRENDS 40 000 TOURS EN MOYENNE :lol: Modifié le 28 avril 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 mikou24 Posté(e) le 28 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2013 donc je peux mètre le top perf noir 70 sur mon vilebrequin? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 28 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2013 (modifié) donc je peux mètre le top perf noir 70 sur mon vilebrequin? ben oui ton vilebrequin a 4000 km, sa ne devrai pas poser de problème... Modifié le 28 avril 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 seb160398 Posté(e) le 28 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2013 sache qu'un 50 racing prends plus de tours qu'un 70 sport fonte.. c'est pas la taille qui fait le régime, prends par exemple une voiture thermique avec un moteur de 3 cm3 LOL.. IL PRENDS 40 000 TOURS EN MOYENNE :lol: nan pas non plus il prend 36 000 et pour les avion 80 000.j'en ai donc ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 mikou24 Posté(e) le 28 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2013 bon b merci pour vos réponse malgré un début un peu difficile :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 seb160398 Posté(e) le 28 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2013 bon b merci pour vos réponse malgré un début un peu difficile :) ecoute on dit pas qu'il faut pas du tout le faire mais si ton vilebrequin a un default ou est vieux il risque de se fragilisé. après je serait toi je prendrait plus un top noir ou un kit 70 bas de gamme Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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mikou24
salut tous le monde,
je c'est pas quel kit 50 prendre entre le replica mhr 50 (270€) et le bidalot alu 50 hyper racing (240€)
je suis sur am6 mon vilebrequin a 4000 km je recherche de la pointe et un kit résistant
le quelle des deux est le mieux?
merci
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