guimarpau Posté(e) le 3 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 Bonjour/Bonsoir j'aimerai quelque détail: Je voudrai acheter le kit malossi 50 mhr replica, mais je voudrais savoir si il faut que je change mon vilebrequin (il a 22 000 km et est d'origine) il tourne depuis 4000km a environ 10 000 t/min (ma configuration est dans ma signature) Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 3 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 Bonjour/Bonsoir j'aimerai quelque détail: Je voudrai acheter le kit malossi 50 mhr replica, mais je voudrais savoir si il faut que je change mon vilebrequin (il a 22 000 km et est d'origine) il tourne depuis 4000km a environ 10 000 t/min (ma configuration est dans ma signature) Merci. Oui même conseiller de change de vilebrequin la après va falloir passer en carburateur 19 Racing phbg après le pot pas sur quil s aptade sur ce kit la mais a voir revoir ta transmit ion secondaire sa demande a tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lesuper Posté(e) le 3 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 (modifié) Oui change le direct il va pas tenir le choc Modifié le 3 mai 2013 par lesuper Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guimarpau Posté(e) le 3 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 ok merci pour le carburateur de 19 je verrai plus tard je vais déjà prendre un vilebrequin et le kit + nouvelle cage à aiguille sinon j'ai brancher un compte tour et avec ce que j'ai il est monter a 12 700. sinon vous me conseiller lequel vilebrequin? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 3 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 (modifié) ok merci pour le carburateur de 19 je verrai plus tard je vais déjà prendre un vilebrequin et le kit + nouvelle cage à aiguille sinon j'ai brancher un compte tour et avec ce que j'ai il est monter a 12 700. sinon vous me conseiller lequel vilebrequin? sit u prend le kit en axe de 10 celui ci http://www.maxiscoot.com/mvt-vilebrequin-carrera-25849.html ou http://www.maxiscoot.com/barikit-vilebrequin-racing-26503.html ou http://www.maxiscoot.com/doppler-vilebrequin-endurance-26999.html si cest en axe de 12 http://www.maxiscoot.com/doppler-vilebrequin-endurance-axe-de-12mm.html ou pour les roulement et joint spy ceci http://www.maxiscoot.com/barikit-vilebrequin-racing-26503.html Modifié le 3 mai 2013 par lapin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guimarpau Posté(e) le 3 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 quel roulement et joint spy ?? ton lien m'encoi sur le vilebrequin barikit (je vais prendre celui la) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 3 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 quel roulement et joint spy ?? ton lien m'encoi sur le vilebrequin barikit (je vais prendre celui la) http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-roulements-et-joints-spy-c4-cage-en-teflon-18512.html le vilebrequin j aurai penser au doppler endurance en axe de 10 mais après demande des avis pour le barikit pour le pris il est moins chers que le doppler Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guimarpau Posté(e) le 3 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 ouai tu a raison je vais prendre le dopler même si je rajoute 20 € pas grave. Donc je prend le vilebrequin dopler les joins spy que tu me conseille + le kit 50 Mhr replica ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 3 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 ouai tu a raison je vais prendre le dopler même si je rajoute 20 € pas grave. Donc je prend le vilebrequin dopler les joins spy que tu me conseille + le kit 50 Mhr replica ! Oui pou commencer mais après le rodage mais un carburateur 19 phbg racing Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guimarpau Posté(e) le 3 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2013 (modifié) ok merci beaucoup de ton aide! Environ combien de kilomètre pour le rodage du kit ? et quel carburateur de 19 je peux prendre ?? ( en Racing) pour ovetto 2T (j'aimerai faire ma commande) merci Modifié le 4 mai 2013 par guimarpau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 ok merci beaucoup de ton aide! Environ combien de kilomètre pour le rodage du kit ? alu 300km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guimarpau Posté(e) le 4 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 ok merci! Et comme carburateur tu me conseille lequel (en 19 racing phbg)? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 (modifié) ok merci! Et comme carburateur tu me conseille lequel (en 19 racing phbg)? celui ci http://www.Dell'Orto.fr/produit-453-02695-carburateur-phbg-19-ds-racing.html ou polini les dernier mais les connais pas du tou ce que ça vaut http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-polini-coaxial-d19-a-câble.html Modifié le 4 mai 2013 par lapin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guimarpau Posté(e) le 4 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 ??? je vois pas de lien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 ??? je vois pas de lien la il doit apparaitre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guimarpau Posté(e) le 4 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 ses bon merci je vais prendre le Dell'Orto racing merci de ton aide, maintenant plus qu'a attendre 1 moi pour finir la comande merci et a + Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 ses bon merci je vais prendre le Dell'Orto racing merci de ton aide, maintenant plus qu'a attendre 1 moi pour finir la comande merci et a + de rien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Coelho Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 Personnellement je suis en kit 50 avec carburateur 17.5 et sa tourne très bien.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex25 Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 carburateur, faut prendre dell orto ou stage6. Sur dam sport, tu as le vilebrequin mvt carrera qui est comme le doppler endurance et tu as une bonne cage à aiguille avec pour 100€ ( j'ai tout ça sur mon scoot ). Sur ce site, il y a des kits 50 en promo et des 70 comme le athéna sport ou racing mais faut un carburateur de 19/21, alors que sur 50 alu, un 17.5 peut passer. C'est impossible que tu montes à 12 000 trs, c'est ce que prend un 70 alu racing avec pot c20; tu aurais déjà péter ton vilebrequin ou roulements à ce régime puisqu'un vilebrequin origine d'ovetto va à 10 000 trs max, surtout que le tien a vingt mille bornes; vla le compteur mytho ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Rotor Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 Ça reste un petit kit 50, le vilebrequin tiendra largement le coup surtout s'il est toujours rester avec le haut moteur d'origine, j'ai bien un 70 top perf racing sur un vilebrequin d'origine de 30000km qui a subi 4 ou 5 70 fonte et ce sont plutôt les joint spy qui tirent la tronche alors que le jeu du vilebrequin et roulement sont très correct vu le nombre de km. Si tu changes de vilebrequin prend un kit plus performant. Pour ton kit ce ne sont pas des km à faire, il faut simplement ne pas le poussé les premières 40 minutes car il est pré rodé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 oui reste avec ton vilebrequin axe de 10 avec ton kit 50 il va tenir si tu la pas changer que c'est son origine origine en général il tienne le coup après, part contre si tu veux un kit 70 met un vilebrequin axe de 12 ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 oui reste avec ton vilebrequin axe de 10 avec ton kit 50 il va tenir si tu la pas changer que c'est son origine origine en général il tienne le coup après, part contre si tu veux un kit 70 met un vilebrequin axe de 12 ;) s on vilebrequin a 22000 km par mesure de sécurité vaut mieux le changer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 oui après si tu veux vraiment le changer prend un renforcer :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guimarpau Posté(e) le 4 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 (modifié) ok merci de vos réponse je vais juste prendre le kit 50 et voir comme sa ce passe, pour le vilebrequin je vais juste changer la cage à aiguilles. et pour le compte tours si me rappelle le pote qui me l'avais prêté ma dit qu'il était assez vieux et ne donnait pu les bon chiffre :rheuuu: merci pour les réponse! Modifié le 4 mai 2013 par guimarpau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 4 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 ok merci de vos réponse je vais juste prendre le kit 50 et voir comme sa ce passe, pour le vilebrequin je vais juste changer la cage à aiguilles. et pour le compte tours si me rappelle le pote qui me l'avais prêté ma dit qu'il était assez vieux et ne donnait pu les bon chiffre :rheuuu: merci pour les réponse! Mon avis person vue le kilomètre quil a ton vilebrequin je prendrai pas de risque car si il pète le vilebrequin déjà les risque c'est que ton kit 50 malossi soit bon a jeter et même temps changer de vilebrequin a toi de voir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guimarpau Posté(e) le 4 mai 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2013 ok ba je vais faire le rodage avec l'origine et je verrai pour en prendre un renforcer après (la je doit attendre d'avoir mon argent du mois :|) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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guimarpau
Bonjour/Bonsoir
j'aimerai quelque détail: Je voudrai acheter le kit malossi 50 mhr replica, mais je voudrais savoir
si il faut que je change mon vilebrequin (il a 22 000 km et est d'origine) il tourne depuis 4000km
a environ 10 000 t/min (ma configuration est dans ma signature)
Merci.
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